La alarma (1861) del USS era un buque de vapor de 90 toneladas nombrado A. Powell comprado por la marina de guerra de la unión durante el primer año de la guerra civil americana . Powell del -- alarma retitulada posterior del, y aún reloj retitulado posterior del -- servido sobre todo como un remolcador, pero ella realizó ocasionalmente deber como barco, blando del envío de la nave, e incluso durante una cañonera a pesar de que ella tenía a bordo solamente un obús en vez de un cañón o de un rifle.
Construido en Nueva York en 1861
alerta -- un remolcador del tornillo construyó en el 1861 en el Syracuse, Nueva York . Powell del -- fue comprado en el New York City por la marina de guerra en el 1861 del 3 de octubre .
Servicio de la guerra civil
Ayuda temprana del bloqueo del A. Powell del
Desde los registros de este pequeño tirón antes el 1865 del 27 de enero se ha perdido, allí es varios boquetes significativos en nuestro conocimiento de su carrera. Todos lo que sabemos de servicio del A. Powell s del hasta que temprano en el verano 1862 sea que ella funcionaba en los sonidos Carolina del Norte en el 1862 del 13 de marzo . Oímos hablar después de ella en el 1862 del 30 de junio cuando ella era separada del flotilla del río de Potomac para el deber en el Atlántico Norte que bloqueaba la escuadrilla . La reasignación fue incitada por de Lee E. Roberto general 'de s éxito el general en el la campaña de siete días que dio vuelta detrás de George McClellan 'el ejército de unión de s antes Richmond, Virginia, y forzada le para buscar seguridad en los bancos del río de James bajo protección de cañoneras federales. Powell del -- entonces bajo comando de Henry principal temporario H. adoptivo -- era una de varias naves de la marina de guerra de la unión enviada al James para asegurar control de la unión de ese canal imprescindible. Powell del retituló alarma de USS Mientras que el tirón funcionaba en ese río, la retitularon la alarma del . Tarde en del presidente 1861 Abraham Lincoln decidía retirar al ejército del Potomac de la península formada por los ríos de York de James y y volverlo a la vecindad Washington, C. para proteger el capital de la unión que fue amenazado por el ejército de Lee de Virginia norteña .La secretaria de los E. Gideon Welles de la marina de guerra llamó el alerta de nuevo al río de Potomac para consolidar las fuerzas que eran encontrar a Lee, pero el vapor experimentaba reparaciones en las noticias de Newport, Virginia, y no podía conseguir en curso hasta después de que los soldados de la unión hubieran parado a Lee en la cala de Antietam. Con la decisión de Lee a retirarse en el Virginia, la necesidad de la alarma del en el Potomac desapareció, y ella permanecía en el Atlántico Norte que bloqueaba la escuadrilla .
Servicio en el río de James
Durante la mayor parte de el resto de su servicio el tirón actuaba como barco del envío y de piquete en el río de James. Ella también hizo funcionamientos ocasionales a los sonidos de Carolina del Norte con los mensajes. Durante estas operaciones, las fuerzas confederadas en las aguas que ella frecuentó se esforzaban constantemente para agarrar los buques de guerra de la unión o para destruirlos por astucia. Por ejemplo, en el 1862 del 12 de noviembre, capitán Thomas Turner, el oficial naval de la unión mayor en los caminos de Hampton - área de Norfolk, alarma advertida, de que del"… el enemigo está preparando… una expedición de lanzamientos armados se envíe abajo de cercano hacia la orilla en la oscuridad de la noche hasta que consigan al corriente de you."
La advertencia para el " … los oficiales y los hombres a estar constantemente en el " del reloj…; era especialmente importante desde la alarma del servida a menudo como oferta para el '' Philadelphia '', el vapor de la bandera temporario Samuel Phillips Lee del almirante posterior que ordenó la escuadrilla de la unión. Los buques de guerra de la unión en el James también cooperaron con las fuerzas del ejército. En el 1863 de los mediados de enero, el DIX de John Adams del general importante notificó a almirante Lee que había " … indicaciones de la actividad de parte del enemigo ." en el pantano triste - área de Suffolk . Desde un movimiento confederado importante en esa vecindad podría comprometer el asimiento entero de la unión en el banco del sur del James, almirante Lee pidió el alerta y sus buques de guerra de la hermana para alistarse para ayudar a dar vuelta detrás al empuje meridional él vienen.
Expedición del río de Nansemond
Casi tres meses pasaron antes que la amenaza particular materializó. Temprano en abril, el general confederado Roberto E. Lee separó teniente cuerpo de s de general Longstreet 'del ejército de Virginia norteña para forrajear para las fuentes. Longstreet, esperando al parecer mejorar la posición estratégica del sur mientras que encuentra el alimento para los soldados de general Lee, dirigido hacia Suffolk. Cuando el ejército de unión invitó a la marina de guerra para la ayuda, almirante Lee pidió a Lt. que dice con excesiva efusión para llevar un grupo de cañoneras encima del río, un tributario de Nansemond del James, ayuda tropas de s del peck J. Juan general importante a 'como intentaron parar el avance de Longstreet. El alerta ascendió el Nansemond con decir con excesiva efusión el el 12 de abril y, para las tres semanas próximas, participó en duelos casi diarios con las baterías confederadas de la orilla. Debido a su bosquejo ligero, ella se movió sobre la barra del río en la parte más estrecha, más baja, y más peligrosa de la corriente cerca de Suffolk donde estaba la más feroz la lucha. La tarde del el día siguiente, su timón fue dañado seriamente que la requería volver breve al Norfolk, Virginia, hacerlo substituir. El trabajo de la reparación fue terminado en la tarde del décimosexto, y el tirón vuelto al Nansemond y de combate allí a través del final del mes. Su lucha vigorosa y la de sus naves de hermana evitaron que las fuerzas meridionales desalojaran a las tropas del peck general importante de sus trabajos defensivos y finalmente incitaron Longstreet para retirarse -- un movimiento aceleró por un mensaje de general Roberto E. Lee que estaba a punto de contratar al ejército de unión en el Chancellorsville .
Tentativa en la conversión al barco de torpedo
En el el 1863 del 31 de agosto, el tirón fuego cogido mientras que estaba amarrado en la yarda de marina de guerra de Norfolk y se hundió. La pronto criaron y, por octubre, había vuelto al deber. En enero el trabajo 1864 para caberla con el aparato del torpedo comenzó, solamente el experimento demostrado ser fracasado. Consecuentemente, el tirón vuelto al deber en el James en mayo.
Reloj retitulado del de USS
En el el 1865 del 2 de febrero, el alerta fue retitulado el reloj del . Su trabajo sobre el James alcanzó su clímax temprano en abril en que ella participó en la expedición naval al Richmond, Virginia, que llevó a Abraham Lincoln del presidente el capital confederado anterior. Pronto después de eso, ella salió de ese río y compitió con al río de Potomac, para intentar probablemente cortar el escape del asesino, la cabina de Juan Wilkes, que había tirado a presidente.
Desarme de la posguerra y carrera subsecuente
Después del derrumbamiento del Confederacy, el reloj del fue desarmado en la yarda de marina de guerra de Washington en el 1865 del 26 de mayo . Allí la vendieron en la subasta a Roberto Lear en el 1865 del 5 de julio . Redocumented como reloj del en el 1865 del 2 de agosto, ella sirvió como tirón mercantil hasta abandonado en el 1886 .| Random links: | Comida campestre en la roca colgante | Juego (venda sueca) | Triller variado | Príncipe Edward Islands | Lista de lagos en Hong Kong |