El aire del Bon del es un Censo-señalado el lugar y una comunidad no constituida en sociedad anónima en el condado de Chesterfield, Virginia, Estados Unidos . La población era 16.213, en el censo 2000. Sin embargo, la estimación más reciente (2005) demuestra que la población de la comunidad ha venido 21. Consideran un suburbio de la ciudad independiente Richmond en la región de Richmond-Petersburgo, y comparte a la comunidad una oficina de correos con Richmond. Convertido original como centro turístico, una porción central de aire del Bon se ha señalado como districto histórico nacional con muchas estructuras del diseño Victorian a partir del siglo de fines del siglo diecinueve y a principios de siglo 20. Su nombre significa el " buen aire, " reflejando su papel como partida del centro turístico de que Richmonders disfrutó para su aire fresco en comparación con el aire sucio del centro de la ciudad industrial de Richmond de los a fines del 1800.
Historia
El área vino ser conocida como cumbre de Brown, nombrada probablemente para la granja de la familia de Brown que fue situada cerca a lo largo del camino viejo de Warwick (cerca de la esquina southwest de la intersección actual de la impulsión de Belleau y de Jahnke y de los caminos de Brown).1864 un mapa, conocido como “publicado por D. Van Nostrand, Nueva York”, y dado derecho “mapa de Richmond, del VA y del país circundante” aparece demostrar un pequeño racimo de edificios etiquetados “parada de Pawhite” en “ferrocarril la línea de las minas de carbón” en el sitio de la aldea histórica del aire del Bon.
Aire del Bon: la era del centro turístico
En el siglo XIX, fue creído que la elevación y la distancia más altas de la zona urbana de Richmond proporcionaron una atmósfera más saludable, particularmente en los meses calientes del verano en Virginia central. Con su localización próxima y mayor elevación, el aire del Bon ofreció estas características cerca, y fue fundado como ciudad del centro turístico del verano sobre fuera Richmond, Virginia por el ferrocarril. Uno de los fundadores era Algernon S. Buford del coronel, Chatham, Virginia, que es la más conocida para su presidencia Richmond y del ferrocarril de Danville durante su extensión de la posguerra masiva que terminó en 1894 con la formación del sistema ferroviario meridional (ahora parte de Norfolk meridional). Las conexiones de aire del Bon con los líderes del ferrocarril se podrían evidenciar posiblemente por el hecho que sobre muchos de los años hasta que el servicio de pasajero terminara en 1957, la comunidad tenía simultáneamente tres paradas dentro de remolque.Coronel Buford era un graduado de la universidad de Virginia . Él hizo abogado, y el condado representado de Pittsylvania en la casa de Virginia de los delegados durante 1853 y 1854. Durante la guerra civil americana, Buford sirvió el Confederacy en Richmond en el depósito de Virginia, aunque el " del título; Colonel" se cree para haber sido honorario, una aduana meridional común en los años del poste-bellum. Con la ayuda Francisco H. Pierpont del gobernador de Virginia, el el el 13 de septiembre, el 1865, Buford sintió bien al presidente de la Richmond y del ferrocarril de Danville (R&D).
Alrededor 1875, Buford compró una zona de la tierra grande conocida como la plantación vieja de Anderson Edwards en el lado sur del derecho de paso del R&D. Él (así como a través del ferrocarril del R&D) ayudó personalmente en el desarrollo de la cumbre de Brown, que fue retitulada cumbre magnífica, entonces aire del Bon, después de la expresión francesa para el buen aire del . Esta opción se pudo también haber relacionado con el establecimiento anterior por el francés Huguenots al grupo de refugiados religiosos, levemente al oeste.
En 1877, Buford estaba entre los primeros inversionistas y oficiales en el Bon Air Land e Improvement Company. Otros funcionarios del R&D implicados en el desarrollo del aire del Bon eran general Thomas M. Logan, Andrew Talcott, y su hijo, Thomas Mann Randolph Talcott . La columna Buford es honrada por el nombramiento del camino de Buford de la carretera en aire del Bon. La calle de Logan se nombra para general Logan.
La calle de Polk se nombra para el residente Polk Miller, farmacéutico y el jugador highly-acclaimed del aire del Bon del banjo que fundó qué se convirtió en productos del cuidado de animal doméstico del sargento mientras que creaba los tratamientos para su perro de caza preferido, sargento .
Otros residentes prominentes incluyeron a Dr. cazador McGuire de quien fue afiliado con la universidad médica de Virginia y varios otros hospitales y Facultades de Medicina importantes (y para quien el centro médico de la administración de veteranos de McGuire en Richmond fue nombrado), su esposa Maria Estuardo McGuire, y sus 10 niños, muchos quién también entró el campo de la medicina.
Período de la aldea
En el vigésimo siglo, como el área residencial alrededor de Richmond creció, aire del Bon desarrollado en una vecindad de la clase media .En 1911, el nuevo puente de Westham cruzó el río de James entre el condado de Henrico y el condado de Chesterfield alrededor contra la corriente Richmond, Virginia . Construido como puente de peaje, fue nombrado para la estación próxima de Westham del Chesapeake y del ferrocarril de Ohio en 1911.
El puente fue financiado por el George C. Gregorio del revelador, que tenía planes para extender una línea del tranvía de una línea existente en el parque de Westhampton (ahora la universidad de Richmond ) al aire del Bon, que él vio como hacer un " " de la comunidad del dormitorio; de Richmond. Entre el río de James y el aire del Bon, Gregorio controló áreas de tierra grandes a lo largo de la línea de carril propuesta que él esperaba desarrollar. Sin embargo, a pesar de sus planes, aparte de la clasificación del derecho de paso hasta el final del puente de Westham al aire del Bon, la línea prevista del tranvía de Gregorio no materializó.
Después de 1933, la ruta 147 del estado fue encaminada a través del puente de Westham. Conectó el camino del río y la ruta verde de Westham en Henrico con el camino de Southampton y el nuevo camino hugonote en Chesterfield. En 1950, el puente de Westham, que había sido conforme a la inundación y era inadecuado para el tráfico en el área suburbana growing, fue substituido por el puente conmemorativo hugonote del nuevo (nombrado en honor de los colonos hugonotes francés que vinieron al área en el siglo XVIII escapar la persecución religiosa en Francia).
El puente viejo fue desmontado, pero los estribos eran todavía visibles en cada extremo, y las líneas de arriba del energía y telefónicas continuaron marcando la ruta durante muchos años. Los rastros del viejo derecho de paso del tranvía pueden considerado a lo largo del camino suavemente inclinado de Southampton y en la calle de Hazen en aire del Bon. La mansión vieja de Gregorio, granito Pasillo, situado en la subdivisión cherokee de los estados cerca de la presa de Williams, era todavía funcionando como residencia privada en 2005. La estación de Westham Del C&O fue vuelta a poner a un parque de la ciudad de Richmond en 1961.
El servicio terminado meridional del viajero del ferrocarril a Richmond en 1957, y la estación aérea del Bon fueron desmontados.
El ferrocarril meridional original era un edificio traído al aire del Bon de la exposición internacional del algodón que había sido celebrada en el Atlanta, Georgia en 1881. Esta estación fue substituida en 1917 y las porciones de la estación original fueron utilizadas en un viejo hogar en el lado sur de las pistas (aún existentes en 2005).
Otro temprano para en el Bon que el área de aire incluye el " El Steps" localizado en el lado norte de las pistas cerca del puente actual del camino de Buford, de una parada para el sur del mesón del aire del Bon del sitio del mesón en la calle de Burroughs, y de una parada cerca de la subdivisión actual de Woodmont para la granja del esquife. Esta 3ultima estación era la única estación privada en esta sección del ferrocarril y era conocida como parque de Lee.
La alineación temprana del ferrocarril a través del Bon que el aire pudo haber sido aprovecharse de una mina de la arcilla del caolín dijo haber sido situada en el lado sur de las pistas cerca del puente actual del camino de Buford. Una planta construyó en Manchester para procesar la arcilla del aire del Bon quemado antes de que podría entrar la producción, terminando el proyecto.beneficio de niños Otros veterano de guerra civil confederado vinieron al aire del Bon, y como coronel Buford, el general Logan, Polk Miller, y otros contemporáneos del tiempo, él (y su esposa) debían dejar un impacto duradero sobre la comunidad, así como su apellido en una calle.
Al este del límite de ciudad actual a lo largo de la colina del bosque la avenida era la tierra que era anterior conocida como " El Burton viejo Place" con un cortijo de preguerra. La tierra fue descrita por un historiador como pobres para cultivar debido a las muchas rocas en el sitio.
En 1889, la zona (y el cortijo viejo) fueron comprados por J. Burroughs, original Lynchburg, (entonces en el condado de Campbell), y de su esposa Lucy. Un par sin hijos, algunos años más tarde la Burroughs abrió un orfelinato que original fue llamado " El hogar para Children" sin amigos;, y fue incorporado en 1898. Religioso devotos, los pares nunca solicitados para los fondos para el orfelinato, pero allí son cuentos de la ayuda que recibieron de todos modos. Burroughs murió en 1915, lo enterraron en un sitio ahora rodeado por los apartamentos vecinos, donde su piedra sepulcral lee el " Fiel a Death". La calle de Burroughs en aire del Bon fue nombrada para los pares.
Después de que él muriera, el hogar fue asumido el control por otros, y se conocía como el hogar de Bethany. Fue apoyado por la comunidad, notablemente incluyendo iglesia presbiteriana del aire del Bon, hasta que se cerrara durante los años 40. Un artículo periodístico 1936 en el Richmond del Tiempo-Envía indicó que sobre mil niños había conocido la granja como " home", manteniendo a un promedio de 50 muchachos y muchachas a la vez.
Uno de los edificios del hogar de Bethany sobrevivió en la segunda mitad del vigésimo siglo, y fue utilizado de largo como hogar adulto para el mayor y los minusválidos. Algo del norte de la tierra todavía de la avenida moderna de la colina del bosque en tal uso al principio del siglo XXI, donde una nueva clínica de reposo fue construida en los años 80. El sur del camino viejo del granito, avenida retitulada posterior de la colina del bosque, condado de Chesterfield construyó una torre de agua en la parte de la característica. Sin embargo, comenzando en 1960, los niños debían volver a mucho del resto de la tierra.
Por los mediados de los años cincuenta, la escuela primaria del aire del Bon estaba ya en su segunda casa, pero la mayoría de los estudiantes de la High School secundaria tuvieron que viajar a las High Schools secundarias de Manchester o de Midlothian. En los años 60, una nueva High School secundaria y una escuela secundaria fue construida más adelante por las escuelas públicas del condado de Chesterfield en la parte de la característica casera anterior de Bethany. La High School secundaria hugonote se abrió el el 6 de septiembre, 1960 . El primer director era George H. Reid, un principal de largo plazo de la High School secundaria de Manchester, para el cual la escuela primaria G. Reid en otra sección del condado había sido nombrada. Las catorce adiciones de la sala de clase fueron terminadas alrededor de 1964. Reid se retiró en el final del año escolar 1968-69, el último antes de que la ciudad adjuntara la tierra ocupada por la escuela el 1 de enero siguiente . También en la tierra anterior de Burroughs, la escuela secundaria de Fred D. Thompson, nombrada para un educador de largo plazo del condado, fue terminada en 1965, y era una del primer aire acondicionado de la central de la característica de las escuelas estatales.
Anexión 1970 de Richmond-Chesterfield
Una porción de qué entonces era considerada aire del Bon fue adjuntada por la ciudad de Richmond en 1970. En el área de aire del Bon, la High School secundaria hugonote, la escuela secundaria de Thompson, y la escuela primaria J. Fisher (nombrado para un médico del Midlothian-área) eran entre aproximadamente docena escuelas, edificios de ayuda, y sitios de escuela futuros transportados a la ciudad de Richmond junto con de territorio como resultado de un compromiso negociado durante el juego de la anexión por la ciudad de Richmond contra el condado de Chesterfield en el finales de los sesenta. La anexión se convirtió en el 1 de enero eficaz, 1970 . la escuela primaria del aire original del Bon y la escuela primaria más nueva del aire del edificio y del Bon fueron permitidas permanecer en el condado.
considera también: Condado de Chesterfield,
Virginia
Geografía
El aire del Bon se localiza en (37. La comunidad está situada en las zonas horarias estándar del este.Según la Oficina de Censos de Estados Unidos, el CDP tiene una superficie total de 8.9 Millas cuadradas (22.9 kilómetro ² ), cuyo, 8.8 millas cuadradas (22.9 el kilómetro ²) de él es tierra y 0.04 millas cuadradas (0.1 el kilómetro ²) de él (0.
Apenas al oeste de la línea de la caída, que divide la marea de Virginia y las regiones geológicas de Piedmont, la elevación media en el área de aire del Bon está aproximadamente sobre el nivel del mar, que es perceptiblemente más alto que la mayor parte de Richmond, solamente al este. Las dos ramas de la cala de Powhite originan cerca, y fluye en el río de James apenas contra la corriente de Richmond céntrica.
Datos demográficos
En fecha el censo de 2000, había 16.459 familias que residían en el CDP. La densidad demográfica era 1.1 personas por la milla cuadrada (los 708.502 unidades de alojamiento en una densidad media de 735.5/sq MI (los 284. El maquillaje racial del CDP era 86.91% el blanco, el afroamericano de 8.16% nativos americanos, 2.04% isleños pacíficos, 0.85% de otras razas, y 1.10% a partir de dos o más razas. El hispanico o el Latino de cualquier raza era 1.308 hogares fuera de los cuales 32.8% tenían los niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 58.6% era los pares casados viviendo junto, 9.6% tenían un cabeza de familia femenino sin presente del marido, y 29.7% de todos los hogares fueron compuestos de individuos y 9.1% tenían alguien el vivir solamente quién era 65 años de edad o más viejos. El tamaño medio del hogar era 2.47 y el tama o de la familia medio era 2.En el CDP separaron la población hacia fuera con 26.6% bajo edad de las 18, 5.7% a partir 18 a 24, 26.3% a partir 25 a 44, 27.7% a partir 45 a 64, y 13.7% quién eran 65 años de edad o más viejos. La edad mediana era 40 años. Para cada 100 hembras había 93. Para cada 100 hembras envejecer 18 y encima, había 85.
La renta mediana para un hogar en el CDP era $57.493, y la renta mediana para una familia era $67. Los varones tenían una renta mediana de $42. El renta per cápita para el CDP era $26.8% de la población estaban debajo del umbral de pobreza, incluyendo 0.9% de esos la menor de edad 18 y 1.8% de ésos la edad 65 o encima.
Escuelas
Las escuelas públicas del condado de Chesterfield que sirven el área son aire del Bon la escuela primaria, la escuela primaria de Crestwood, la escuela primaria de la pradera, la escuela secundaria de Robious y la High School secundaria del río de James. La escuela episcopal del St. Michael de la independiente, Riverside School Inc., y la escuela pedregosa del punto también están situados en aire del Bon. El aire del Bon elemental era la inspiración para una serie de de los libros de niños los cabritos de la escuela de la calle de Polk al lado de Patricia Reilly Giff .
Ver también
La sociedad filosófica del aire del Bon.
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