El Miami que el aeropuerto internacional es un aeropuerto público localizó ocho millas (13 kilómetro ) de noroeste del distrito financiero central Miami, en el condado no constituido en sociedad anónima de Miami-Dade, la Florida, Estados Unidos .

Concurso A

El concurso A era una adición reciente al aeropuerto y formará eventual la pieza del terminal del norte de American Airlines. Contiene mucho doméstico americano y vuelos internacionales, aunque todos los contadores de enregistramiento para el americano estén situados adyacente a los concursos C y D. El americano y British Airways tienen instalaciones del salón en el concurso A. El el el 17 de mayo, el 2006, American Airlines abrió su segundo salón del club de los almirantes en el International de Miami en el terminal A; está situado en el nivel del entresuelo. El el el 9 de noviembre, el 2007, concurso A era temporalmente cerrado como parte del proyecto terminal del norte de la renovación.

Concurso B

El concurso B era un concurso anterior funcionado por American Airlines. Fue cerrado abajo y demolido como parte del proyecto terminal del norte de la renovación. El área anterior del concurso B del aeropuerto contiene una facilidad de la llegada de las aduanas que sirve llegadas internacionales de los concursos A, C, y D.

Concurso C

El concurso C del airside consiste en cuatro aviones de jet pequeños-medios serviciales de las puertas tales como el Boeing 737 o Boeing 757 . El americano utiliza estas puertas para los vuelos nacionales y algunas salidas a America Central y al Caribe. El área del enregistramiento del concurso C está para los vuelos internacionales del americano. Durante el curso de American Airlines/al norte el proyecto terminal, concurso C será demolido, teniendo en cuenta la creación de las nuevas puertas donde el concurso fue localizado.

Contadores de boleto del concurso C

Localizado entre los concursos C y de D American Airlines -- Enregistramiento de la clase del Caribe y primera

Uso de la puerta del concurso C

American Airlines (véase el concurso D)

Concurso D

Aunque el concurso D fuera uno de los concursos originales en el terminal de MIA, la porción original se ha cerrado sobre todo, y el concurso ahora consiste en una nueva extensión que forme eventual la pieza del terminal del norte de American Airlines. El americano utiliza el concurso para doméstico y los vuelos internacionales; el área del enregistramiento del concurso D está para los vuelos domésticos y del Caribe. El americano funciona los almirantes aporrea en el concurso D.

Contadores de boleto del concurso D

Localizado entre los concursos D y de E American Airlines - latinoamericano/Europa y enregistramiento doméstico, uno mismo - cheque - adentro
Águila americana
Martinair
Virgen atlántico

Uso de la puerta del concurso D

American Airlines (Antigua el 19 de noviembre de 2008, ciudad de Aruba, Atlanta, Barbados, Baltimore/de Washington, Barranquilla, Belice, Bermudas, Bogotá, Boston, Buenos Aires, Cali, Cancún, Caracas, Chicago-ÓHarez, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, águila/Vail, caimán magnífico, Guatemala City, Guayaquil, Hartford, Houston-Intercontinental, Kingston, La Paz (Bolivia), La Romana, Las Vegas, Liberia, Lima, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Madrid, Managua, Maracaibo, Medellín-Córdova, Ciudad de México, Minneapolis/St. Paul, bahía de Montego, Montevideo, Montréal, Nashville, New Orleans, nueva York-JFK, nueva York-Laguardia, Newark, Orlando, Quito, Panama City, París-Charles de Gaulle, Philadelphia, Phoenix, Port-au-Prince, puerto - de - España, Providenciales, Puerto Plata, Punta Cana, Raleigh/Durham, Río De Janeiro-Galeão, San Salvador, Santa Cruz de la Sierra, São Pablo-Guarulhos, Santiago de Chile, St. Thomas, San Francisco, San José (CR), San Juan, Sula de San Pedro, Santiago (HACER), Santo Domingo, Tampa, Tegucigalpa, Toronto-Pearson, Washington-Dulles, Washington-Reagan, Willemstad) Águila americana (Charlotte, Cincinnati/Kentucky, Cleveland, Columbus, Dayton, Fayetteville (AR), Greensboro, Indianapolis, Jacksonville, Louisville, Memphis, Nashville, Norfolk, Pittsburgh, Richmond, Tallahassee norteños 2 de marzo)
El águila americana funcionó por el aire ejecutivo (Cozumel, fuerte Myers, puerto franco, Jacksonville, Key West, puerto del pantano, Nassau, Sarasota/Bradenton, la sabana)

Concurso E

El concurso E se divide en dos secciones: un concurso del embarcadero, llamado " e baja, " y un terminal basado en los satélites, llamado " alta E, " conectado por un motor de la gente del aeropuerto. E baja es utilizada sobre todo por American Airlines; alta E es utilizada por los otros portadores. Los almirantes aporrean funcionado por el americano han abierto de nuevo temporalmente seguridad interior después de una renovación al punto de comprobación. El concurso E contiene las instalaciones de la llegada de las aduanas para las llegadas internacionales en el concurso D, E, y F.

Contadores de boleto del concurso E

Localizado entre los concursos E y de F Aeroméxico
Aerosur
Aire Jamaica
Líneas aéreas de Alaska
Cayman Airways
Mexicana

Uso de la puerta del concurso E

E baja

American Airlines (véase el concurso D)

Alta E

American Airlines (véase el concurso D)

Concurso F

Contadores de boleto del concurso F

Localizado entre los concursos F y de G Aeropostal
Aviacsa
Líneas aéreas de Avior
El Al
Iberia
Northwest Airlines
Aire de Miami
Líneas aéreas de Santa Barbara
País de Sun

Uso de la puerta del concurso F

Aerogal (Guayaquil, Quito)
Aeromexico (Mérida, Ciudad de México)
Aeropostal (Caracas, Valencia)
Aerosur (Santa Cruz de la Sierra)
Aire Jamaica (bahía de Kingston, Montego)
Líneas aéreas (Seattle/Tacoma) de Alaska
Líneas aéreas ATA (servicios de carta)
Aviacsa (Cancún)
Líneas aéreas (Barcelona (Ven de Avior.))
British Airways (Londres-Heathrow)
Cayman Airways (caimán Brac, caimán magnífico)
El Al (Tel Aviv)
Iberia (Madrid)
Martinair (Amsterdam, San José (CR))
Mexicana (Cancún, Ciudad de México)
Líneas aéreas (Caracas) de Santa Barbara
Líneas aéreas (Minneapolis/St del país de Sun. Paul) * Virgen atlántico (Londres-Heathrow)

Concurso G

Contadores de boleto de G del concurso

Localizado entre los concursos G y de H Vías aéreas de AirTran
Líneas aéreas ATA
British Airways
Rey del cielo (línea aérea)

Uso de la puerta de G del concurso

Vías aéreas (Atlanta, Baltimore/Washington, Chicago-Situado a mitad del camino de AirTran, Kansas City)
Continental Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark) El expreso continental funcionó por las líneas aéreas (Cleveland) de ExpressJet
La conexión continental funcionó por las líneas aéreas internacionales (Bimini, puerto franco, Gainesville, Key West, puerto del pantano, Nassau, Eleuthera del norte, Orlando, Tampa, la isleta de Gulfstream del tesoro)
Northwest Airlines (Detroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul)
Rey del cielo (línea aérea) (cartas programadas Cuba)

Concurso H

Contadores de boleto del concurso H

Localizado entre los concursos G y de H Bahamasair
Continental Airlines

Uso de la puerta del concurso H

Air France (Pimienta, Fort-de-France, París-Charles de Gaulle, Pointe-à-Pitre, Port-au-Prince)
Alitalia (Milano-Malpensa el 29 de marzo, Roma-Fiumicimo 30 de marzo)
Bahamasair (puerto franco, Nassau)
Delta Air Lines (Atlanta, Cincinnati/Kentucky norteño, nueva York-JFK, nueva York-Laguardia) La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas (Orlando) de Chautauqua
La conexión de delta funcionó por el Comair (Cincinnati/Kentucky norteño)
La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas (Orlando, Tallahassee) de la libertad

Concurso J

El concurso J es un nuevo concurso que se abrió el 29 de agosto de 2007 bajo proyecto terminal del sur de la renovación del aeropuerto internacional de Miami. El concurso fue diseñado por Carlos Zapata del estudio Carlos Zapata en Nueva York, con M., una de las firmas poseídas el hispanico más grande de la arquitectura de la Florida, como el arquitecto del expediente; el concurso llevará a cabo a alianza de la estrella y a miembros de SkyTeam. Junto con el concurso H, esta área será llamada el " Terminal" del sur;. Será el único embarcadero en el aeropuerto capaz de aceptar el nuevo Airbus A380 y ha introducido aduanas de un tercero y la facilidad de la inmigración en el aeropuerto, complementando los que está en los concursos B y E; con los miembros internacionales de la alianza de SkyTeam y de la estrella moviendo a este nuevos concursos, se espera que las nuevas instalaciones faciliten el atestamiento de eso han plagado las instalaciones de la inmigración del concurso E puesto que las nuevas leyes de la entrada de los E. Una vez que se terminan los terminales del norte y sur, todas las líneas aéreas no afiliadas con la alianza de la estrella, el SkyTeam (terminal del sur), o el Oneworld (terminal del norte) serán contenidas en los concursos restantes E, F y G.

Contadores de boleto del concurso J

Localizado entre los concursos H y de J Aerolíneas Argentinas
Air Canada
Air France
Alitalia
Avianca
Líneas aéreas del Caribe
Líneas aéreas de Copa
Delta Air Lines
Líneas aéreas del LAN
paro de larga duración
Lufthansa
Líneas de aire internacionales suizas
TACA
TAM
United Airlines
Vías aéreas de los E.

Uso de la puerta del concurso J

Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza, São Pablo-Guarulhos marzo de 2008)
Aire Berlín paro de larga duración (Düsseldorf, Munich)
Air Canada (Montréal, Toronto-Pearson)
Avianca (Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín-Córdova, Pereira)
Líneas aéreas del Caribe (puerto - de - España)
Líneas aéreas (Panama City) de Copa
Líneas aéreas (Bogotá, Caracas, Guayaquil, Punta Cana, Santiago de Chile) del LAN LAN la Argentina (Buenos Aires-Ezeiza, Punta Cana)
LAN Ecuador (Guayaquil, Quito)
LAN Perú (Lima)
Lufthansa (Düsseldorf el 26 de octubre, Francfort)
Líneas de aire internacionales suizas (Zürich)
TACA (Guatemala City, Managua, Roatán, Sula de San Pedro, San José (CR), San Salvador, Tegucigalpa) LACSA (San José (CR))
TAM (Belém, Fortaleza, Manaus, natal, Recife, Salvador, São Pablo-Guarulhos)
United Airlines (Washington-Dulles el 13 de febrero) El Ted funcionó por el United Airlines (Denver)
El unió expreso funcionado por la lanzadera América (Chicago-ÓHarez, Washington-Dulles el 12 de febrero)
Vías aéreas (Charlotte, Las Vegas, Philadelphia, Pittsburgh) de los E.

Portadores de la carta

Líneas aéreas del ABC
AirTransat
Líneas aéreas allegro
Líneas aéreas de Aserca
Aire (vuelos chárteres de la isla de Bimini a La Habana, a Cuba) * Caribair (Santo Domingo)
C y líneas aéreas de T
Aire del campeón
Aire europeo
Aire expreso del halcón
Líneas aéreas internacionales (vuelos chárteres de Gulfstream - el horario del vuelo chárter al Cuba incluye: La Habana, Cocos de Cayo, Santiago De Cuba, y Guantánamo )
Aire internacional de Miami
Vías aéreas de MyTravel
Líneas aéreas norteamericanas
Vías aéreas del planeta
Líneas aéreas internacionales de Ryan
Skyservice (Toronto-Pearson) * país de Sun
Líneas aéreas internacionales de Wilson
Vías aéreas del mundo

La mayoría de las líneas aéreas de la carta tienen contadores en el concurso E, y utilizan el concurso F para las puertas.

Transporte de tierra

El aeropuerto internacional de Miami tiene acoplamientos de transporte público directos red de s Metrobus del tránsito Miami-Dade a ', siendo servido por las rutas 7, 37, 42, 57, 133, 236, 238, y el J; las lanzaderas libres también se proporcionan a y desde el aeropuerto de Miami de la línea de carril del viajero del Tri-Carril y las estaciones del mercado de Hialeah las estaciones están cercanas, en el plazo de 5 minutos conducen del terminal principal. MDT está planeando actual ligar el aeropuerto por el motor de la gente al centro intermodal de Miami próximo, que proporcionará el acceso al Miami-Dade Metrorail así como el carril ligero futuro de BayLink a la playa del sur . Los taxis y los coches de alquiler están disponibles también, al igual que el caso en la mayoría de los aeropuertos.

Tiempo y coste aproximados al centro de ciudad: l
Lanzadera estupenda: el precio US$9, tiempo depende de paradas.
Autobús del metro: $1.50 (precio reducido $.75), aproximadamente 35-40 minutos vía la ruta 7 (este) o la ruta J.
Precio de taxi $15.50, aproximadamente 20 minutos.

Cargo

El aeropuerto es uno del más grande en términos de cargo en los Estados Unidos, y es el punto de conexión principal para el cargo entre América latina y el mundo. Es 1r en carga internacional y 4ta en la carga total para 2006. En el LAN el cargo 2000 abrió una base de las operaciones importantes en el aeropuerto y funciona actual la segundo mayor facilidad del cargo en el aeropuerto en segundo lugar a UPS . La mayoría de las líneas aéreas importantes del pasajero, tales como uso de American Airlines el aeropuerto de llevar el cargo del vientre en vuelos del pasajero la mayoría del cargo se funcionan sin embargo con líneas aéreas del cargo solamente. la UPS, Fedex, y DHL, todo funciona sus operaciones latinoamericanas importantes a través del MIA .

Líneas aéreas del cargo

ABSA
ABX
Aerounion
Cargo (bahía de Kingston, Montego) de Jamaica del aire
Aire Tahoma
Cargo de Alitalia
Amerijet internacional (ciudad de Anguila, Antigua, Aruba, Barbados, Barcelona, Belice, Cancún, Ciudad del Carmen, Curaçao, Dominica, Fort-de-France, puerto franco Georgetown, Grenada, Guadalajara, Guatemala City, Kingston, Las Piedras Lima, Maracaibo, Mérida, Ciudad de México, Montserrat, Monterrey, Nassau, Nieves, Pointe-a-Pitre, Porlamar, Port-au-Prince, puerto - de - España, Puerto Plata San Juan, Sula de San Pedro, San Salvador, Santiago (dr), Santo Domingo, St. Vincent, Tortola)
Aire (Caracas, Panama City, príncipe portuario del au, San Juan, Santo Domingo) de la flecha
Flete aéreo de Astar
Aire del atlas
Avialeasing
Cargo capital
Cargolux
Flete aéreo del centurión
Cargo de las líneas aéreas de China
Del Perú de Cielos
Líneas aéreas de Copa
DHL
Cargo de Estafeta
Cargo expreso del halcón
Fedex
Aire fino
Cargo del oeste de la Florida
Flete aéreo del foco
Flete aéreo de los géminis
Vías aéreas IBC
Cargo de Kitty Hawk
Flete aéreo coreano (Anchorage, Dallas/Fort Worth, Seul-Incheon)
Cargo del Lan
Masair
Martinair
Flete aéreo de la montaña
Flete aéreo polar
Empresas de Skyway
Cargo de los vientos del sur
Cargo de TAMPA
Líneas aéreas de Tradewinds
UPS

Nuevos servicios

El Aerocondor planea comenzar servicio directo a Lima.
El Aerolineas Argentinas comenzará servicio directo a São Pablo en marzo de 2008.
AeroRepublica (Bogotá, Medellín-Córdova) (comienzo el 1 de abril de 2008)
El aire Perú planea comenzar vuelos directos a Lima el 15 de enero de 2008.
El American Airlines reasumirá cinco vuelos directos semanales al Antigua, islas de sotavento el el 19 de noviembre, 2008 . El servicio funcionó por último en noviembre de 2001.
El águila americana reasumirá servicio dos veces al día directo al Tallahassee, la Florida el el 2 de marzo, 2008 . El servicio funcionó por último en abril de 1996.
El American Airlines se ha aplicado para comenzar cuatrisemanal vuelos a Recife, el Brasil, hasta que finalice la aprobación brasileña del gobierno.
El American Airlines se ha aplicado para comenzar cuatrisemanal vuelos a Salvador, el Brasil, hasta que finalice la aprobación brasileña del gobierno.
El American Airlines se ha aplicado para comenzar servicio directo diario a Valencia, Venezuela, hasta que finalice la aprobación venezolana del gobierno.
El Avior planea comenzar servicio directo a Puerto Ordaz, Venezuela en 2008.
El Avior se ha aplicado para comenzar de tres semanas vuelos a Valencia, Venezuela, hasta que finalice la aprobación del gobierno de los E.
El aire de Insel se ha aplicado con el PUNTO de los E. para comenzar servicio directo entre Miami y Curaçao.
El aire coreano ha anunciado que planean en servicios de pasajero del principio a Miami, pero que no han fijado una fecha.
El Boliviano de Lloyd Aereo reasumirá servicio entre Miami y Bolivia, vía Panamá, en 2008.
El Lufthansa comenzará de seis semanas vuelos entre Miami y Düsseldorf el el 26 de octubre, 2008 .
Las vías aéreas Dominicana del mundo de Pan Am planean comenzar servicio a Miami en 2008.
El TAM comenzará servicio directo diario entre Rio de Janeiro y Miami. El servicio se fija tentativo para comenzar en junio de 2008.
El Transaero comenzará servicio directo entre Miami y Moscú en 2008.
El Varig reasumirá servicios en marzo de 2008, con servicio directo a São Pablo, seguido por Rio de Janeiro en el verano 2008.

Incidentes y accidentes

Los desplomes de la línea aérea que implican MIA incluyen:
el desplome 1957 de Miami-limita el vuelo de nordeste 823 de las líneas aéreas, en despegue aeropuerto de Laguardia de s de Nueva York de el '.
desplome 1963 del vuelo del noroeste 705 de las líneas aéreas de Oriente en los marismas mientras que en el camino de Miami al Portland, Oregon vía Chicago ÓHarez, Spokane, y Seattle.
desplome 1972 de las líneas de aire del este vuelo 401, un Lockheed L-1011, en los marismas (el tema de la película, del de Hollywood el fantasma del vuelo 401 ).
desplome 1982 del vuelo 90, un Boeing de la Florida del aire 737, en el Washington, C. Los aviones habían volado para arriba de Miami en un vuelo anterior que día.
desplome 1995 del vuelo 965 de American Airlines en una montaña mientras que en el camino de Miami al Cali .
desplome 1996 del vuelo 592 de ValuJet en los marismas .
desplome 1996 del vuelo 603 de Aeroperú después del despegue de Lima, Perú durante una ruta de Miami-Lima-Santiago.
Desplome 1997 del aire 101, un avión de carga de la multa que se estrelló sobre avenida del nanovatio 72.o menos que una milla (1.6 kilómetros) del aeropuerto.
1998 del 2 de febrero - dos cortocircuitos de las empresas de Skyway 330-200 aviones de (N2630A y N2629Y) fueron dañados más allá de la reparación por un tornado en el aeropuerto internacional de Miami. Ambos aviones tuvieron que ser amortizados.
Otro vuelo que casi terminó en desastre era Miami-limita el vuelo 63, la blanco de American Airlines del " bomber" del zapato; Richard Reid .
El el 7 de diciembre, 2005, cuarenta y cuatro años Rigoberto Alpizar, mentalmente pasajero de la desventaja a bordo del vuelo 924 de American Airlines, demandado para tener una bomba en su equipaje de mano mientras que sube a la pierna del vuelo segundo al Orlando, la Florida después de llegar en un vuelo Quito, Ecuador ; el vuelo acababa de llegar Medellín, Colombia . Los mariscales de aire federales tiraron y mataron a hombre como él intentó escapar el plano después de ser a bordo enfrentado, marcando la primera vez que un mariscal de aire ha encendido un arma encendido o acercan según se informa a un aeroplano.
El el el 31 de agosto, el 2006, un vuelo de las vías aéreas de los E. Charlotte a Miami cogió el fuego en el cauce. Evacuaron a 118 pasajeros y equipos a bordo con seguridad y no había lesiones. El fuego ocurrió en la rueda izquierda bien de los 737 después de que los neumáticos soplaran sobre el aterrizaje, y fue extinguido con espuma por los bomberos. Los pasajeros han indicado que el plano sacudía violentamente mientras que aterrizó.
El el el 26 de diciembre, el 2006, vuelo 209 de British Airways, viajando a la velocidad del taxi faltó una vuelta apagado sobre una pista de rodaje y llegó más allá del cauce 12-30. Aunque el Boeing 747 no saliera de la tira pavimentada, requirió un empuje detrás sobre el cauce, que el plano después carreteó bajo su propia energía a la puerta. El Tony Blair del primer ministro y su familia eran pasajeros en el vuelo, viajando al Miami para las vacaciones. No se divulgó ningunas lesiones, y todos los pasajeros desembarcaron el plano normalmente.
El el el 17 de enero, el 2007, estratega, Michael Vick de los halcones de Atlanta fue parado y forzado a entregar una botella de agua que olía como la marijuana y contenido una sustancia en un compartimiento secreto mientras que en el aeropuerto.
El el el 11 de julio, el 2007, una torre de control cerca del concurso D cogió en el fuego. Estaba según se informa bajo construcción y vacante en ese entonces.

Localización de la película

El aeropuerto internacional de Miami se ha utilizado para las escenas en muchas películas, incluyendo:

el apuro grande de 2002 archivos tiene una escena final de la persecución que fue filmada en el concurso C.

el de 2002 películas me coge si usted puede tiene carácter de s de Leonardo DiCaprio 'pasar de un poco rato en el terminal.

el ojo rojo de 2005 películas tiene una escena incluyendo el aeropuerto internacional de Miami. La escena ocurre mientras que Lisa está funcionando de la policía después de sus tierras planas.

el casino Royale de 2006 películas tiene un sistema de secuencia importante de la acción en el aeropuerto internacional de Miami, en donde James Bond foils una tentativa del terrorista de destruir un aeroplano del prototipo. Las escenas, sin embargo, fueron filmadas en el aeropuerto internacional de Ruzyne cerca Praga, República Checa. Otras escenas exteriores fueron filmadas en el backlot de los estudios de la madera de pino y del parque, Inglaterra de Dunsfold.

Zenithic

List of religious leaders in 1957

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