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El acoplamiento (VAL) del aire de Vieques del es una compañía de línea aérea puertorriqueña del pequeño que liga el Vieques al Culebra y el Puerto Rico del continente.
Cifrar los datos
código ICAO del
: VES
Indicativo: Vieques
Historia
Las operaciones comenzaron por el 1965, con el Osvaldo González del dueño que pilotaba un plano con 3 pasajeros de Vieques al Humacao . Un avión cherokee y otro aeroplano también fueron adquiridos más adelante, permitiendo que la línea aérea sirva a Isla Verde el aeropuerto internacional .
En el 1968, el acoplamiento del aire de Vieques agregó un vuelo a St. Croix en el Islas Vírgenes .
En Fajardo el aeropuerto an o 80 fue construido y el acoplamiento del aire de Vieques comenzó vuelos al nuevo aeropuerto inmediatamente. De los años 80 la compañía aumentó la frecuencia de vuelos al San Juan, Humacao y Culebra. En el 1989, el acoplamiento del aire de Vieques perdió su flota entera al huracán Hugo . Sin embargo, pronto adquirió el isleño de 7 y 3 planos de Trilander .
En los años 90 VAL consiguen en apuro financiero. Con el conflicto de Vieques, los puertorriqueños comenzaron cada vez más a volar el acoplamiento del aire de Vieques diario para ir a los campos militares a protestar, y la policía también tuvo que volar a sus personales y a la gente arrestada en esas áreas en los planos de VAL en las varias horas. Otros, como el Ruben Berrios de los líderes políticos y el Fernando Martin, y la Srta. Puerto Rico 2002, que es de Vieques, han tenido cuadros llevados por la prensa a bordo de los planos de VAL mientras que vuelan Vieques, dando a la línea aérea a la nueva ola sin pagar-para de la atención promocional.
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Flota
Caravana de Cessna La guía de la carta de aire enumera los aviones siguientes en la flota del acoplamiento del aire de Vieques:
5 - isleño Britten-Normando
2 - Trislander Britten-Normando
Accidentes
1971 - isleño, N589JA del 21 de diciembre, con 1 equipo y 7 pasajeros estrellados en el aeropuerto de Culebra. Sobre el aterrizaje, los aviones despedidos en el aterrizaje. El piloto inició un go-around sobre las colinas. El aeroplano no podía despejar una casa y estrellado.
1977 del 19 de diciembre - un isleño, N862JA, estrelló el enroute de St. Croix a Vieques cuando ambos motores flamearon hacia fuera debido al agotamiento del combustible. El avión fue abondonado de Vieques. Había 9 pasajeros y piloto a bordo. Cinco fueron matados y el avión fue amortizado.
1994 del 2 de agosto - un isleño, N589SA, se estrelló en subida inicial fuera del enroute de Vieques a St. 600-700 libras sobrecargó al isleño cuando salió Vieques. También, es centro de gravedad era hasta 5 pulgadas detrás del límite en popa. Después de despegue la energía perdida del motor izquierdo. Él altitud perdida, depositada precipitadamente a la izquierda, olfateada abajo y estrellada en el océano. Aparecía que el combustible había sido contaminado con agua. A bordo estaba el piloto y mataron a 8 pasajeros, todos.
1989 del 21 de septiembre - el huracán Hugo dañaron a los isleños siguientes más allá de la reparación. N112JC
N290VL
N457SA
el
el 1999, N907VL del 19 de noviembre, un isleño fue dañado más allá de la reparación en el aeropuerto de Anguila Wallblake por el huracán Lenny .
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