El Rogers que el aeropuerto del mundo está situado en el Oklahoma City al sudoeste, Oklahoma . Rogers que el aeropuerto (como se llama a menudo) está situado 6 millas de estatuto del Oklahoma City céntrico y que es el aeropuerto comercial principal de la zona metropolitana del Oklahoma City.
El aeropuerto se nombra en honor de cómico y el legendario del vaquero Rogers, que fue matado en un desplome de plano.
En 2006, sobre 3.6 millones de pasajeros pasajeros a través aeropuerto del mundo de Rogers, haciéndole el aeropuerto más ocupado del estado en términos de tráfico de pasajero.
Terminal y extensión
Rogers que el aeropuerto del mundo (WRWA) ha experimentado una renovación masiva estos últimos años. Los concursos gemelos 1960s-era de la terminal vieja fueron demolidos para hacer la manera para un terminal más grande, ampliado con funcionalidades modernas con concursos integrados y los altos techos.La arquitectura del edificio utiliza la piedra nativa junto con desván-techos, vidrio de placa y metal cepillado. Esto proporciona más sensación abierta a las zonas de espera terminales, similares a los aeropuertos de eje grandes sin ser absolutamente tan grande en escala.
Había también actualizaciones fuera de los edificios, tales como mejoras que ajardinaban.
La Fase-Ii del proyecto de la renovación fue terminada oficialmente en noviembre de 2006. El terminal tiene actual 17 puertas vía el concurso del oeste y el airside terminal principal además de áreas de demanda de bagaje ampliadas, de restaurante, de barra, y de espacio al por menor.
Rogers tiene opciones del Wi-fi disponibles a través de la facilidad. Los cafés recientemente abiertos del aeropuerto en las áreas de la salida y de la llegada del pasajero, proporcionar una opción para las huéspedes que no están volando a pasajeros.
El aeropuerto está viendo actual la construcción de una nueva facilidad de estacionamiento, que aumentará capacidad en un 40% divulgado debido a la demanda del pasajero del aumento. Hay actual áspero 5.500 espacios de estacionamiento en el aeropuerto.
Hay un plan capital de la Fase-III que pide la construcción de un nuevo concurso al este, con por lo menos ocho puertas adicionales así como venta al por menor ampliada, restaurante, y áreas del bagaje. Esto será emprendida como autorizaciones del tráfico de pasajero. La fase III podría ser agregada cuando las necesidades del tráfico y de la línea aérea de pasajero excedieron la capacidad de la fase II."
Otras personas notables
La Administración Federal de Aviación tiene instalaciones importantes en los argumentos del aeropuerto, incluyendo las jefaturas para “el control de tráfico de la ruta de aire” y la academia del entrenamiento. El AAR Oklahoma tiene una facilidad importante del MRO (mantenimiento, reparación, reacondicionamiento) y jefaturas regionales en el aeropuerto del mundo de Rogers de la voluntad; además hay el otro mantenimiento de aviones y organizaciones de AOG (aviones en la tierra) basadas allí.
El Ministerio de Justicia de los E. tiene instalaciones importantes del sistema de transporte (JPATS) del preso y del extranjero de la justicia en el aeropuerto del mundo de Rogers de la voluntad. El centro federal de la transferencia y su eje principal del aire se emplea el lado oeste de los argumentos del aeropuerto, apagado de la pista de rodaje G.
Rogers que el aeropuerto del mundo es casero centro de la carrera de la aviación de s de MetroTech a ', y es también generalmente el sitio aeroespacial Airshow de América anual.
Rogers que el aeropuerto del mundo es utilizado por los vuelos militares del protector nacional de aire de Oklahoma así como el taxi de aire y el servicio corporativo, aunque la mayor parte de estos vuelos utilicen el aeropuerto del poste de Wiley, el FAA - facilidad señalada del Oklahoma City del mitigador.
Rogers que el aeropuerto del mundo es inusual en que su nombre menciona solamente a persona famosa y no hace ninguna referencia a su localización de la ciudad, como el John F. Kennedy internacional. Es también uno solamente de un puñado de aeropuertos importantes para no utilizar el " International" la designación y es el único aeropuerto para utilizar el " del término; World" en su nombre.
Rogers que el aeropuerto del mundo también lleva a cabo la distinción del nombramiento después de que una persona que murió en un desplome de aeroplano, al igual que el otro aeropuerto importante de la ciudad, aeropuerto del poste de Wiley. Ambos hombres murieron en el mismo desplome.
Líneas aéreas y destinaciones
Rogers que el aeropuerto del mundo provee del área del Oklahoma City sobre 91 salidas al día, con servicio directo diario a 26 ciudades. Muchos de los vuelos continúan como servicio directo a otros mercados importantes y conexiones internacionales.
Líneas aéreas del pasajero
American Airlines (Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth) El AmericanConnection funcionó por las líneas aéreas (St. Louis) de los estados del transporteÁguila americana (Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth)
Continental Airlines (Houston-Intercontinental) El expreso continental funcionó por las líneas aéreas (Cleveland de Chautauqua, Houston-Intercontinentales)
Continental expresar funcionado por las líneas aéreas (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark) de ExpressJet
Delta Air Lines (Atlanta) La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas surorientales atlánticas (Atlanta)
La conexión de delta funcionó por el Comair (Cincinnati/Kentucky norteño)
La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas (Salt Lake City) de ExpressJet
La conexión de delta funcionó por el SkyWest (Salt Lake City)
Líneas aéreas (Albuquerque, Austin, Ontario, Sacramento, San Antonio, San Diego) de ExpressJet
Líneas aéreas (Denver) de la frontera Las líneas aéreas de la frontera funcionaron por las líneas aéreas (Denver) de la república
El FrontierExpress funcionó por la aviación (Denver) del lince
Northwest Airlines Ruta aérea del noroeste funcionada por las líneas aéreas (Detroit, Memphis, Minneapolis/St del pináculo. Paul)
Southwest Airlines (Baltimore/Washington, Dallas-Amor, Denver, Houston-Manía, Kansas City, Las Vegas, Orlando 8 de marzo, Phoenix, St. Louis)
United Airlines (Chicago-ÓHarez, Denver) El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Chicago-ÓHarez, Denver, Washington-Dulles) del Mesa
Expreso unida funcionado por SkyWest (Los Ángeles)
Vías aéreas de los E. Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas del Mesa (Las Vegas, Phoenix)
Líneas aéreas de la carta
Aire (Cancun, Las Vegas, Puerto Vallarta) del campeónPreso de la justicia y sistema de transporte (JPATS) del extranjero
Líneas aéreas del cargo
DHLFedex expreso
United Parcel Service
Transporte
El servicio del taxi y de lanzadera es ofrecido por un número de compañías al Oklahoma City céntrico . El galgo y otras compañías programada y de la carta interurbanas de autobús proporcionan servicio al aeropuerto pero éste generalmente debe ser pre-arranged.¡En cuanto a tránsito público, el tránsito del METRO tiene una ruta (ruta de autobús 11) al facility.
Los hoteles numerosos tienen el servicio de lanzadera típico al aeropuerto y hay un número de opciones disponibles, la mayoría del alquiler de coche cuyo tener instalaciones del terminal y opciones en sitio de la lealtad de la prioridad del negocio (cliente frecuente).
Personal dominante
Marcar Kranenburg, director de aeropuertosCheryle Pierce, director empresarial
Juan Goodwin, director del mantenimiento
Jennifer James McCollum, información pública y director de marketing
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Rogers que el campo era una facilidad de entrenamiento importante para las fuerzas aéreas del ejército de Estados Unidos. Mucho las unidades del combatiente y del bombardero fueron activadas y recibieron inicialmente su entrenamiento inicial allí. Los grupos conocidos de USAAF colocados en el campo de Rogers de la voluntad eran:
48.o combatiente grupo 22 de mayo de 1941 - 7 de febrero de 1942
86.o combatiente grupo 10 de febrero de 1942 - 20 de junio de 1942
47.o bombardeo grupo (ligero) 16 de febrero de 1942 - 18 de julio de 1942
311o combatiente grupo 2 de marzo de 1942 - 4 de julio de 1942
312o bombardeo grupo (ligero) junio de 1942 - agosto de 1942
44.o bombardeo grupo (pesado) julio de 1942 - 28 de agosto de 1942
46.o bombardeo grupo (ligero) noviembre de 1942 - octubre de 1943
416o bombardeo grupo (ligero) 5 de febrero de 1943 - 4 de junio de 1943
417o bombardeo grupo (ligero) 28 de marzo de 1943 - 4 de agosto de 1943
409o bombardeo grupo (ligero) 1 de junio de 1943 - octubre de 1943
410o bombardeo grupo (ligero) 1 de julio de 1943 - octubre de 1943
411o bombardeo grupo (ligero) 1 de agosto de 1943 - 15 de agosto de 1943
9no grupo (reconocimiento) 1 de octubre de 1943 fotográfico - 6 de mayo de 1944
2.o reconocimiento grupo 7 de octubre de 1943 - 1 de mayo de 1944
70.os reconocimiento grupo 14-30 de noviembre de 1943 Después de la terminación de su entrenamiento inicial, estas unidades fueron reasignadas a otros campos de aviación para el entrenamiento secundario antes de su despliegue en ultramar.
Ver también
Campos de aviación del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Oklahoma.
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