El aeropuerto internacional de Hong Kong del es el aeropuerto principal en el Hong Kong . Familiar se conoce como aeropuerto de Kok del regazo de Chek del, debido al hecho de que fue empleado la isla del regazo Kok de Chek por la recuperación de tierra .

Se abrió para las operaciones comerciales en el 1998, substituyendo el aeropuerto de Kai Tak, y es un centro de transbordo, un eje del pasajero y una entrada regionales importantes para las destinaciones en el China, el East Asia y el Asia Sur-Oriental . A pesar de su historia relativamente corta, el aeropuerto ha ganado varios " internacional notable; El mejor Airport" concesiones. En el 2001 - el 2005 y el 2007, vino primero en concesiones del aeropuerto del mundo de s de Skytrax las '.

HKIA funciona noche y día. Es uno de los aeropuertos más ocupados del mundo en términos de movimiento internacional del pasajero y del cargo. En 2006, HKIA manejó 44 millones de pasajeros y 3.6 millones de toneladas de cargo. Es el eje primario para el Cathay Pacific, el Dragonair, las vías aéreas expresas de Hong Kong, las líneas aéreas de Hong Kong, las líneas aéreas de Hong Kong del oasis y el aire Hong Kong .

Historia

Historia de la aviación de Hong Kong

El aeropuerto fue empleado en gran parte una isla artificial reclamado del regazo Kok de Chek y de la fuga Chau . Las dos islas anteriores que fueron niveladas abarcan el cerca de 25% de la superficie de la plataforma del ² de 12.48 kilómetros del aeropuerto. Está conectada con el lado norteño de la isla de Lantau cerca de la aldea histórica Tung Chungkin, ahora ampliada en una nueva ciudad . La recuperación de tierra para el aeropuerto agregó el casi 1% a la totalidad de la superficie de Hong Kong. Substituyó el aeropuerto internacional anterior de Hong Kong (sabido popular por su aeropuerto conocido anterior de Kai Tak), que fue situado en el área de la ciudad de Kowloon con un solo cauce que extendía en la bahía de Kowloon cerca de las áreas urbanizadas urbanas.

La construcción del nuevo aeropuerto era solamente parte del programa de base del aeropuerto, que también implicó la construcción de nueva carretera y ferrocarril de los enlaces por al aeropuerto, con los puentes y los túneles asociados, y de proyectos de la recuperación de tierra del comandante sobre ambos la isla de Hong Kong y en el Kowloon . El proyecto es el proyecto más costoso del aeropuerto, según los récores mundiales de Guinness. La construcción del nuevo aeropuerto fue votada como uno de los 10 logros superiores de la construcción del vigésimo siglo en la conferencia de ConExpo en 1999.

Abierto en el 1998 del 6 de julio, tomó seis años y E. $20 mil millones para construir. En ese día en el 6:25 mañana, CX889 de Cathay Pacific era el primer vuelo a la tierra en el aeropuerto, pipping el CX292 original de Roma que era la primera llegada programada. Los arquitectos eran adoptivo y Partners . Por tres a cinco meses después de su abertura, sufrió los varios problemas de organización, mecánicos, y técnicos severos que casi lisiaron el aeropuerto. Contemporáneamente, el gobierno abrió de nuevo el terminal del cargo en el aeropuerto de Kai Tak para manejar el tráfico de carga debido a una avería en el nuevo terminal del cargo, nombrado Super Terminal uno (ST1). Afortunadamente, las cosas comenzaron a colocar abajo después de seis meses y el aeropuerto comenzó a funcionar normalmente.

En el el 2007 del 28 de febrero, un segundo terminal (facilidad del enregistramiento solamente) del aeropuerto se abrió, con una plataforma expresa del nuevo aeropuerto abierta sirviendo el nuevo terminal. El terminal también ofrece un nuevo SkyPlaza de la alameda de compras, proporcionando una variedad grande de tiendas y de restaurantes, junto con algunas instalaciones de la hospitalidad.

El SkyCity se está construyendo actual directo a través del aeropuerto. Incluye actual la AsiaWorld-Expo y el SkyPier. Se planea para el desarrollo un campo de golf, un hotel de Marriott, y un centro de negocio.

Líneas aéreas basadas en HKIA

Varias líneas aéreas se basan en el aeropuerto internacional de Hong Kong:
el Cathay Pacific Airways Limited del

funciona un mezclado Airbus y la flota todo-de fuselaje ancho de Boeing de cientos aviones, proporcionando servicios programados al resto de Asia, de Australia, de Nueva Zelandia, Medio Oriente, de Europa, de Suráfrica y de Norteamérica . El Dragonair funciona un poco de 35 aviones, proporcionando servicios de pasajero programados en la región, y servicios exclusivamente mercantiles programados al Shangai, al Xiamen, al Taiwán, al Japón, al Sur Corea, al Medio Oriente y al Europa .
El Hong Kong expreso funciona los aviones de ala fija en servicios programados al Hangzhou, al Ningbo, al Nanjing, al Chongqing y al AMI de Chiang así como servicios de carta a Tai Chungkin en Taiwán y a Laoag en las Filipinas. La división expresa de Hong Kong HeliExpress funciona servicios programados del helicóptero entre Hong Kong, el Macau, y el Shenzhen, junto con las cartas locales del pasajero y los trabajos aéreos. Para ser adquirido por las líneas aéreas de Hong Kong por el extremo 2006.
el Air Hong Kong Limited funciona servicios exclusivamente mercantiles programados entre Hong Kong y el Japón, el Corea, el Tailandia, y el Singapur .
Las líneas aéreas, antes CR Airways Limited de Hong Kong hasta el 2006 del 30 de septiembre, funcionan servicios de pasajero programados a Corea, a Tailandia, y a China.
Las líneas aéreas de Hong Kong del oasis funcionan servicios de pasajero programados al Londres-Gatwick y al aeropuerto internacional de Vancouver.
el Metrojet Limited y el Jet Aviation Business Jets (Hong Kong) Limited funcionan servicios de pasajero no regulares en la región.
el Heliservices (Hong Kong) Limited funciona las cartas del helicóptero y la elevación y construcciones locales y fronterizas.

El vuelo recreacional en Hong Kong es abastecido por el club de la aviación de Hong Kong, que emprende el entrenamiento del vuelo para los pilotos privados y proporciona las instalaciones para los dueños privados.

El servicio del vuelo del gobierno proporciona brevemente y los servicios de búsqueda y de rescate de la gama larga, policía apoyan, evacuación médica y los vuelos de fines generales para el gobierno.

Instalaciones del pasajero

El aeropuerto es uno del en funcionamiento más accesible hoy. A pesar de su tamaño, la terminal de viajeros se diseña para la conveniencia máxima. Una disposición simple y una señalización eficaz, calzadas móviles y el motor automatizado de la gente (destinaciones: El <-> Southwest del <-> del oeste de Pasillo del noroeste en 62 kilómetros por hora cada 1.5 minutos que llevan a 304 pasajeros cada APM a partir de la abertura y de la hora de límite de 0600 a 2400) permite el movimiento rápido y fácil a través del edificio. El aeropuerto también ofrece un sistema driverless del motor de la gente que consiste en 3 estaciones para proporcionar el transporte rápido del área del enregistramiento a las puertas (y viceversa). Estos trenes viajan en 62km/h y el servicio se proporciona para libre a todos los pasajeros y equipo. (motor automatizado HKIA de la gente)

Según su Web site, la terminal de viajeros 1 del HKIA es la terminal más grande de aeropuerto del mundo, con una superficie cubierta gruesa total del ² de 570.000 m antes de la extensión del Pasillo del este). El crecimiento en el espacio solamente ayudado para ampliar la alameda de compras, SkyMart, que es 39.000 sq m sí mismo en el área del este de Pasillo. La figura del ² de 570.000 m no incluye la nueva terminal de viajeros del ² de 140.000 m 2 y el SkyPlaza .

" del ; Terminal 2" del aeropuerto internacional de Hong Kong, junto con el Skyplaza, se abrió el 28 de febrero de 2007 junto con la abertura de la plataforma 3. de de la estación del aeropuerto. Es una facilidad solamente del enregistramiento y de proceso para los pasajeros de salida sin las puertas o las instalaciones de la llegada. (Transportan a los pasajeros subterráneamente a las puertas en el " Terminal 1".) Hasta ahora las vías aéreas, Star Airlines del este, líneas aéreas, Hong Kong expreso, líneas aéreas, vías aéreas, líneas aéreas, líneas aéreas filipinas, Siem de Bangkok de los emiratos de Hong Kong de Jetstar Asia de Hong Kong del oasis cosechan las vías aéreas, vías aéreas surafricanas, vías aéreas tailandesas internacional y el aire Uni ha vuelto a poner su llega operaciones al T2. El SkyPlaza se sitúa dentro del terminal 2.

El centro de la aviación del negocio de Hong Kong (BAC) está situado dentro de los límites del aeropuerto y tiene su propio terminal e instalaciones a parte del terminal público. Proporciona una gama de los servicios completa para los aviones ejecutivos y los pasajeros, incluyendo salón del pasajero, los cuartos y las duchas privadas, las instalaciones del centro de negocio, servicio en tierra, bagaje que dirige, el aprovisionar de combustible, seguridad, las aduanas y planeamiento del vuelo. Los espacios y el hangarage señalados también se proporcionan en el CCB para los aviones privados.

Eje intermodal del transporte

Para sostener el crecimiento de pasajeros, las autoridades aeroportuarias formularon un “empuje y un tirón con” estrategia para ampliar sus conexiones a las nuevas fuentes de pasajeros y de cargo. Esto significa la adaptación de la red a los mercados rápido-crecientes en China y particularmente a la región del delta del río de la perla (PRD). En 2003, dos granes eventos mejoraron conexiones al PRD. Uno era la abertura de una nueva estación de coche del Aeropuerto-Continente. La estación de coche ofrece un salón que espera del ² de 230 m y bahías abrigadas para diez coches. El terminal dedicado del coche proporciona un ambiente cómodo para los pasajeros que viajan entre HKIA y diversas ciudades en PRD. Unos 100 autobuses están funcionando por día para transportar a pasajeros entre HKIA y unas 18 destinaciones en PRD.

La estación de coche fue vuelta a poner al terminal 2 de 2007. Las 36 bahías en la nueva estación de coche permiten que los coches fronterizos hagan 240 viajes a pasajeros que llevan del día entre el aeropuerto y 70 ciudades y pueblos en el PRD. Los coches del viaje local y del hotel también funcionan desde allí.

La red de HKIA a China también es ampliada por la abertura SkyPier en el último septiembre de 2003, ofreciendo millones en la acceso directa de PRD al aeropuerto. Los pasajeros que vienen a SkyPier en transbordadores de alta velocidad pueden subir a los autobuses para los vuelos hacia adelante mientras que los pasajeros de llegada del aire pueden subir a los transbordadores en el embarcadero para sus viajes de nuevo al PRD. Los pasajeros que viajan ambas direcciones pueden puentear formalidades de la aduana y de la inmigración, que reduce tiempo de tránsito. Cuatro puertos - Shekou, Shenzhen, Macau y Humen ( Dongguan ) - fueron servidos inicialmente. En fecha el agosto de 2007, SkyPier sirve Humen de s de Shenzhen ' Shekou de s y Fuyong, Dongguan 'del, Macau, Zhongshan y Zhuhai . Por otra parte, los pasajeros que viajan Shekou y los embarcaderos de Macau pueden incluso terminar procedimientos del enregistramiento de la línea aérea antes de subir los transbordadores e ir derecho a la puerta de embarque para el vuelo de conexión en HKIA. La disposición de los servicios transfronterizos del coche y de transbordador ha transformado HKIA en un eje intermodal del transporte que combinaba transporte por tierra del aire, del mar y.

Instalaciones del bagaje y del cargo

La rampa que maneja servicios es proporcionada por el Hong Kong Airport Services Limited (TIENE), el Jardine Air Terminal Services Limited, y el Menzies Aviation Group (Hong Kong) Limited . Sus servicios incluyen la dirección del bagaje del correo y del pasajero, el transporte del cargo, operaciones del aerobridge y la operación de las escaleras del pasajero. El aeropuerto tiene un sistema de tramitación avanzado del bagaje (BHS), la sección principal cuyo está situado en el nivel del sótano de la terminal de viajeros, y una facilidad alejada separada de la transferencia en el extremo occidental del concurso principal para dirigir de los bolsos apretados de la transferencia de la conexión.

HKIA es capaz de manejar tres millones de toneladas de cargo anualmente. el Hong Kong Air Cargo Terminals Limited funciona uno de los dos terminales del flete aéreo en el aeropuerto. Sus jefaturas, el SuperTerminal del ² de 270.000 m 1, son la facilidad de tramitación independiente más grande del flete aéreo del mundo, con una capacidad diseñada de 2.6 millones de toneladas de carga al año. El segundo terminal del flete aéreo es funcionado por Asia Airfreight Terminal Company Limited, y tiene actual una capacidad de 0.4 millones de toneladas al año. Se considera que la capacidad total del flete aéreo de HKIA per annum alcanzará nueve millones de toneladas en última instancia.

Servicios de mantenimiento de aviones

La línea y los servicios de mantenimiento bajo son emprendidos por el Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO), mientras que China Aircraft Services Limited y el Pan Asia Pacific Aviation Services Limited realiza la línea mantenimiento. La línea servicios de mantenimiento incluye el mantenimiento rutinario de los aviones realizados durante períodos normales de la vuelta y períodos regularmente programados de la parada. El mantenimiento bajo cubre todos los servicios de mantenimiento de la armadura de avión y, para esto, HAECO tiene un hangar de la tres-bahía, que puede acomodar hasta tres aviones de Boeing B747-400 y dos aviones de Airbus A320, y un taller colindante de la ayuda. HAECO también tiene el hangar móvil más grande del mundo, pesando sobre 400 toneladas. Puede ser utilizado para incluir mitad de un aeroplano de fuselaje ancho, de modo que la facilidad entera pueda incluir completamente cuatro 747s cuando se utiliza el hangar móvil. Un nuevo hangar de la dos-bahía que localiza al lado el actual será en funcionamiento antes de fin de 2006.

El aeropuerto basó los servicios de tierra

El complejo del controlador aéreo (ATCX), situado en el centro del campo de aviación, es el centro de nervio del sistema entero del controlador aéreo. Un poco de 370 controladores aéreos y personales de apoyo funcionan las veinticuatro horas del día para proporcionar los servicios del controlador aéreo para el flujo seguro y eficiente de movimientos de aviones dentro de la región de información de vuelo de Hong Kong (ABETO). En la torre del controlador aéreo, los reguladores proporcionan servicios de 24 horas de control de aeródromo al funcionamiento de los aviones en el aeropuerto. Un centro/una torre de reserva del controlador aéreo construida al norte del ATCX está disponibles para el uso operacional en el acontecimiento que los servicios normales proporcionados en el ATCX son interrumpidos por circunstancias imprevistas. Aparte de el servicio como respaldo operacional, las instalaciones también se utilizan para el entrenamiento del controlador aéreo.

Para conformarse con el plan de puesta en práctica global, los planes del departamento de la aviación civil para introducir las comunicaciones basadas en los satélites, navegación, sistemas de la gestión de tránsito de la vigilancia/del aire (CNS/ATM) para realzar seguridad y eficacia de vuelo así como para mantener el estado de Hong Kong como centro de la aviación internacional y regional. El proyecto tardará 15 años y debido a las complejidades implicadas, se están conduciendo los estudios y los ensayos extensos antes de que las nuevas tecnologías deban ser adoptadas completamente. Actual, algunos de nuevos servicios, incluyendo el servicio informativo terminal Digital-Automático (D-ATIS), información Digital-Meteorológica para los aviones en vuelo (D-VOLMET) y entrega de la separación de la Pre-Salida (PDC) sobre transmisiones de datos, se proporcionan en HKIA para realzar la eficacia operacional de pilotos y de controladores aéreos.

La oficina meteorológica del aeropuerto (AMO) del observatorio (HKO) de Hong Kong proporciona los servicios del tiempo para la comunidad de la aviación que El AMO hace observaciones rutinarias y especiales del tiempo y proporciona pronósticos del aeródromo del fijo-tiempo y el aterrizaje pronostica para el HKIA. Publica advertencias del aeródromo en el tiempo adverso para la protección de las instalaciones y de los aviones del aeródromo en la tierra. También publica la información significativa del tiempo sobre las tempestades de truenos, la turbulencia tropical de los ciclones, la formación de hielo, y el otro tiempo peligroso que puede afectar a seguridad de aviación en el área dentro de la cual Hong Kong es responsable de la disposición de los servicios de tráfico aéreo. Para realzar la seguridad del aterrizaje y del lanzamiento de aviones de HKIA, el AMO publica alarmas bajo Windshear y de la turbulencia.

Los servicios de la lucha contra el rescate y el fuego dentro del aeropuerto son cubiertos por el contingente del fuego del aeropuerto del departamento de los servicios de incendios de Hong Kong. El contingente tiene una fuerza de 282 miembros uniformados, funcionando dos parques de bomberos y dos literas del rescate para las llamadas de emergencia de 24 horas. Se equipa de 14 aplicaciones del fuego que puedan responder a los incidentes en el plazo de dos minutos en condiciones óptimas de las condiciones del visibilidad y superficiales, satisfaciendo la recomendación relevante de la Organización de la Aviación Civil Internacional . Dos botes de salvamento de la alta capacidad, apoyados por ocho barcos de la velocidad, forman la base de las operaciones de rescate del mar.

Líneas aéreas y destinaciones

Terminal 1

Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo) del

AirAsia (Kuala Lumpur, Kota Kinabalu) marzo de 2008 ** AirAsia (Bangkok-Suvarnabhumi) marzo de 2008 tailandés
Air Canada (Toronto-Pearson, Vancouver)
Air China (Pekín, Chengdu, Chongqing, Dalian, Guiyang, Hangzhou, Shenyang, Tianjin)
Air France (París-Charles de Gaulle)
Air India (Delhi, Mumbai, Osaka-Kansai, Seul-Incheon)
Aire Isla Mauricio (Isla Mauricio)
Aire Nueva Zelandia (Auckland, Londres-Heathrow)
Aire Niugini (Manila, Port Moresby)
All Nippon Airways (Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
Líneas aéreas (Seul-Incheon) de Asiana
Líneas aéreas (Dacca) de Biman Bangladesh
British Airways (Londres-Heathrow)
Cathay Pacific (Adelaide, Amsterdam, Auckland, Bahrein, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekín, Brisbane, mojones, Cebú, Delhi, Denpasar, Dubai, Francfort, Fukuoka, Ho Chi Minh City, Jakarta, Johannesburg, Karachi, Kuala Lumpur, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Manila, Melbourne, Moscú-Domodedovo 2008, Mumbai, Nagoya-Centrair, nueva York-JFK, Osaka-Kansai, París-Charles de Gaulle, Penang, Perth, Riyadh, Roma-Fiumicino, San Francisco, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Shangai-Pudong, Singapur, Surabaya, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Vancouver, Xiamen) Dragonair (Pekín, Busan, Changsha, Chengdu, Chongqing, Dalian, Dacca, Fukuoka, Fuzhou, Guilin, Haikou, Hangzhou, Kaohsiung, Katmandu, Kota Kinabalu, Kunming, Nanjing, Ningbo, Phnom Penh, Phuket, Qingdao, Sanya, Sendai, Shangai-Pudong, Shenyang, Taichung-ChingChuanKang, Taipei-Taoyuan, Wuhan, Xiamen, Xian)
Cebú pacífico (Cebú, Davao 10 de mayo, Manila)
Líneas aéreas (Bangkok-Suvarnabhumi, Jakarta, Kaohsiung, Taipei-Taoyuan) de China Líneas aéreas (Kaohsiung, Taichung-ChingChuanKang) del mandarín
China Eastern Airlines (Fuzhou, Hangzhou, Hefei, Jinan, Kunming, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Shangai-Pudong, Shijiazhuang, Tai-Yuan, Wenzhou, Wuxi, Xian)
Líneas aéreas meridionales (Pekín, Changchun, Changsha, Guangzhou, Guilin, Haikou, Harbin, Meixian, Nanning, Sanya, Shantou, Shenyang, Ürümqi, Wuhan, Xiamen, Yinchuan, Yiwu, Zhengzhou) de China
Continental Airlines (Newark) El Continental Airlines funcionó por el Micronesia continental (Guam)
Líneas aéreas (Tel Aviv) de El Al Israel
Líneas aéreas etíopes (Addis Ababa, Bangkok-Suvarnabhumi)
Aire (Taipei-Taoyuan) de EVA
Finnair (Helsinki)
Garuda Indonesia (Jakarta)
Cuarto 2008 de las líneas aéreas (Dacca) GMG 1r
Líneas aéreas (Madrid) de Iberia para 2009 * Japan Airlines (Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
Vías aéreas (Bangkok-Suvarnabhumi, Nairobi) de Kenia
KLM Dutch Airlines real (Amsterdam)
Aire coreano (Busan, Seul-Incheon)
Lufthansa (Francfort, Munich)
Líneas aéreas (Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Miri) de Malasia
Mexicana (Ciudad de México) para 2009
Líneas aéreas (Katmandu) de Nepal
Northwest Airlines (Tokio-Narita)
Líneas aéreas tailandesas (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket) de Oriente
Líneas aéreas internacionales (Bangkok-Suvarnabhumi, Islamabad) de Paquistán
Qantas (Brisbane, Londres-Heathrow, Melbourne, Perth, Sydney)
Vías aéreas (Doha) de Qatar
Líneas aéreas reales (Bandar Seri de Brunei begawan)
jordano (Amman, Bangkok-Suvarnabhumi) 22 de enero real * Saudi Arabian Airlines (Riyadh)
Líneas aéreas (Yantai) de Shandong
Líneas aéreas (Shangai-Pudong) de Shangai
Líneas aéreas (Chengdu, Yichang) de Sichuan
Singapore Airlines (San Francisco, Singapur)
Líneas aéreas srilanquesas (Bangkok-Suvarnabhumi, Colombo)
Líneas de aire internacionales suizas (Zürich)
Transaero (Moscú-Domodedovo, Sydney)
Turkish Airlines (Estambul-Atatürk)
United Airlines (Chicago-ÓHarez, Ho Chi Minh City, Los Ángeles, San Francisco, Singapur)
Líneas aéreas (Hanoi, Ho Chi Minh City) de Vietnam
Virgin Atlantic Airways (Londres-Heathrow, Sydney)
Líneas aéreas (Fuzhou, Wuyishan, Xiamen) de Xiamen

Terminal 2

El terminal 2 es solamente una facilidad del enregistramiento. Todas las puertas de embarque, transferencia e instalaciones de la llegada están en el terminal 1.
vías aéreas (Samui) de Bangkok El Siem cosecha las vías aéreas (Phnom Penh, Siem cosecha)
Star Airlines del este (Wuhan)
Líneas aéreas (Bangkok-Suvarnabhumi, Dubai) de los emiratos
Líneas aéreas (Changsha, Fuzhou, Guilin, Haikou, Hanoi, Hefei, Ho Chi Minh City, Jinan, Kunming, Nanchang, Nanning, Qingdao, Sanya, Shijiazhuang, Tianjin, Xiamen, Zhengzhou) de Hong Kong
Vías aéreas expresas (Bangkok-Suvarnabhumi, Chengdu, el AMI de Chiang, Chongqing, Guiyang, Hangzhou, Katmandu, Kuala Lumpur, Nanjing, Ningbo, Taichung-ChingChuanKang, Xian, Yangon) de Hong Kong
Vías aéreas (Singapur) de Jetstar Asia
Líneas aéreas (Londres-Gatwick, San Francisco 2008, Vancouver) de Hong Kong del oasis
Líneas aéreas filipinas (Manila)
Vías aéreas surafricanas (Johannesburg)
Vías aéreas tailandesas internacional (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket, Seul-Incheon, Taipei-Taoyuan)
Aire de EVA Del aire (Taichung-ChingChuanKang) Uni

Líneas aéreas del cargo

Líneas aéreas (Cebú, Dacca, Lahore, Port Moresby, Taipei-Taiwán Taoyuan) del ACTO
Aeroflot-Cargo (Moscú, Khabarovsk, Novosibirsk)
Líneas aéreas (Amsterdam, Francfort, Krasnojarsk, Moscú-Sheremetyevo) de AirBridgeCargo
Air China (Pekín, Tianjin)
Air France (París-Charles de Gaulle)
Aire Hong Kong (Pekín, Bangkok-Suvarnabhumi, Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Penang, Seul, Shangai-Pudong, Singapur, Taipei-Taiwán Taoyuan, Tokio-Narita)
Alitalia (Milano-Malpensa)
All Nippon Airways (Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
Líneas aéreas (Seul-Incheon) de Asiana
Aire (Adana Incirlik, campo de Ault, Chicago-ÓHarez, Fairfield, Kagoshima, Kuwait, Miami, nueva York-JFK, Osaka-Kansai, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Sydney) del atlas
Empresa TESIS (Novosibirsk) de la aviación
British Airways (Chennai, Colonia/Bonn, Delhi, Londres-Standsted, Mumbai, Munich)
Cargolux (Almaty, Abu Dhabi, Baku, Barcelona, Budapest, Helsinki, Luxemburgo)
Cathay Pacific (Amsterdam, Anchorage, Atlanta, Bruselas, Chennai, Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth, Delhi, Dubai, Francfort, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Manchester, Melbourne, Milano-Malpensa, Mumbai, Munich, nueva York-JFK, Osaka-Kansai, París-Charles de Gaulle, Penang, San Francisco, Seul-Incheon, Singapur, Estocolmo-Arlanda, Sydney, Taipei-Taiwán Taoyuan, Toronto-Pearson, Tokio-Narita, Vancouver) Dragonair (Osaka-Kansai, Taipei-Taiwán Taoyuan)
Cargo checo (Dubai, Praga) de las líneas aéreas
Líneas aéreas (Qingdao, Shangai-Pudong) del cargo de China
Líneas aéreas (Taipei-Taiwán Taoyuan) de China
Líneas aéreas (Almaty, Seul-Incheon, Tel Aviv) de El Al Israel
Línea aérea (Bangkok-Suvarnabhumi, Chennai, Dubai) de los emiratos
Aire (Taipei-Taiwán Taoyuan) de EVA
Árbol de hoja perenne (cargo de la carta)
Federal Express (Almaty, Anchorage, Chicago-ÓHarez, Colonia/Bonn, Delhi, Indianapolis, Londres-Standsted, Memphis, nueva York-JFK, Newark, Oakland, Osaka-Kansai, París-Charles de Gaulle, Seul-Incheon, San Francisco, bahía de Subic, Taipei-Taiwán Taoyuan, Tokio-Narita)
Flete aéreo de los géminis (nuevos York-JFK, Sapporo-Chitose)
Japan Airlines (Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
Cargo (Singapur) de las líneas aéreas Jett8
Aire (Abu Dhabi, Adelaide, Anchorage, Bahrein, Bangkok-Suvarnabhumi, Chicago-ÓHarez, Columbus, Dubai, Frakfurt, Guam, Honolulu, Khabarovsk, Maastricht, nueva York-JFK, Osan, Oscoda, Pyongyang, Tbilisi, Trípoli) de Kalitta
KLM (Amsterdam)
Aire coreano (Seul-Incheon)
Cargo (Almaty, Francfort, Leipzig/Halle, Sharja, Tashkent) de Lufthansa
Líneas aéreas (Kaohsiung) del mandarín
Cargo (Kuala Lumpur, Penang) de las líneas aéreas de Malasia
Martinair (Amsterdam, Bangkok-Suvarnabhumi)
Líneas aéreas (Osaka-Kansai, Tokio-Narita) del cargo de Nipón
Cargo (Anchorage, Tokio-Narita) NWA
Líneas aéreas (Bishkek, Brescia, Lahore) del océano
Líneas aéreas filipinas (Manila)
Flete aéreo polar (Chicago-ÓHarez, Los Ángeles, Seul-Incheon)
Carga (Avalon, Sydney) de Qantas
Cargo (Bangkok-Suvarnabhumi, Jeddah, Lahore, Riyadh) de Saudi Arabian Airlines
Cargo (Shangai-Pudong) de las líneas aéreas de Shangai
Cargo (Amsterdam, Anchorage, Chennai, Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth, Don Miguel, Los Ángeles, Sharja, Singapur, Sydney) de Singapore Airlines
Aire meridional (Anchorage, Chicago-ÓHarez, Maastricht, Sharja, Seul-Incheon)
Línea aérea global tailandesa (Bangkok-Suvarnabhumi)
Servicios aéreos de Transmile (Anchorage, Johor Bahru, orilla, Subang)
United Parcel Service (Anchorage, Colonia/Bonn, Dubai, Honolulu, Louisville, Manila-Clark, Mumbai, Ontario, Osaka-Kansai, Philadelphia, Sapporo-Chitose, Seul-Incheon, Singapur, Sydney, Taipei-Taiwán Taoyuan)
Vías aéreas (Anchorage, Seul-Incheon) del mundo
Río de Yangtze expreso (Hangzhou, Qingdao)

Transporte de tierra

Carril

El aeropuerto se puede alcanzar por el aeropuerto expreso, ferrocarril dedicado proporcionada por el MTR . Tarda 24 minutos para alcanzar el aeropuerto de la estación central de Hong Kong, vía el Kowloon y las estaciones de Tsing Yi . Los pasajeros expresos del aeropuerto pueden registrarse para sus vuelos hasta un día antes de su salida, dependiendo de la línea aérea que están viajando con. Los contadores de enregistramiento están disponibles en Hong Kong y las estaciones de Kowloon en el aeropuerto expresan la línea. Haciendo frente al frente del tren, de puertas a ambos terminales 1 y 2 abiertos al mismo tiempo a los left and right respectivamente sobre llegada en la estación del aeropuerto.

Los pasajeros pueden también llevar el 1 viaje minucioso la AsiaWorld-Expo, que está situada también en el regazo Kok de Chek. Esta porción del aeropuerto expreso fue abierta a partir del 20 de diciembre de 2005.

En la última dirección de la política por el Ñame-kuen de Donald Tsang, el ejecutivo de la región administrativa especial, el gobierno pronto comenzará el estudio de construir un ferrocarril que conecta entre el aeropuerto internacional de Hong Kong y el aeropuerto internacional de Shenzhen Baoan

Autobús

Proporcionan los servicios de autobuses numerosos de la ciudad entre el aeropuerto y la mayor parte de la ciudad, ambas por el Citybus, el nuevo autobús de Lantao, el autobús largo del triunfo y el autobús (DB02R) de la bahía del descubrimiento del centro del transporte de tierra del aeropuerto y del camino de Cheong Tat.

En las varias estaciones de autobúses en la ciudad, las rutas de autobús que va al aeropuerto se marcan con el " de la letra; A", " E", " S" y " N" en el número de la ruta. No importa dónde usted está situado en Hong Kong, cualquie autobús que comience con un " A" o un " E" en CityFlyers de Citybus o los autobuses largos del triunfo Airbus significa que va al aeropuerto, excepto las rutas E21A, E21X y E31. Algunos de los autobuses también se marcan con un color anaranjado especial. Estos autobuses también se diseñan especialmente para llevar granes cantidades de equipaje.

A" Expresar las rutas al
*A10 del aeropuerto :
*A11 de Chau de los leus del Ap del <> del aeropuerto:
*A12 del embarcadero del transbordador de North Point del <> del aeropuerto:
pálido *A21 del Siu Sai (centro turístico del <> del aeropuerto de isla): El del <> de la AsiaWorld-Expo del aeropuerto/del colgó el
*A22 de la estación de Hom KCR:
*A31 de la estación de la lata MTR de la fuga del <> del aeropuerto:
pálido *A33 de Tsuen (parque del <> del aeropuerto del descubrimiento):
*A35 de Tuen Mun (Fu Tai) del <> del aeropuerto:
*A41 de Mui Wo del <> del aeropuerto:
*A41P de la lata (corte de Sha del <> del aeropuerto de Yu Chui): mA del <> del aeropuerto en el
*A43 del Shan (Yiu encendido): Fanling (Luen Wo Hui) del <> del aeropuerto

"E" Rutas al
*E11 de la AsiaWorld-Expo/del aeropuerto/de Tung Chung :
*E21 de la bahía (lata Hau del terraplén de Airport<> del <> de la AsiaWorld-Expo):
*E22 del Tai Kok Tsui (isla Harbourview) de Airport<> del <> de la AsiaWorld-Expo:
del norte *E22A de la lata de la fuga del <> del aeropuerto del <> de la AsiaWorld-Expo: Tseung Kwan O (fuga del <> del aeropuerto del <> de la AsiaWorld-Expo del Po) vía el
*E22B de las pinzas de Kwun: El Tseung Kwan O (fuga del <> del aeropuerto del <> de la AsiaWorld-Expo del Po) vía evita a Lee,
*E22P del silbido de bala de Sau Mau: Pinzas de Yau del <> del aeropuerto del <> de la AsiaWorld-Expo que omiten el
*E23 de Tung Chungkin: El Choi del <> del aeropuerto colgó el
*E23P de : El Choi del <> del aeropuerto colgó que omitía el
*E32 de Tung Chungkin:
*E33 de la estación de Kwai Fong MTR de Airport<> del <> de la AsiaWorld-Expo:
central *E34 de Tuen Mun del <> del aeropuerto:
*E41 del centro de ciudad de Shui Wai de la lata del <> del aeropuerto:
*E42 del Tau del Tai Po del <> del aeropuerto del <> de la AsiaWorld-Expo: Lata de Sha del <> del aeropuerto (Pok Hong)

"S"
Inter-Norteño *S1 de la ruta de Lantau:
(circular) *S52 de la AsiaWorld-Expo del <> del aeropuerto del <> de la estación de Tung Chungkin MTR:
*S52P del centro de mantenimiento del aeropuerto del <> del estado de Tung Chungkin Yat Tung:
*S56 del área de cargo del aeropuerto del <> del estado de Tung Chungkin Yat Tung (circular, Pico-tiempo solamente): Estación de Tung Chungkin MTR/
(circular) del norte *S64 del aeropuerto del <> del embarcadero/de Tung Chungkin de la novedad de Tung Chungkin:
(circular) *S64P del aeropuerto del <> de la estación de Tung Chungkin MTR del <> del estado de Tung Chungkin Yat Tung: Área del abastecimiento del aeropuerto del <> de la estación de Tung Chungkin MTR (circular)

"N"
*N11 de las rutas de autobús de noche (0000-0530) : <> Jordania, bahía del terraplén, Chai pálido,
central *N21 del aeropuerto del transbordador de Macau: <> Mei Foo, Cheung Sha pálido, Mong Kok,
*N23 del aeropuerto del transbordador de la estrella de Tsim Sha Tsui: El <> del aeropuerto del <> de Tung Chungkin colgó Hom, a Kwa pálido, ciudad de Kowloon,
pálido *N26 del Shan de Tsz: El pecado de Wong Tai del <> del aeropuerto del <> de Tung Chungkin, Choi colgó, las pinzas de Kwun,
*N29 de las pinzas de Yau: El pecado de Wong Tai del <> del aeropuerto del <> de Tung Chungkin, Choi colgó, las pinzas de Kwun, Tiu Keng Leng,
*N30 de Tseung Kwan O:
del este largo *N31 de Yuen del <> de Tuen Mun del <> del aeropuerto del <> de Tung Chungkin:
pálido *N35 de Tsuen del <> del aeropuerto (parque del descubrimiento):
*N42 de Mui Wo del <> del aeropuerto: Lata de Sha del <> del aeropuerto, mA en el
*N42A del Shan (Yiu encendido): Tung Chungkin, <> Tai Po, Sheung Shui, Fanling del aeropuerto

La ruta larga E41 del triunfo servirá a pasajeros del terminal 2 a la AsiaWorld-Expo diariamente del 12:00 al 00:00.

El servicio del coche está disponible major ciudades y pueblos en el Guangdong, tal como Shenzhen, Dongguan y Guangzhou .

Transbordador

Los servicios de transbordador directos están disponibles del aeropuerto para las varias destinaciones a través del delta del río de la perla. Tratan como pasajeros del tránsito y no se consideran a los pasajeros que utilizan estos servicios tener Hong Kong entrado para los propósitos de la inmigración. Por esta razón, el acceso a la terminal de transbordadores está antes de inmigración en el aeropuerto para los pasajeros de llegada. Los servicios del enregistramiento están disponibles en estos embarcaderos. Cuatro puertos - Shekou, Shenzhen, Macau y Humen ( Dongguan ) - fueron servidos inicialmente, extendiendo al Guangzhou y al Zhongshan a finales de 2003. El servicio de Zhuhai comenzó por el 2007 del 10 de julio .
Sin embargo, en este momento, estos servicios están disponibles ventilar a pasajeros solamente.

Taxi

considera también: Taxis Hong Kong

El aeropuerto es servido por tres diversas clases de taxi, distinguidas por su color:
Los taxis urbanos del

(rojos) conectan el aeropuerto con la isla, Kowloon, y las piezas de Hong Kong de las nuevas ciudades de Tsuen pálidas, de la lata y de Tseung Kwan O. de Sha (los taxis urbanos pueden alcanzar Hong Kong entero excepto la isla meridional de Lantau).
Los nuevos taxis de los territorios (verde) conectan el aeropuerto con los nuevos territorios, excepto esas partes del Tsuen pálido, de la lata y de Tseung Kwan O de Sha servido por los taxis urbanos.
Los taxis de Lantau (azules) conectan el aeropuerto con el resto de la isla de Lantau.

Hay una sobrecarga para el equipaje. El pasajero es también responsable de las cargas del peaje que pasan a través de los túneles o de los puentes. Recogido por el operador del túnel o del puente, las cargas actúan como honorario del mantenimiento para los túneles y los puentes de Hong Kong.

Accidentes e incidentes

En el el 1999 del 22 de agosto, el vuelo 642 de las líneas aéreas de China (funcionado por líneas aéreas subsidiarias del mandarín de las líneas aéreas de China), que aterrizaba en el tifón Sam en el aeropuerto internacional de Hong Kong en una ruta del aeropuerto internacional de Bangkok (el aeropuerto internacional de Don Mueang) a Hong Kong, rodó encima y cogió el fuego, viniendo reclinarse upside-down al lado del cauce. Mataron a tres personas a bordo.

en el 2000 del 31 de julio un hombre, armado con una pistola, forzó su manera a través de un punto de comprobación de la seguridad y detuvo a rehén de la mujer en un avión de Cathay Pacific. El hombre se entregó después de dos y de medias horas.

en el 2006, vuelo 201 del 15 de julio de Virgin Atlantic Airways sufrió daño durante saca debido a un Tailstrike y fue forzado para descargar el combustible en el espacio aéreo de Hong Kong y para volver al aeropuerto para las reparaciones.

Frecuencia de la comunicación del controlador aéreo

Torre del norte: 118.200
Torre del sur: 118.700
Norte de tierra: 122.600
Sur de tierra: 121.05
Acercamiento: 119.100
Acercamiento: 119.350
Acercamiento: 133.700
Precisión: 133.700
Control de zona: 120.600
Entrega de la separación (0001-1600Z): 129.900
Entrega de la separación (0001-1600Z): 124.650
Salida ATIS: 127.050
Llegada ATIS: 128.200
Servicio del vuelo (0100-0900): 121.000
Servicio del vuelo (0100-0900): 122.400

Concesiones

Centro para el aeropuerto internacional de la aviación CAPA de Asia Pacific del año (2007)
Aeropuerto del mundo de Skytrax el mejor (2001-2005, 2007)
Aeropuerto del mundo del viajero de Conde Nast el mejor (2007)
Concesión de excelencia de la eficacia del aeropuerto de la sociedad Asia Pacific de la investigación del transporte aéreo (2007)
Aeropuerto internacional de TravelWeekly el mejor (2007)
Excelencia del flete aéreo del mundo del flete aéreo (2007)
Aeropuerto de los aeropuertos del mundo internacional del consejo el mejor (2007)
aeropuerto de SmartTravelAsia.com el mejor por todo el mundo (2006-2007)
Instalaciones del aeropuerto de TravelWeeklyChina las mejores (2006)
Aeropuerto del viajero de negocio el mejor en China (2006-2007)
El mejor aeropuerto TTG (2002, 2004-2007; El examen no fue llevado a cabo en 2003 debido al SARS)
Federación de las asociaciones de Asia Pacific Aircargo la mayoría del aeropuerto amistoso para el cargo (2005)
El mejor aeropuerto AETRA por todo el mundo (2005)
Instituto de Hong Kong del diamante de los contables públicos certificados - las mejores concesiones del acceso del gobierno corporativo (2004)
Aeropuerto del cargo de las noticias del flete aéreo del año (2002-2003)
Concesión del águila de la asociación de transporte aéreo internacional (IATA) (2002)
El recorrido del mundo WTA concede el aeropuerto principal de Asia Pacific (2000)
Aeropuerto de Asiaweek Asia el mejor (2000)
Concesión del Fox del cuervo para la excelencia de la Viajar-Venta al por menor en Asia Pacific (1999-2000)
Asociación de la construcción británica de la acería, el instituto de acero de la construcción, y concesión británica del diseño del acero estructural del acero (19919)
Instituto de Hong Kong del medallista de plata de los arquitectos para Architecture (1999)
La asociación CONEXPO-CON/AGG '99 de los fabricantes del sector de la construcción remata 10 logros del vigésimo siglo - programa de base del aeropuerto (1999) de la construcción

Ver también

Transporte en Hong Kong
Lista de edificios, de sitios, y de áreas en Hong Kong
Aeropuerto - aeropuerto internacional anterior de Kai Tak de Hong Kong (cerrado en 1998)
Campo de aviación - un aeropuerto militar de Shek Kong en Hong Kong
Autoridades aeroportuarias Hong Kong
Unidad de la seguridad aeroportuaria
Servicio del vuelo del gobierno (Hong Kong) - un servicio de búsqueda y de rescate que funciona desde HKIA
Los aeropuertos más ocupados del mundo por el tráfico de pasajero
Los aeropuertos más ocupados del mundo por el cargo trafican
Megaprojects
Lista de aeropuertos en la República Popular de China

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Zenithic

Mikeyla

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