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Aeropuerto internacional de Glasgow del ( Puerto-adhair Eadar-nàiseanail Glaschu ) (antes aeropuerto de Glasgow Abbotsinch del ) está situado 8 millas (13 kilómetros) al oeste del centro de ciudad de Glasgow, cerca de las ciudades Paisley y Renfrew en el Renfrewshire, Escocia .
En 2006 el aeropuerto manejó 8.000 pasajeros que le hacían el más ocupado de Escocia. Era el primer aeropuerto en Escocia a dirigir sobre un millón pasajeros en un mes, en julio de 2004. El HQ de la estación de la Royal Air Force, sin embargo, no fue formado hasta el 1936 del 1 de julio cuando llegaron 6 grupos auxiliares, comando del bombardero.
Abbotsinch asumió el control del aeropuerto de Renfrew en el 1966 del 2 de mayo . en Skyhub (situado entre el terminal principal y el terminal 2) cuál incluirá una nueva área especialmente diseñada de la búsqueda de la seguridad, substituyendo las tres áreas existentes de la seguridad - con cuáles pasarán todos los pasajeros de salida - y las nuevos barras, tiendas y restaurantes.
En 2006 el hangar regional británico fue demolido y los nuevos soportes 37, 38 y 39 del international enfrente del embarcadero del oeste fueron construidos, abriéndose en agosto de 2006. Éstos se pueden utilizar en varias combinaciones dependiendo del tipo de aviones. Los pasajeros deben utilizar un autobús para alcanzar estos soportes, y los transfieren con frecuencia de las puertas 27A+B (ni uno ni otro cuyo tiene una postura adyacente de los aviones).
Varios soportes, numerados en los años 60, se proporcionan a al este del embarcadero del este, usado principalmente por los aviones de Cargo.
Los soportes adicionales 81 y 82 del estacionamiento fueron proporcionados en 2004 adyacente a la torre de control, los pasajeros que requerían una transferencia del autobús del terminal.
El crecimiento adicional es obstaculizado por la localización del aeropuerto, que es obligada por la autopista M8 al sur, la ciudad de Renfrew al este y el río Clyde al norte. Actualmente las ciudades Clydebank, Bearsden y Linwood todo se sientan directo por debajo las trayectorias de acercamiento en el aeropuerto, significando que aumentos posteriores en tráfico pueden ser político sensibles. El International de Glasgow también hace frente a la competición tiesa de su viejo adversario en el Prestwick, que se ha reinventado pues un eje barato para las líneas aéreas del presupuesto y que tiene ferrocarril directo a Glasgow central. Sin embargo, el ejecutivo escocés anunció en el 2002 que ferrocarril de la estación central de Glasgow sería construida al aeropuerto internacional de Glasgow. Se espera que ferrocarril conocida como ferrocarril del aeropuerto de Glasgow (GARL) sea terminada en 2009 con el primer funcionamiento de trenes principios de 2010. Cuatro trenes a la hora funcionarán a la central de Glasgow.
Actual, el aeropuerto es alcanzado fácilmente por el camino debido a la autopista colindante M8 y servido por un autobús expreso frecuente y dedicado (el " " del aviador de Glasgow;) del centro de ciudad, aunque esto pueda sufrir debido a la congestión en el centro de Glasgow durante temporadas altas. El servicio es funcionado con por el Arriva bajo contrato PARA BAA.
El aeropuerto es casero al regional Loganair, actual operador de la línea aérea escocés de la licencia de British Airways, que tienen instalaciones del hangar así como su oficina central situada en sitio. British Airways sí mismo tiene un hangar del mantenimiento en el aeropuerto, capaz de realizar el trabajo del reacondicionamiento sobre el Airbus A320 y el Boeing 737 aviones de, así como una facilidad del cargo. Glasgow es también una de dos bases principales para el Flyglobespan aunque este portador no tiene instalaciones importantes en el campo de aviación.
Planes futuros
En el BAA 2005 publicó un papel de la consulta para el desarrollo futuro del aeropuerto. El papel de la consulta incluyó las ofertas para un segundo cauce paralelo y al noroeste del cauce existente 05/23; reconstrucción y ampliación del embarcadero del este (del Lo-coste) a conectar directo con el terminal 2; y un embarcadero internacional adicional a al oeste del embarcadero internacional existente. Los planes están también en curso para un nuevo terminal del carril, ensamblado a la terminal de viajeros del aeropuerto y al aparcamiento de varios pisos. El 29 de noviembre de 2006 el parlamento escocés dio la vía libre para el nuevo ferrocarril como parte ferrocarril del aeropuerto de Glasgow a la estación central de Glasgow. La estación y ferrocarril debe ser terminado en 2009.
Líneas aéreas y destinaciones
Air Lingus (Dublín)
Aire Malta (Malta)
Aire Transat (Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver)
Aire Southwest (Newquay el 28 de abril, Plymouth 28 de abril)
El BH ventila (Bourgas, Plovdiv, Varna)
bmi (Kos, Londres-Heathrow, Palma de Mallorca, Salzburg, Venecia) bmi regional (Copenhague, Leeds/Bradford, Manchester)
Bmibaby (Birmingham, Cardiff, East Midlands, Irlanda golpe 12 de febrero del oeste)
British Airways (Londres-Gatwick, Londres-Heathrow) funcionado por el Loganair (Barra, Benbecula, Campbeltown, Islay, isla del hombre, Kirkwall, Stornoway, Sumburgh, Tiree)
funcionado por BA CityFlyer (Londres-Ciudad)
Continental Airlines (Newark)
EasyJet (Alicante, Belfast-Internacional, Berlín-Schönefeld, Bristol, Faro 22 de abril, Ginebra, Ibiza, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Standsted, Málaga, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle)
Emiratos (Dubai)
Líneas aéreas (Heraklión, Larnaca, Paphos) de Eurocypria
Primeras vías aéreas bien escogidas (jeque del EL de Alicante, de Arrecife, de Bodrum, de Bourgas, de Cancun, de Corfú, de Dalaman, de Faro, de Orlando-Sanford, de Palma de Mallorca, de Paphos, de Reus, de Rodas, de Rovaniemi, de Sharm, Tenerife, Toulouse, Zakynthos)
Flybe (Belfast-Ciudad, Birmingham, Cardiff 30 de marzo, Exeter, Francfort, Guernesey, Jersey, La Rochelle 24 de mayo, Manchester, Newquay 1 de abril, Norwich, París-Charles de Gaulle 30 de marzo, Southampton)
Flyglobespan (Alicante, Barcelona, Calgary, Faro, Fuerteventura, Heraklión, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas de Gran Canaria, Mahon, Málaga, Orlando-Sanford, Palma de Mallorca, Paphos, pula, Tenerife-Sur, Toronto-Hamilton, Vancouver)
Líneas aéreas libres (Dalaman) del pájaro
Vías aéreas internacionales (Alicante, Arrecife, Bodrum, Fuerteventura, Mahon, Málaga) de Futura
Icelandair (Reykjavik-Keflavik)
Iberworld (Ibiza, Las Palmas de Gran Canaria)
KLM Dutch Airlines real (Amsterdam) funcionado por KLM Cityhopper (Amsterdam)
Vías aéreas internacionales (Palma de Mallorca, Tenerife-Sur) LTE
Líneas aéreas (Orlando-Sanford) del monarca
Vías aéreas (Alicante, Almería, Bodrum, Bourgas, Cancun, Dalaman, Faro, Fuerteventura, Gerona, Heraklión, Ibiza, Kos, Larnaca, Las Palmas de Gran Canaria, Las Vegas, Mahon, Malta, Monastir, Orlando Sanford, Palma de Mallorca, Puerto Plata, Reus, Rodas, Tenerife) de MyTravel
Onur Air (Antalya, Bodrum, Dalaman)
Líneas aéreas (Dalaman) de Pegasus * Scandinavian Airlines System (Estocolmo-Arlanda)
Spanair (Mahon) * Thomsonfly (jeque del EL de Alicante, de Bourgas, de Bridgetown, de Corfú, de Dalaman, de Heraklión, de Ibiza, de Larnaca, del Las Palmas de Gran Canaria, de Mahon, de Málaga, de Nápoles, de Palma de Mallorca, de Paphos, de las pulas, de Reus, de Rodas, de Sharm, Tenerife, Verona)
Líneas aéreas (jeque del EL de Alicante del cocinero de Thomas, de Antalya, de Arrecife, de Bodrum, de Bourgas, de Corfú, de Dalaman, de Faro, de Fuerteventura, de Funchal, de Gerona, de Heraklión, de Hurghada, de Ibiza, de Kos, de Larnaca, del Las Palmas de Gran Canaria, de Lyon, de Mahon, de Málaga, de Monastir, de Palma de Mallorca, de Paphos, de Reus, de Rovaniemi, de Sharm, Tenerife, Toronto, Zakynthos)
Ciudad directo (Orlando-Sanford) del recorrido
Vías aéreas (Philadelphia) de los E. * Virgen atlántico (Orlando) * vías aéreas (Alicante, Arrecife, Corfú, Fuerteventura, Heraklión, Las Palmas de Gran Canaria, Orlando Sanford, Palma de Mallorca, Rodas, Tenerife, Zakynthos) del XL
Líneas aéreas (Calgary, Halifax, Ottawa, Toronto-Pearson, Vancouver) del zumbido
Accidentes y otros incidentes
en el 1999, un Cessna del 3 de septiembre 404 que llevan 9 a personal de Airtours de Glasgow al Aberdeen en un vuelo de la transferencia, estrellado los minutos después de saca cerca de la ciudad Linwood, Renfrewshire . Mataron a ocho personas y tres fueron dañados seriamente. Nadie en la tierra estuvo lastimada. Una investigación del accidente mortal en el accidente encontró más adelante que los aviones desarrollaron un malfuncionamiento del motor durante sacan. Aunque el capitán decidiera volver al campo de aviación, él identificó equivocadamente el motor de trabajo como el culpable y lo cerró, haciendo los aviones estrellarse.
en el 2007, un día del 30 de junio después de un ataque fallado del terror en Londres, un jeep llameante cherokee fue conducido en la entrada del terminal 1. Dos hombres, uno illuminado, huyeron del vehículo antes de ser prendida por una combinación de oficiales de policía, de oficiales de la seguridad aeroportuaria y de testigos. Un terrorista murió en los meses siguientes debido a lesiones sufridas en el ataque. Ataque 2007 del aeropuerto internacional de Glasgow
Transporte
El aeropuerto es ligado actual al centro de ciudad de Glasgow por el servicio de autobuses 500 del aviador de Glasgow. Esto es funcionada por el Arriva Escocia del oeste bajo contrato PARA BAA. Comenzado en 2007, el servicio funciona 24 horas al día, dirige vía el M8 . Previamente, Arriva y los coches de Fairline funcionaron con un servicio numerado 905, bajo contrato al Citylink escocés, pero éste terminó después de la introducción del aviador.Un número de otros servicios de autobuses funcionan de otras partes del área colindante.
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