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Las bases de las fuerzas aéreas de Ellsworth del son una ciudad rápida, Dakota del Sur cercano bajo de la fuerza aérea de Estados Unidos y son caseras al lancero B-1B.
El ala del anfitrión es la 28va cuarta ala de la bomba, que incluye a un grupo de operaciones, a una dirección del mantenimiento, a un grupo de ayuda de la misión, y a grupo médico. La base controla todo el espacio aéreo 40 millas (64 kilómetros) alrededor de su área, incluyendo todos los aterrizajes en aeropuerto regional de la ciudad rápida próxima, ciudad rápida, Dakota del Sur .
Historia
El 2 de enero de 1942 el departamento de guerra de los E. estableció base aérea rápida del ejército de la ciudad como localización del entrenamiento para los equipos de la fortaleza del vuelo B-17. De septiembre de 1942--cuando sus cauces militares primero se abrieron--hasta que las necesidades de la misión cambiaran en julio de 1945, los instructores del campo enseñaron a millares de pilotos, de navegadores, de operadores de radio y de artilleros a partir de nueve grupos pesados del bombardeo y de unidades más pequeñas numerosas. Todo el entrenamiento se centró en la impulsión aliada para derrocar las energías de eje en el Europa .
Después de que Segunda Guerra Mundial las escuadrillas breve entrenadas del reconocimiento y del combate del tiempo de la base usar la viuda negra P-61, el relámpago P-38, el mustango P-51, y los aviones B-25 Mitchell . Esas misiones pronto terminaron, sin embargo, y campo rápido del aire del ejército de la ciudad cerrado temporalmente de septiembre de 1946 - marzo de 1947. Cuando las operaciones reasumidas en 1947 la base eran un nuevo activo de la fuerza aérea de Estados Unidos. La unidad primaria asignada a las bases de las fuerzas aéreas rápidas de la ciudad era la nueva 28va cuarta ala del bombardeo (BMW) que volaba el B-29 Superfortress .
Los nombres cambiados de la instalación algunas más veces durante sus años. En enero de 1948, la GEN Carl A. Spaatz del jefe de personal de la fuerza aérea la retituló las bases de las fuerzas aéreas del tejedor en honor del tejedor, uno de la GEN Gualterio R. del bergantín de los pioneros en el desarrollo de la fuerza aérea. En junio de ese año, sin embargo, en respuesta a súplicas públicas de forma aplastante, la secretaria de la fuerza aérea Estuardo Symington la volvió a su nombre anterior. La base también fue declarada un " installation" permanente; a principios de 1948.
Poco después de mejoras adicionales del cauce, en julio de 1949, 28 BMW comenzaron la conversión de B-29s al pacificador enorme B-36. En abril de 1950 el personal del aire reasignó la base de la décimo quinta fuerza aérea a la 8va fuerza aérea .
La base experimentó una de sus tragedias pacíficas peores en marzo de 1953 cuando un RB-36 y su equipo entero de 23 se estrellaron en el Terranova mientras que volvía de un ejercicio rutinario en Europa. El 13 de junio de 1953, el Dwight D.eisenhower del presidente hizo una visita personal para dedicar la base en la memoria de GEN Richard E. Ellsworth, comandante del bergantín de la 28va cuarta ala estratégica del reconocimiento, que perdió su vida en ese accidente.
Las organizaciones militares aumentan periódico mano de obra y las máquinas de vez en cuando para cumplir nuevos requisitos de la seguridad nacional. Las organizaciones de las bases de las fuerzas aéreas de Ellsworth no eran ninguna excepción. Establece jefatura que el comando de aire estratégico (SACO) reasignó 28 BMW a partir de la 8va fuerza aérea de nuevo a la décimo quinta fuerza aérea en octubre de 1955. Aproximadamente un año más tarde, planes determinados del SACO en el movimiento para substituir el 28vo cuarto B-36s por el nuevo B-52 Stratofortress del todo-jet. El Ellsworth dejado B-36 pasado el 29 de mayo de 1957 y el primer B-52 llegaron dieciséis días más adelante. En 1958 todas las unidades bajas vino bajo comando de la 821a división aeroespacial estratégica, establecido jefatura en Ellsworth.
En octubre de 1960, Ellsworth incorporó el " Edad de espacio, " con la activación de la 850a escuadrilla estratégica del misil, asignada inicialmente a 28 BMW. Para más que un año esta escuadrilla se preparó para el emplazamiento de los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) del titán I, que finalmente llegó en 1962, poco después de la activación de la 44.a ala estratégica del misil (SMW) en enero. En aquel momento establece jefatura del SACO también nombrado los 44 SMW como ala del anfitrión en Ellsworth.
La vida del titán era corta en Dakota del Sur occidental. En julio de 1962, el SACO con eficacia había dejado obsoleto activando la 66.a escuadrilla estratégica del misil, la primera de tres tales unidades slated para funcionar a Minuteman de 150 I ICBMs debajo de los 44 SMW.a escuadrilla estratégica del misil ensambló la 44.a en agosto, seguido por la 68.a escuadrilla estratégica del misil en septiembre de 1962.
El 1 de junio de 1971, el SACO hizo inactivo la 821a división aeroespacial estratégica. Por octubre de ese año un Minuteman aumentado II también substituyó misiles anteriores.
Ellsworth pronto se conocía como " El Showplace de SAC" a medida que continuó luchando la guerra fría manteniendo dos piernas de la tríada estratégica de América: bombardeo estratégico e ICBMs. Realizó estas misiones vitales por más de 15 años con relativamente poco cambio. Entonces, los años 80 trajeron muchos nuevos desafíos. En 1986 la base y 28 BMW hechos preparaciones extensas para eliminar la flota del envejecimiento B-52 y a hacer el nuevo hogar para el lancero avanzado B-1B. Los contratistas terminaron nuevos dormitorios alistados sólos en marzo, una nueva Policía de Seguridad agrupa jefaturas en octubre, y dio a cauce de 13.497 pies de Ellsworth una cirugía estética muy necesaria. Además, terminaron las nuevas instalaciones del mantenimiento de aviones para el nuevo pájaro complejo. 28 BMW pasado B-52H se fueron a principios de 1986. En enero de 1987, el ala recibió el primer de 35 bombarderos de B-1B. La 12ma división de aire se movió a Ellsworth el 15 de julio de 1988. Esta organización era responsable del entrenamiento B-1B, B-52 transitorio, y las 28vas cuartas tripulaciones aéreas KC-135 Stratotanker . Las jefaturas que el SACO activó una tercera ala, las 99.as armas estratégicas se van volando, en Ellsworth el 10 de agosto de 1989. Esta ala asumió que la responsabilidad primaria de B-1B y de B-52 avanzó el entrenamiento de la tripulación aérea.
Internacionalmente, la destrucción del muro de Berlín simbolizó en octubre de 1989 el fallecimiento inminente de la Unión Soviética durante los varios meses próximos. Durante esta transición la fuerza aérea también tuvo que modificar sus organizaciones y recursos para resolver el desplazamiento, aunque disminuyó, amenaza. Los cambios vinieron rápidamente. El 3 de enero de 1990, el SACO redesignó el 812o grupo del apoyo táctico como la 812a ala estratégica de la ayuda (SSW), que, por un breve periodo de tiempo, se convirtió en cuarta ala de Ellsworth. El 812o SSW consolidó todas las actividades del apoyo táctico en una organización. El 31 de julio de 1990 el SACO substituyó la 12ma división de aire por el centro estratégico de la guerra (SWC), que proporcionó comando operacional y el control de administración sobre las unidades subordinadas de Ellsworth. Entonces, como parte del plan de reorganización intermedio de las jefaturas y del base-nivel del SACO, el 1 de septiembre de 1991, el SACO retituló 28 BMW la 28va cuarta ala, los 44 SMW la 44.a ala y los 99 SWW las 99.as táctica y ala del entrenamiento. El SACO hizo inactivo de diez días más adelante el SWC y el 812o SSW. El 28vo cuarto se convirtió en de nuevo organizacion anfitriona de Ellsworth y pronto absorbió todas las 812as funciones anteriores de SSW. Era también durante este período que, en el reconocimiento de la eliminación del pacto de Varsovia, el Secretario de Defensa pidió operaciones alertas al stand-down. La guerra fría década-larga había terminado.
El 1 de junio de 1992, como parte de la primera reorganización del comandante desde la creación de U., el SACO hecho inactivo fuerza aérea y organizaciones de Ellsworth asignado (28va cuarta ala retitulada incluyendo de la bomba (BW) al comando nuevamente activado del combate aéreo (ACC). Después menos que un año bajo nuevo comando, la 28va cuarta misión cambió de la del bombardeo estratégico a uno de la entrega convencional mundial de las municiones. La misión de las 99.as táctica y ala del entrenamiento (más adelante hacer la 99.a ala) también continuó, no obstante modificado levemente para caber los requisitos del nuevo concepto de la fuerza.a ala del misil, sin embargo, había logrado capaz su misión de la disuasión. El 3 de diciembre de 1991, el ala tiró permanentemente del primer misil de su silo. El 6 de abril de 1992, el primer centro de control de lanzamiento cerró. La desactivación del complejo entero del misil terminó en abril de 1994. En armonía con su tradición patriótica del Minuteman, la 44.a ala del misil hizo inactivo formalmente el 4 de julio de 1994.
En marzo de 1994 Ellsworth acogió con satisfacción la 34ta escuadrilla de la bomba, una unidad geográficamente separada aguardando las mejoras antes de que podría volver a su organización de padre, del campo de aviación el BW 366, en las bases de las fuerzas aéreas del hogar de la montaña, Idaho . Los 34tos B-1Bs son parte uno de las alas compuestas de la fuerza aérea, que también incluye el F-15 Eagles, los halcones de la lucha del F-16, y el KC-135s .
También durante 1994, la fuerza aérea seleccionó Ellsworth como la localización exclusiva de la cual conducir un gravamen Del congreso-asignado por mandato de la preparación operacional del B-1B, conocido localmente como " Dakota Challenge." Después de seis meses de trabajo duro, bajo condiciones pacíficas y simuladas del tiempo de guerra, el BW 28 y el Ellsworth pasaron el " de la prueba; con el colors" del vuelo; ; y probado el B-1 a ser un sistema de armas confiable y capaz; el apoyo principal de la flota del bombardero pesado de América por próximos años.a ala también salió para una nueva asignación en las bases de las fuerzas aéreas, Nevada de Nellis, aunque siguiera habiendo un pequeño contingente atado antes a esa ala detrás continuar las táctica del bombardero que entrenaban y las municiones del radar que anotaban de un puñado de separaciones dispersas. El año también consideró la inactivación de una de las más viejas unidades de Ellsworth, la 77.a escuadrilla de la bomba. Mientras que la unidad (como entidad administrativa) salió para ahorrar los dólares de la fuerza aérea para el desarrollo de las nuevas municiones de la continuación B-1, los aviones de la organización permanecían en Ellsworth (en un estado de la reserva del vuelo) bajo cuidado capaz de su unidad de la hermana, la 37.a escuadrilla de la bomba.
Una revocación de la fortuna ocurrió a principios de 1996 en que, el 26 de marzo, un aviso fue hecho que la 77.a escuadrilla de la bomba pronto volvería a Ellsworth. El 1 de abril de 97, la escuadrilla activada otra vez en Ellsworth como la 34ta escuadrilla geográficamente separada de la bomba terminó su transferencia a su hogar en la 366a ala, montaña AFB casero, Idaho. Por el junio de 1998, el 77.o tendrá seises de su B-1Bs fuera de la reserva de la reconstitución. Este número balancea ésos perdidos por las 34tas BS.
En marzo de 1999, la fuerza aérea anunció un plan de reorganización que hace Ellsworth AFB y los 28 socios del BW en el nuevo concepto expedicionario (EAF) de la fuerza aérea. El BW 28 fue nombrado un ala del plomo en el EAF. Bajo este plan, los 77 BS ganarán seis B-1Bs adicionales, y Ellsworth AFB ganará a cerca de 100 personales más militares. Los cuerpos expedicionarios ayudarán a la fuerza aérea a responder rápidamente a cualquier crisis mundial mientras que hacen vida más fiable para los miembros militares.
El verano 2007 será la vez última que Ellsworth recibirá un acampamento del entrenamiento de campo del cuerpo de entrenamiento de oficial de reserva de la fuerza aérea, con todos los acampamentos futuros que son consolidados en las bases de las fuerzas aéreas del maxwell.
Fuerza aliada de la operación
considera también:
la fuerza aliada de la operación
No estaba también mucho antes de que Ellsworth y la 28va cuarta ala de la bomba tomaba el plomo en el concepto de AEF. Cinco B-1Bs 28va cuarta de las fuerzas de la OTAN unidas de la bomba ala en la fuerza aliada de la operación y comenzaron a atacar blancos militares en el Kosovo el 1 de abril de 1999. Para el final del conflicto en junio de 1999, B-1Bs de Ellsworth voló 100 misiones de combate y cayó sobre 1.260 toneladas de las bombas de fines generales Mk-82.
Operación que aguanta la libertad
considera también: Operación que aguanta el
la libertad
Después de que los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001 ataquen, el equipo Ellsworth contestó de nuevo a la llamada desplegando un número de B-1 en apoyo de la operación que aguantaba la libertad . Los aviones de las 37.as BS en Ellsworth B-1 adicional unido AFB de las 34tas BS en la montaña se dirigen AFB y formaron la 34ta escuadrilla expedicionaria de la bomba. Esta escuadrilla, junto con otros elementos de Ellsworth, desplegado al Diego Garcia y unido el ala expedicionaria del 28vo cuarto aire. Su eficacia de la misión de combate era mayor de el 95% y ellos volaron el 5% de las misiones totales de los aviones de huelga. Cayeron el 39% del tonelaje total de bombas, que era más que cualquier otra plataforma. Durante su despliegue el 28vo cuarto EBS cayó 2.471 el Mk-82, 135 el Mk-84, y 70 bombas CBU-87 . Actual, la 28va cuarta ala de la bomba y personales de las bases de las fuerzas aéreas de Ellsworth continúan siendo el ala del plomo para AEF 8, y los personales de Ellsworth continúan preparándose para los despliegues en curso en apoyo de operaciones alrededor del globo.
34to Las BS substituyen a 77.as BS
El 19 de septiembre de 2001 la 34ta escuadrilla de la bomba ensambló a equipo de Ellsworth y llegó del hogar AFB, identificación de la montaña. Debido a una reducción en el número de los aviones B-1 en el inventario de la fuerza aérea, hicieron inactivo a las 77.as BS en Ellsworth y los “Thunderbirds” de las 34tas BS fueron movidos a Ellsworth para tomar su lugar.
Web site de las bases de las fuerzas aéreas de Ellsworth
Realineación y encierro bajos
Durante la carrera al Senado 2004 en Dakota del Sur, republicano Juan Thune del desafiador hizo Ellsworth una edición de la campaña, indicando en el 16 de abril, aspecto 2004 en la base que si lo eligieron sobre el apoyado Democrat y el Tom Daschle del líder minoritario del senado: “Pone Ellsworth en una posición mucho más fuerte que teniendo alguien que va a estar en la minoría y alguien que no tiene una relación con el presidente de los E.” en un discusión entre la difusión de dos hombres en la televisión KSFY-TV y KOTA el el 17 de octubre, 2004, Thune dijo: " Pienso que tenemos que tener alguien que tiene una relación con el Presidente de los Estados Unidos, podemos trabajar constructivo a través de líneas del partido en el congreso para conseguir este hecho si vamos excepto Ellsworth" y fue cotizado más adelante en el " Ciudad rápida Journal" periódico el el 27 de octubre, 2004 que demanda eso: " una delegación del congreso todo-Democratic tendría poco influencia política si eligen a presidente Bush a un segundo término.”En hacer campaña en Dakota del Sur para Thune, el Bill Frist del líder de la mayoría del Senado el el 24 de mayo, 2004 dijo de Daschle: " ¿Quién es el presidente que va a escuchar más? ¿El líder de mayoría del senado, quién él encendido casi trabaja con una base diaria, o un senador de otro partido que diario esté diciendo las cosas en el piso que demuestran una carencia de la ayuda? " también agregando: “Este vez alrededor, el presidente está designando quién está en esa comisión BRAC, todos. "
Thune derrotó Daschle con el 51% del voto en la elección y eligieron a presidente Bush a un segundo término. Sin embargo, en el el 2005 del 13 de mayo, el Departamento de Defensa que recomendó esas bases de las fuerzas aéreas de Ellsworth sea cerrado. Thune en protesta indicó que él votaría contra la confirmación del candidato del presidente por el embajador, John Bolton de Naciones Unidas.
El el el 26 de agosto, el 2005 la comisión del nueve-miembro BRAC votó 8-1 para ahorrar Ellsworth de la lista del encierro. El Harold Gehman de la comisión dijo, " No tenemos ninguÌn ahorro, nosotros esencialmente estamos moviendo los aeroplanos a partir del uno muy, base muy buena a otro muy, base muy buena, que son esencialmente equal." Senador Thune llamó el movimiento una decisión buena, apolítica.
Unidades del arrendatario
Servicios financieros de centro de la fuerza aérea
Instalaciones próximas
Las instalaciones militares principales más cercanas a Ellsworth son FE. Warren AFB en el Cheyenne, Wyoming y Minot AFB, ambos sobre 200 MI (300 kilómetros) lejos, aunque la ciudad rápida sea el hogar del campo rápido, las jefaturas para el protector nacional de Dakota del Sur, y el protector también tiene la academia militar de Dakota del Sur situada en la fortaleza Meade, Dakota del Sur, aproximadamente 20 millas de NNW de EAFB.| Random links: | Karate completo del contacto | Edward Merritt Hughes | Steropodontidae | Verbo fuerte germánico | Trampa de Mortimer |