El astillero naval, antes yarda de marina de guerra del de Philadelphia del, era el astillero naval del primer Estados Unidos . El papel del sitio como facilidad de la marina americana Terminó el el 30 de septiembre, 1995 . Pronto después de, el sitio se convirtió en un astillero comercial, actual llamado el astillero de Aker Philadelphia.
La yarda originó en la calle delantera en el Philadelphia en 1776. Se convirtió en un sitio oficial de la marina de guerra de Estados Unidos en 1801. Con el advenimiento de buques de guerra acorazados el sitio llegó a ser obsoleto y las nuevas instalaciones fueron empleadas la isla de la liga en la confluencia del río de Delaware y del río de Schuylkill en el Philadelphia, Pennsylvania .
La fábrica naval de los aviones fue establecida en el sitio de la isla de la liga en el 1917 . Enseguida después de WW1, una grúa del Hammerhead de la capacidad de 350 toneladas fue pedida para la yarda y era durante muchos años la grúa más grande de la marina de guerra de los E.
Su período más grande vino en la Segunda Guerra Mundial, cuando la yarda empleó a 40.000 personas en la construcción de 53 naves y la reparación de 574. Durante este período, la yarda construyó el famoso USS '' New Jersey '' y su cuarenta y cinco mil naves de hermana de la tonelada, el USS '' Wisconsin '' .
Después de la guerra, la mano de obra caída a 12.000, y en naves de los años 60 las nuevas comenzó a ser subcontratada a las empresas privadas. La nueva nave pasada construida era el USS '' Ridge azul '' de la nave del comando, en el 1970 .
El encierro de la yarda fue recomendado original en el 1991 por la Comisión de la realineación y del encierro de la base, como resultado de la competición extranjera y de necesidades reducidas debido al final de la guerra fría . Aunque los políticos locales intentaran guardar la yarda abrirse, él finalmente se cerró en 1995 con una pérdida de 7. El Arlen Specter del senador cargó que el Departamento de Defensa no divulgó el informe oficial sobre el closing. Esto dio lugar a una controversia que ése llevó a otros conflictos legales inútilmente. Puesto que su transferencia del gobierno, la característica se ha vendido a los astilleros, antes Kvaerner, un petrolero y firma comercial de Aker Philadelphia de la construcción naval.
El monumento a los capellanes cuatro reside actual sobre la base del astillero.
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