General Benjamin Oliverio Davis, Jr. ( el 18 de diciembre, &ndash del 1912 ; El el 4 de julio, el 2002 ) eran un general americano, comandante de los aviadores de Tuskegee de la Segunda Guerra Mundial .
Davis era el primer general del African-American en la fuerza aérea de Estados Unidos. Durante la Segunda Guerra Mundial Davis era comandante del 332o grupo del combatiente, que escoltó bombarderos en misiones del combate aéreo sobre Europa. Davis mismo voló sesenta misiones en combatientes P-39, P-40, P-47 y P-51 .
Biografía
Benjamin Oliverio Davis, Jr. nació en el Washington, C. el el 18 de diciembre, 1912, el segundo de tres niños nacidos al Benjamin O. y Elnora Dickerson Davis. Su padre era oficial del ejército americano Del, y fue colocado en ese entonces en la porción de Wyoming como teniente con una unidad todo-negra de la caballería . servido 42 años antes de que lo promovieron general de brigada. Elnora Davis murió de complicaciones después de dar a luz a su tercer niño (Elnora) en 1916.En la edad de 14 el Davis más joven fue para un vuelo con un piloto del Barnstorming en el campo de Bolling en Washington, C. La experiencia llevó a su determinación para sentir bien a un piloto mismo. Él era el primer cadete para conseguir sus alas del campo del aire del ejército de Tuskegee el el 7 de marzo, 1942 .
Después de atender la Universidad de Chicago, él inscribió a academia militar de Estados Unidos en el West Point, Nueva York en el 1932 . El Óscar De Priest (R-IL) de Representative Chicago lo patrocinó, cuando, el único miembro negro del congreso . Durante los cuatro años enteros de su término de la academia Davis fue evitado por sus compan@eros de clase, pocos de quién le habló fuera de la línea de deber. Él nunca tenía un compañero de cuarto. Sus compan@eros de clase esperaban que esto lo condujera de la academia. El " treatment" silencioso; tenía el efecto opuesto. Hizo Davis determinado para graduar. Sin embargo, él ganó el respecto de sus compan@eros de clase, según lo evidenciado por la nota biográfica debajo de su cuadro en el anuario 1936, el obús del :
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; El valor, la tenacidad, y la inteligencia con la cual él conquistó un problema incomparable más difícil que el año del plebe ganó para él la admiración sincera de sus compan@eros de clase, y su determinación única de continuar en su carrera elegida no pueden no poder inspirar respecto dondequiera que la fortuna pueda llevar him."
Él graduó en el 1936, 35to en una clase de 276. Él era el graduado del negro de la academia cuarto. Cuando le comisionaron como segundo teniente, el ejército tenía un importe total dos de la línea negra &mdash de los oficiales; Benjamin O. Después de la graduación él casó Agatha Scott.
Al principio de su último año en West Point, Davis había solicitado el cuerpo de aire del ejército pero fue rechazado porque no aceptó negros. En lugar de otro le asignaron al 24to regimiento de infantería todo-negro (uno de los regimientos originales del soldado del búfalo) en la fortaleza Benning, Georgia . A le no se permitió dentro del club bajo de los oficiales.
Él atendió más adelante a la escuela de la infantería del ejército americano Del en la fortaleza Benning, pero por otra parte fue asignado para enseñar a las táctica militares en el instituto, una universidad negra de Tuskegee en el Alabama . Éste era algo que su padre había hecho años antes. Era la manera del ejército evitar tener soldados negros del oficial de un blanco del comando.
Temprano en el 1941, la administración de Roosevelt, en respuesta a la presión pública para la mayor participación negra en los militares como guerra acercada, pedida el departamento de guerra para crear una unidad negra del vuelo. Asignaron a la primera clase de entrenamiento en el campo del aire del ejército de Tuskegee (por lo tanto los aviadores conocidos de Tuskegee), y ganó en marzo de 1942 capitán Davis sus alas como uno de cinco oficiales negros para terminar el curso. Él era el primer oficial del negro al solo a los aviones del cuerpo de aire del ejército. En julio que año, siendo promovido al Teniente Coronel, lo nombraron comandante de la primera unidad de aire todo-negra, la 99.a escuadrilla de la búsqueda.
La escuadrilla, equipada de los combatientes P-40, fue enviada al Túnez en la África del Norte en el resorte 1943 . El el 2 de junio, vieron combate por primera vez en una misión del bombardeo en picado contra el alemán - isla sostenida Pantelleria . La escuadrilla apoyó más adelante la invasión aliada Sicilia .
En septiembre 1943, Davis fue llamado detrás a los Estados Unidos para tomar el comando del grupo del combatiente 332d, una unidad todo-negra más grande que se preparaba para ir en ultramar.
Pronto después de su llegada, sin embargo, había una tentativa de parar el uso de pilotos negros en combate. Antiguos funcionarios en las fuerzas aéreas del ejército recomendadas al Jefe del Estado Mayor del Ejército, general George Marshall, que el 99.o (la vieja unidad de Davis) esté quitado de operaciones de combate como se había realizado mal. Este Davis enfurecido como le nunca habían dicho de cualquier deficiencia con la unidad. Él llevó a cabo una conferencia de noticias en el el Pentagon para defender a sus hombres y después presentó su caso a un comité del departamento de guerra que estudiaba el uso de mecánicos negros.
Marshall pidió una investigación pero permitió que el 99.o continuara luchando mientras tanto. La investigación divulgó eventual que el 99.o funcionamiento era comparable a otras unidades de aire, pero cualquier pregunta sobre la aptitud de la escuadrilla fue contestada en enero de 1944 cuando sus pilotos tiraron abajo de 12 planos alemanes en 2 días mientras que protegían la playa de desembarco de Anzio.
El coronel Davis y su grupo del combatiente 332d llegó en el Italia pronto después eso. El grupo de la cuatro-escuadrilla, que fue llamado las colas rojas para las marcas distintivas de sus planos, fue basado en el Ramitelli y voló muchas misiones profundas en territorio alemán. Por el verano 1944 el grupo transitioned a P-47s.
En el verano 1945, Davis asumió el control el 477o grupo, que del bombardeo todo-negro fue colocado en el campo de Godman, Kentucky .
Durante la guerra, los aviadores ordenaron por Davis habían compilado un expediente excepcional en combate contra el Luftwaffe .000 salidas, el tiro abajo de 111 planos enemigos, y 273 destruidos o dañados en la tierra en un coste de 66 de sus propios planos. Nunca perdieron un bombardero amistoso a los combatientes enemigos en sus misiones de acompañamiento.
Davis mismo llevó docenas de misiones en los rayos P-47 y los mustangos P-51. Él recibió la estrella de la plata para castigar funcionado en el Austria y la cruz de vuelo distinguida para una misión del bombardero-acompañamiento al Munich el el 9 de junio, 1944 .
En julio 1948, el Harry S.truman del presidente firmó un decreto que pedía la integración racial de las fuerzas armadas de arma. Bosquejo ayudado Davis de coronel el plan de la fuerza aérea para ejecutar esta orden. La fuerza aérea era la primera de los servicios a integrar completamente.
Davis sirvió en el Pentagon y en postes de ultramar durante las dos décadas próximas. Él vio otra vez combate en el 1953 cuando él asumió el comando del ala del Fighter-Interceptor 51.o y voló un F-86 en el Corea . Él ganó las tres estrellas de un 1965 del Teniente General en mayo, cuando él era el jefe de personal para las fuerzas americanas en el Sur Corea . Él era comandante posterior de la fuerza aérea décimotercer, basado en el Filipinas, y comandante auxiliar del comando de la huelga de Estados Unidos, con las jefaturas en el la Florida .
Decoraciones y honores
A la hora del retiro de Davis en el 1970, él llevó a cabo a fila de Teniente General, pero el el el 9 de diciembre, Bill Clinton del presidente 1998 le concedió una cuarta estrella, educándolo a la fila de general lleno. Después del retiro, él dirigió el programa federal del mariscal del cielo, y en el 1971 fue nombrado secretaria de Assistant del transporte para el ambiente, la seguridad, y los asuntos de consumidor. Supervisando el desarrollo de la seguridad aeroportuaria y de la seguridad vial, Davis era uno de los principales autores del límite de velocidad de 55 kilómetros por hora para ahorrar la gasolina y vidas. Él se retiró del Ministerio de Transporte en el 1975, y en el 1978 servido en la Comisión americana de los monumentos de la batalla, en la cual su padre había desempeñado servicios décadas antes. En el 1991 él publicó su autobiografía, Jr. Davis del : americano (prensa de la institución de Smithsonian ).Sus decoraciones militares incluyeron la medalla de servicio distinguida de la fuerza aérea, la medalla de servicio distinguida del ejército, la estrella de plata, la legión del mérito con dos racimos de hoja de roble, la cruz de vuelo distinguida, la medalla de aire con cuatro racimos de hoja de roble, la medalla del encomio de la fuerza aérea con dos racimos de hoja de roble, y la legión filipina de honor.
Muerte
Su esposa Agatha murió a principios de 2002 y general Davis, poco después de los cuales estaban 89 y el sufrimiento de la enfermedad de Alzheimer, seguida, desapareciendo el el 4 de julio, el 2002 en el centro médico en Washington, C. del ejército de Walter Reed. Enterraron a general Davis el 17 de julio, 2002 en el cementerio nacional de Arlington. Una cola roja P51, similar a la volada en la Segunda Guerra Mundial, voló por encima durante los funerales. El Bill Clinton dijo, " General Davis es aquí hoy como prueba viva que una persona puede superar adversidad y la discriminación, alcanza grandes cosas, da vuelta a escépticos en creyentes; y con ejemplo y perseverencia, una persona puede traer el change" verdadero extraordinario;.
En cultura popular
Davis fue retratado por el Andre Braugher en los 1995 hizo para el de la película de la TV a aviadores de Tuskegee.| Random links: | Bordón | Sigaloseps | Staci Greason | Juan A. Davis | Niilo Paasivirta |