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El Albatros L 84 era un dos-asiento en tándem alemán, biplano del combatiente de la solo-bahía primero volado en el 1931 . Cuatro de los cinco ejemplos producidos fueron construidos por el Focke-Wulf Flugzeugbau, en el cual el Albatros Flugzeugwerke fue unido en ese año.
Accionado por 660 un motor refrigerado por agua V12 de BMW VIu 7.3Z de los caballos de fuerza, el L 84 tenía un fuselage cubierto de tela construido de tubos de acero soldados con autógena, y alas de madera peladas con la madera contrachapada . Su armamento abarcó tres ametralladoras de 7.9 milímetros dos en posiciones fijas de la delantero-leña y el tercero anillo-montado en la carlinga en popa . Solamente el primer prototipo fue terminado antes de que Albatros se convirtió en parte de Focke-Wulf, y esto fue destruida durante la prueba de vuelo. Un segundo ejemplo fue volado en febrero de 1933 por Focke-Wulf bajo designación L 84C, usar un sistema de enfriamiento modificado .
El Reichswehr pidió doce L 84s pero canceló inicialmente la orden después de que solamente tres hubieran sido terminados. De éstos, uno fue señalado L 84E y probado con el motor del cernícalo IIIS de Rolls Royce; otro, L 84F, fue cabido con una versión combustible-inyectada de BMW VIu. Por lo menos un L 84 fue entregado al China .
Variantes
L 84L 84C - Focke-Wulf produjo la versión con el sistema de enfriamiento revisado
L 84E - ejemplo con el motor del cernícalo de Rolls Royce
L 84F - ejemplo con la inyección de carburante
Especificaciones (L 84)
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