El séptimo avispón (CV-8) del USS de la marina de guerra de Estados Unidos era portaaviones de la clase de Yorktown de la Segunda Guerra Mundial, notable para poner en marcha la incursión de Doolittle, como participante en la batalla de la mitad del camino centraa, y para la acción en el Solomons antes irremediablemente de ser dañado en la batalla de las islas de Santa Cruz .
Ella era el puesto en marcha 1940 del 14 de diciembre por la construcción naval de las noticias de Newport de las noticias de Newport, Virginia, patrocinada por el Annie Reid Knox (esposa de la secretaria Frank M. Knox de la marina de guerra ), y comisionada en Norfolk el 1941 del 20 de octubre, el orujo A. Mitscher del capitán en comando.
Durante el período inquieto antes de que el ataque contra el Pearl Harbor, avispón del entrenara fuera Norfolk . Una indirecta de una misión futura ocurrió el 1942 del 2 de febrero cuando salió el avispón del Norfolk con dos bombarderos medios B-25 Mitchell de la fuerza aérea del ejército en cubierta. Una vez en el mar, los planos fueron puestos en marcha a la sorpresa y al asombro del equipo de Hornet s del . Sus hombres eran inconscientes del significado de este experimento, como el avispón del volvió a Norfolk, preparado a irse para el combate, y el el 4 de marzo navegado para la costa oeste vía el Canal de Panamá .
Incursión de Doolittle, abril de 1942
considera también:
la incursión de Doolittle El avispón del llegó Alameda, California el 20 de marzo . Con sus propios planos en la cubierta de hangar, ella cargó 16 bombarderos de la fuerza aérea B-25 del ejército en la cubierta de vuelo. Bajo comando de los oficiales de Jimmy Doolittle 70 y 64 del Teniente Coronel los hombres alistados divulgaron a bordo. En la compañía del avispón del de las naves de acompañamiento salió Alameda el 2 de abril y emprendió su misión bajo órdenes selladas. Que capitán Mitscher de la tarde informó a sus hombres su misión: un bombardeo en el Japón .
Once de los días el unido '' empresa '' (CV-6) del avispón del más adelante el grupo de trabajo situado a mitad del camino 16 de y dio vuelta hacia Japón. Con la empresa del proporcionando la cubierta de aire del combate, el avispón del debía cocer al vapor profundamente en las aguas enemigas donde coronel Doolittle llevaría el B-25s en una huelga atrevida en el Tokio y otras ciudades japonesas importantes. Original, el grupo de trabajo se prepuso proceder a dentro de la costa japonesa; sin embargo, en la mañana el del 18 de abril un bote patrulla japonés, No. 23 Nitto Maru, avistó a grupo de trabajo de Estados Unidos. El '' Nashville '' (CL-43) del crucero hundió el bote patrulla, pero lo había entrado en contacto con otras fuerzas japonesas y había expuesto ya la presencia y la localización del grupo de trabajo americano. Sin embargo algunos de la costa japonesa, confirmación de la advertencia del bote patrulla incitaron el Guillermo F. Halsey del almirante en el 08:00 para pedir el lanzamiento inmediato del " Tokio Raiders".
Como avispón del hecho pivotar alrededor y preparado para lanzar los bombarderos que habían sido alistados para el despegue el día anterior, un vendaval más que de batido el mar con las crestas; las inflamaciones pesadas, que hicieron la nave echar violentamente, mar enviado y el aerosol sobre el arco, mojar la cubierta de vuelo y mojaron a equipos de la cubierta. El plano del plomo, ordenado por coronel Doolittle, tenía solamente 467 pies de la cubierta de vuelo mientras que el B-25 pasado colgó lejano hacia fuera sobre la cola de milano. El primer de los bombarderos pesado-cargados, midiéndose el tiempo contra la subida y de la caída del arco de la nave, explotó los árboles abajo de la cubierta de vuelo, del avispón circundado del después de despegue, y del curso del sistema para Japón. Por 09:20 los 16 de los bombarderos eran aerotransportados, dirigiendo hacia el primer ataque aéreo americano contra el corazón de Japón.
El avispón del la trajo posee los planos en cubierta y cocidos al vapor a la velocidad completa para el Pearl Harbor. Difusiones interceptadas, en japonés e inglés, confirmados en el 14:46 el éxito de las incursiones. Exactamente una semana a la hora después de lanzar el B-25s, el avispón del navegó en Pearl Harbor. La misión de Hornet s del fue mantenida un secreto oficial por un año; presidente Roosevelt refirió hasta entonces al origen de la incursión de Tokio solamente como " " del Shangri-La ;.
El avispón del coció al vapor Pearl Harbor del 30 de abril, para ayudar al '' Yorktown '' (CV-5) y al '' Lexington '' (CV-2) en la batalla del mar coralino . Pero esa batalla había terminado antes de que ella alcanzara la escena. Ella volvió Hawaii al 26 de mayo y navegó 2 días más adelante con sus portadores de la hermana para repeler un asalto japonés previsto de la flota en mitad del camino centraa.
Batalla de la mitad del camino centraa, junio de 1942
Los planos carrier-based japoneses fueron divulgados dirigidos hacia mitad del camino centraa la madrugada 1942 del 4 de junio . El avispón del, el Yorktown, y la empresa del pusieron en marcha huelgas mientras que los portadores japoneses pegaron sus planos abajo para prepararse para una segunda huelga en mitad del camino centraa. Los bombarderos de zambullida del avispón del no podían localizar sus blancos, pero 15 planos que abarcaban su escuadrilla 8 del torpedo encontraron a su enemigo y presionaron a casa sus ataques. Fueron resueltos por la oposición de forma aplastante del combatiente alrededor a partir de tres portadores japoneses y tirados abajo uno por uno mientras que intentaron dedicar las naves. El gay, USNR, el único sobreviviente de George H. de la bandera de treinta hombres, alcanzó la superficie mientras que su plano se hundió. Él ocultó debajo de un amortiguador de asiento de goma para evitar castigar, y atestiguó la batalla más grande del portador de la historia.De 41 planos del torpedo lanzó por los portadores americanos, sólo seises volvieron. Sus sacrificios dibujaron los combatientes enemigos lejos de los bombarderos de zambullida de la empresa del y del Yorktown que hundieron tres portadores japoneses con una ayuda submarino '' nautilus '' (SS-168). El cuarto portador japonés, '' Hiryū '', fue golpeado tarde por la tarde del 4 de junio y entró abajo sobre las horas tempranas de la mañana en el día siguiente. El Yorktown fue perdido al ataque combinado de la antena y del submarino.
Los planos del avispón del atacaron huida flota el japonés 1942 del 6 de junio para asistir al de hundimiento '' Mikuma '' del crucero, dañaron un destructor, y el izquierdo '' Mogami '' del crucero en llamas y dañaron pesadamente. Los golpes también fueron hechos en otras naves. El ataque de del avispón del contra el Mogami escribió los finis del a una de las batallas decisivas de la historia que tenían de gran envergadura y aguantar resultados en la guerra del Pacífico. La mitad del camino centraa fue ahorrada como base importante para las operaciones en el Pacífico occidental. Asimismo fue ahorrada Hawaii. De la importancia más grande era el lisiar de la fuerza del portador de Japón, un duro golpe de la cual ella se recuperó nunca completamente. Cuatro portaaviones grandes enviados a la parte inferior del mar llevaron con ellos unos 250 planos junto con pilotos lo más alto posible entrenados y batalla-experimentados de un alto porcentaje de Japón del portador. Esta gran victoria por el avispón del y las otras naves en la mitad del camino centraa se considera extensamente como un momento crucial en la batalla para el Pacífico.
Campaña de Solomons, agosto-octubre, 1942
Después de la batalla de la mitad del camino centraa, el avispón del tenía nuevo radar instalada y entrenada fuera de Pearl Harbor. Ella navegó el 1942 del 17 de agosto para guardar el acercamiento del mar al amargo-disputado Guadalcanal en el Solomons . Bombardear el daño a la empresa ( el 24 de agosto ) del, el daño de torpedo al '' Saratoga '' (CV-3) ( el 31 de agosto ), y la pérdida de '' avispa '' (CV-7) ( el 15 de septiembre ) los portadores reducidos en el South Pacific a uno: Avispón del . El avispón del agujerea la parte más recia de la cubierta de aire en el Solomons hasta el 1942 del 24 de octubre cuando ensambló el noroeste de la empresa Nuevas Hébrides y coció al vapor para interceptar un cojinete japonés de la fuerza del portador-acorazado abajo en Guadalcanal.
La batalla de las islas de Santa Cruz ocurrió el 1942 del 26 de octubre sin contacto entre las naves superficiales de las fuerzas de oposición. Que los planos de la empresa del de la mañana bombardearon el '' Zuihō '' del portador. Los planos del avispón del dañaron seriamente el '' Shōkaku '' del portador, y el '' Chikuma '' del crucero. Dos otros cruceros también fueron atacados por los aviones del avispón del . Mientras tanto, el avispón del fue atacado por un bombardeo de zambullida coordinado y ataque del plano del torpedo. En un período minucioso 15, el avispón del tomó tres golpes de la bomba de los divebombers de Aichi D3A Val, otro golpe de la bomba seguido por el divebomber sí mismo que se estrellaba en la cubierta, dos golpes del torpedo Nakajima B5N Kates, y un más Val que se estrellaba en la cubierta. Más adelante en el día, un más B5N anotó un golpe del torpedo, y el " ship" del abandono; fue ordenado. Comentado un marinero, aguardando rescate, cuando está preguntado si él planeó alistar de nuevo, " ¡Dammit, sí-en el nuevo avispón del ! " Captain a masón, el hombre pasado de Charles P. a bordo, subido sobre el lado y los destructores cogieron a los sobrevivientes pronto.
Las fuerzas de los E. entonces intentaron barrenar el avispón abandonado del, que sobrevivió nueve torpedos y más de 400 redondos de 5 cáscaras de la pulgada encendidas '' Mustin '' (DD-413) de los destructores y '' Anderson '' (DD-411). El Mustin y el Anderson se movieron de cuando las fuerzas navales japonesas aparecieron en el área. Los destructores japoneses entonces acabaron el avispón del con golpes a partir de cuatro torpedos. En el 01:35, el 1942 del 27 de octubre, ella finalmente se hundió de las islas de Santa Cruz . El nombre del portador fue pegado buque de guerra registro 1943 del 13 de enero .
El avispón del recibió cuatro estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial. La escuadrilla 8 del torpedo fue concedida el " de la citación de unidad presidencial ; para el heroísmo extraordinario y el servicio distinguido más allá de la llamada del duty" en la batalla de la mitad del camino centraa.
Ver también
USS '' avispón '' para otros barcos de la Armada del mismo nombre.Lista portaaviones y lista portaaviones de la marina de guerra de Estados Unidos
La lista de Segunda Guerra Mundial envía
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