La autopista de Guillermo Francisco Deegan del comandante del (a veces llamada " el " principal de Deegan ; o simplemente " el " de Deegan ;) es una pieza de 8.5 kilómetros) 87 de un estado a otro en el New York City, los E. El Deegan, así como I-87 sí mismo, comienza en el I-278 muy cerca al puente de Triborough. El título del norte, el Deegan resuelve con el I-95 (autopista de Cruz-Bronx) y en la frontera de Westchester, I-87 se convierte en el Thruway del Estado de Nuevo York.

Nombrado para el Guillermo Francisco Deegan (comandante en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y un líder político Democratic en New York City), el Deegan data de 1936 cuando la asociación regional del plan concluyó eso para relevar los problemas de tráfico de NYC, una autopista limited-access, carro-accesible se debe emplear el lado oeste del Bronx. Esta ruta conectaría el puente a estrenar de Triborough con el Thruway propuesto del Estado de Nuevo York. En abril de 1939, una sección de 1.4 kilómetros) de la autopista, conocida como ruta 1B del Estado de Nuevo York del, fue terminada, extendiendo del puente al concurso magnífico . La carretera fue adornada con los postes de la luz del Whitestone-estilo puso cada 75 pies (23 m) de la carretera de 6 carriles, que eran 12 pies (3. En 1945, el Roberto Moses del planificador de las obras públicas propuso el ampliar de la carretera al Thruway propuesto. En 1950, el plan comenzó a venir adelante.

La parte más inferior del arroyo de Tibbets, junto al Nueva York y al ferrocarril de Putnam, fue puesta subterráneamente para hacer el sitio. La actual alineación fue abierta en 1956 y después de las mejoras, recibidas la designación I-87 dos años más tarde.

En 1999, el George Pataki del gobernador propuso sin éxito el retitular de la autopista para honrar el gran Joe DiMaggio del yanqui. En la impulsión Rudolph Giuliani la carretera del lado oeste en lugar de otro fue retitulada para DiMaggio.

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