El Acura TSX es un automóvil manufacturado por el Honda, introducido en abril de 2003, vendido en el Norteamérica .
Vendido en Norteamérica bajo nombre de Acura, llenó el boquete como puerta de Acura 4, sedán de inserción desde el fallecimiento del sedán de Integra en 2001. El TSX es el dirigido divisa Honda Accord de las CL-series vendido en el Europa, el Japón y el Australia . Sin embargo, el TSX tenía una suspensión interior y diversa restyled que templaba cuando fue introducido. El interior ahora se estandardiza para los tres mercados. En fecha 2006, el TSX es el sedán más pequeño de la línea modelo de Acura, con excepción cívico - basado CSX vendido solamente en el Canadá . Gama de precios US$ 27. Todo el TSXs fue construido en el Sayama, Japón de Saitama . En el los mercados australianos de Nueva Zelandia de y, Honda venden el coche como el euro del acuerdo, un coche de tamaño mediano de un más pequeño, donde el acuerdo USDM se vende en la categoría grande del coche.
Descripción
El powertrain 2006 del año El TSX modelo se abarca de 2.4 - motor de cuatro cilindros en línea del litro, una transmisión manual (que de la seis-velocidad ofrezca una cubierta del magnesio, reducir el peso), y una disposición de la impulsión de rueda delantera . Una transmisión automática de la cinco-velocidad es opcional y no incurre en coste adicional en el los E. Tal no es el caso en Canadá.El motor, el K24A2, se relaciona con el motor en el Honda Accord (7ma generación), el Honda CR-V, el elemento de Honda, y una versión más pequeña en el Acura RSX y los tipos de RSX. El K24A2 ofrece el variable inteligente I-VTEC de la distribución y produce 205 caballos de fuerza (150 kilovatios) en esta iteración.
La disposición de la suspensión Del TSX de un frente doble de la espoleta y de un multi-acoplamiento en la parte posterior fue templada especialmente por los ingenieros de Honda para maximizar velocidad de dirección y que arrinconaba.
En 2006, el TSX fue puesto al día con pellizcos leves al motor (que agrega 5 caballos de fuerza); un exterior más deportivo que labra ofreciendo levemente un nuevo tratamiento delantero y posterior, faldas laterales estándar, y un estándar, luces de niebla integrales; y ruedas restyled. Las características interiores avanzadas se han agregado, incluyendo una exhibición de la Multi-información del (MEDIADOS DE) en el tablero de instrumentos, las características más estándar de la seguridad, y las características de lujo tales como una entrada y un auxiliares Bluetooth - HandsFreeLink compatible del jugador MP3.
En 2007, además de un nuevo sistema de vigilancia de la presión de neumático y de un espejo retrovisor electrónico mejorado, el TSX es igual.
Los 2008 años modelo traen algunas características adicionales y un nuevo color al TSX.
En la prueba conducida por el instituto basado Estados Unidos del seguro para la seguridad vial (IIHS), el Acura TSX recibió un grado total de la protección posterior pobre del desplome, un grado total de bueno para la prueba compensada del frontal, y un grado total de aceptable para la prueba lateral del impacto.
Motor
El Acura 2006 TSX ofrece nuevos 2.4 - del litro en línea 4 el motor del cilindro que hace 205 caballos de fuerza (153 kilovatios) de red del SAE J1349. Las figuras crecientes des divulgación de la energía en modelos anteriores fueron sobrestimadas por +10 caballos de fuerza (7 kilovatios), el grado de energía real son 205 caballos de fuerza (153 kilovatios). El SAE J1349 es un programa de tercera persona diseñado para eliminar las ambigüedades que permitieron que los fabricantes del motor citaran grados de la energía y del esfuerzo de torsión más arriba que las capacidades reales del motor. Los cambios más significativos al motor se describen como sigue:En el lado del producto del motor de TSX, el diámetro del cuerpo de la válvula reguladora y del conducto de producto fue agrandado para aumentar el flujo de la inducción a partir de 95 litros por segundo a 110 litros por segundo. Además el diámetro y la forma de la válvula de producto fueron realzados para ayudar a aumentar flujo del producto en el 16 por ciento y el alto perfil de la leva de la RPM para la leva del producto fue modificado para proporcionar la elevación y la duración crecientes de la válvula de producto. Además, un paso de la ventilación fue trabajado a máquina en el bloque de motor para reducir el bombear de la fricción aumentando flujo de aire entre los cilindros.
También significativo del sistema del i-VTEC en el TSX y el RSX-s es eso desemejante de otros motores de las K-series de Honda que el vtec se utiliza en los puertos del producto y de extractor en su diseño de tres ejes de balancín.
Concesiones y reconocimiento
Mejor valor alineado de la reventa de la categoría del sedán en el " del CNN; El mejor valor Cars" de la reventa; artículo el 29 de noviembre de 2006. * El Acura TSX estaba en lista diez del s del coche y del conductor la mejor en sus primeros tres años de la producción (2004 - 2006).Coche del Tapa-Valor de 2004 en la categoría: Sedán debajo de $35.
Ha recibido el " El frontal cinco Star Rating" desplome frontal de s de NHTSA del el 'prueba.
" El mejor Pick" en un impacto frontal del instituto del seguro para la seguridad vial .
En noviembre de 2004, el TSX ganó el " del de de los informes del consumidor de ; Recommended" marca; además clasificaron el " del coche; mejor cabalmente en las pruebas de cuatro sedans." deportivos; En abril de 2007, el compartimiento clasificó TSX usado un " Buen bet."
El competir con
El competir con en tiempo real prepara una fábrica TSX y RSX para competir en la serie del coche que viaja del desafío del mundo de la velocidad. La fábrica TSX refashioned para ser más tiesa y más ligera, e incluye el trabajo del motor con la compresión levantada, y una transmisión secuencial a la medida. La conducción para RTR en 2007 es Peter Cunningham, Pedro Kleinubing, Brandon Davis, Nick Esayian, y Kuno Wittmer. Acura ganó el campeonato de los fabricantes de la clase del coche que viajaba del desafío del mundo de la velocidad en 2006, de RSXs de funcionamiento y de TSXs. Los conductores de TSX acabaron en 3ro y 4to en el campeonato de los conductores.
Referencias y notas al pie de la página
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