La aviación de AvCraft del era compañía una fabricación, una terminación y de una ayuda de producto basadas los E. para el turbopropulsor y 328JET de 328 .
Avcraft compró la producción Dornier 328JET de los receptores de Fairchild Dornier GmbH en diciembre de 2002 después del fallecimiento de la compañía europea. Las transferencias finales de los certificados del tipo y de la producción fueron terminadas en el tercer cuarto de 2003.
La compañía se prepuso recomenzar la producción 328Jet en el Alemania durante 2004 y traía la producción de su ala, externalizada antes, en el local.
Por agosto de 2004, Avcraft se había establecido con éxito en el mercado regional de la línea aérea e incorporaba el mercado de los aviones corporativos, colocando el producto previamente invendido de Dornier con una amplia gama de clientes. Exhibió en la demostración de aire de Farnborough 2004 y ensambló las asociaciones de la industria importante - su CEO Ben Bartel que pensaba claramente a la compañía para convertirse en una característica permanente del sector industrial regional de los aviones.
La administración
En marzo de 2005, la compañía entró la administración que citaba una carencia del efectivo hecha, ella dijo, por un fall de la línea aérea para aceptar la entrega de aviones terminados. En julio de 2005, Bartel fue arrestado en Alemania después de alegaciones del fraude fiscal.Las ventas de los 328 continuaron en el septiembre de 2005 como el administrador de la compañía intentado para encontrar a un comprador para la empresa, decir que podría sostener liquidez hasta 2006. Sigue habiendo la producción futura de otros diseños de Dornier en duda.
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