El Ikarus es fabricante del autobús basado en el Budapest, Hungría . Fue establecido en 1895 como és Kocsigyártó Üzeme de Uhri Imre Kovács- del (áspero: Taller del herrero de Uhri Imre y fábrica del carro).
Antes de 1913, la compañía centrada principalmente en construir los coches y debido a las ventas crecientes durante la Primera Guerra Mundial logró grandes beneficios. En 1927, Ikarus había ganado un blando internacional y era este año que la producción del gran escala podría comenzar entregando 60 autobuses de lanzadera. Después del desplome de Wall Street la compañía hizo arruinada pues no recibió ninguna órdenes significativa y tuvo que ser cerrada abajo. En 1935 la compañía había reasumido la producción y funcionaba completamente durante la Segunda Guerra Mundial . El 23 de febrero de 1949, Ikarus fue establecido oficialmente cuando se combinó con los és Fémgyár Rt de Ikarus Gép del fabricante del aeroplano.
En 1955 y 1956 con las ventas extranjeras los modelos nuevos (Ikarus 620, 630 y 31) de la compañía fueron alzadas y aparte de países Eastern-European, el China, el Birmania y el Egipto comenzaron a usarlos en varias de sus ciudades. Antes de 1962, Ikarus entregó 8.000 autobuses al exterior y en 1970 ganó el segundo lugar en una expo en el Mónaco que demostraba su prominencia en Europa.000 autobuses eran manufacturado y las ventas aumentaron year-by-year. Antes de 1973, Ikarus se convirtió en el cuarto más grande fabricante del mundo, pero careciendo las materias primas, las órdenes no fueron entregadas a tiempo en varias ocasiones. Hasta la disolución Unión Soviética, el República Democrática Alemana era uno de los socios comerciales más importantes de Ikarus, pero cuando el Alemania fue juntado las ventas cayeron al cerca de 10%.
A partir de 1999, el Irisbus, grupo de inversión franco-italiano poseyó a la compañía. En 2006, Irisbus vendió el fabricante Ikarusbus del autobús al grupo de Müszertechnika de Hungría para el precio ofrecido completo. Müszertechnika firmó un contrato detrás en diciembre para adquirir 100% de la compañía, que fue establecida detrás en 1999 como empresa conjunta del 75:25 entre el Renault - Iveco y Sr. húngaro Gabor Szeles del industrial para Ikarus. En 2002, Ikarus puso el gas natural (CNG) 18 metros autobús articulado en Colombia, que es actual en funcionamiento en sistema rápido del transporte público del autobús de Transmilenio en el capital de Bogotá. La compañía ha salido en 2007 con un nuevo modelo del bajo-piso que él planea producir en Hungría (200-400 por año), Rusia (1000-2000 por año) y China (10. Gary Urteaga, empresario de negocio Perú, inició un proyecto con Ikarus para penetrar el mercado latinoamericano. El proyecto implica la fuente de los autobuses del gas natural ( CNG ) de 8 metros, 12 metros y articulado 18 metros junto con la inversión en las fábricas de montaje de autobús para la región latinoamericana. Las ofertas se han hecho a los licitadores del sistema de transporte rápido del autobús de Metropolitano de la ciudad de Lima en Perú que está a concedido en 2007 y se han ejecutado en 2008-2009. También, el gobierno Venezuela ha iniciado diálogo con Ikarus derivado del gran interés en el mercado para los autobuses del gas natural demostrados por presidente Hugo Chavez Frias.
405, 7 metros
autobús de la ciudad de 411 bajo-pisos, 11 metros
autobús de la ciudad de 412 bajo-pisos, 11.9 metros
autobús de 415 ciudades, 11.4 metros
417 el bajo-piso, autobús articulado de la ciudad, 17.6 metros, solamente siempre 30 produjo
435 autobuses articulados de la ciudad, 17.8 metros
autobús articulado 438 (solamente 2 prototipos)
autobús de 480 ciudades, 12 metros
autobús de 481 ciudades, 12 metros
Autobús de la ciudad del bajo-piso de 489 estrellas polares, 12 metros
Mini autobús de la ciudad del
EAG E91, 7.8 metros
Autobús de la ciudad de EAG E92, 9 metros
Autobús de la ciudad de EAG E94
Coche de EAG E95
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