Una bici alta es una bicicleta inusualmente alta, construida típicamente con el fin de la diversión y de la reconstrucción, aunque con uso práctico ocasional.
Las bicis altas modernas son construidas lo más comúnmente posible por los individuos de recambios. Dos marcos convencionales de la bicicleta son conectados, por la soldadura, el que suelda, u otros medios, uno encima del otro. El tren de la impulsión se configura de nuevo para conectar con el sistema superior de pedales, y los controles se mueven al área superior del manillar.
Alternativo, una bicicleta puede ser construida invirtiendo el marco, e insertando las bifurcaciones del “lado incorrecto”, moviendo de un tirón la rueda posterior, y agregando un cuello de cisne largo y manillares altos, entonces soldando con autógena un tubo largo del seatpost a la “parte inferior” (ahora la tapa) del bastidor. Este tipo de bici alta se hace con solamente un marco de la bici, y a menudo se llama un la bici al revés algo que una bici alta, aunque el asiento puede ser absolutamente alto, dependiendo de la forma del marco utilizado. Este tipo puede ser algo más seguro, pues hay menos tubería entre las piernas del jinete y el desmontaje en una prisa puede ser logrado fácilmente.
Las bicis altas son un modo popular de transporte para la “bicicleta moderna aporrean” (el SCUL, patrulla, Zoobomb, club, de la rata de la bici de la etiqueta del negro el círculo de guiño, bebé muerto Bikes, el C. 666, el Cyclecide, el etc.) y los grupos del activista. Son también un apoyo principal entre constructores de los callejones del payaso de las bicis del arte de las bicis del payaso y grupos del desfile. La modificación de la bicicleta se considera una diversión y una manía barata, y siempre atrae mucha atención. La mayoría de las ciudades modernas contienen granes cantidades de bicicletas inusitadas o abandonadas que proporcionen las materias primas para las bicis altas y otros ciclos del mutante.
Aplicaciones prácticas
Las bicis altas se pueden utilizar para el transporte y la reconstrucción generales, apenas como otras bicicletas. Los viajeros regulares de la alto-bici observan que su visibilidad creciente y el “factor simple del exitazo” les da una ventaja de la seguridad en tráfico de automóvil sobre las “bicis cortas.”Históricamente, una de las primeras aplicaciones prácticas de la bici alta estaba como sistema de iluminación de la lámpara de los a fines del 1800, por el cual un trabajador montaría una bicicleta alta especializada mientras que estaba equipado de una antorcha para las lámparas de gas de iluminación. Mientras que el trabajador montó a cada lámpara, se inclinarían contra el poste de la lámpara, encienden la lámpara, y después montan al siguiente. Sobre la realización del circuito de lámparas, un ayudante ayudaría al jinete a desmontar.
En Bugbrooke, Northamptonshire, Inglaterra los hermanos de Clark en los años 50 construyó las bicis altas para conseguir trabajar cuando inundó. Estas bicis llamaron la “inundación Bikes”. Han estado en BBC TV e incluso hicieron un programa de la lengua Galés sobre ellos. Están actual en un museo en alguna parte.
El divertirse
El alto Jousting de la bici es un deporte popular entre piratas informáticos de la bicicleta, y se considera comúnmente para haber sido introducido por Jake Houle y Lil Bob del club de la bici de la etiqueta de las dificultades/del negro. Los combatientes se arman con las lanzas, e intentan anotar puntos desalojando al otro jinete. Las reglas varían por área, y con el humor de los combatientes. Como todos los juegos jousting, los participantes lo consideran un deporte donde el honor desempeña un papel y se fruncen el ceño los triunfos deshonrosos sobre.
Jousters crea las lanzas que varían de la pipa simple del PVC y los dispositivos de la espuma que son flexibles, suave, y relativamente seguro, hasta de madera o las lanzas del metal que pueden ser absolutamente peligrosas. Las reglas regionales varían, algunas lanzas llameantes que especifican para el efecto, o los envases de cristal atados al extremo, la meta que es romper el envase de cristal para anotar puntos.
Consideraciones del diseño
Las bicis altas presentan algunas consideraciones interesantes del diseño, y diversos lugares tienden a tener diversos métodos de ocuparse de ellos.
Una edición constante es que el asiento tiende a terminar para arriba conforme a, o detrás, el eje trasero, que crea una tendencia de gran alcance a levantar la rueda delantera de la bicicleta en la aceleración. Algunos constructores de la bicicleta aceptan simplemente esta tendencia, pero otros solucionan el problema moviendo el poste del asiento adelante, bajando los manillares, o usando un más pequeño rodar adentro el frente, típicamente un 24" en vez de un 26".
La estabilidad puede también ser negativamente afectada, y los realces tales como distancia entre ejes extendida soldando con autógena extensiones en las salidas delanteras y posteriores pueden beneficiar a estabilidad. Disputar las restricciones del lugar de los sostenedores a menudo en tal modificación para prevenir ventajas injustas.
Ver el montar en bicicleta y la geometría de la motocicleta y los artículos de la dinámica de la bicicleta y de la motocicleta para más en estas ediciones.
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