Nagykörút o bulevar magnífico (a veces gran bulevar del del, encendido. " " grande del camino de anillo ;) es una de las partes más centrales y más ocupadas de Budapest, una carretera importante construida antes de 1896, milenio de s de Hungría '. Forma un semicírculo que conecta dos puentes Danubio, del puente de Margarita en el norte y del puente de Petőfi en el sur. Generalmente la parte dentro y alrededor de este semicírculo se cuenta como el centro de ciudad de Budapest (véase el Belváros ).
Nagykörút es realmente un nombre familiar de sus cinco piezas que conecten el uno al otro: (del norte al sur) körút de Szent István, körút de Teréz, körút de Erzsébet, körút de József y körút de Ferenc; éstos son los nombres que el viajero encontrará en el mapa y los edificios. Nagykörút se significa generalmente para incluir su pieza del parásito (es decir, las zonas este del Danubio), pero puede ser que sea aplicado a su extensión en el lado de Buda también (en este 3ultimo sentido, el körút de Margit será su sexta parte).
En el Nagykörút uno puede encontrar (del norte al sur) el teatro ( Vígszínház, 1896) de la comedia, el ferrocarril occidental ( Nyugati pályaudvar, 1877, construido por equipo de s de Eiffel Gustavo '), la Nueva York Café (1894), y el palacio de Nouveau del arte del museo de los artes aplicados (1896). Entre las señales modernas están el centro comercial de Skála Metró (1984) y el centro de ciudad del West End, una alameda de compras (1999). Al lado de ellos, hay porciones de tiendas pequeñas y más grandes, de almacenes en su cualquier lado, y sobre todo de edificios residenciales del turn-of-the-century sobre ellos.
Un vehículo característico del bulevar magnífico es la tranvía No. 4 y 6, alcanzando el Buda en el norte (tér de Moszkva) y el sur (körtér de Móricz Zsigmond). La línea data de 1887 y tiene puesto que extendido a 8.5 kilómetros en longitud y 21 estaciones para convertirse en la línea más ocupada de la tranvía de Europa, llevando a 200. ¡(Los 4 y las 6 líneas de la tranvía tienen solamente diferencia en sus dos paradas pasadas en el south Sus tranvías (el No. 4 y 6), un único mecanografía adentro Budapest, está siendo substituido gradualmente por del bajo-piso de Siemens los supra vehículos de Combino, los más largos de Europa (54 m), a partir del 1 de julio de 2006 encendido. Las estaciones de la tranvía eran elevated y en lugares ensancharon y modernizaron, las rampas agregadas, los cables eléctricos renovados y algunas secciones de carril substituidas durante la reconstrucción, que costó en conjunto 3.4 mil millones forint
Fotos del
la introducción del nuevo carro de la tranvía
Hay dos caminos de anillo más en Budapest:
el pequeño bulevar ( Kiskörút ), con la longitud de cerca de 1.5 kilómetros, dentro del semicírculo de Nagykörút (körút incluyendo de Károly, körút de Múzeum y körút de Vámház),
y un camino de anillo incluso más grande fuera de Nagykörút, que es, sin embargo, no pensó en como sola entidad (incluye el körút de Róbert Károly, el körút de Hungária y el körút de Könyves Kálmán).
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