El a campo través es una compañía de funcionamiento del tren que ha funcionado licencia del carril del país cruzado de s de Gran Bretaña ' desde el 2007 del 11 de noviembre . La licencia fue formada con la amalgamación la mayor parte de la licencia anterior del país cruzado llevada a cabo previamente por los trenes (que de la Virgen consistieron en los servicios interurbanos que no terminan en el Londres ) con algunas de las rutas de la largo-distancia (algunos servicios centrales incluyendo de Citylink anterior) funcionadas por los trenes centrales anterior.
En el el 2007 del 10 de julio, el departamento para el transporte anunció que el plc de Arriva había ganado las derechas a la licencia.
La licencia es inusual en ésa no funciona ningunas estaciones, aunque hay ciertas estaciones servidas por ninguÌn operador con excepción de a campo través.
Rutas
Base
El servicio cada hora propuesto 2008 de diciembre funcionará encendido cada ruta básica:
Extensiones
También habrá extensiones al patrón normal del servicio: a Penzance de Plymouth
a la central de Glasgow Edimburgo Waverley
a Aberdeen Edimburgo Waverley
al Cardiff central de las aguamieles del templo de Bristol
a Paignton de las aguamieles del templo de Bristol
al Guildford de la lectura
a Bournemouth de la lectura
El verano sábados considerará los trenes al Newquay de las varias partes de la red.
Hay también algunos otros servicios del tren que irán a partir de una ruta a otra (eg. Nottingham al Bournemouth ), para proporcionar viajes más directos.
Frecuencia
Típicamente, durante daytimes del día laborable, cada uno de estas seis rutas ve un tren a campo través por hora, a excepción de Birmingham– Leicester y Birmingham– Nottingham (que cada uno ve dos). Estos servicios combinan para proporcionar frecuencias más altas en las secciones siguientes:
Bristol a Birmingham: 2 trenes por hora
Cheltenham a Birmingham: 3 trenes por hora
Lectura a Birmingham: 2 trenes por hora
Birmingham a Derby: 4 trenes por hora
Derby a Sheffield: 2 trenes por hora
York a Newcastle: 2 trenes por hora
Birmingham a Leicester: 2 trenes por hora
Material rodante
La Virgen a campo través funcionó previamente la clase 220 y DEMUs de la clase 221 . De diciembre de 2007, 21 unidades de la clase 221 serán transferidas a la licencia de la costa oeste de la Virgen donde funcionarán la ruta del norte de País de Gales y el West-Midlands a los servicios de Escocia. A campo través también utilizar el Turbostars de la clase 170 del carril británico heredado de los trenes centrales . Además, la compañía ha anunciado que ella reintroducirá cinco trenes de alta velocidad aumentados, principalmente para el uso en los servicios de Plymouth-Edimburgo. Se espera que éstos están experimentando actual la restauración en la tracción del cepillo en Leicestershire, e incorporen servicio a mediados de a finales de 2008.
Flota actual
Flota futura
Ver también
El Arriva entrena a País de Gales.
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