El 22 de un estado a otro ( abreviado I-22 ), cuando está terminado, seguirá el pasillo de la carretera 78 de los E. a lo largo de una ruta de 176 millas (283 kilómetros) Memphis, Tennessee, al Birmingham, Alabama . La autopista sin peaje limitada del acceso conectará el 55 de un estado a otro y el 40 de un estado a otro en el noroeste con el 65 de un estado a otro y el 20 de un estado a otro en el suroriental, pasando a través o cerca de las ciudades de los resortes del acebo, Mississippi ; nueva Albany, Mississippi ; Tupelo, Mississippi ; Hamilton, Alabama ; Winfield, Alabama ; y jaspe, Alabama .

La parte de I-22 al este Fulton, Mississippi, fue aprobada en 1978 como pasillo X, parte del del sistema de carretera apalache del desarrollo . Las piezas de la carretera han estado bajo construcción desde que. Sigue habiendo dos estiramientos del de un estado a otro ser terminado. Un estiramiento está en el Alabama y los totales aproximadamente 6 millas en longitud de la avenida de la cereza en el Forestdale a la carretera 31 de los E. Esta sección incluye el intercambio con el 65 de un estado a otro. El otro estiramiento es línea del estado de Mississippi/de Tennessee a su término en Memphis. La localización exacta del término occidental no se ha decidido en fecha todavía, pero el 269 de un estado a otro (cuando está terminado) y el 240 de un estado a otro se han discutido como términos posibles. La financiación para las secciones restantes ha sido una prioridad para el Sen. Shelby (R-Ala de los E.), que sirvió como presidente del subcomité del transporte del senado . En el pasillo 2004 X fue señalado como 22 de un estado a otro futuros por el No. de derecho público: 108-199, y la designación fue hecho oficial el el 18 de abril, 2005 . En el Alabama, muestras azules que leen el " FUTURE/I-22/CORRIDOR" en la izquierda y un protector I-22 con el " FUTURE" en vez de " INTERSTATE" en la derecha fueron revelados el 18 de abril, 2005 .

Aproximadamente 91 millas de 22 de un estado a otro están abiertas traficar en Alabama. La sección de la ruta entre la línea de estado de Mississippi y el jaspe fue terminada en 2005. Una sección de 13 millas de I-22 entre el Dora y el Forestdale fue abierta en el tráfico local solamente (no a través de los carros) en junio de 2007. Otro segmento de 12 millas entre el jaspe y Dora fue abierto el 14 de noviembre, el 2007 . 22 de un estado a otro ahora viaja el integral entre Birmingham suburbana y Memphis suburbana, deteniendo justo antes las conexiones de un estado a otro principales propuestas: I-240 e I-65. Las salidas en la porción de puente del jaspe de I-22 fueron numeradas original usar un kilómetro - la secuencia basada en anticipación de la metrificación de los E., pero se ha vuelto a numerar desde entonces a una secuencia kilometraje-basada.

Los planes actuales piden 22 de un estado a otro que se terminarán a I-65 en 2010, con el intercambio del apilado de 14 puentes en Birmingham que es terminada en 2010. La construcción está bien en curso para el segmento entre la avenida de la cereza en el Forestdale a un punto cerca de .5 milla de tímido de I-65 cerca Fultondale . Este segmento incluye un intercambio con el camino de Coalburg. Un proyecto para ensanchar I-65 a cuatro carriles en cualquier dirección ha comenzado apenas del sur del intercambio próximo I-22/I-65 en dirección Sur al décimosexto intercambio de la calle. Conforme al actual diseño, I-22 terminará en I-65, pero la carretera mainline continuará al este más allá de I-65 como par largo de rampas a US-31.

En el extremo occidental de la ruta, la conexión entre los 22 de un estado a otro y los otros interstates en la vecindad de Memphis es más probable hacer uso del cinturón de ronda externo de un estado a otro 269 Memphis, que está actual en varias etapas del planeamiento y de la construcción. Una encaminamiento posible lleva I-22 hacia el oeste a lo largo de I-269 el intercambio existente I-55/I-69 cerca de Hernando, Mississippi.

El pasillo X también fue señalado como el pasillo prioritario 10 en el acto de la designación del sistema de la autopista nacional de 1995 y pasillo prioritario 45 en la legislación subsecuente.

Lista de salida

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