El alcohol del de Tasmania ha sido parte del nombre de cuatro diversas naves que han servido como transbordadores del pasajero/del vehículo en el estrecho bajo, entre el Tasmania y el continente australiano . Las naves todos han sido poseídas y funcionadas por la TT-línea gubernamental tasmana .
Alcohol de Tasmania (1993-2002)
considera también: Alcohol M/S del
Tasmania
La primera nave, '' alcohol de la navegación comenzada de Tasmania '' en el 1993 . Navegó tres viajes de vuelta a la semana entre el Devonport, el Tasmania y el embarcadero de la estación en el Melbourne, Victoria . Las travesías eran de noche y tardaron aproximadamente 15 horas. En el 2002, el alcohol del de Tasmania fue desarmado, y vendido a la línea compañía del fiordo del en el Noruega y el fiordo retitulado Noruega .
Alcohol de Tasmania I e II (2002-)
¡ El alcohol original fue substituido por el alcohol del de dos naves de Tasmania I y el alcohol del de Tasmania II, que fueron comprados de los transbordadores ultrarrápidos en el Grecia - antes el III ultrarrápido y el IV ultrarrápido fueron construidos por las yardas, Turku de Kvaerner Masa en el 1998 . Viajan el mismo Devonport - ruta de Melbourne, no obstante cada nave hace un viaje cada noche, tardando solamente diez horas. En temporadas altas, las naves también hacen travesías del día. La introducción de la nave estos dos ha desempeñado un papel principal en el donante la industria de turismo tasmana de un alza muy necesaria. Antes de la introducción de estos dos recipientes, muchos viajeros potenciales tenían reservación de la dificultad en el viejo " Alcohol del " de Tasmania ; debido a los apremios de capacidad. Estos nuevos recipientes han quitado el embotellamiento para los turistas que intentaban alcanzar el estado y su acceso sin impedimentos ha dado lugar a una industria de turismo próspera.
Alcohol de Tasmania III (2004-2006)
La cuarta nave, alcohol del de Tasmania III, comenzó servicio en el 2004 . Ella es también un transbordador ultrarrápido, antes llamado el II ultrarrápido que la construyeron para los transbordadores ultrarrápidos en AG de Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven en el 1995 para el Patras - Ancona de la ruta del mar adriático . Ella es una nave levemente más pequeña que los otros dos transbordadores en el servicio que viajó una nueva ruta, el Devonport - ruta de Sydney . Hizo un viaje unidireccional cada día, tardando aproximadamente 22 horas.En el el 2006 del 11 de julio, primero tasmano Paul Lennon anunció que el alcohol de Tasmania III fue vendido al mediterráneo Corsica Ferries del operador para el € 65 millones (el A$ 111 millones). La nave se fue en su viaje final en el 2006 del 27 de agosto . La nave se ha retitulado el mega expresa cuatro .
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