El 77 de un estado a otro ( abreviado I-77 ) es una carretera nacional en el del este Estados Unidos . Atraviesa el terreno diverso, del estado montañoso Virginia Occidental a las tierras de labrantío del balanceo Carolina del Norte y Ohio . Suplanta en gran parte la carretera vieja 21 de los E. entre el Cleveland, Ohio, y Colombia, Carolina del Sur, como uno de los mejores pasillos norte-sur a través de los apalaches medios . El término meridional de 77 de un estado a otro está en Colombia en la ensambladura con el 26 de un estado a otro. El término norteño está en Cleveland en la ensambladura con el 90 de un estado a otro.
El túnel de la montaña de East River es uno de solamente dos casos en los Estados Unidos en donde un túnel del camino del de la montaña cruza una línea de estado. El otro es el túnel de Cumberland Gap, conectando el Tennessee y el Kentucky .
Descripción de la ruta
|- | SC |90 |145 |- | NC |105 |169 |- || VA |67 |108 |- | WV |187 |301 |- | OH |163 |262 |- |Total |611 |984 |}
Carolina del Sur
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Carolina del Sur
I-77 comienza como carretera del seis-carril en I-26 en la parte lejos del sudeste de la zona metropolitana de Colombia. El horizonte de Colombia es visible de este intercambio. En el área de Colombia, I-77 ofrece de fácil acceso a la fortaleza Jackson antes de la reunión I-20 en la parte del noreste de la ciudad. Este segmento de I-77, combinado con I-20 e I-26, forma un cinturón de ronda alrededor de Colombia, aunque no se señala oficialmente como tal. En el área de Colombia, la ciudad del control para el tráfico northbound es Charlotte, Carolina del Norte, mientras que la ciudad del control para el tráfico southbound es Charleston, Carolina del Sur.
Después de salir del suburbio norteño de Colombia de Blythewood, I-77 enangosta a cuatro carriles hasta la colina de la roca. De la salida 75 cerca de la colina de la roca a la línea de estado de Carolina del Norte, la carretera ensancha a ocho carriles después de un proyecto que ensancha reciente. La salida final en Carolina del Sur, salida 90, lleva a motoristas a Carowinds, un parque de atracciones que fue construido a lo largo línea del estado del norte y de Carolina del Sur.
Carolina del Norte
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Carolina del Norte 77 de un estado a otro el directo Carolina del Norte comienza en la línea de estado de Carolina del Sur en el Pineville dentro de la vista del parque temático de Carowinds. Entonces viaja a través del lado meridional industrial Charlotte y a través hacia el centro de la ciudad antes de entrar en las colinas del balanceo piedmont Carolina del Norte. En Charlotte interseca el 85 de un estado a otro así como la intersección de cada uno de los lazos 485 de un estado a otro (una vez en el sur, así como una intersección prevista con la sección norteña inacabada de I-485) y 277 de un estado a otro (dos veces). Norte de Charlotte, bordea el lago escénico normando, mientras que pasa a través Huntersville, Cornelio, Davidson y Mooresville . Cuarenta millas de norte de 85 de un estado a otro, en el Statesville interseca el 40 de un estado a otro. La intersección final está con una sección discontinua 74 de un estado a otro cerca del montaje airoso dentro de la vista del Ridge azul meridional a que 77 de un estado a otro subirán poco después de salir del estado de Carolina del Norte.
77 de un estado a otro en el Charlotte, Carolina del Norte también se conoce como el " Bill Lee Freeway" ; esta designación estira de la salida 6 (calle de Tryon/camino del sur de Woodlawn) en Charlotte para dar salida a 33 (los E. 21 del norte), cerca Mooresville . Un sur de la porción de 6 millas (9.6-kilómetro) de la ciudad se llama el " General Younts Expressway". La ensambladura entre I-77 e I-85 en Charlotte es una configuración algo impar. Cuando I-77 cruza encima I-85 (que funcione en una manera Este-Oeste con el intercambio), los carriles northbound están a al oeste de los carriles southbound. Asimismo, I-77 southbound está a al este de I-77 northbound. Los carriles vuelven a su norte y sur apropiado de las posiciones de este intercambio.
Virginia
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Virginia
77 de un estado a otro a través de los pasos de Virginia a través de dos túneles. El túnel grande de la montaña del caminante y el túnel de la montaña de East River proveen del acceso de un estado a otro rápido la interrupción ambiental mínima. Para ocho millas, los 77 traslapos de un estado a otro con el 81 de un estado a otro acercan al Wytheville .
Los pasos de la carretera a través del " Tecnología Corridor" de Virginia; a pesar de sus ajustes muy rurales y aislados. El exterior Wytheville, allí está poco de la manera de desarrollo.
Virginia Occidental
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Virginia Occidental
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Charleston, Virginia Occidental 77 de un estado a otro entra Virginia a través del túnel de la montaña de East River. En el milepost 9, 77 de un estado a otro co-se firma con la carretera de peaje de Virginia Occidental para las 88 millas siguientes (142 kilómetros), un camino de peaje entre el Princeton y el Charleston . Es concurrente con el 64 de un estado a otro a Charleston en el Beckley . El límite de velocidad es 70 MPH para la mayor parte de la longitud, con un límite de 60 MPH para la sección entre el Marmet y la segunda plaza de peaje.
Entra en Charleston vía el puente de Yeager y pasa por el complejo del capitolio del estado antes de partir apagado en una ensambladura de cuatro niveles con 64 de un estado a otro en el centro de la ciudad. Dos millas de norte del centro de ciudad, él ensambladuras con el 79 de un estado a otro antes de proceder hacia el norte hacia el Ripley y el Parkersburg . Deja el estado en el Williamstown para el Ohio .
El norte de Charleston, 77 de un estado a otro se conoce como el " Monumento Highway" de los veteranos de la Guerra de Corea;. Dentro de los límites de ciudad de Charleston, se etiqueta como el " Monumento Highway" de los veteranos de la enfermera; aunque no esté firmado o menciona como tal. El sur gratis de la sección de Princeton a Virginia se conoce como el " Monumento Highway" de Hugh Ike Shott ; aunque ninguna señalización exista para identificarlo como tal. En la práctica, no se utiliza ningunos de estos términos por el público en general.
Ohio
Entrando Virginia Occidental en el Marietta, 77 pasos de un estado a otro a través del terreno del apalache del balanceo.El intercambio con I-70 en Cambridge es (o por lo menos contemporáneamente estaba) probablemente el intercambio más grande del mundo, cubriendo sobre 300 acres de tierra.
Otras carreteras nacionales importantes que I-77 conecta con en Ohio son I-76, I-80 (carretera de peaje de Ohio), e I-90. El intercambio con la carretera de peaje de Ohio fue terminado en el 2000s temprano, proporcionando tráfico directo del acceso-anterior tuvo que salir en la ruta 21 del estado de Ohio para conseguir a la carretera de peaje.
77 de un estado a otro también se conoce como el " Monumento Highway" de los veteranos de Vietnam; en Ohio.
Historia
En el Carolina del Sur, el término meridional de 77 de un estado a otro cerca Colombia, Carolina del Sur estaba original el intercambio con SC 12 (camino de Percival) con los marcadores de la milla firmados por consiguiente. En 1986, un estímulo de un estado a otro que se nombrará el 326 de un estado a otro entre SC 760 (bulevar de Jackson de la fortaleza) y el 26 de un estado a otro fue planeado. La decisión para ampliar 77 de un estado a otro de SC 12 y de SC 760 (cinco millas entre los dos caminos) fue tomada antes de que I-326 fuera abierto, así que la porción meridional nunca fue firmada como tal y los marcadores de la milla para 77 de un estado a otro fueron ajustados por consiguiente cuando la extensión fue abierta en 1995. (Antes de esto, el tráfico southbound en I-77 detoured, por el " I-77" temporal; señalización, vía I-20 e I-26 para puentear Colombia.) Debido a esto, el SC 12 y 77 de un estado a otro funcionan con el paralelo para un estiramiento de tres millas de la salida 15 hasta la salida 12. Esto agregó una salida northbound solamente en el punto de 13 millas en el bulevar del apilador.La parte 94 de un estado a otro Detroit de nordeste al puerto Huron, Michigan fue planeada original como I-77 en 1957; el I-77 actual era I-79. Cuando el actual 79 de un estado a otro fue agregado en el Pennsylvania, la designación I-77 fue movida a su ruta actual, pero el I-77 en Michigan también permanecía en el plan 1958 de enumeración. Pronto se convirtió en parte de I-94.
Intersecciones importantes
El 26 de un estado a otro acerca al Colombia, Carolina del Sur
El 20 de un estado a otro acerca al Colombia, Carolina del Sur
485 de un estado a otro en Charlotte, que es el outerbelt de la ciudad
277 de un estado a otro en Charlotte, que es el outerbelt del centro de la ciudad de la ciudad
85 de un estado a otro en el Charlotte, Carolina del Norte
40 de un estado a otro en el Statesville, Carolina del Norte
74 de un estado a otro para 4 millas (6.4 kilómetros) cerca del montaje airoso, Carolina del Norte
81 de un estado a otro para 9 millas (14.5 kilómetros) alrededor Wytheville, Virginia
64 de un estado a otro en el Beckley, Virginia Occidental . Permanecen ensamblados hasta el Charleston, Virginia Occidental .
79 de un estado a otro en el Charleston, Virginia Occidental
70 de un estado a otro en el Cambridge, Ohio
277 de un estado a otro en el Akron, Ohio (una ruta del conectador al 76 de un estado a otro en el lado sur de Akron)
76 de un estado a otro en el Akron, Ohio (I-76 funciona simultáneamente con I-77 para algunas millas en Akron céntrica)
271 de un estado a otro en el Richfield, Ohio
80 de un estado a otro en el Richfield / Brecksville, Ohio
480 de un estado a otro en la independencia, Ohio
490 de un estado a otro en el Cleveland, Ohio
90 de un estado a otro en el Cleveland, Ohio
Rutas auxiliares
I-277 - Charlotte, Carolina del NorteI-277 - Akron, Ohio
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