El arreglo locomotor de la rueda del es cómo las ruedas de la locomotora son arregladas por el tipo, la posición, y las conexiones. Hay varias notaciones usadas para describir arreglos de la rueda, dependiendo del país; también, un mismo país utilizará típicamente un diverso esquema para las locomotoras de vapor por una parte, y el las locomotoras diesel eléctricas de y por una parte.

En el Estados Unidos y las islas británicas, la notación de Whyte se utiliza generalmente para las aplicaciones británicas de la práctica de las locomotoras de vapor una forma levemente simplificada de la notación UIC para los diesels y las eléctricas. Los Estados Unidos utilizan el esquema del arreglo de la rueda AAR para los diesels y las eléctricas.

En el Europa del continente, el esquema de la clasificación UIC se utiliza generalmente, con algunas excepciones. En el Francia, la clasificación UIC se utiliza para los diesels y las eléctricas mientras que un esquema similar a la notación, pero cuenta de Whyte de insteads de los árboles de ruedas, se utiliza para las locomotoras de vapor.

Especialmente en días del vapor, el arreglo de la rueda era una cualidad importante de una locomotora, porque había muchos diversos, cada uno optimizada para un diverso uso. Las locomotoras diesel y eléctricas modernas son mucho más uniforme, generalmente con todos los árboles conducidos.

Esquemas importantes de la notación

- usado en gran parte en los E.
Clasificación UIC - usada para las locomotoras diesel y eléctricas en el Reino Unido. Utilizado en el continente Europa para todos los tipos locomotores, incluyendo el vapor.
Notación de Whyte - usada para desviar las locomotoras y las locomotoras de vapor en el Reino Unido.

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