La alianza de la estrella del es la más vieja ( el puesto en marcha 1997 del 14 de mayo ), más grande y concedida alianza de la línea aérea del mundo, con los puntos siguientes de la cooperación entre sus líneas aéreas del socio
la integración del programa del aviador frecuente permite que las millas de la línea aérea sean ganadas y redimeas en todos los miembros de la alianza en el mismo nivel (a excepción de ciertas clases profundamente descontadas) y del acceso del salón los portatarjetas de Gold al volar en clase de economía
Los clientes superiores de la alianza tienen acceso a los salones del aeropuerto de todos los miembros
Los horario de vuelo se coordinan para permitir el recorrido casi inconsútil que puede incluir varios diversos portadores dentro de la alianza, en un solo boleto
Los precios especiales para el redondo--mundo y el recorrido similar en miembros de la alianza ofrecen descuentos sobre itinerarios del individuo de la reservación
Los procesos del servicio de atención al cliente se armonizan en un esfuerzo para promover una experiencia constante
Cooperación en el desarrollo de una plataforma común de la tecnología de la información

Servicio de atención al cliente

Los vuelos de Codeshare entre las líneas aéreas de las tesis son, en general, inconsútiles. Esta cooperación apretada llevada a las suspicacias del comportamiento anticompetitivo, y la alianza fueron investigadas por la unión europea como fusión virtual de sus miembros. De hecho, algunos especularon que si las disposiciones gubernamentales fueran relaxed, los miembros se combinarían en una sola corporación, aunque ninguna evidencia todavía haya materializado. Antes de alianza de la estrella, el Northwest Airlines y el KLM funcionaban juntos como los precursores del sistema moderno de la alianza de la línea aérea desde 1993 aunque hubiera habido incluso pairings y agrupaciones anteriores de las líneas aéreas por décadas en un nivel menos formal. La creación de la alianza de la estrella era un jalón en la historia de la línea aérea debido a su tamaño y chispeó la formación de rivales, notablemente SkyTeam y Oneworld .

La alianza desarrolló el " regional" concepto en 2004, que ayuda a alianza de la estrella para penetrar mercados individuales con la participación regional de portadores más pequeños. Los miembros regionales de la alianza de la estrella tienen que ser patrocinados por un miembro completo existente de la alianza de la estrella.

Los miembros de la alianza de la estrella ahora vuelan sobre 17.000 vuelos diarios a 897 aeropuertos en 160 países que utilizan una flota de 3. Sus miembros llevaron a un total de 405.7 millones de pasajeros con un volumen de ventas 95.3 mil millones dólar americano en 2006. La cuota de mercado de la alianza es el 28% del mercado global basado en los kilómetros de pasajero del rédito . Todos los portadores de la alianza de la estrella combinados emplean sobre los 350.000 pilotos, los asistentes de vuelo, y el otro personal. La alianza de la estrella era mejor alianza votada de la línea aérea de las concesiones 2007 de la línea aérea del mundo de Skytrax .

Historia de la calidad de miembro

1997 - La alianza es fundada por el Air Canada, el Lufthansa, el Scandinavian Airlines System, las vías aéreas tailandesas internacional, y el United Airlines . El Varig ensambla la alianza.
1999 - el Ansett Australia, el All Nippon Airways, y el aire Nueva Zelandia sienten bien a miembros.
2000 - el Singapore Airlines, BMI, Mexicana, y el grupo de Austrian Airlines, abarcando Austrian Airlines, las vías aéreas tirolesas, y el aire de Lauda ensambla la alianza.
2001 - el Ansett Australia dobla bajo bancarrota.
2003 - las líneas aéreas de Asiana, las líneas aéreas del polaco de la PORCIÓN, y el Spanair ensamblan.
2004 - las vías aéreas de los E. ensamblan la alianza. extremos de la calidad de miembro de s de Mexicana '. Las vías aéreas, líneas aéreas, Blue1 de Adria de Croatia inauguran la red regional de la alianza.
2005 - el GOLPECITO Portugal ensambla la alianza. Después de combinar con las vías aéreas de los E. bajo nombre de las vías aéreas de los E., las líneas aéreas del oeste de América ensamblan el trabajo con calidad de miembro de la original de las vías aéreas de los E.
2006 - las líneas de aire internacionales suizas y las vías aéreas surafricanas ensamblan la alianza.
2007 - el Varig se expulsa de la alianza el el 31 de enero . El Air China y las líneas aéreas de Shangai ensamblan la alianza el el 12 de diciembre .
2008 - el Turkish Airlines ensamblará el el 1 de abril y sentirá bien al vigésimo miembro.
2009 - se espera que el EgyptAir y el Air India ensamblen.

Co-localización

en fecha el marzo de 2008, todos los miembros de la alianza de la estrella se moverá al terminal 1 del aeropuerto de Londres Heathrow como parte de un programa del cambio.
Todos los miembros de la alianza de la estrella se trasladarán al terminal 3 del aeropuerto internacional capital de Pekín para mantener transferencias simples con el Air China y otros miembros de la línea aérea de la alianza de la estrella.
Se espera que a todos los miembros de la alianza de la estrella también se trasladen al nuevo terminal 2 en el aeropuerto internacional de Shangai Pudong para mantener transferencias simples con el Air China, las líneas aéreas de Shangai y otros miembros de la línea aérea de la alianza de la estrella.
Las salidas y las llegadas de la alianza de la estrella internacional que sirven a San Francisco el aeropuerto internacional se habrán movido ya al área G del embarque a excepción Air Canada y de las líneas aéreas de Asiana.
En junio de 2006, todas las líneas aéreas del miembro de la alianza de la estrella excepto el Air China y el aire Nueva Zelandia se movieron a la nueva ala del sur en el terminal 1 del aeropuerto internacional de Narita para simplificar transferencias con el All Nippon Airways .
Los miembros de la alianza de la estrella que sirven a El Cairo el aeropuerto internacional también se trasladarán al nuevo terminal 3 una vez que el terminal se abre en 2008 para simplificar transferencias con el miembro futuro de la alianza de la estrella, Egyptair .
Todos los miembros de la alianza de la estrella en el aeropuerto internacional (Air Canada de Miami, unida, vías aéreas de los E., Lufthansa y suizo) vuelto a poner al concurso nuevamente construido J, como parte del " del aeropuerto; alianza co-location" programa; La alianza de la estrella era un contribuidor importante al nuevo concurso y a la construcción terminal total.

Insignia en los aviones

La pequeña insignia de la alianza de la estrella (el aproximadamente 10cm a través) se encuentra en ambos lados de la puerta de entrada en cualquier avión de las líneas aéreas del miembro de la alianza de la estrella.

Además, los varios miembros de la alianza de la estrella pintan sus planos con la librea de la alianza de la estrella, ofreciendo generalmente un fuselage blanco con el " ESTRELLA ALLIANCE" firma escrita a través y tailfin azul marino con la insignia de la alianza de la estrella. El Singapore Airlines todavía mantiene su propia insignia corporativa en el tailfin, el único miembro de la alianza de la estrella para hacer tan. Las líneas aéreas de Asiana eran el primer miembro de la alianza de la estrella para pintar sus aviones en librea de la alianza de la estrella.

Líneas aéreas del miembro

Comenzando en 2004, la alianza de la estrella ha dividido sus líneas aéreas del miembro en " members" completo; y " members" regional;. Antes de ser aceptado como miembro regional, la línea aérea se debe patrocinar por un miembro de pleno derecho. Los miembros de pleno derecho pueden tener algunas líneas aéreas del afiliado (esas se poseen cerca o están en una relación contractual con un miembro de pleno derecho de la alianza de la estrella). Las líneas aéreas del afiliado bajan debajo del paraguas del miembro de pleno derecho por lo que se refiere a las reglas, a las políticas y a las ventajas de la alianza de la estrella. Todas las líneas aéreas del afiliado conceden a alianza de la estrella ventajas del aviador frecuente, y ofrecen generalmente la insignia de la alianza de la estrella en sus aviones, materiales de la relación pública y anuncio. En algunos casos (por ejemplo las líneas aéreas y el BMI regional del acoplamiento de Nueva Zelandia del aire) el marcado en caliente del " parent" el miembro de pleno derecho puede ser así que fuerte en cuanto a pasajeros malos ser inconsciente de la existencia independiente del afiliado. ¡derechos reservados antes de que esta imagen se pueda considerar para la exhibición del artículo -->

Miembros de pleno derecho y sus afiliados

de Air Canada * Jazz de Air Canada
Air China
Aire Nueva Zelandia Aire Nelson
Vías aéreas del águila
Línea aérea del cocinero del montaje
ANECDOTARIO All Nippon Airways Aire Nipón (excepto los vuelos de Taipei)
Líneas aéreas de Asiana
Austrian Airlines Flechas austríacas
BMI BMI regional
Líneas aéreas del polaco de la PORCIÓN EuroLOT
de Lufthansa * Aire Dolomiti
Vías aéreas de Augsburg
Aire del contacto
Eurowings
Lufthansa CityLine
del SAS Scandinavian Airlines System * * líneas aéreas de Shangai
Singapore Airlines
Vías aéreas surafricanas
Spanair
Líneas de aire internacionales suizas Líneas de aire europeas suizas
GOLPECITO Portugal
internacional de las vías aéreas tailandesas *
de United Airlines *
Vías aéreas de los E.

* miembro fundador de

Miembros regionales

vías aéreas de Adria (patrocinadas por Lufthansa)
Blue1 (patrocinado por el SAS)
Líneas aéreas de Croatia (patrocinadas por Lufthansa)

Miembros futuros

Se invitó al Air India que ensamblara la alianza el el 13 de diciembre, 2007. * se invitó al EgyptAir que ensamblara la alianza el el 16 de octubre, 2007. EgyptAir se programa para ensamblar alianza de la estrella en el plazo de los 18 meses próximos. * se invitó al Turkish Airlines que ensamblara la alianza el el 9 de diciembre, 2006. Turkish Airlines se programa ensamblar alianza de la estrella el el 1 de abril, 2008 .

Miembros potenciales

El AiRUnion el el 16 de noviembre, 2007 un Memorando de Entendimiento fue firmado entre el Austrian Airlines, el Lufthansa y el AiRUnion que pudo llevar a la entrada de AiRUnions en la alianza. Austrian Airlines y Lufthansa apoyarán esfuerzos de AiRUnion. * TAM
TACA
Virgen azul
Aerolineas Argentinas

Miembros anteriores

&mdash de Ansett Australia ; derrumbado en 2001.
Mexicana — izquierda la alianza en 2004 después de decidir no renovar una alianza del codeshare con el United Airlines y optado al codeshare con el American Airlines (miembro de Oneworld ).
&mdash de Varig ; izquierda la alianza el el 31 de enero, 2007 debido a la reestructuración importante. Sin embargo, Varig tiene la opción para contestar la alianza en el plazo de 18 meses después de dejar la alianza de la estrella que sigue ciertas intervenciones y la reintroducción de estándares requeridos para ser un miembro.

Noticias

Portugália — el el el 6 de noviembre, el 2006, GOLPECITO Portugal, miembro de la alianza de la estrella, firmó un contrato con el International de Espírito Santo para la adquisición del 99.81 por ciento regional Portugália de la línea aérea. Si Portugália ensamblará la alianza de la estrella como miembro regional o combinar sus operaciones con el GOLPECITO es todavía confusa. ¡27 de julio de 2007 ahora ha pasado así pues, probablemente, esta sección es no más apropiado:
Virgen azul - desde mayo de 2007, la especulación se ha presentado que la alianza de la estrella reasumirá las negociaciones para la segundo mayor línea aérea de Australia, la Virgen azul, para ensamblar la alianza. Esto llenaría el boquete dejado puesto que el derrumbamiento Ansett Australia en 2001, y permite que la Virgen entregue un mejor foco en clientes corporativos. Esta especulación ha sido aprovisionada de combustible por un email algo secreto enviado por Virgin Blue a sus miembros de la velocidad, alusión de un cambio importante a su programa del aviador frecuente, esperados ser anunciado el el 27 de julio, 2007, junto con el nombre línea aérea internacional del azul de la Virgen de la nueva. -->

Estado superior

La alianza de la estrella tiene dos niveles superiores, plata y oro, basados en el estado de la grada de un cliente en el programa del aviador frecuente de un portador del miembro. Cada uno del miembro y de las líneas aéreas regionales reconoce estado de la plata/del oro de la estrella, con algunas excepciones (principalmente referente al acceso del salón del aeropuerto). Los estados no tienen ningún requisito específico sus los propios; la calidad de miembro se basa solamente en los programas del aviador frecuente de las líneas aéreas del miembro individual.

Plata de la alianza de la estrella

El estado de la plata de la alianza de la estrella se concede a los clientes que han alcanzado un nivel superior de programa del aviador frecuente de un portador del miembro.

Ventajas de la calidad de miembro de la plata de la alianza de la estrella:
Reservaciones de la prioridad waitlisting
Aeropuerto de la prioridad stand-by

Algunas líneas aéreas también ofrecen el siguiente para platear a miembros:
Embarque de la prioridad
Enregistramiento del aeropuerto de la prioridad
Dirección del bagaje de la prioridad
El asentar preferido
Permiso de equipaje comprobado adicional
Acceso del salón del aeropuerto

Gradas de la calidad de miembro que conceden la plata de la alianza de la estrella:
Air Canada (Aeroplan) - prestigio
Air China (compañero ) - oro, plata de Air China
Aire Nueva Zelandia (Airpoints) - plata
ANECDOTARIO (club) del kilometraje - bronce
Asiana (club) de Asiana - oro
Adria / líneas aéreas austríacas de Croatia de /del /PORCIÓN / Lufthansa /SUIZO (millas y más ) - viajero frecuente
BMI (club) del diamante - plata
Blue1 / SAS ( EuroBonus ) - plata
Líneas aéreas (grúa) del vuelo - plata de Shangai
Singapore Airlines (KrisFlyer) - plata
Vías aéreas surafricanas (viajero) - plata
Plata de Spanair (Spanair más) -
GOLPECITO (Victoria) - ganador de plata
tailandés (orquídea real más ) - plata
Turkish Airlines (millas y sonrisas ) - élite
Primero ministro unido (kilometraje más) -, Associate primero
Las vías aéreas (millas) del dividendo - plata de los E. prefirieron

Los criterios más bajos de la calificación para un estado de la plata de la alianza de la estrella son actual 10.000 millas de estado ganadas durante un año civil con la orquídea real tailandesa más programa que concede un estado válido por dos años completos.

Oro de la alianza de la estrella

El estado del oro de la alianza de la estrella se concede a los clientes que han alcanzado un de alto nivel del programa del aviador frecuente de una línea aérea del miembro.

Ventajas de la calidad de miembro del oro de la alianza de la estrella:
Reservaciones de la prioridad waitlisting
Aeropuerto de la prioridad stand-by
Embarque de la prioridad
Enregistramiento del aeropuerto de la prioridad
Dirección del bagaje de la prioridad
Permiso de equipaje comprobado adicional de 20kg (o de un pedazo adicional donde el concepto de pedazo se aplica)
Acceso del salón del aeropuerto a los salones señalados del oro de la alianza de la estrella en el día y en el lugar de la salida, en la presentación de un documento de embarque válido de la alianza de la estrella (los miembros de las líneas aéreas de Estados Unidos reciben solamente el acceso del salón a los E. - salones localizados al viajar internacionalmente)

Algunas líneas aéreas también ofrecen el siguiente a los miembros del oro:
El asentar preferido (asiento de la salida, o aún en una sección especial en el plano en algunos portadores, que proporciona más espacio para las piernas)
Asiento garantizado en vuelos completamente reservados (conforme al código de clase de la reservación y al período del aviso)
Mejora elogiosa (bajo la forma de vale/certificado o mejora automática sobre enregistramiento)

Gradas de la calidad de miembro que conceden el oro de la alianza de la estrella:
Air Canada ( Aeroplan ) - élite estupenda, élite
Air China (compañero ) - platino, oro de Air China
Aire Nueva Zelandia (Airpoints) - élite del oro, oro
ANECDOTARIO (club) del kilometraje - diamante, platino, aviadores estupendos
Asiana (club) de Asiana - platino, diamante
Adria / líneas aéreas austríacas de Croatia de /del /PORCIÓN / Lufthansa /SUIZO (millas y más ) - círculo de HON, senador
BMI (club) del diamante - oro
Blue1 / SAS ( EuroBonus ) - Pandion, oro
Líneas aéreas (grúa) del vuelo - oro de Shangai
Singapore Airlines ( KrisFlyer ) - club del PPS del solitario, club del PPS, oro de la élite
Vías aéreas surafricanas (viajero) - platino, oro
Oro de Spanair (Spanair más) -
GOLPECITO (Victoria) - ganador del oro
tailandés (orquídea real más ) - oro
(Kilometraje más) - Executive primero unido 1K, Executive primero, servicios globales
Las vías aéreas (millas) del dividendo - presidente preferido, platino preferido, oro de los E. prefirieron

Los criterios más bajos de la calificación para un estado del oro de la alianza de la estrella son actual 35.000 millas de estado ganadas durante un año civil con el programa de Aeroplan de Air Canada que concede un estado válido por un año a partir de marcha del próximo año.000 millas de la calificación durante un año civil en orquídea real de las vías aéreas tailandesas más programa conceden un estado del oro con dos años de validez.

Además, la acumulación de 100.000 millas durante tres años civiles en programa del club de las líneas aéreas de Asiana ganará estado del oro, con un requisito de la renovación de 40.000 millas en tres años civiles - los criterios más bajos del re-qualification para un estado del oro de la alianza de la estrella.

Destinaciones

considera también:

las destinaciones de la alianza de la estrella

Ver también

Oneworld
SkyTeam
Alianza de la línea aérea de Arabesk

.

Zenithic

Misty Poets

Random links:

Luna de miel | Enrique Laurens | Casa de la palanca | João Vieira | El trofeo Boyz