El Bechtel Corporation (grupo de Bechtel del ) es la compañía más grande de la ingeniería Estados Unidos, graduación como la compañía de propiedad privada 9th-largest en los E. Con las jefaturas en el San Francisco, Bechtel tenía de 40.000 empleados en fecha 2006 que trabajaban en los proyectos en casi 50 países con $20.5 mil millones en rédito.

Bechtel participó en el edificio de la presa de Hoover en los años 30. También ha tenido implicación en varios otros proyectos de la ingeniería de construcción del alto nivel, incluyendo el túnel del Canal de la Mancha, los proyectos de energía numerosos, las refinerías, y las centrales nuclear, el BARONET, la ciudad industrial de Jubail y el centro y la torre del reino en la Arabia Saudita, el aeropuerto internacional de Hong Kong, el empuje grande, la reconstrucción de la infraestructura civil Iraq financiado por la agencia de Estados Unidos para el desarrollo internacional (USAID), y el acarreo y la instalación de más de 35.000 acoplados y de las caravanas para las víctimas de Katrina del huracán en el Mississippi .

La familia de Bechtel ha poseído Bechtel desde la incorporación de la compañía en 1925. El tamaño de Bechtel, su peso político, y su inclinación para la aislamiento le han hecho una blanco perenne para los periodistas y los políticos desde los años 30 . Bechtel ha mantenido relaciones fuertes con los funcionarios en las muchas administraciones de Estados Unidos, incluyendo los Nixon, Reagan, George H. Bush, Clinton, y George W. La compañía también tiene lazos estrechos a otros gobiernos, particularmente la familia real del saudí.

Recientemente, la compañía ha venido bajo las críticas para la mala gestión alegada del proyecto grande del empuje, sus relaciones financieras a la familia de Bin Laden, y manera de la cual recibió a iraquí que reconstruía contratos después de la invasión de los E. Los políticos en los Estados Unidos y en el Europa han hecho acusaciones del cronismo entre la administración de George W.

Por varios años Bechtel poseyó y funcionó las centrales eléctricas, las refinerías de petróleo, los circuitos de agua, y los aeropuertos en varios países incluyendo los Estados Unidos, el Turquía, y el Reino Unido . La implicación larga de Bechtel con aceite, energía, y agua en ultramar se ha convertido en un foco de las críticas por la anti-globalización growing y los movimientos ambientales .

Historia y cronología de la compañía

1900s tempranos

Bechtel ha funcionado siempre como una compañía poseída familia. Su fundador, Warren A. Bechtel, comenzado como empleado de la industria del ferrocarril de Estados Unidos que brotaba en 1898 después de su rancho de ganado de Oklahoma falló. Durante los 20 años próximos, él aumentó un negocio de contratación importante que se especializó en el edificio del ferrocarril y de la carretera. Uno de los contratos importantes más tempranos de Bechtel calificaba el sitio del Oroville, depósito del CA para el ferrocarril pacífico occidental, entonces bajo construcción.

En 1919, Warren Bechtel y sus socios (su hermano incluyendo Arturo) construyeron la carretera de Klamath en California, y en los socios 1921 de Warren Bechtel ganaron un contrato para construir los túneles de agua para la facilidad hidroeléctrica del caribú en ese estado. de Warren de los hijos de Warren A. Bechtel, el Stephen, y el Ken lo ensamblaron e incorporaron como W. En 1926, la nueva compañía ganó su primer contrato del comandante, la presa del lago bowman en California.

los años 30

En 1928, el congreso de los E. pasó el acto del proyecto de la barranca de Boulder, que asignó la construcción por mandato de una presa hidroeléctrica en el río de Colorado . El plan utilizó el " conocido; " de la presa de Boulder;, pero después de una cierta controversia la estructura ganó el nombre del " " de la presa de Hoover ; (en honor Herbert Hoover del presidente). La construcción implicó el proyecto más grande del genio civil emprendido nunca en ese entonces.

Durante los dos años próximos varias compañías compitieron para los contratos del presa-edificio. Para competir para el contrato, los W. Bechtel Company ensamblaron con cinco competidores para formar el seises Companies Corporation . Esta sociedad formó para el único propósito del proyecto de la presa de Hoover, y su fuerza combinada garantizó virtualmente que someterían la oferta más competitiva. El el el 11 de marzo, el 1931, el departamento de Estados Unidos del interior seleccionó las compañías del seises construir la presa. La construcción de la presa de Hoover comenzó en finales de 1931 y acabó en 1936, dos años delante del horario. Bechtel murió repentinamente mientras que viajaba al exterior en 1933, en el medio del proyecto de la presa de Hoover. asumió el control como presidente de la compañía y desempeñó servicios en esa posición hasta tenido éxito por su hermano Stephen.

Después del edificio de la presa de Hoover, la reputación de Bechtel se elevó. Sin embargo, Stephen Bechtel quisiera que la compañía hiciera más que apenas una firma de construcción. Bechtel Company para emprender proyectos de la ingeniería y contratos más complejos del aceite.

A partir la 1933 a 1936, Bechtel ayudó a estructura el puente largo de la bahía de San Francisco-Oakland de 8 millas (13 kilómetros). En 1937, Bechtel ensambló fuerzas con compañía de ingeniería de s de McCone Juan 'para crear una firma de la ingeniería/de construcción llamada el Bechtel-McCone Company .

Segunda Guerra Mundial

El el el 19 de julio, el 1940, Roosevelt del presidente firmó el acto naval de la extensión del Dos-Océano, que autorizó la construcción de dos flotas enormes en los teatros atlánticos y pacíficos. La Comisión marítima de los E. seleccionó Bechtel para construir un nuevo astillero para la Flota del Pacífico. Bechtel construyó los astilleros de Marinship Bechtel en el Sausalito, California y produjo centenares de los buques de carga y de los buques de petróleo para la marina de guerra. El California Shipbuilding Company de Juan McCone también ganó muchos contratos grandes y provechosos de la construcción naval, comenzando a principios de 1941 y continuando a través del final de la Segunda Guerra Mundial .

Mientras que los Estados Unidos construyeron su " Arsenal del " de la democracia ;, Planificadores americanos de la guerra cada vez más preocupantes sobre qué sucedería si el eje ganó el control de las reservas de petróleo del mundo. La invasión italiana de la gran preocupación causada 1940 de Egipto en septiembre, al igual que el golpe de abril de 1941 en el Iraq que trajo a favorable-Alemán la facción de oro del cuadrado a la energía.

Las materias vinieron a una cabeza después de que el ataque japonés contra el Pearl Harbor en diciembre de 1941. Los planificadores de la guerra hicieron en cuestión que el japonés pudo invadir el Alaska y amenazar a los campos petrolíferos norteños, que habían comenzado a sentir bien a partes importantes del suministro de petróleo de los E. En abril de 1942, el ejército de Estados Unidos autorizó la creación ALCAN (carretera De Alaska-Canadiense) para facilitar el movimiento de tropas y de fuentes a Alaska. Las autoridades autorizaron pronto luego el oleoducto CANOL .

El contrato de la tubería de CANOL fue al Bechtel-Precio-Callahan del, a una sociedad formada para el propósito entre el W., y a la construcción Co del W. En junio de 1942, el japonés invadió las islas Aleutian de la costa de Alaska, y la construcción comenzó en serio. Sin embargo, debido al planeamiento pobre por el ejército y la mala gestión por los contratistas, el proyecto de CANOL falló total. La tubería consumió más aceite que ella produjeron y los pagadores de impuestos del coste a la cantidad de dinero enorme. Además, como se encendió el tiempo, se ponía de manifiesto que el japonés no tenía los recursos para invadir Alaska. La tubería de CANOL fue abandonada después de 11 meses meros en funcionamiento.

Durante el período de la preguerra en finales de 1940 y principios de 1941, varios escándalos y alegaciones habían emergido implicando mercantilismo del tiempo de guerra y la corrupción extensa en un número de contratistas del Ministerio de Defensa. En 1941, el senado de los E. creó a comité especial para investigar el programa de defensa nacional en la impulsión Harry Truman del senador. Este comité, presidido por Truman, pasó dos años investigando la basura y la corrupción en la industria de defensa.

En 1943, el " Truman Committee" lanzó un juicio mordaz en el proyecto de $143 millones CANOL, llamándolo más destructivo al esfuerzo de la guerra que cualquier acto del sabotaje de un enemigo. El juicio seleccionó el Bechtel-Precio-Callahan del para las críticas para su papel en los sobrantes de coste y la mala gestión que plagaron el proyecto.

Era de la posguerra: último 40s con 50s

Después de la guerra, el W. Bechtel Company adquirida parte de Juan McCone en el Bechtel-McCone e incorporó como Bechtel Corporation . Juan McCone se encendió dirigir a la Comisión de energía atómica y más adelante a la CIA (véase abajo).

En el 1947, Bechtel amplió sus actividades del oleoducto con su construcción de la tubería Transporte-Árabe en el la Arabia Saudita .600 kilómetros), esto abarcó la tubería más larga del mundo en ese entonces. Además de la tubería sí mismo, Bechtel construyó las partes grandes de las infraestructuras modernas de la Arabia Saudita y Kuwait, incluyendo aeropuertos, puertos marítimos, y refinerías de petróleo.

En el 1946, el congreso de los E. autorizó la investigación del gobierno en la energía atómica con el acto de la energía atómica de 1946 . Este acto creó a Comisión de energía atómica, dirigida más adelante por el socio anterior Juan McCone de Bechtel. Después átomos famosos de s de Eisenhower del presidente de los 'para el discurso de la paz en 1953, la investigación comercial en energía atómica fue autorizada.

En el 1956, Bechtel ganó la derecha de construir el reactor de energía atómica en segundo lugar comercial del mundo, el Dresden-1 en el Illinois . La construcción comenzó en 1957 y la planta vino completamente en línea en 1960, cuatro años después del primer reactor de energía atómica comercial, Calder Pasillo en el Sellafield, Inglaterra.

En 1959, una sociedad de Bechtel llamada los párrocos Brinckerhoff-Tudor-Bechtel del ganó el contrato para sistema de transporte del Rapid del área de la bahía de s de San Francisco ' (BART). El sistema, terminado en 1972, sirvió como modelo para otros sistemas de transporte urbanos en todo el mundo.

60s y 70s

A través de los años 60 y de los años 70, Bechtel amplió sus actividades de la ingeniería de la energía. En 1963, Bechtel comenzó la construcción de la estación de generación nuclear de San Onofre en el California .

En este tiempo la corporación también diversificada en otras áreas. En el finales de los sesenta, Bechtel puso en marcha su desarrollo, financia, y el brazo de la inversión, nombrado experiencia de Bechtel Enterprises Holdings, Inc. este firma Bechtel leveraged, su capital, y sus lazos del gobierno para ayudar a otras compañías a competir para la ingeniería contrata en el mundo entero.

En 1972, Bechtel ganó un contrato $13 mil millones para el proyecto hidroeléctrico de la bahía de James en el del noroeste Quebec . El proyecto fue terminado en 1985 y extrajo críticas de los movimientos growing del ambiente en los E.

En 1976, Bechtel fue concedido un contrato para construir la ciudad industrial de Jubail en el la Arabia Saudita . Antes de 1992, la ciudad cuadrada de la milla 360 (930 kilómetros de ²) de Jubail era una de las ciudades más modernas de la Arabia Saudita, con una población de sobre 70. Después de la terminación acertada del proyecto en los últimos años 80, el contrato de Bechtel fue extendido por el gobierno de la Arabia Saudita con 2007.

años 80

En 1981, Bechtel compró interés que controlaba en el banco de inversión de Wall Street & Co. de Dillon, Read y tablero Dillon de la lectura unida Schultz de George que representaba Bechtel. El presidente de Dillon, Nicholas F. Brady era un amigo y consejero personales a vice presidente George H. Bush y servido más adelante como secretaria del Hacienda debajo de Reagan y de Bush. La inversión de Dillon no era acertada, y los socios de Dillon compraron la parte posterior de la firma (ahora parte UBS ) en los a mediados de los años ochenta. de Dillon, Read y la aristocracia de beneficios de la prisión

La historia reciente de Bechtel ha sido cargada con controversia. En 1988, enseguida después que el Saddam Hussein había ganado la condenación internacional para usar el gas venenoso contra millares de contratos firmados Bechtel de los Kurds con el Iraq para construir una fábrica de productos químicos. Bechtel nunca terminó el proyecto debido al inicio de la primera guerra del Golfo en 1990.

En 1989, Bechtel reparó el puente de la bahía de San Francisco-Oakland después de 30 pies (m) la sección 9 se derrumbó como resultado del terremoto del Loma Prieta.

2000 al presente

En septiembre de 1999, Bechtel firmó un contrato con el Hugo Banzer, el presidente elegido y dictador anterior Bolivia, para privatizar el abastecimiento de agua en la ciudad de 3rd-largest de Bolivia, Cochabamba . El contrato fue concedido oficialmente a una compañía nombrada Aguas del Tunari, un consorcio en el cual Bechtel llevó a cabo un interés del 27. Pronto después de eso, las tarifas de agua en esa ciudad fueron encima de un promedio del cerca de 200 por ciento, una acción que dio lugar a las protestas de Cochabamba de 2000 . Muchos tuvieron que retirar a sus niños de la escuela y parar el usar de doctores debido a costes más altos para el agua. La ley marcial fue declarada, y la policía boliviana mató por lo menos a 6 personas y dañada sobre 170 manifestantes. En medio del derrumbamiento económico a escala nacional y del malestar nacional growing de Bolivia sobre el estado de la economía, el gobierno boliviano retiró el contrato del agua.

En 2001, Bechtel archivó el juego contra el gobierno boliviano, citando daños más para $25 millones. Bechtel sostiene que su contrato era administrar solamente el circuito de agua, que sufrió de la corrupción interna terrible y del servicio pobre, y que el gobierno local subió precios del agua. La batalla judicial de continuación atrajo la atención de grupos de la anti-globalización y del anti-capitalista. Este asunto se explora en el 2003 del de la película documental la corporación y en el Web site de Bechtel. En enero de 2006, el Bechtel y los otros socios internacionales colocaron el pleito contra el gobierno boliviano para $0.30 divulgados (treinta centavos) después de protestas intensas y un acto en la jurisdicción favorable a Bechtel por el centro internacional para el establecimiento de la inversión disputa.

En 2002, Bechtel acabó el trabajo sobre el centro del reino en el Riyadh, la Arabia Saudita . El centro del reino incluye un centro comercial, un el hotel de cuatro estaciones, los apartamentos avanzados, y más importante la torre del reino, una torre de 302 metros, el más alto en la Arabia Saudita y el 25to edificio más alto en el mundo. El coste total del proyecto era 1.717 mil millones Riyals de Arabia Saudita y es poseído por el Al Saud de Abdulaziz del compartimiento de Talal del compartimiento de Alwaleed.

En enero de 2003 como parte Londres subterráneo PFI, Bechtel de 30 años tiene un interés de una mitad en las líneas del tubo.

En temprano 2003, el globo de Boston pusieron en marcha una investigación en el papel de Bechtel en sobrantes de coste masivos e irregularidades de la contabilidad en el balance grande del proyecto del empuje de s de Boston 'sobre $1 mil millones. Bechtel refutó las alegaciones en su Web site. El globo del, junto con el Associated Press, archivó los papeles que pedían que la autoridad de la carretera de peaje de Massachusetts hace público los resultados de las intervenciones del funcionamiento de todo el Bechtel relacionadas con el empuje grande. Bechtel intentó una prescripción preliminar para bloquear el lanzamiento de los documentos, pero el juez del Tribunal Superior en el caso negó la petición de Bechtel el el 11 de abril, 2003, abriendo la manera para el lanzamiento público de los documentos.

En 2004 BWXT, multan una sociedad de las tecnologías de BWX y al nacional de Bechtel $82.500 por un febrero de 2003 accidente en la Oak Ridge, facilidad de Y-12 del TN después de que un accidente causara una pequeña explosión, un fuego, y contaminara a tres empleados.

En finales de 2004, un escape significativo brotado en el túnel de O'Neill I-93 de la extremidad del empuje grande, debido a la falta de un contratista de quitar la grava o la otra ruina antes de verter el concreto. Bechtel reconoció el fall para coger y para corregir el error. El globo de Boston también hizo un tema importante de muchos pequeños escapes que soltaron de boquetes en la azotea del túnel; éstos fueron sellados más adelante por los contratistas del túnel como parte del proceso de la construcción normal, pero dados lugar a mucha vergulenza para Bechtel.

Bechtel ha tenido de largo lazos cercanos al gobierno americano. A partir el la 1974 a 1982 George Schultz, secretaria anterior de Estados Unidos del Hacienda y Secretario de Estado futuro, era presidente y director. El último anterior Caspar Weinberger del Secretario de Defensa de los E. era Director Jurídico para Bechtel en el final de los 70. La secretaria anterior del diputado W. Kenneth Davis de la energía era vice presidente de Bechtel. El Riley Bechtel, la silla de la compañía, estaba en el consejo de la exportación de presidente George W. El Gato Sheehan, vice presidente mayor anterior de Bechtel, era un miembro del tablero de la política en materia de defensa de los E. La administración Clinton también designó a encargados mayores de Bechtel a los altos cargos.

Como la mayoría de las compañías americanas grandes, Bechtel y sus empleados han contribuido granes cantidades de dinero a los políticos de Estados Unidos (sobre millón de dólares en contribuciones a la campaña entre 1999 y 2002).

El el el 17 de abril, el 2003, siguiendo la invasión 2003 de los E. de Iraq, USAID concedió un contrato de la reconstrucción $680 millones a Bechtel. Aunque el contrato de Bechtel fuera concedido por oferta competitiva, este trabajo puso a compañía en el proyector junto con otras firmas americanas como el Halliburton que han venido bajo escrutinio internacional intenso para recibir el Ninguno-hicieron una oferta los contratos para la reconstrucción de Iraq. Los críticos en los Estados Unidos y los aliados como Gran Bretaña han preguntado el proceso por el cual los E. concedieron los contratos de Iraq a las compañías americanas. El mercantilismo esencial de la destrucción causada por el choque y el temor al principio de la guerra ha hecho Bechtel ser amontonado con otras compañías como estando en el negocio del capitalismo del desastre.

El el el 5 de mayo, el 2003, el neoyorquino funcionó con un artículo que revelaba que la familia de bin Laden había invertido pasivo varios millón de dólares en el grupo de Fremont, un fondo privado de la equidad poseído por la familia de Bechtel.

En 2004, un contrato fue concedido a Bechtel en el Rumania para construir la autopista sin peaje A3. El contrato vino bajo críticas de la unión europea porque fue concedido con la negociación, oferta no competitiva. En 2005, el nuevo ascendente gubernamental rumano el proyecto para renegociar el contrato. Reauthorized en 2006.

En 2005, Bechtel fue concedido ninguno-hizo una oferta el contrato por la agencia Emergency federal de la gerencia para instalar la vivienda temporal para el esfuerzo de ayuda humanitaria de Katrina del huracán. Bechtel instaló más de 35.000 acoplados y caravanas, sirviendo casi 100.000 víctimas de desastre, en el plazo de seis meses, un paso de registro para los programas emergency federales. La carencia de la licitación para los contratos fue criticada, al igual que el alto coste de los contratos y de la falta para apoyar el local, los negocios poseídos minoría.

El 10 de julio de 2006 una sección de tres toneladas del techo suspendido concreto se estrelló en los carriles encuadernados del este I-90 de la carretera de peaje de Massachusetts, en Boston. Este derrumbamiento del techo del túnel estaba en el empuje grande que Bechtel junto con los párrocos Brinckerhoff era responsable del edificio. Este derrumbamiento demandó la vida de Melena Del Valle, natural de 38 años Costa Rica . Procurador General de la República Tom Reily de Massachusetts inmediatamente señaló la escena del accidente una escena del crimen. Él ha dejado abierto la posibilidad de las cargas del homicidio negligente que eran impuestas contra contratistas y encargados grandes del empuje.

El 1 de octubre de 2007 eficaz, el Ministerio de los E. de Energía concedió a LLC de la sociedad LLNS de Bechtel el contrato para funcionar el laboratorio nacional de Lorenzo Livermore. Esto redondea hacia fuera el control de Bechtel, con varias sociedades, del bulto de las instalaciones de las armas nucleares de los E., incluyendo el laboratorio nacional de Los Alamos (diseño), el laboratorio nacional de Lorenzo Livermore (diseño), el complejo del sitio del río de sabana (materiales nucleares), del sitio de Hanford (materiales nucleares), de la planta de Pantex (montaje/desmontaje), de la seguridad nacional Y-12 (materiales nucleares), y el sitio de prueba de Nevada (prueba subcrítica).

Ejecutivos anteriores y actuales

El Riley P. Bechtel es el CEO de Bechtel. Con un valor neto de $3.2 mil millones, él es la 50.a persona más rica de los E. y del 127o más rico del mundo. En febrero de 2003, el George W. Bush del presidente lo designó al consejo de la exportación, que aconseja a presidente en ediciones del comercio internacional. Él sirvió por un año. Shultz es el Secretario de Estado anterior de los E. bajo Ronald Reagan, presidente anterior de Bechtel, y director anterior de Bechtel. Él es un miembro anterior del tablero de & Co. Él también desempeñó servicios en el comité para la liberación de Iraq .
El último Caspar Weinberger sirvió como el Secretario de Defensa de Estados Unidos debajo de Ronald Reagan. Antes de llevar a cabo esta posición, Weinberger era el vice presidente, el director, y el Director Jurídico del grupo de Bechtel de compañías. Sheehan, USMC del generador (enriar.) es el Comandante Supremo Aliado de OTAN anterior, Atlántico y el consejero especial anterior a Asia para el Departamento de Defensa y director general anterior de los E. del petróleo y unidad de negocio químico para Europa/África/Medio Oriente/al sur Asia del oeste y era también un socio de Bechtel. Él era también un miembro del tablero de la política en materia de defensa. Connelly es el CEO anterior de Bechtel Energy Resources Corporation. Él desempeña servicios actual en Overseas la Investment Privada Corporation bajo George W. Kenneth Davis es vice presidente mayor anterior de Bechtel y es el diputado anterior secretario de Energía de los E.

Junta directiva

Los miembros actuales de la junta directiva de Bechtel Corporation son: Riley Bechtel, Stephen Bechtel, Jr., Alan Dachs, Peter Dawson, Bill Dudley, picadillo de Tom, Bill Haynes, sir Juan Jennings, Jude Laspa, Judith Miller, Nick Moore, Scott Ogilvie, Tim Statton, Wollen adoptivo, y Adrian Zaccaria .

Empresas conjuntas y subsidiarios

Aguas del Tunari
Tenencias internacionales del grupo del aeropuerto, LLC
Socios de Alterra
Alianza Bechtel-Linde
Alterra Partners (Reino Unido)
Arabian Bechtel Corporation
Bantrel Co. ( Calgary )
Sistemas de datos de BCN (Reino Unido)
Bechtel Babcock y Wilcox Idaho, LLC
Bechtel Bettis, Inc.
Bechtel Canada, Inc.
El capital de Bechtel Partners el LLC
Bechtel China, Inc.
Bechtel CITIC Engineering, Inc. ( China )
Bechtel COSAPI ( Perú )
Bechtel Constructors Corporation
Bechtel Enterprises Holdings, Inc. (BEn)
Servicios de financiación de Bechtel, LLC
Ingeniería y servicios Co. (PGESCo) ( Egipto ) de la producción de energía
Gran Bretaña Ltd. (Reino Unido) de Bechtel
Bechtel Infrastructure Corporation (BINFRA)
LLC de Bechtel Jacobs Company
Bechtel Hanford Inc.
Bechtel McCone Parsons Corporation; Ingenieros, constructores
Bechtel Metodo Telecomunicacoes Ltda. (BMT) ( el Brasil )
Bechtel National Inc.
Bechtel Nevada Corporation
Bechtel Northern Corporation
Bechtel Overseas Corporation
Bechtel/empresa conjunta de Brinkerhoff de los párrocos
Bechtel Petroleum, Inc.)
Bechtel Plant Machinery, Inc.
Bechtel Power Corp.)
LLC de Bechtel SAIC
Bechtel Savannah River, Inc.
Empresa conjunta de Bechtel- Sigdo Koppers ( Chile )
Empresa conjunta de Bechtel-Technip
Becon la Construction Company, inc.
BPR-Bechtel
Telecomunicaciones de Bechtel
Pipa de Cimtas fabulosa. Empresa conjunta ENKA del Co. Bechtel- ( Turquía )
Cliffwood-Azul Moon Joint Venture, Inc.
Energía LP de Colstrip
Dabhol Power Company (DBC), empresa conjunta con el General Electric y el Enron ( la India )
Dual Drilling Company
Co. de Bechtel
LLC de EnergyWorks
El grupo de Fremont
PLC del grupo de Incepta
InterGen (empresa conjunta con el Shell holandés real )
Agua internacional
LLC DE IPSI
LLC de la seguridad nacional de Lorenzo Livermore
Lectrix
Socios Lima del aeropuerto
Seguridad nacional de Los Alamos, LLC
GASERO de la Guinea Ecuatorial del aceite del maratón
NetCon Tailandia (empresa conjunta con el Lucent )
Nexant
NorthGas, Ltd. (empresa conjunta con el Gazprom en el Rusia )
International de PSG (sociedad con el General Electric )
Saudi-Arabian Bechtel Company (la Arabia Saudita)
Sequoia Ventures, Inc.
Sociedad limitada Spruce
Infrastructure unida Company ( Chicago ) (antes de Bechtel adquirido parte de su socio en 1998)
La tecnología aventura a grupo
Servicios de energía de USGen, LP

Otros proyectos de Bechtel

Extensión de Dulles Metrorail
Aeropuerto internacional de Hong Kong
Túnel del Canal de la Mancha
plantas petroquímicas de doble uso en el Iraq antes de la guerra del Golfo
Fuegos del aceite de Kuwait después de la guerra del Golfo
Presa hidroeléctrica de Bekme en el Turquía ( 1983 )
el campo enorme de Tengiz en el Kazakhstan ( 1997 )
empresa conjunta con el Shell holandés real (llamado Intergen ) para construir, para poseer, y para funcionar tres centrales eléctricas de gas natural en el Turquía
el Ministerio de varios Estados Unidos de Energía proyecta incluyendo la facilidad del almacenaje de la planta de armas nucleares Y-12 y del uranio enriquecido en el la Oak Ridge, Tennessee
Laboratorio de las armas nucleares de Pantex en Tejas
depósito de residuos de las armas químicas en el Anniston, Alabama
reconstrucción de secciones de la carretera croata entre el Zagreb y el partido en el 1998 (un proyecto $990 millones financiado por el banco Export-Import de los Estados Unidos )
Empuje grande
Proyecto de energía de Dabhol (empresa conjunta con el Enron y el General Electric en el maharashtra, la India (que marca la inversión extranjera más grande de la historia de la India)
Gaseoducto Transporte-Caspio (otra empresa conjunta con el Enron y el General Electric
Nuevo aeropuerto internacional de Doha
Facilidad del almacenaje de los materiales fisibles en el Mayak, Ozersk, Federación Rusa

Suramérica: Proyecto de energía de Aracaria, el Brasil; Aeropuerto internacional de Jorge Chávez en el Lima, Perú ; un fundidor del níquel para la mina de Cerro Matoso en el Colombia ; Mina de cobre de Antamina, Perú; Molino de pulpa de Klabin Riocell, el Brasil

Norteamérica: Proyecto de energía de Bajo, México; Red inalámbrica de AT&T, los E. de par en par; Intercambio del negocio de Equinix, los E. de par en par; Centro de energía del delta, California

Europa, Medio Oriente, África: OGD2 gas, United Arab Emirates; Metro de Atenas, Grecia; Planta de Coca-Cola, Irlanda; Autopista croata; Autopista de Transilvania; Central eléctrica de Shoaiba, la Arabia Saudita; Proyectos de la mejora del carril, Reino Unido

Asia: Planta del petrochem de CSPC, China; Central eléctrica pálida de Meizhou, China

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Zenithic

Bechtel

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