El Alfi era un automóvil alemán construido en Berlín por una compañía eléctrica entre 1921 y 1924.

La misma compañía había sido responsable de los coches eléctricos y de las furgonetas del AAA (und Automobilbau del de Akkumulatoren del für de Aktiengesellschaft) que fueron suministrados en grandes números a la oficina de correos alemana. En 1922 cuando decidían a moverse a los coches accionados por el motor que cambiaron su nombre a Alfi, derivado del nombre de dueños Alex Fisher.

El primer modelo de Alfi tenía una válvula 940  del lado; motor de cuatro cilindros del cc manufacturado por el Steudel Kamenz en el Sajonia . El segundo modelo tenía un 1320  motor de cuatro cilindros del cc construido por el Atos Berlín .

Una nueva compañía de Alfi, automóvil de Alfi GmbH fue formada en 1927, también por Alex Fisher. Esta vez los coches y las furgonetas eran 3 policías motorizados accionaron por los motores de DKW que conducían la sola rueda delantera. Éstos se podían dar vuelta 180 grados para propulsar el coche posterior. Un modelo de tracción a las cuatro ruedas adicional, el deporte rodado 4 de Alfi, tenía un motor 2/10PS, era corpóreo como two-seater abierto o del cupé, y fue producido en pequeños números. La compañía se cerró en 1928.