El Aviateca era la línea aérea del estado Guatemala, basada en el Guatemala City . Ahora es un subsidiario Grupo TACA .

Historia

La línea aérea fue establecida en el 1945 del 14 de marzo como Empresa Guatemalteca de Aviacion S., que fue acortado a Aviateca. Fue formada como el sucesor a Aerovias de Guatemala, que había sido fundado en el 1929 . Aviateca comenzó el 1946 de las operaciones en marzo y los aviones tempranos funcionados por el portador incluyeron el Douglas DC-3 . En el 1961, el servicio al Estados Unidos ( Miami ) fue originado con los aviones de pasajeros cuadrimotores de Douglas DC-6 . Convair 340/440 avión de pasajeros medio bimotor también fue adquirido para substituir el DC-3 en las rutas en el América latina . Aviateca era un cliente para el birreactor medio británico del CCB 1-11 del espacio aéreo en el 1970 . También arrendó temporalmente un Fokker F-28, un Boeing 720 (N421MA) y un Douglas DC-8 en los años 70. Aviateca adquirió dos el Boeing 727 (ALA del TG, TG-AYA) Eastern Airlines más adelante, que funcionó para la línea aérea en los años 80. A partir de 1989 en Aviatecas la flota consistió en vario el Boeing 737-200 y el Boeing 737-300 . Un completo Boeing del cargo 737-300 también fue funcionado por algunos meses.

Aviateca estaba bajo propiedad del gobierno y era permanecido tan hasta el 1989 cuando ensambló la alianza organizada de la línea aérea del TACA de America Central y fue privatizado. Ahora se ha integrado completamente en el TACA.

Los aviones fueron referidos por los locals como " voladoras" de las papayas de los las; (las papayas del vuelo) debido al esquema de la pintura usado durante los años 70, en los cuales el bajo vientre fue pintado una naranja rojiza. Aviateca posterior cambiado al azul. En fecha esta fecha, Aviateca todavía tiene un Airbus A319 (N479TA) de los aviones del TACA con la insignia de Aviateca del TACA-estilo en los motores. También, los dos TACA Ragional ATR-42 están funcionando para Aviateca, con el registro guatemalteco (TG-MYH, TG-RYM).

Medios de aviones

El maya imperial era el compartimiento de aviones de Aviateca

Incidentes y accidentes

el desastre aéreo 1977 de Guatemala City, que mató a 28 personas.
El el el 9 de agosto, el 1995, en la hora local aproximadamente 2014 (UTC el 10 de agosto de 1995 0214), un Boeing 737-200 (N125GU) fue destruido en impacto con el terreno 15 millas de noreste del aeropuerto internacional de San Salvador, San Salvador . El vuelo (vuelo GUG901) estaba en un funcionamiento del plan del vuelo de instrumento en condiciones del instrumento cuando chocó con el lado del volcán de San Vicente (Chichontepec). El avión era funcionado por AVIATECA, SA., la línea aérea nacional de Guatemala. Dañaron a todos los 7 miembros de equipo y a 58 pasajeros fatal. El vuelo, funcionando como vuelo 901 (GU901) de AVIATECA, estaba en un plan del vuelo de IFR del aeropuerto internacional de la aurora del La, Guatemala City, Guatemala al aeropuerto internacional, San Salvador, El Salvador de Comalapa. El tiempo severo existió a la hora 14 del vuelo de CFR 129 y los aviones se habían desviado de la vía aérea G436 al norte para evitar tempestades de truenos. El avión fue poseído por CIT Leasing Corporation y arrendado a AVIATECA, S.

Flota

En fecha el 2006 de agosto la flota de Aviateca incluye:
ATR 42-300 2
1 Airbus A319

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