el airBaltic es la línea aérea nacional letona, basada en el capital Latvia, Rīga . Su base principal es el aeropuerto internacional (RIX), él de Riga es también la línea aérea más grande en su eje secundario en el Vilnius, Lituania . ¡
En el 1996, el primer Avro RJ70 de la línea aérea fue entregado; y club unido báltico del aviador frecuente del SAS del aire como socio. el 1997 consideró la abertura de un departamento del cargo, y en el 1998, el primer plano de Fokker 50 de la línea aérea fue entregado. La librea adoptada era principalmente el blanco, con el nombre de la línea aérea escrita en el azul en el fuselage delantero, la insignia de “B” stylised pesadamente en cheques azules. El patrón comprobado azul fue repetido en el Tailfin de los aviones.
En el 1999, ventilar Báltico hizo una compañía común común, y todo su Saab 340s fue substituido por Fokker 50s. Por septiembre, la línea aérea había comenzado el funcionamiento bajo estándares europeos del funcionamiento de la aviación, u ops del TARRO. Ventilar Báltico acogió con satisfacción el nuevo milenio introduciendo los nuevos uniformes y abriendo un centro del cargo en el aeropuerto de Riga.
El primer Boeing 737-500 ensambló la flota en el 2003, y en el 2004 del 1 de junio, ventila servicios puestos en marcha bálticos del capital lituano, Vilnius, inicialmente a cinco destinaciones. En octubre el 2004, ventila Báltico rebranded como airBaltic. Su actual librea consiste en un tailfin todo-blanco del fuselage y de la cal .com se exhibe en el fuselage superior delantero, y el " de la palabra; Baltic" se repite en blanco en la parte más inferior del tailfin.
En un futuro próximo, según Web site del grupo de los medios ATW, la línea aérea anticipa para aumentar su flota por lo menos a 30 aviones y espera substituir el actual Boeing 737-500s por un total de 12 Boeing 737-300 y Boeing 737-400 . En diciembre el 2006, el primer Boeing 737-300 fue entregado a airBaltic.
airBaltic tiene acoplamientos fuertes con el SAS escandinavo que posee 47.2% de la línea aérea (el estado letón lleva a cabo el resto). Funciona vuelos frecuentes a los ejes del SAS en el Copenhague y el Estocolmo . La línea aérea se jacta el " El pozo conectó con SAS" el estado y el programa del aviador frecuente de la línea aérea es esquema de EuroBonus del SAS. Otros productos y servicios compartidos con el SAS incluyen hacer un horario coordinado y salones compartidos del aeropuerto.
Desemejante de su portador afiliado, el SAS, airBaltic no es un miembro de la alianza de la estrella o de ninguna otra línea aérea que agrupa, aunque éste puede cambiar en el futuro si el SAS patrocina con éxito el portador como miembro regional. En el momento que, sin embargo, los acuerdos del codeshare son in place con el Spanair y el Blue1, así como un acuerdo partnering con el ruso Rossiya del portador, el Aeroflot y el austríaco, Atlasjet, Belavia, DonbassAero, aire estonio, líneas aéreas, vías aéreas, líneas aéreas, vías aéreas georgianas de Azerbaijan de Uzbekistan de Aerosvit.
airBaltic tiene sus propias oficinas en el Riga, Vilnius, Minsk, Moscú, Kiev, Berlín, Londres, Odessa, Daugavpils y en St. En fecha el septiembre de 2007 airBaltic emplea a 948 personas. airBaltic tener desde julio de 2007 un sistema en línea del enregistramiento.
El volumen de ventas para los primeros 9 meses de 2007 alcanzó 120.2 millones de lates (171 millones de EUR), encima del 40% comparado al mismo período de 2006. En aquel momento, el resultado del perational de la línea aérea (EBITDAR) alcanzó 18.8 millones de lates (26.7 millones de EUR), un aumento del 51% comparado a 9/2006. El volumen de ventas para 2006 alcanzó 115.9 millones de lates (164.9 millones de euros), un aumento de el 37% comparado a 2005. En FYE 2006, el resultado operacional (EBITDAR) alcanzó 16.9 millones de lates (24.0 millones de EUR), un aumento del 65% a partir de 2005 (9. El beneficio neto de la línea aérea para 2006 era 4.305 millones de lates (6.125 millones de euros) contra -1.14 millones de lates (- 1.62 millones de euros) un año antes. En fecha 9/2007 de los airBaltic ganados 5.1 millones de lates en el beneficio de antes de impuestos (7.2 millones de EUR)
En el el 2005 del 5 de septiembre la línea aérea puso en marcha su primer servicio doméstico entre Riga y el Liepāja .
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