El Apolo era un automóvil bien-dirigido del coche de deportes de Estados Unidos /personal manufacturado a partir la 1962 a 1964 en Oakland, California.

Dirigido por Milt Brown con diseñado por Ron Plescia ofreció la carrocería de aluminio hecha a mano italiana con una opción entre el biplaza convertible o los estilos de Fastback . La energía vino de un 215  en ³ o 300  en el motor de Buick ³, noventa unidades fueron producidas antes de que fuera retitulado el Vetta Ventura e hiciera hasta 1966 por Vanguard Inc de Dallas, Tejas.

La velocidad superior fue demandada para ser 150  mph (240  kilómetro por hora).

Historia

Frank Reisner, ingeniero químico anterior criado en Canadá y educado en América, construyó las instalaciones de producción que produjeron más adelante el Apolo y el Vetta Ventura. Reisner, el día de fiesta en Italia en 1959, decidía a que él amó Turín y tienda de la disposición allí como Intermeccanica produciendo los kits de adaptación para el Peugeots de Renaults y el Simcas el proyecto de Apolo/de Vetta Ventura era el sueño de un ingeniero joven de California, el Milt Brown, que deseó de construir una respuesta americana a GTs europeo, tal como el Aston Martin DB4 y cupés de Ferrari . Brown, que buscaba a coachbuilder, resolvió Reisner en el Mónaco Prix magnífico en 1960. Un reparto fue hecho y el primer Apollos fue construido por finales de 1963 de Intermeccanica. Intermeccanica hizo y ajustó los cuerpos de acero en Turín y después los envió a Oakland, California, en donde el drivetrain fue instalado. El diseño del prototipo estaba por el amigo de Milt Brown, Ron Plescia, pero la nariz era demasiado larga y la visión posterior limitada, así que Reisner comisionó a estilista anterior Franco Scaglione de Bertone revisarla. El coche finished, vendido por los coches internacionales de Oakland, era bien recibido y tenía dueños famosos tales como Tony Curtis y Pat Boone . Treinta y nueve Apollos fueron construidos cuando la producción paró en mid-1964. Reisner mantuvo sus opciones abiertas suministrando la cáscara a una compañía de Tejas, que la vendió como el Vetta Ventura. Reisner desarrolló más adelante proyectos tales como el Griffith, el Murena GT, y la Italia de Intermeccanica. Intermeccanica se encendió producir el Veltro 1500, el grifo (que era realmente un Apolo 2+2), un Apolo 5000, la Phoenix, y la Omega entre otros. Este coche fue ofrecido en el insecto, del amor una película 1969 de Disney . La mayor parte de el labrar de este coche vino del E-tipo famoso del jaguar.