En la notación de Whyte para la clasificación de las locomotoras de vapor por el arreglo de la rueda, un 2-6-6-0 es una locomotora con un par de las ruedas principales unpowered seguidas por dos sistemas de tres pares de los rodillos impulsores accionados y de ningunas ruedas que se arrastran

El único ferrocarril americano para comprar estas locomotoras era el ferrocarril Denver, del noroeste y pacífico, que se convirtió en más adelante el Denver y el ferrocarril, entonces Denver y ferrocarril de la sal de Salt Lake. Hacia el final de su vida estas locomotoras fueron utilizadas por el Denver y el ferrocarril occidental del Rio Grande después de su adquirido la Denver y Salt Lake. Estas locomotoras fueron utilizadas primero sobre el paso de Rollins y la ruta posterior del túnel de Moffat de la Denver y de Salt Lake. Todas fueron desechadas entre 1948-1952 por el D&RGW.

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