El Washington Dulles que el aeropuerto internacional es un aeropuerto público localizó 25 millas (40 kilómetro ) al oeste del distrito financiero central Washington, C., en el condado de Loudoun y el condado de Fairfax, Virginia, Estados Unidos . El terminal principal fue diseñado en 1958 por el finlandés famoso Eero Saarinen del arquitecto y está alto - mirado para su belleza agraciada, sugestivo de vuelo. De hecho, el terminal original en el aeropuerto internacional de Taiwán Taoyuan en Taipei, Taiwán fue modelado después del terminal de Saarinen en Dulles. Dulles era el primer aeropuerto en el mundo diseñado específicamente para los aviones de jet, y muchas de sus características arquitectónicas eran experimentales en ese entonces. Los salones móviles que supusieron a los pasajeros traídos directo de los aviones al terminal ser la onda del futuro, solamente esta innovación no fueron duplicados extensamente en el mundo entero en aeropuertos posteriores; las autoridades aeroportuarias planean retirar el sistema móvil del salón en conjunto a favor de un sistema del motor subterráneo de la gente y de la calzada peatonal (ahora en servicio al concurso B), como parte de un programa importante de la ingeniería que también agregará un concurso al terminal principal y dará a aeropuerto un cuarto cauce. Algunas de las otras innovaciones, tales como el terminal del medio campo y los cauces extralargos, fueron diseñadas con un papel futuro como Spaceport en mente.

Aunque estuvo diseñado para los aviones de reacción, el primer vuelo fuera líneas de un aire del este turbopropulsor estupendo de Electra del, llegando del aeropuerto internacional de Newark en el New Jersey . Inicialmente considerado para ser un elefante blanco debido a sus destinaciones limitadas del vuelo en los años 60 y su distancia de 26 millas de Washington céntrico, Dulles ha crecido constantemente a la vez que los suburbios de la ciudad crecieron a lo largo del pasillo de la tecnología de Dulles y del cinturón de ronda capital . Las restricciones puestas en el tipo de aviones en y de distancia de rutas del aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington han significado que la mayoría de los vuelos interurbanos al área deben volar a Dulles o al aeropuerto internacional de Baltimore-Washington Thurgood Marshall en Maryland.

La era de Jumbos en la aviación internacional comenzó el 15 de enero de 1970, cuando la primera palmadita Nixon de la señora bautizó un Boeing de Pan Am 747 en Dulles en presencia Najeeb Halaby del presidente de Pan Am. El agua roja, blanca, y azul fue rociada en los aviones, algo que rompiendo una botella de champán. El primer vuelo de Boeing 747 en Pan Am de Dulles estaba al Londres Heathrow .

Otro jalón en la aviación ocurrió el 24 de mayo de 1976, cuando el transporte aéreo supersónico comenzó entre Dulles y Europa. En ese día, un Concorde de British Airways voló adentro de Londres y un Air France Concorde llegó de París. Los aviones lisos se alinearon en la nariz-a-nariz de Dulles para una oportunidad de la foto.

El el el 13 de junio, el 1983, la empresa de la lanzadera de espacio “aterrizó” en Dulles encima de Boeing modificado 747 después de terminar un viaje europeo y antes de la vuelta a Edwards AFB. En 1985, la empresa fue puesta en un hangar del almacenaje cerca del cauce 12/30 hasta que finalice la construcción del centro Udvar-Nebuloso de Steven F.

Durante la resolución del senado de los años 80. de cambiar el nombre de Washington-Dulles a Washington-Eisenhower fue derrotado, en gran parte debido a esfuerzos de la familia de Dulles y el conocimiento growing del costo enorme que sería necesario cambiar las señales de tráfico para aeropuerto-limita los vehículos.

Cuando el SR-71 fue retirado por los militares en 1990, volaron uno de su lugar de nacimiento en la planta 42 de la fuerza aérea de Estados Unidos en el Palmdale a Dulles donde estaba adonde fue colocado en un edificio de almacenaje especial hasta que finalice la construcción del centro Udvar-Nebuloso de Steven F., ajuste un expediente de la velocidad de la costa-a-costa en 2.418 kilómetros por hora). El viaje entero tardó 64 minutos.

El vuelo inaugural Boeing 777 en servicio comercial, un vuelo de United Airlines de Londres Heathrow, aterrizado en Dulles en 1995.

En diciembre de 2003, el aire nacional y el museo de espacio se abrieron en el centro Udvar-Nebuloso de Steven F. El anexo del museo contiene un Concorde de Air France, el gay B-29 de Enola, la empresa de la lanzadera de espacio, Boeing 367-80, que era el prototipo Boeing 707, y otros artefactos aeroespaciales famosos, particularmente ésos demasiado grandes para el edificio principal en la alameda nacional .

El principio el 19 de abril, 2006, expreso unido movió sus operaciones desde el concurso G al concurso A, que fue utilizado antes por el aire ahora-difunto de la independencia que cesó operaciones el el 6 de enero, el 2006 . La transición fue terminada el el 1 de mayo, 2006 .

Desarrollo de Dulles (D2)

Como Dulles ampliado en los años 80 y los años 90, las operaciones pasaron el terminal principal y los nuevos concursos del medio campo fueron construidos, usar salones móviles para traer a pasajeros al terminal principal. Un túnel subterráneo que consistía en una calzada y aceras móviles del pasajero fue abierto en 2004 que liga el terminal principal y el concurso B. MWAA comenzó un programa de la renovación para el aeropuerto, para incluir un nuevo entresuelo de la seguridad para ayudar a relevar las líneas pesadamente congestionadas de la seguridad que son familiares a los pasajeros que viajan a través del aeropuerto. También va a ser un nuevo sistema del tren, " doblado; AeroTrain" (que funciona en las ruedas en vez de pistas convencionales del tren), que está siendo desarrollada actual por el Mitsubishi . La idea es hacer que el tren substituya los salones móviles que muchos pasajeros encuentran apretados y congestionados. Dulles demanda que los pasajeros nunca tendrán que esperar un tren por más de dos minutos, contra los 15 medios espera y tiempo de recorrido minuciosos para los salones móviles hoy. El sistema del tren en la fase una incluirá una estación terminal principal, una estación permanente del concurso B, un acceso temporal a los concursos también temporales de C&D, y una facilidad del mantenimiento. En el futuro, el desarrollo de la fase final consideraría la adición de varios nuevos concursos del medio campo y de un nuevo terminal del sur. También, bajo plan de desarrollo, dos nuevos cauces se están construyendo al " Ayuda en nuestra demanda cada vez mayor para el traffic" de los aviones; (MWAA 2005) y una extensión del concurso de B usado por muchas líneas aéreas del bajo costo así como llegadas internacionales. El " Medio campo Concourses" (Casa del concurso C&D) unida y American Airlines principalmente y será golpeado abajo para que un edificio más ergonómico sea construido más adelante.

Terminales

Las casas terminales principales de Dulles de la firma que marcan, demanda de bagaje, aduanas de los E. y protección de la frontera, las puertas de Z, y otra instalaciones de la ayuda. Aquí de pasajeros puede llevar los salones móviles sus concursos, " acepillar el mates" directo a sus aeroplanos, o llevar la calzada del pasajero el concurso B. Utilizan a los compañeros del plano también para transportar a pasajeros que llegan en vuelos internacionales directo a las aduanas de los E. y al centro de la inspección de la protección de la frontera situados en el terminal principal.

Salones móviles

Dulles es uno de los pocos aeropuertos restantes para utilizar el sistema móvil del salón del para el embarque y el desembarque de los aviones. El " lounge" consiste en un carro de 54 by-16-foot montado en un carro del scissor, capaz de llevar a 102 pasajeros. La corporación de Chrysler los diseñaron en asociación con el Budd Company . Los transportes son a veces " apodado ; buggies" de la luna; para el aspecto similar de sus neumáticos con los Rover lunar .

El " Mate" plano; es una variación evolutiva en el concepto. Son similares en aspecto a los salones móviles, pero pueden levantarse en los tornillos al " mate" directo con un avión. Esto permite que los pasajeros desembarquen del avión directo a bordo y que sean llevados al terminal principal. Dos columnas cortas en la azotea con los faros rojos los identifican fácilmente la diversa configuración de la ventana y montados en la tapa.

Por el que iba y del terminal principal directo a una rampa del jet del medio campo, los pasajeros podrían evitar distancias de largo que caminaban en medio del tiempo, del ruido, y de los humos en la rampa. Pero el advenimiento Jetway y de la construcción de los concursos del medio campo diluyó las ventajas del sistema.

¡ Hoy, el aeropuerto utiliza 19 salones móviles para transferir a pasajeros entre los concursos del medio campo y a y desde la terminal principal, tan bien como 30 compañeros planos. Tienen todos sidos nombres dados basados en las abreviaturas postales de 50 estados, e. Los planes de MWAA para retirar el sistema móvil del salón en conjunto a favor de un motor subterráneo de la gente y el sistema de la calzada peatonal (ahora en servicio al concurso B), como parte de un programa importante de la ingeniería que también agregará un concurso al terminal principal y dará a aeropuerto un cuarto cauce. Esta construcción está ocurriendo bajo programa de desarrollo de D2 Dulles, en el cual 12 puertas adicionales serán agregadas al concurso B, tan bien como 315 que la torre de control del pie de alto construyó un sur de la milla de la torre actual del ATC, sistema para ser operacional en 2006. Además, un nuevo concurso C será construido, y los planes para un quinto cauce adicional están en curso.

Terminal principal

El terminal principal fue reconocido por el instituto americano de los arquitectos en 1966 para su concepto de diseño; su azotea es una catenaria suspendida que proporciona un área incluida amplia sin obstáculo por cualquier columna. Contiene marcar, demanda de bagaje, e instalaciones de la información, así como las llegadas internacionales que construyen para el proceso del pasajero.

Aunque el diseño original esté todavía intacto, el aumento en los portadores baratos y los requisitos de seguridad crecientes han causado problemas funcionales, con las largas colas en los puntos de comprobación de la seguridad y las condiciones apretadas en el área que marcaba una vez que-más que adecuada que ocurría durante temporadas altas. Durante estaciones de recorridos ocupadas, la línea del punto de comprobación puede envolver alrededor del área que marca entera. En estos casos, el conseguir del extremo de la línea al frente puede tardar dondequiera a partir 45 minutos a 90 minutos. Líneas separadas de la investigación de la seguridad para el " Passengers" superior; permitir a la primera clase, a la clase de negocio y a pasajeros de la élite al movimiento con seguridad más rápidamente, sin embargo.

Hay dos sistemas de puertas en el terminal principal. Son zonas de espera para las líneas aéreas que carecen las puertas físicas permanentes y por lo tanto utilizan a compañeros planos. Hay también el " reciente-abierto; Z" Puertas, que proporcionan el servicio para las vías aéreas de los E.

" H" Puertas

Aire Perú Ventilar Perú funcionado por las líneas aéreas (Lima) de Primaris
Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Riyadh, Dammam)
TACA (Guatemala City, San Salvador)

" Z" Puertas - vías aéreas de los E.

Vías aéreas (Charlotte, Phoenix, San Juan) de los E. Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por el aire (Altoona, Beckley, Pittsburgh de Colgan 6 de enero, el valle de Shenandoah)
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (Charlotte) del Mesa
Las vías aéreas de los E. expresan funcionadas por las líneas aéreas (Charlotte) de PSA

Terminales del medio campo

Hay dos terminales del medio campo: Uno contiene los concursos del medio campo de A y de B, otros la C y concursos del medio campo de D. Los concursos de C y de D, terminados en 1983, fueron diseñados para ser un hogar temporal para el United Airlines, que comenzó operaciones del eje en el aeropuerto en el 1995 (después de una retirada polémica de su eje en el aeropuerto internacional de Cleveland Hopkins). Sus reemplazos están en el desarrollo. El concurso de G, construido como localización temporal para los vuelos expresos unidos, se ha demolido. Los concursos de A y de B son los primeros de los concursos permanentes del medio campo.

Concurso A - expreso unida del medio campo

United Airlines El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Boston, búfalo, Columbus, Greensboro, Harrisburg, Indianapolis, Manchester (NH), Norfolk, Ottawa, Pittsburgh, Rochester (NY), Toronto-Pearson) de Chautauqua
El unió expreso funcionado por el aire (Allentown/Bethlehem, Altoona 4 de febrero, Beckley 18 de febrero, Binghamton, Bradford 8 de enero, Charleston (WV), Charlottesville, Clarksburg 21 de enero, Jamestown (NY) 8 de enero, Johnstown 4 de febrero, Morgantown 21 de enero, Parkersburg 8 de enero, Shenendoah de Colgan valle 18 de febrero, universidad de estado, los llanos blancos, Williamstown el 6 de enero)
El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Cincinnati/Kentucky, Jacksonville, Kansas City, Portland (YO), San Antonio, Syracuse norteños) de GoJet
El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Atlanta, Austin, Birmingham (AL), Boston, búfalo, Charlotte, Cleveland, Colombia, Detroit, Greensboro, Greenville/Spartanburg, Hartford, Huntsville, Jacksonville, Kansas City, Manchester (NH), playa de Myrtle, Nashville, nueva York-JFK, nueva York-Laguardia, Newark, Norfolk, Oklahoma City, Philadelphia, Pittsburgh, Portland (YO), Raleigh/Durham, Rochester (NY), sabana, Springfield (IL) del Mesa)
El unió expreso funcionado por las líneas aéreas (Albany, Burlington (VT), Dayton, Harrisburg, Hartford, Knoxville, Little Rock, Manchester (NH), Newark, New Orleans, Norfolk, Philadelphia, Providence, Raleigh/Durham, Richmond, Roanoke, St. Louis, Syracuse) de los estados del transporte

Concurso B del medio campo

Air Lingus (Dublín)
Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo)
Vías aéreas (Atlanta, Orlando) de AirTran
Air China (Pekín) marcha de 2009
Air France (París-Charles de Gaulle)
All Nippon Airways (Tokio-Narita)
Continental Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinentales) El expreso continental funcionó por las líneas aéreas (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark) de ExpressJet
Líneas aéreas (Panama City) de Copa
Delta Air Lines (Atlanta, Cancún, Los Ángeles 9 de junio, Salt Lake City) La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas surorientales atlánticas (Atlanta)
La conexión de delta funcionó por el Comair (Cincinnati/Kentucky norteño, nueva York-JFK)
Vías aéreas (Boston, Fort Lauderdale, Las Vegas, Long Beach, nueva York-JFK, Oakland, Orlando, San Diego) de JetBlue
KLM (Amsterdam)
Aire coreano (Seul-Incheon)
Lufthansa (Francfort, Munich)
Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul) Ruta aérea del noroeste funcionada por las líneas aéreas (Minneapolis/St del compás. Paul)
Ruta aérea del noroeste funcionada por las líneas aéreas (Minneapolis/St del pináculo. Paul)
Vías aéreas (Doha) de Qatar
Scandinavian Airlines System (Copenhague)
Vías aéreas surafricanas (Johannesburg)
Southwest Airlines (Chicago-Situado a mitad del camino, Las Vegas, Orlando, Tampa)
Líneas aéreas (Minneapolis/St del país de Sun. Paul)
Virgen atlántico (Londres-Heathrow)

Concurso C del medio campo

Air Canada Jazz (Montréal, Ottawa) de Air Canada
United Airlines (Albuquerque, Amsterdam, Aruba, Pekín, Bermudas, Boston, Bruselas, Buenos Aires-Ezeiza, Chicago-ÓHarez, Denver, fuerte Myers, Francfort, Hartford, Kuwait City, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Ciudad de México, Miami 13 de febrero, bahía de Montego, Munich, Nassau, New Orleans, nueva York-Laguardia, Oakland, París-Charles de Gaulle, Phoenix, Portland (O), Punta Cana, Raleigh/Durham, Río de Janeiro-Galeão, Roma-Fiumicino, Sacramento, San Diego, San Francisco, San Jose (CA), São Pablo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Singapur, St. Thomas, Tokio-Narita, Tucson, Vancouver, Zurich) El Ted funcionó por el United Airlines (Cancún, Fort Lauderdale, Las Vegas, Orlando, Phoenix 13 de febrero, San Juan, Tampa)
El unió expreso funcionado por la lanzadera América (Albany, Atlanta, Austin, búfalo, Dallas/Fort Worth, Halifax, Hartford, Houston-Intercontinental, Indianapolis, Kansas City, Miami 12 de febrero, Montréal, New Orleans, Norfolk, Raleigh/Durham, Rochester, Toronto-Pearson)

Concurso D del medio campo

American Airlines (Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, San Juan) El AmericanConnection funcionó por las líneas aéreas (St. Louis) de Chautauqua
Águila americana (Miami)
Austrian Airlines (Viena)
British Airways (Londres-Heathrow)
Líneas aéreas etíopes (Addis Ababa, Roma-Fiumicino)
Líneas aéreas (Madrid) de Iberia
United Airlines (las destinaciones enumeraron bajo concurso C)
Virgen América (Los Ángeles, San Francisco)

Salones de la línea aérea

El Air France funciona un salón de las salidas en el concurso de B, enfrente de B46.
El All Nippon Airways funciona un salón de Fuji de la ANECDOTARIO del club en el concurso de B, enfrente de B46.
El American Airlines funciona un salón del club de los almirantes en el concurso D enfrente de D26.
El British Airways funciona un salón de las terrazas y un salón de la primera clase en el concurso D enfrente de D19.
El Northwest Airlines /el KLM funciona un salón de WorldClubs en el concurso de B enfrente de B20.
El United Airlines funciona a tres clubs de la alfombra roja en los concursos de C y de D enfrente de C8, de C16, y de D7.
La Virgen atlántico funciona un club en el concurso de B enfrente de B32.

Los miembros de la alianza de la estrella sin un salón ofrecen el acceso a los salones unidos del club de la alfombra roja, mientras que otras líneas aéreas que no funcionen un salón de su propio acceso de la oferta a los salones de las líneas aéreas del socio.

Transporte a y desde el aeropuerto

Dulles es accesible vía la vía de acceso de Dulles (ruta 267 del estado) o la ruta 28 del estado. En fecha 2007, el único servicio del metro de Washington a Dulles es el " express" ruta de 5A Metrobus. El autobús expreso 5A hace varias paradas en su manera del aeropuerto a Washington céntrico, incluyendo la estación de transferencia de Herndon-Monroe en Herndon, VA y la estación de metro de Rosslyn en Arlington, VA. De # el autobús del conectador 950 Fairfax trae a pasajeros de Reston, VA a la estación de transferencia de Herndon-Monroe, donde pueden cambiar al autobús 5A al aeropuerto. El autobús del conectador de Fairfax de las COSTILLAS 2 también conectará a pasajeros de Reston con el punto de transferencia de Herndon-Monroe. Un método alternativo más costoso para alcanzar Dulles es el servicio de autobuses del coche del aviador de Washington que funciona áspero cada treinta minutos entre el aeropuerto y la estación de metro de la iglesia de las caídas del oeste .

Hasta que finalice la aprobación final y la construcción, el aeropuerto será conectado con Washington vía la línea de la plata de MetroRail en 2015.

Accidentes e incidentes

El el el 1 de diciembre, el 1974, un vuelo divirtió a Dulles, vuelo 514 del TWA, estrellado en el tiempo del montaje.

El el el 18 de junio, el 1994, un Learjet 25 funcionó por el mexicano TAESA del portador estrellado en árboles mientras que se acercaba al aeropuerto desde el sur. Doce personas murieron. Los pasajeros planeaban atender a los juegos 1994 de fútbol de la taza de mundo de la FIFA que eran efectuados en Washington, C. Un vuelo de Dulles, vuelo 77 de American Airlines, fue estrellado por los terroristas en el Pentagon el el 11 de septiembre, 2001 .

Dulles en la ficción

El aeropuerto de Dulles ha sido el contexto para muchas películas con sede en Washington, el comenzar poco después de que el aeropuerto abierto con el de la película 1964 siete días en mayo .

El de la película de acción muere difícilmente 2: Morir un más duro se fija sobre todo en el aeropuerto de Dulles. El diagrama de la película implica la toma de posesión de la torre del aeropuerto y de los sistemas de comunicación de los terroristas, llevada por coronel Estuardo ( Guillermo Sadler ), que utiliza posteriormente el equipo para prevenir líneas aéreas del aterrizaje, demostrando las consecuencias engañando un jet en estrellarse sobre un cauce. Está hasta el Juan McClane ( Bruce Willis ) del poli de New York City para pararlas de tragar más planos, uno cuyo tiene su esposa a bordo. La película no fue tirada en Dulles, los suplentes eran el aeropuerto internacional (LAX) de Los Ángeles y el aeropuerto internacional de Stapleton ahora-cerrado en el Denver . Una inconsistencia a menudo-conocida es la existencia de los teléfonos de paga de Pacific Bell en el terminal principal (la compañía telefónica que sirvió Dulles en ese entonces era GTE y el territorio más cercano de PacBell era millares de millas lejos).

La parte de la novela de suspense el paquete ( starring Gene Hackman y Tommy Lee Jones ) ocurrió en Dulles. Sin embargo, el suplente de Dulles este vez era aeropuerto internacional de ÓHarez de s de Chicago el '.

Las porciones de las tres consecuencias al aeropuerto de la película de desastre fueron filmadas en Dulles: aeropuerto 1975, con el Charlton Heston, el Karen negro y el George Kennedy ; aeropuerto '77, con el Gato Lemmon, el Christopher Lee y el George Kennedy ; y el Concorde: Aeropuerto '79 .

La novela de Tom Clancy, la caza para octubre rojo ofrece Dulles en algunas partes por ejemplo cuando vuelan a los sobrevivientes octubre rojo detrás al Rusia y cuando Gato Ryan, el carácter principal, moscas de nuevo a su hogar.

Dulles también ha servido como suplente para un aeropuerto del Ciudad-área de Nueva York, en la comedia 1999, las fuerzas de la naturaleza . Mientras que el sistema en un aeropuerto de Nueva York, el terminal principal es reconocible.

Los episodios numerosos los X-Files demuestran la acción que ocurre en el aeropuerto de Dulles.

El aeropuerto de Dulles ha aparecido en un episodio el Simpsons, cuando la familia gana un viaje a la ciudad del capitolio.

Aeropuerto de Bayview en la necesidad de la velocidad: 2 subterráneo son una copia del terminal principal del aeropuerto de Dulles.

Ver también

Los aeropuertos más ocupados en los Estados Unidos por el tráfico de pasajero internacional
estructura de la Fino-cáscara
Eero Saarinen

.

Zenithic

Harry Allison Estep

Random links:

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