El Bosporus o Bosphorus, también conocido como el estrecho de Estambul del, ( turco: Estambul Boğazı ) ( griego: El Βόσπορος ) es un estrecho que forma el límite entre la pieza europea ( Rumelia ) de Turquía y su pieza asiática ( Anatolia ). El estrecho más estrecho del mundo usado para la navegación internacional, conecta el el Mar Negro con el mar de Mármara (que sea conectado por el los Dardanelos con el Mar Egeo, y de tal modo al mar Mediterráneo ). Es aproximadamente 30 kilómetro de largo, con una anchura máxima de 3,700 Metros en la entrada norteña, y una anchura mínima de 700 metros entre Kandilli y Aşiyan; y 750 metros entre Anadoluhisarı y Rumelihisarı. La profundidad varía a partir del 36 a 124 metros en centro de la corriente. Las orillas del estrecho se pueblan pesadamente mientras que la ciudad Estambul (con una zona metropolitana superior a 11 millones de habitantes) la monta a horcajadas.
Dos cruz de los puentes el Bosporus. El primer, el puente de Bosphorus, es 1074 los metros de largo y fueron terminados en el 1973 . El segundo, sultán Mehmet (puente de Fatih de Bosphorus II), es 1090 los metros de largo, y fueron terminados en el 1988 cerca de cinco kilómetros de norte del primer puente. Un tercer puente del camino también se está planeando para una de siete localizaciones señaladas por el gobierno turco. La localización se está manteniendo secreta para evitar una explosión temprana en precios de tierra.
Otra travesía, Marmaray, es un 13.7 túnel kilómetro-largo del carril actual bajo construcción y esperado para ser terminado en el 2008 . Aproximadamente 1,400 los metros del túnel funcionarán bajo estrecho, en una profundidad alrededor de 55 metros.
Asociaciones
El nombre viene del griego Bosporos ( Βόσπορος ) de la palabra . Su etimología es del bous (: buey del ) y poros del (: paso del, estrecho ), así " del significado; " del paso de los bueyes del ;, que podría reflejar la más vieja historia de la región. Los Griegos lo analizaban incorrecto como " del ; " de Oxford ; o " del ; passage" bajo del buey del mar; y asociado le al mito del del Io viaja después de Zeus le dio vuelta en un buey para su protección. También ha sido probablemente una forma de Thracian de Phôsphoros ( Φωσφόρος ), “luz-cojinete”, un epíteto Hecate de la diosa.
También se dice en mito que las rocas flotantes conocidas como el Symplegades o las rocas de coincidencia machacaron una vez cualquier nave que intentara el paso del Bosporus hasta que el Jason del héroe obtuviera el paso, con lo cual las rocas llegaron a ser fijas, y el acceso griego al Mar Negro fue abierto.
Formación del Bosporus
considera también:
la teoría del diluvio del Mar Negro
La causa exacta para la formación del Bosporus sigue siendo el tema del discusión vigoroso entre geólogos. Hace miles de años, el el Mar Negro llegó a ser disconnected del Mar Egeo . Una teoría reciente (publicada en 1997 por el Guillermo Ryan y el aserrador de foso de Gualterio de la Universidad de Columbia ) afirma que el Bosporus fue formado cerca de 5600 el BCE cuando las aguas de levantamiento del mar mediterráneo de Mármara practicado una abertura a través al el Mar Negro, que (según la teoría) estaba en ese entonces un cuerpo bajo del agua dulce.
Algunos han sostenido que la inundación masiva resultante de las orillas norteñas habitadas y probablemente cultivadas del Mar Negro es probablemente la base histórica para las historias de la inundación encontradas en la epopeya de Gilgamesh y en la biblia en la génesis, los capítulos 6-9. Por una parte, hay también evidencia de una inundación del agua que entra en la dirección opuesta, del Mar Negro en el mar de Mármara alrededor de 7000 o 8000 BCE.
Grecia antigua, Roma, los bizantinos y el imperio del otomano
St. Vulgate de s de Jerónimo el 'traduce el besepharad hebreo del en Obadiah, 1-20 como " Bosforus", solamente otras traducciones lo dan como " Sepharad " (probablemente Sardis, pero identificado más adelante con España).
Como el punto más estrecho del paso entre el Mar Negro y el mediterráneo, el Bosporus ha sido siempre de gran importancia comercial y estratégica. La ciudad-estado griega Atenas en el siglo V, que era dependiente en las importaciones de grano Scythia, por lo tanto mantuvo A. alianzas críticas con las ciudades que controlaron los estrechos, tales como el Byzantium de la colonia de Megarian .
La significación estratégica del estrecho era uno de los factores en la decisión romano Constantina del emperador el grande encontrar allí en ANUNCIO 330 su nuevo capital, el Constantinople, que vino ser conocido como el capital del imperio romano del este . El 29 de mayo de 1453 fue conquistada por el imperio emergente del otomano. De hecho, como los turcos del otomano cerrados adentro en Constantinople, construyeron un fortalecimiento en cada lado del estrecho, Anadoluhisarı ( 1393 ) y Rumelihisarı ( 1451 ). Retitularon más adelante el Estambul de la ciudad.
Importancia estratégica
La importancia estratégica del Bosporus sigue siendo alta, y el control sobre él ha sido un objetivo de un número de hostilidades en la historia moderna, notablemente la guerra Russo-Turca, 1877-1878, así como del ataque de las energías aliadas en el los Dardanelos en el 1915 en el curso de la primera guerra mundial . Varios tratados internacionales han gobernado los recipientes usar las aguas, incluyendo la convención de Montreux con respecto al régimen de los estrechos turcos, firmado en el 1936 . En las conferencias durante la Segunda Guerra Mundial, el soviético José Stalin del líder pidió abiertamente la concesión de bases militares soviéticas en los estrechos turcos, aunque Turquía no estuvo implicada en la guerra. Este incidente, juntado con las demandas de Stalin para la restitución de las provincias turcas Kars, Artvin y Ardahan al Unión Soviética (que fueron perdidos por Turquía con la guerra Russo-Turca (1877-1878) pero recuperados con el tratado de Kars en 1921) era una de las razones principales por las que Turquía decidida para dar para arriba su principio de neutralidad en asuntos exteriores y para ensamblar OTAN en 1952. En años más últimos, los estrechos turcos han llegado a ser particularmente importantes para la industria de petróleo. El aceite ruso, de puertos tales como Novorossyisk, es exportado por los petroleros a Europa occidental y a los E. vía el Bosphorus y los estrechos de los Dardanelos .
Visita turística de excursión
La manera más barata de experimentar Bosphorus en Estambul sería tomar uno de los transbordadores públicos que viajan entre los lados de Anatolia y de Rumelian de la ciudad. Salen cada 45 minutos, y cuestan a 1. Hay también transbordadores más rápidos que sacan cada 10 minutos, pero los más lentos le darán más oportunidad de ver la ciudad. Uno puede también llevar un paseo en una variedad de naves turísticas, las modernas el estilo del otomano unos.
Ver también
Lista de incidentes marítimos en los estrechos turcos.
| Random links: | Lista de ciudades del balneario en el Reino Unido | Sigma | La escuela de la cripta, Gloucester | Esquinas de las rabietas, Ontario | Epica (álbum) |