l este artículo está sobre los aviadores de la Segunda Guerra Mundial. Para el artículo acerca de la película 1995 ver el los aviadores de Tuskegee. Para el artículo acerca de la organización no lucrativa ver el Tuskegee Airmen, Inc .
Los aviadores de Tuskegee del ( təˈskiːgi ) era el nombre popular de un grupo de pilotos del afroamericano que volaron con la distinción durante la Segunda Guerra Mundial mientras que el 332o grupo del combatiente del cuerpo de aire del Ejército del EE.
Orígenes
Antes de los aviadores de Tuskegee, ninguÌn militar de los E. pilota había sido negro. Sin embargo, una serie de movimientos legislativos del congreso de Estados Unidos en 1941 forzó el cuerpo de aire del ejército a formar una unidad de combate todo-negra, mucha al disgusto del departamento de guerra. En un esfuerzo para eliminar la unidad antes de que podría comenzar, el departamento de guerra fijó un sistema para aceptar solamente ésos con un nivel de experiencia del vuelo o una educación más alta que esperaron sería difícil de llenar. Esta política petardeó cuando el cuerpo de aire recibió usos numerosos de los hombres que calificaron incluso bajo estas restricciones.El cuerpo de aire del ejército americano Había establecido la unidad de investigación psicologica 1 en el campo, Alabama del aire del ejército del maxwell, y otras unidades alrededor del país para el entrenamiento del cadete de aviación, que incluyeron la identificación, la selección, la educación, y el entrenamiento de pilotos, los navegadores y los psicólogos de los bombarderos empleados en éstos los estudios de la investigación y los programas de entrenamiento utilizaron algunas de las pruebas estandardizadas del primer para cuantificar el índice de inteligencia, la destreza, y calidades de la dirección para seleccionar y entrenar a los personales adecuados para el papel correcto (bombardero, piloto, navegador). El cuerpo de aire determinó que los mismos programas existentes serían utilizados para todas las unidades, incluyendo unidades todo-negras. En Tuskegee, este esfuerzo continuaría con la selección y el entrenamiento de los aviadores de Tuskegee.
Entrenamiento
1941, la 99.a escuadrilla de la búsqueda (búsqueda del 19 de marzo que es la guerra II del pre-Mundo descriptivo para el " Fighter") fue activado en el campo de Chanute en el Rantoul, Illinois . Sobre 250 hombres alistados fueron entrenados en Chanute en comercios de la ayuda de tierra de los aviones. Este pequeño número de hombres alistados era convertirse en la base de otras escuadrillas negras que formaban en los campos de Tuskegee y del maxwell en Alabama.En junio de 1941, el programa de Tuskegee comenzó oficialmente con la formación del escuadrón de caza 99.o en el instituto, universidad mirada de Tuskegee de a alto - fundada por el Booker T. Washington en el Tuskegee, Alabama . La unidad consistió en un brazo entero del servicio, incluyendo el equipo de tierra. Después de formación básica en el campo de Moton, fueron movidos al campo próximo del aire del ejército de Tuskegee cerca de 16 kilómetros (diez millas) al oeste para el entrenamiento de la conversión sobre tipos operacionales. Colocaron a los aviadores bajo comando del Jr. Davis del capitán de los pocos graduados de West Point del afroamericano. Davis, senior del padre. era el primer general del negro en el ejército americano.
Durante su entrenamiento, el 99.o escuadrón de caza fue ordenado por los oficiales blancos y puertorriqueños, principio con el " de capitán George; Spanky" Roberts. Antes de 1942, sin embargo, era la columna Frederick Kimble que supervisó operaciones en el campo de aviación de Tuskegee. Kimble mantuvo la segregación en el campo en respeto a las aduanas locales; una política que los aviadores se resentían. Más adelante ese año, el cuerpo de aire substituyó Kimble por el comandante. Parrish, opuestamente al racismo frecuente del día, era Washington justo y razonable, y solicitado permitir que los aviadores de Tuskegee desempeñen servicios en combate.
En respuesta, una audiencia fue convocada antes de que el comité de las fuerzas armadas de la casa para determinar si el " de los aviadores de Tuskegee; experiment" debe ser permitido continuar. El comité acusó a aviadores de ser incompetente -- de acuerdo con el hecho de que no habían visto ninguÌn combate en el tiempo entero el " experiment" había estado en curso. Para alentar la recomendación de desechar al proyecto, a un miembro del comité comisionado y después sometido en evidencia un " scientific" informe por la Universidad de Texas que pretendió probar que los negros estaban de inteligencia baja e incapaz de manejar situaciones complejas (tales como combate aéreo). La mayoría del comité, sin embargo, decidía en el favor de los aviadores, y la 99.a escuadrilla de la búsqueda pronto ensambló dos nuevas escuadrillas fuera de Tuskegee para formar el 332o grupo del combatiente todo-negro.
Combate
el 99.o estaba listo para el deber del combate durante algunas de las acciones más tempranas de los aliados de la campaña africana del norte, y fue transportado al Casablanca, Marruecos, en el USS Mariposa del . De allí, viajaron en tren al Oujda cerca Fes, e hicieron su manera al Túnez de funcionar contra el Luftwaffe . Prácticas de la segregación racial aislaron, y se fueron a los aviadores y al equipo de tierra en gran parte con poca dirección de pilotos batalla-experimentados. Funcionando directo debajo despidieron de la duodécima fuerza aérea y el comando de la ayuda de aire XII, el 99.o FS y a los aviadores de Tuskegee alrededor entre tres grupos, el 33ro FG, 324o FG, y 79.a primera misión de combate era atacar la isla volcánica pequeña pero estratégica Pantelleria en el mar Mediterráneo entre el Sicilia y el Túnez, con objeto de la invasión aliada de Sicilia en el 1943 de julio .o se movió a Sicilia mientras que están atados al 33ro grupo del combatiente,la escuadrilla ganó su citación de unidad distinguida segundo el el 12 de mayo - el 1944 del 14 de mayo, mientras que estaba atada al 324o grupo del combatiente, atacando posiciones alemanas respecto a la colina del monasterio ( Monte Cassino ), atacando a la infantería que se formaba en la colina para un contraataque, y bombardeando un punto fuerte próximo para forzar la entrega de la guarnición alemana al marroquí Goumiers
Por este punto, más graduados estaban listos para el combate, y el 332o grupo del combatiente todo-negro había sido enviado en ultramar con tres escuadrones de caza: el 100o, 301o y 302o . Bajo comando Benjamin O. Davis de la columna, las escuadrillas fueron movidas al Italia del continente, en donde el 99.o FS, asignado al grupo el el 1 de mayo, ensamblándolos el el 6 de junio . Los aviadores del 332o grupo del combatiente escoltaron bombardeos en el Austria, el Hungría, el Polonia y el Alemania .
El acompañamiento del vuelo para los bombarderos pesados, los 332os atormentó para arriba un expediente impresionante del combate. Según se informa, el Luftwaffe concedió a aviadores el apodo, " Schwarze Vogelmenschen, " o " Birdmen." negro; Los aliados llamados el " de los aviadores; Redtails" o " Ángeles del Redtail, " debido a la pintura carmesí distintiva en los estabilizadores verticales de los aviones de unidad. Aunque los grupos del bombardero pidieran el acompañamiento del Redtail cuando son posibles, pocos miembros de equipo de bombardero supieran en ese entonces que los Redtails eran negros.
Un grupo de la bomba B-25, el 477o grupo del bombardeo (medio), formaba en los E. pero terminó su entrenamiento demasiado tarde para considerar la acción.o escuadrón de caza después de que su vuelta a los Estados Unidos se convirtió en parte del 477a, redesignado el 477o grupo compuesto.
Para el final de la guerra, acreditaron los aviadores de Tuskegee con 109 aviones de Luftwaffe tirados abajo, los aviadores de Tuskegee fueron concedidos varias estrellas de la plata, 150 estrellas de bronce de las cruces de vuelo distinguidas 14 y 744 medallas de aire En todos, entrenaron a 992 pilotos en Tuskegee a partir de 1940 a 1946; cerca de 445 desplegaron en ultramar, y 150 aviadores perdidos sus vidas en el entrenamiento o el combate.
Controversia sobre el expediente del acompañamiento
Mientras que había sido dicho de largo que los Redtails eran el único grupo del combatiente que nunca perdió un bombardero a los combatientes enemigos, sugerencias por el contrario, combinados con los expedientes de la fuerza aérea y las versiones del testigo que indicaban que por lo menos 25 bombarderos fueron perdidos al fuego enemigo, dio lugar a la fuerza aérea que conducía una nueva valoración de la historia de esta unidad famosa en la caída de 2006.La demanda que el bombardero de no escoltado por los aviadores de Tuskegee había sido perdido nunca al fuego enemigo primero apareció en el 1945 del 24 de marzo . La demanda vino de un artículo, publicado en el defensor de Chicago, bajo " del título; 332o Vuela su 200a misión sin Loss." Irónico, este artículo fue publicado en el mismo día que, según el el informe de la fuerza aérea 2007 del 28 de marzo, algunos bombarderos bajo 332a protección del acompañamiento del grupo del combatiente fue tirado abajo. El informe subsecuente, basado en informes de la después-misión archivó por los grupos de las unidades del bombardero y del combatiente de Tuskegee tan bien como expedientes del equipo del aire y testimonio que falta del testigo, fue lanzado en marzo de 2007 y documentó 25 los bombarderos tirados abajo por los aviones de combate enemigos mientras que siendo escoltado por los aviadores de Tuskegee.
De la posguerra
de fallar según lo esperado original, una combinación de experiencia de la preguerra y la impulsión personal de ésas aceptadas para el entrenamiento habían dado lugar a algunos de los mejores pilotos del cuerpo de aire del ejército americano. Sin embargo, los aviadores de Tuskegee continuos para tener que luchar el racismo . Su expediente del combate hizo mucho para callar esos implicados directo con el grupo (notablemente los equipos de bombardero que los pidieron a menudo para el acompañamiento), pero otras unidades eran menos que interesadas y continuadas acosando los aviadores.Todos estos acontecimientos aparecen haber atiesado simplemente la resolución de los aviadores para luchar para el su derecho propio en los E. Después de la guerra, los aviadores de Tuskegee de nuevo se encontraron aislados. A 1949 el 332o incorporó la competición anual de la artillería y ganó. Después de que la segregación en los militares fuera terminada en 1948 por el Harry S.truman del presidente con el decreto 9981, los aviadores de Tuskegee ahora se encontraron en de mucha demanda a través de la fuerza aérea recién formado de Estados Unidos.
Muchos de los miembros supervivientes de los aviadores de Tuskegee participan anualmente en la convención de los aviadores de Tuskegee, que es recibida por el Tuskegee Airmen, Inc.
En 2005, cuatro aviadores de Tuskegee (Lt. Columna Lee Archer, Lt. Columna Roberto Ashby, MSgt. James Sheppard, y TechSgt. George Watson) voló a Balad, Iraq, para hablar a los aviadores del servicio activo que desempeñaban servicios en la encarnación actual del 332a, reactivada como primero el grupo expedicionario del aire 332d en 1998 y parte hecha 332d ventilar el ala expedicionaria . " Este grupo representa el acoplamiento entre la “generación más grande” de aviadores y la “última generación” de aviadores, " Lt dicho. Generador Gualterio E. Buchanan III, comandante de la fuerza aérea noveno y de las fuerzas aéreas centrales del comando de los E., en un email a Associated Press.
Herencia y honores
En el el 2007 del 29 de marzo, cerca de 350 aviadores de Tuskegee y sus viudas colectivamente fue concedido a la medalla de oro del congreso en una ceremonia en el capitolio de la Rotonda de los E. La medalla irá en la exhibición en la institución de Smithsonian ; los homenajeados individuales recibirán las reproducciones de bronce.El campo de aviación donde ahora están el sitio los aviadores entrenados histórico nacional de los aviadores de Tuskegee.
En 2006, el Adán Schiff del miembro del Congreso de California, y la arcilla de encaje de Guillermo del miembro del Congreso de Missouri, Jr., han llevado la iniciativa para crear un sello conmemorativo para honrar a los aviadores de Tuskegee.
Representaciones en cultura popular
Imágenes
Insignias de la unidad
Otras imágenes
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