El área de Ruhr del, ( alemán Ruhrgebiet, familiar Ruhr, Kohlenpott o Revier ) es una zona urbana en el Rin-Westfalia del norte, Alemania, consistiendo en un número antes de ciudades industriales grandes confinadas por el Ruhr de los ríos al sur, el el Rin al oeste, y el Lippe al norte. Southwest confina la tierra de Bergisches. El área, con unos 5.3 millones de personas de, se considera parte de la zona metropolitana de un más grande de Rin-Ruhr más de 12 millones de personas de.

Yendo del oeste al este, el área incluye las ciudades de la ciudad Duisburg, Oberhausen, Bottrop, Mülheim un der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Herne, Hamm, Hagen, y Dortmund así como partes del más " rural" Wesel de los districtos, Recklinghausen, Unna y Ennepe-Ruhr . Estos districtos han crecido en un complejo grande que formaba un paisaje industrial del tamaño único, habitado por unos 5.3 millones de personas de, la quinto más grande zona urbana en el Europa después Moscú, del mayor Londres, del mayor Madrid, y París (véase también: Estambul ).

Historia

Las ciudades en el área primero crecieron durante la Revolución industrial, basando principalmente su economía en el producción de acero carbonífera de y . Mientras que la demanda para el carbón disminuyó lentamente después de 1960, el área pasó con fases de crisis estructural y de diversificación industrial, industria pesada tradicional primero que se convertía, entonces trasladándose a industrias de servicios y a alta tecnología. La contaminación proverbial del aire y de agua del área es en gran parte una cosa del pasado. En 2005 “Essen para el Ruhrgebiet” era el candidato oficial al nombramiento como capital europeo de la cultura para 2010.

En enero de 1923 el de las fuerzas del francés ocupó el área de Ruhr como medio para represalia después de que Alemania probara incapaz de pagos satisfacientes de la reparación exigidos por el tratado de Versalles. El gobierno alemán contestado con el " resistencia pasiva, " cuál significó que los mineros de carbón y los trabajadores ferroviarios rechazaron obedecer cualquier instrucción por las fuerzas de ocupación. La producción y el transporte vinieron a una parada, pero las finanzas totalmente arruinadas financieras del público de las consecuencias en Alemania y resistencia pasiva fueron llamadas apagado en finales de 1923.

En la Segunda Guerra Mundial, los aliados montaron una campaña específicamente para cercar y para capturar el área de Ruhr. Este esfuerzo tuvo éxito en el cerco del área entera, atrapando a varios cientos de tropas de Wehrmacht de mil dentro de qué era conocida como el " Ruhr Pocket. " Debido a su significación económica, la región fue bombardeada muy pesadamente durante la guerra y algunas de sus ciudades ( Dortmund, por ejemplo) estaban entre las ciudades más devastated de Alemania.

Después de la entrega incondicional alemana después de la Segunda Guerra Mundial, el área de Ruhr llevó una existencia peligrosa. El plan de Morgenthau había fijado al tono en 1944 requiriendo el área entera ser pelado de toda la explotación minera e industria fabril, y a su población del trabajador industrial que se dispersará tan extensamente como sea posible. El área de Ruhr debía entonces ser gobernada como zona internacional. El plan francés de Monnet también impulsó una internacionalización (véase también la oferta francesa de septiembre de 1945). El el acuerdo de Ruhr fue impuesto ante los alemanes como condición para permitir que establezcan el República Federal de Alemania . (véase también la autoridad internacional para Ruhr (IAR)).

En el extremo, el principio de la guerra fría llevó al control alemán creciente del área, aunque fue limitado permanentemente por la reunión del carbón y del acero alemanes en una comunidad multinacional en 1951 (véase a Comunidad Europea del Carbón y del Acero ). El área próxima de Saar, conteniendo mucho de los depósitos de carbón restantes de Alemania, fue entregada por los E. a la administración económica por Francia como protectorado en 1947 y no volvió político a Alemania hasta el enero de 1957, con la reintegración económica ocurriendo algunos años más adelante. El paralelo a la cuestión del control político de Ruhr, los aliados condujo un esfuerzo para disminuir potencial industrial alemán por limitaciones en la producción y desmontar de fábricas y de plantas siderúrgicas, predominante en Ruhr. (véase también el los planes industriales para Alemania ). Antes de 1950, después de la terminación virtual para entonces del mucho " aguado; nivel de industry" los planes, equipo habían sido quitados a partir de 706 fábricas en el oeste y la capacidad de producción del acero había sido reducida por 6. El desmontar finalmente terminado en 1951.

Después de que las tensiones crecientes, él de la guerra fría fueran anticipadas que un empuje rojo del ejército en el Europa occidental comenzaría en el Fulda Gap, y tendría el área de Ruhr como blanco primaria.

Cambio estructural

Después de las industrias tradicionales del carbón y del acero llegó a ser cada vez menos importante, el área de Ruhr entera fue hecha frente con un cambio estructural continuo y difícil (" Strukturwandel"), comenzando con la crisis del carbón en 1958 y la duración labrar hoy y en el futuro. Entre el an o 80 y 2002, alrededor 500.000 trabajos fueron perdidos en las industrias tradicionales. La introducción de la industria de la ingeniería y especialmente del sector de los servicios es ilustrativa del cambio estructural. Actual, el sector de los servicios demuestra la perspectiva más grande de reconstruir los trabajos perdidos.

El turismo también está llegando a ser cada vez más importante mientras que la gente realiza que el área de Ruhr es no más un área industrial sucia, pero ofrece áreas recreacionales con los ríos, los lagos y los bosques. Muchos de los sitios industriales anteriores se han demolido, pero algunos se han ahorrado para recordar a visitantes la historia del área de Ruhr. Muchos de estos sitios preservados están conectados vía el " Der Industriekultur" de la ruta; (Ruta de la cultura industrial), incluyendo la mina de carbón de Zollern (museo industrial de Westfalia) en el Dortmund, el Zeche Zollverein del sitio del patrimonio mundial en el Essen y el complejo industrial grande de un molino de acero anterior en el Landschaftspark Duisburg-Nord (Duisburg-Norte del parque del paisaje).

En 2006 la ciudad de Essen, representando el área de Ruhr entera, fue recomendada por un jurado independiente para ser el capital europeo de la cultura 2010. Esto fue mirada como paso grande en cambio estructural desde la declinación en el carbón y las industrias de acero.

Lengua

El dialecto local alemán comúnmente se llama Ruhrdeutsch o Ruhrpottdeutsch, aunque no haya realmente dialecto uniforme que justifica la designación como solo dialecto del . Es algo un Sociolect de la clase obrera con influencias de los varios dialectos encontrados en el área y el cambio incluso con las profesiones de los trabajadores. Una influencia común importante proviene la tradición carbonífera del área. Por ejemplo, el área de Ruhr se sabe más comunmente entre locals como cualquier " Ruhrpott", donde " Pott" es un derivado del " Pütt" (término de los aserradores de foso para la mina del ; cp. el " inglés; pit"), o como " Revier" (término de los aserradores de foso para la costura del ).

Las solas palabras en el dialecto están de origen polaco (véase debajo alrededor de la inmigración polaca en el siglo XIX), e. el " de la palabra; Mottek" " del significado; hammer" cuál se deriva del " polaco de la palabra; Młotek" con el mismo significado.

El " del artículo; das" está a menudo el " hablado; dat (t)" en el Ruhrpottdeutsch, " was" es el " hablado; wat (t)" etc.

La afluencia de trabajadores extranjeros ha introducido las nuevas expresiones que se presentaban de las circunstancias del trabajo industrial y ha llevado a una forma de argot típica de ciertos grupos de personas en el área. Tan no hay gramática o deletreo unificada de las variaciones de Ruhrdeutsch disponibles, con todo una cantidad substancial de literatura se ha publicado, incluyendo traducciones de los cómic famosos de Asterix que representaban un caso típico de las variedades habladas en el área de Ruhr.

Migración

En el siglo XIX el área de Ruhr levantó 500.000 al postes de Prusia del este y al Silesia debido al acontecimiento designado el Ostflucht del . Antes de 1925, el Ruhrgebiet tenía alrededor 3.8 millones de habitantes. La mayor parte de los nuevos habitantes emigrados de Europa Oriental, sin embargo, una podrían también encontrar a uces par de inmigrantes de Francia, de Irlanda, y del Reino Unido. Se cree que estos inmigrantes vinieron sobre de 140 diversas naciones. Después de la Segunda Guerra Mundial, aún más inmigrantes se reunieron del este. Estos trabajadores inmigrantes o " gastarbeiter" vino sobre todo de Italia, y de Turquía.

Casi todos sus descendientes hoy hablan alemán solamente y se consideran los alemanes, con solamente sus apellidos polacos permaneciendo como muestra de su pasado.

En el 1900, las concentraciones principales de la minoría polaca estaban:
Districto del

l Gelsenkirchen, (Westfalia) el 13.1%
Districto Bochum, (Westfalia) el 9.1%
Districto Dortmund, (Westfalia) el 7.3%
Ciudad Gelsenkirchen, (Westfalia) el 5.1%

Transporte público

Todas las compañías del transporte público en el área de Ruhr se dirigen debajo del paraguas del VRR (alemán: Verkehrsverbund Rhin-Ruhr), que proporciona un sistema uniforme del boleto válido para el área entera. El área de Ruhr es bien-integrada en el Deutsche Bahn, en carril del pasajero y del cargo.

Zenithic

Ralph James Scott

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