El aeropuerto internacional de general Edward Lorenzo Logan del en la vecindad del este de Boston Boston, Massachusetts, Estados Unidos (y en parte en la ciudad Winthrop, Massachusetts ), es uno de los 20 aeropuertos más ocupados los E., con sobre 27 millones de pasajeros al año. El aeropuerto sirve como ciudad del foco para el American Airlines, el Delta Air Lines, las vías aéreas de los E., y las vías aéreas de JetBlue.400 acres (10 kilómetros de ²), tiene seis cauces, y emplea a 16.000 personas estimada. El aeropuerto tiene servicio a las destinaciones en el Estados Unidos, así como el Canadá, las islas de Cabo Verde, el del Caribe, el Europa, y el México . La torre de control central distintiva, casi historias una docena altas, es una señal local con sus pares de pilones elípticos divididos en segmentos y de una plataforma de la seis-historia atada entre ellos.
Historia
El aeropuerto original llamado, Logan de Boston del se abrió el el 8 de septiembre, 1923, y fue utilizado sobre todo por la vigilancia aérea de Massachusetts y el cuerpo de aire del ejército. Los vuelos comerciales primero programados del pasajero fueron iniciados por el transporte aéreo colonial entre Boston y el New York City en 1927.El aeropuerto se ha ampliado durante los años, incluyendo la adición de 1.800 acres (7 kilómetros de ²) empleados el terraplén en el puerto de Boston y la incorporación de los gobernadores anteriores y de las islas de Apple . Por consiguiente el aeropuerto es rodeado casi enteramente por el agua. En 1952, el aeropuerto se convirtió en el primer en los Estados Unidos con una conexión indirecta del tránsito rápido. En 1956, el estado retituló el aeropuerto como aeropuerto internacional general de Edward Lorenzo Logan después de un héroe de la guerra hispanoamericana de Boston del sur.
La era del Jumbo comenzó en Logan durante el verano de 1970 en que el Pan Am inauguró el servicio diario de Boeing 747 al aeropuerto de Londres Heathrow. Los vuelos directos a Londres ahora son programados por el British Airways, el American Airlines, y la Virgen atlántico.
Cuando el terminal E abierto en 1974 él era la segundo mayor facilidad internacional de las llegadas en los Estados Unidos. Desde entonces el número de viajeros internacionales que usaban Logan ha triplicado. El recorrido internacional del avión transcontinental ha sido el sector del mercado más de crecimineto rápido en Logan y ha llevado la autoridad portuaria (Massport) de Massachusetts a emprender un proyecto importante de la renovación del aeropuerto. El terminal internacional en Logan se ha modificado y se ha aumentado totalmente en una facilidad elegante e impresionante estos últimos años. El terminal E es una facilidad de uso común, significando que todos los contadores de boleto y puertas están compartidas entre los portadores internacionales.
Para tratar Massport de atestamiento del aeropuerto de Logan ha señalado el Manchester-Boston aeropuerto regional en el Manchester, de New Hampshire y aeropuerto verde T. en el Providence, Rhode Island como los segundos y terceros aeropuertos de Boston. Por una época Massport también funcionó los vuelos programados en el campo (CAMA) de Hanscom en el Bedford, Massachusetts y aeropuerto regional de Worcester en el Worcester .
La relación de Massport con las comunidades vecinas se ha filtrado alto desde los mediados de los años sesenta, cuando la agencia tomó control (algo dice ilegal) de un paquete significativo de la tierra residencial y de la zona pesquera popular adyacente al lado del noroeste del campo de aviación. Este proyecto fue emprendido para extender el cauce 15R/33L, que se convirtió en más adelante el cauce más largo de Logan. Compraron fuera de sus hogares y fueron forzados a los residentes de la vecindad afectada, conocidos como isla de madera, a volver a poner. La oposición pública vino a una cabeza cuando las acumulaciones de residentes colocan en las calles en un intento por bloquear las niveladoras y suministrar los carros de alcanzar la zona prevista de la construcción.
Muchos residentes del área que seguían siendo bastante viejo nostalgia intensa en ese entonces del puerto para el parque de madera anterior de la isla, y esta edición sigue siendo una fuente primaria de la enemistad que existe hacia Massport.
Una aplicación de noviembre de 2006 la transcripción de Winthrop del ofreció un artículo de la portada acerca de las operaciones del controlador aéreo en Logan. El artículo describió el interior de la torre de Logan como siendo aproximadamente el tamaño de un dormitorio principal y proveído de personal por ocho reguladores. En una esquina del cuarto, al lado de un pote del café y de una bandeja danesa, estaban las botellas grandes estratégico-colocadas de antiacidos.
El TRACON para el aeropuerto de Logan se maneja en una facilidad en el Merrimack, de New Hampshire, que se abrió en 2004 y el espacio aéreo de Nueva Inglaterra de los servicios la mayor parte de.
En marzo de 2007, el Boston Herald del reveló que los personales de la policía del estado de Massachusetts eran los beneficiarios de una gratificación ocultada que autorizó un estipendio diario $40 para los soldados de caballería que conmutaron para trabajar usar sus propios vehículos, a pesar de un suficiente inventario de cruceros para llevar. Aunque la política, sobre acceso público, fuera eliminada inmediatamente para los soldados de caballería que patrullaban la carretera de peaje de Massachusetts, las fuentes demandan que todavía sigue habiendo una gratificación similar en el lugar para los soldados de caballería colocados en Logan. Massport hasta el momento ha rechazado confirmar o negar esto.
La construcción se ha terminado en un cauce adicional, 14-32. Este cauce primero fue propuesto en 1973, pero había sido retrasado por la acción legal.
Una escena de 2006 películas el salido fue filmada en la localización en Logan, dentro del puente del conectador entre el terminal E y el garage de pelado central.
Partes del " reciente 2007 de Delta Air Lines ; Anthem" el anuncio publicitario fue filmado dentro del terminal A así como el puente del conectador entre el terminal A y el estacionamiento central.
En 2009, el aeropuerto era esperanzado ellos vería sus primeros vuelos directos, ida-vuelta del pasajero a Asia, con servicio de líneas aéreas de Hainan a China. Sin embargo, las líneas aéreas de Hainan no fueron concedidas vuelos a Boston en los 2008-2009 E. - las asignaciones de la ruta de China, y tales vuelos no serán posibles hasta 2010, en el más temprano. Logan tenía por último servicio a Asia en julio de 2001, cuando el aire coreano continuó servicio a Seul, Corea, que funcionó con una parada en Washington, C.
Instalaciones y aviones
El aeropuerto internacional de Logan cubre un área cuyo contiene seis caucesSegún los expedientes de Massport, el primer avión para utilizar la nueva pista de aterrizaje era un aterrizaje regional del jet expreso continental ERJ 145 en el cauce 32, en la mañana 2006 del 2 de diciembre .
Pista de rodaje del Centerfield
En abril de 2007, el FAA publicó una luz verde para la construcción de una nueva pista de rodaje del jardín central long-sought por Massport para aliviar la congestión del campo de aviación. La pista de rodaje propuesta será localizada directo en medio, y paralelo a, los cauces 4R-22L y 4L-22R. Las noticias del proyecto que recibía la aprobación de FAA han suscitado ultraje fiable entre los residentes vecinos de Logan.
FBOs
El aeropuerto es servido por varios operadores bajos fijados (FBO), que manejan aprovisionar de combustible, servicio en tierra, la limpieza de los aviones, el servicio del cargo, y el mantenimiento de aviones. Incluyen el Swissport los E. y el Penauille Servisair . La aviación general, que está adyacente al área de cargo del norte, es manejada por la ayuda de Signature Flight.
Terminales, líneas aéreas, y destinaciones
El aeropuerto internacional de Logan tiene cuatro terminales, conectados todo por los autobuses y las calzadas de lanzadera. Las calzadas móviles también conectan los terminales con un garage de estacionamiento central. Los terminales A, C y E tienen sus propios edificios, B están partidos en el norte y sur. Solamente el terminal E tiene servicios de las aduanas y de la inmigración de los E., así que todos los vuelos internacionales llegan aquí, a excepción de ésos que vienen de localizaciones con el preclearance de las aduanas de los E. El el el 28 de febrero, el 2006, las puertas del terminal D fue vuelto a numerar y etiquetado como parte del terminal C. El aeropuerto planeó retitular el terminal internacional E a el terminal D en 2007. abierto en los pasajeros el el 16 de marzo, 2005 . El edificio es el primer terminal de aeropuerto en los Estados Unidos ser el LEED certificado para el diseño respetuoso del medio ambiente por el consejo verde del edificio de los E. Entre el edificio las características calor-están reflejando la azotea y las ventanas, los grifos del flujo bajo y los orinales sin agua, uno mismo-amortiguando luces, y la filtración de la precipitación excesiva. Las 22 puertas en el terminal A aumentan el número de puertas en Logan a 102.Continental Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark) del
El expreso continental funcionó por las líneas aéreas (Cleveland, Newark) de ExpressJet
Delta Air Lines (Atlanta, Bermudas, Cancún, Cincinnati/Kentucky norteño, Fort Lauderdale, fuerte Myers, Las Vegas, Los Ángeles, nueva York-JFK, Orlando, Salt Lake City, Sarasota/Bradenton comienza el 16 de febrero, Tampa, West Palm Beach) La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas surorientales atlánticas (Washington-Reagan)
Conexión de delta funcionada por las líneas aéreas grandes (Albany, Allentown, Bangor, Burlington (VT), Fredericton, Long Island/Islip, Plattsburgh, Quebec City, lago Saranac, Trenton, Watertown (NY) del cielo) 7 de enero
La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas (Columbus de Chautauqua, playa de Norfolk/de Virginia, Raleigh/Durham, la sabana)
La conexión de delta funcionó por el Comair (Baltimore/Washington, Bangor 7 de enero, Charleston (SC), Cincinnati/Kentucky norteño, Columbus, Greensboro, Halifax, Jacksonville, Louisville, Nashville reasume el 2 de marzo, New Orleans 2 de febrero, los extremos 26 de abril, nueva York-JFK, playa de Norfolk/de Virginia, Philadelphia, Raleigh/Durham, sabana/isla de Hilton Head, Washington-Reagan)
Conexión de delta funcionada por las líneas aéreas (Cincinnati/Kentucky, Charleston (SC), Greensboro, Raleigh/Durham norteños) de la libertad
La lanzadera del delta funcionó por el Delta Air Lines (nueva York-Laguardia)
Terminal B
Embarcadero del norte
American Airlines (Aruba, Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Miami, París-Charles de Gaulle, Providenciales, San Diego, San Francisco, San Juan (banda), Santo Domingo, St. Thomas) Águila americana (Columbus, nueva York-JFK, nueva York-Laguardia, Raleigh/Durham, Toronto-Pearson, Washington-Reagan)
Embarcadero del sur
Air Canada (Montréal, Toronto-Pearson) Jazz (Halifax, Montréal, Ottawa, Toronto-Pearson) de Air CanadaLíneas aéreas (Portland (O), Seattle/Tacoma) de Alaska
Líneas aéreas (Denver) de la frontera
Líneas aéreas (playa del alcohol de Myrtle)
Vías aéreas de los E. (Aruba, Bermudas, Cancún, Charlotte, caimán 12 de enero magnífico, bahía de Las Vegas, Montego, Nassau comienza el 16 de febrero, Philadelphia, Phoenix, Punta Cana comienza el 16 de febrero, San Juan (la banda)) Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por el aire Wisconsin (búfalo, Charlotte, Indianapolis, Philadelphia, Pittsburgh, Richmond, Rochester (NY))
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (Philadelphia, Richmond) de Chautauqua
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por el aire (Albany, Augusta, puerto de la barra, Long Island/Islip, Manchester (NH) de Colgan 11 de febrero, isla de Presque, Rockland, Syracuse, los llanos blancos)
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (búfalo, Harrisburg) de Piedmont
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (Charlotte) de PSA
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (Philadelphia, Pittsburgh) de la república
Las vías aéreas de los E. van y funcionadas por las vías aéreas (nuevos York-Laguardia, Washington-Reagan) de los E.
Terminal C
En la noche el del 28 de febrero, el 2006, las puertas del terminal D (las tres puertas en el extremo del norte del terminal) fue vuelto a numerar y etiquetado como parte del terminal terminal E de la C. será retitulado el terminal D en 2008.vías aéreas de AirTran (Akron/el cantón, Atlanta, Baltimore/Washington, Chicago-Situado a mitad del camino, fuerte Myers, noticias de Newport/Williamsburg, Orlando, Sarasota/Bradenton comienza el 16 de febrero, Tampa, West Palm Beach)
Aire (Hyannis, Martha's Vineyard, Nantucket, Provincetown, Rutland) del cabo
Vías aéreas (Aruba, Austin, Bermudas, búfalo, Cancún, Charlotte, Columbus 6 de enero, Denver, Fort Lauderdale, fuerte Myers, Jacksonville 15 de marzo, Las Vegas, Long Beach, Nassau, nueva York-JFK, Oakland, Orlando, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond, San Diego, San Francisco, San Jose (CA), San Juan (banda), Santiago (dr), Seattle/Tacoma, Tampa, Washington-Dulles, West Palm Beach) de JetBlue
Líneas aéreas (Kansas City, Milwaukee) de Cercano oeste
United Airlines (Chicago-ÓHarez, Denver, Los Ángeles, San Francisco, Washington-Dulles) El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Washington-Dulles) del Mesa
Terminal E (terminal internacional)
El terminal E maneja todas las llegadas internacionales así como las líneas aéreas siguientes:Air Lingus (Dublín, Shannon)
Air France (París-Charles de Gaulle)
Alitalia (Milano-Malpensa el 29 de marzo, Roma-Fiumicino 30 de marzo)
British Airways (Londres-Heathrow)
Finnair (Helsinki) * líneas aéreas (Madrid) de Iberia
Icelandair (Reykjavik)
Lufthansa (Francfort, Munich)
Northwest Airlines (Amsterdam, Detroit, Memphis 7 de enero, Minneapolis/St. Paul) Ruta aérea del noroeste funcionada por las líneas aéreas (Memphis, Minneapolis/St del compás. Paul) 7 de enero
La ruta aérea del noroeste funcionó por las líneas aéreas (Indianapolis, Memphis del pináculo el 6 de enero)
SATA internacional (Lisboa, Oporto, Terceira, Ponta Delgada)
Líneas de aire internacionales suizas (Zürich)
TACV (Praia)
Virgen atlántico (Londres-Heathrow)
Salones de la línea aérea
Puesto que muchas líneas aéreas domésticas e internacionales importantes tienen una presencia grande en Logan, hay varios salones de la línea aérea.El Air Lingus funciona un salón del círculo del oro en el terminal E.
El Air France funciona un salón del salón en el terminal E.
El American Airlines funciona a club de los almirantes en el terminal B.
El British Airways funciona un primer salón y un salón de las terrazas en el terminal E.
El Delta Air Lines funciona a club del sitio de la corona en el terminal A y el terminal basado en los satélites.
El Lufthansa funciona a senador Lounge y un salón del negocio en el terminal E.
El Northwest Airlines funciona un WorldClub en el terminal E.
El United Airlines funciona a club de la alfombra roja en el terminal C.
Las vías aéreas de los E. funcionan a club de las vías aéreas de los E.
La Virgen atlántico está construyendo un salón del club en el terminal E.
Cargo
El aeropuerto de Logan tiene dos instalaciones del cargo (cargo del norte adyacente al terminal E y cargo del sur adyacente a los terminales A y B). El aeropuerto es servido por los varios portadores del cargo:Cargo islandés de Atlanta del aire
Kitty Hawk Aircargo
DHL
Fedex expreso
Cargo de los vientos comerciales
UPS
Río de Yangtze expreso
Transporte de tierra
línea servicio de la plata de s de MBTA el la 'del tránsito rápido del autobús del SL1 conecta la estación del sur, un carril importante del viajero MBTA, el Amtrak, la línea roja subterráneo del y el eje del transporte de autobús en el districto financiero céntrico de Boston, con todos los terminales de Logan. Hay también una parada del aeropuerto en la línea azul servicio del MBTA del subterráneo de . La línea azul parada no está en el terminal de aeropuerto sí mismo; las lanzaderas libres traen a pasajeros de la estación de tren a las terminales. El servicio de autobuses expreso de Logan de Massport también sirve las áreas Braintree, Framingham, Peabody, y del centro regional del transporte de Anderson en el Woburn .
La recolección de la librea es también mismo campo común en el aeropuerto. Los conductores de la librea no se permiten dejar sus vehículos en las áreas señaladas de la recolección y las localizaciones de la recolección varían dependiendo del terminal. Para el terminal A, la localización de la recolección está en el nivel de la llegada, demanda de bagaje exterior, en un pequeño estacionamiento a través del camino. Para el terminal B (ambos lados del norte y sur), la recolección está en el en la acera en el nivel de la salida. En el terminal C, la recolección está también en el nivel de la salida en las segundas y terceras islas. En el terminal E, la recolección está en el nivel de la llegada en un pequeño estacionamiento a través del camino.
El MBTA funciona una lanzadera del agua que conecta Logan con Boston, el Quincy, y el casco céntricos . Una lanzadera libre balsea a pasajeros del muelle al terminal.
Al lado de camino, el aeropuerto está en el término del este de la carretera de peaje ( 90 de un estado a otro) de Massachusetts, que proporciona de fácil acceso del oeste vía el túnel de Ted Williams. Del sur, los viajeros en el 93 de un estado a otro pueden conectar con el este de Masspike, a través del túnel y de la salida 26 de Ted Williams de la toma para alcanzar el aeropuerto. Del norte, el tráfico I-93 al aeropuerto utiliza el túnel, norte de Callahan de la ruta 1A . De la orilla del norte, el acceso es vía la ruta 1A del sur. Además, el tráfico de camino la mayor parte de Boston céntrica, la bahía trasera y el Fenway /la universidad de Boston deben utilizar el túnel de Callahan. El túnel gemelo con rumbo al oeste al túnel de Callahan se conoce como el túnel de Sumner. El recorrido Eastbound a través de los túneles está libre, pero hay un peaje de $ 3 para el recorrido con rumbo al oeste.
En el el 2006 del 10 de julio, el túnel del conectador que llevaba de la carretera de peaje de Massachusetts al túnel de Ted Williams era cerrado debido a un derrumbamiento del techo que mató a mujer. Esto complicó el acceso del aeropuerto del sur y del oeste. Este túnel del conectador era parte del proyecto grande del empuje que extendió la carretera de peaje de Massachusetts al aeropuerto vía el túnel de Ted Williams. El acceso de I-90 Eastbound fue restaurado en agosto de 2006, y el acceso a I-90 con rumbo al oeste fue restaurado en el 2006 del 23 de diciembre . El acceso I-90 fue restaurado totalmente el fin de semana 2007 del 14 de enero .
Incidentes notables
En el el 1973 del 31 de julio, el vuelo 723 de Delta Air Lines, funcionó en un aeroplano DC-9, estrellado en un malecón en el aeropuerto de Logan, causando las muertes de los 83 pasajeros y de 6 miembros de equipo a bordo. Uno de los pasajeros sobrevivió el accidente pero murió inicialmente en hospital.El aeropuerto de Logan era el sitio del desplome de un DC-10 de las vías aéreas del mundo el el 23 de enero, 1982 . Los aviones sobraron el cauce y golpearon el océano, adaptación dos cerca de la carlinga. Mataron a dos personas.
En 2001, dos de los aviones implicaron en los attentados terroristas 9/11, vuelo 11 de American Airlines y el vuelo 175 de United Airlines, salió del aeropuerto de Logan. Ambos aviones fueron volados en las torres gemelas del World Trade Center de Nueva York, destruyendo los edificios. Unido y American Airlines ha montado banderas americanas en las puertas de las cuales los vuelos salieron ese día.
En 2005, dos aviones de pasajeros del jet chocaron casi cuando intentaron sacar al mismo tiempo de cauces de intersección.
considera también:
2005 de la incursión del cauce del aeropuerto de Logan
Sobre el el 2007 del 20 de junio, un Embraer ERJ 145, funcionado por las líneas aéreas americanas del águila que llegaban desde el aeropuerto internacional de Toronto Pearson divulgó que después de una tentativa inicial del aterrizaje, una del tren de aterrizaje principal de los planos se sentaba a un ángulo de 45 grados. Después de un fly-by y de una consulta de la baja altitud con otros pilotos que volaban el mismo tipo de aviones, el piloto manejó aterrizar con seguridad en el cauce 33L.
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