El ALWEG era una compañía de transporte sabida para iniciar los monocarriles de la montar-viga

Historia

Alweg fue fundado por el Dr. sueco 1953 del magnate industrial de Lennart Wenner-Gren del Axel en enero como Alweg-Forschung, GmbH (Alweg Research Corporation), basado en el Fühlingen, Alemania, cerca Colonia . La compañía era una consecuencia del Verkehrsbahn-Studiengesellschaft (grupo de estudio ferroviario del tránsito), que había presentado ya sus primeros diseños y prototipos del monocarril en el año pasado. El nombre de Alweg es las siglas del nombre del Dr. Wenner-Gren ( L del xel del A del ennart de que el G del nner- de ren).

Alweg se recuerda mejor para desarrollar el sistema original del monocarril de Disneylandya, abriéndose en el 1959, y el monocarril de centro de Seattle, abierto para la exposición del siglo 21 1962 . Ambos sistemas todavía siguen siendo operacionales, con el monocarril de centro de Seattle usar los trenes originales de Alweg que han viajado sobre un millón millas. En el 1963, Alweg propuso a la ciudad Los Ángeles un sistema del monocarril que sería diseñado, construido, gestionado y mantenido por Alweg. Alweg prometió tomar todo el riesgo financiero de la construcción, y el sistema sería compensado con los precios recogidos. El Ayuntamiento rechazó la oferta a favor de ningún tránsito en absoluto. Este movimiento era resentido grandemente por el rayo famoso Bradbury del autor que apoyó el proyecto del monocarril, y todavía a este día se resiente el movimiento posterior de construir un subterráneo en Los Ángeles .

La tecnología de Alweg fue autorizada en el 1960 por el Hitachi, que continúa construyendo los monocarriles basados en la tecnología de Alweg en todo el mundo. La línea más ocupada del monocarril del mundo, el monocarril de Tokio, fue terminada en el 1964 por cuál era entonces la división de Hitachi-Alweg de Hitachi.

Después de que Alweg funcionara en dificultades financieras, las operaciones alemanas de Alweg fueron asumidas el control por el Krupp . El Seattle Wegematic subsidiario de Alweg cesó operaciones en 1964, pero algo de la tecnología usada en el monocarril de Disneylandya fue adquirida eventual por el bombardero canadiense de la compañía.

En los años 70 era el monocarril previsto de la estructura ALWEG en Vysoke Tatry (alto Tatras), Eslovaquia.

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