Historia
El Tallahassee del crucero del confederato del hierro fue nombrado después de que la Capital del Estado confederada Tallahasee en el la Florida y empleado el río Thames, Londres, Inglaterra por el resentimiento del J. Millwall para el Londres, Chatham y Dover Rly. al diseño de capitán T. Symonds, marina de guerra real, aparentemente para el comercio chino del opio . Ella era previamente el Atlanta del corredor de bloqueo e hizo el Dover - travesía de Calais en 77 minutos en incluso una quilla. Ella había hecho varios el bloqueo funciona entre el Bermudas y el Wilmington, N. antes de los confederatos la compró. Después de que el Tallahassee fuera comisionado y preparado para el mar que la colocaron debajo de la madera de Juan Taylor del comandante, CSN. La madera era un nieto Zachary Taylor del presidente y un sobrino Jefferson Davis, que era en ese entonces presidente de los estados confederados de América . Los oficiales y el equipo eran todos los voluntarios de las cañoneras confederadas en las aguas del río y de Carolina del Norte de James.El Tallahassee pasó a través del bloqueo el 6 de agosto, el 1864 de su puerto casero de Wilmington, Carolina del Norte . Su primer día hacia fuera, cuatro cruceros persiguieron el Tallahassee sin incidente.
Ella hizo un spectacular la incursión de 19 días de la costa atlántica como norte lejano como Halifax, Nueva Escocia . El Tallahassee destruyó 26 recipientes y capturó 7 otros que eran consolidados o lanzó. La madera había navegado el Tallahassee en el puerto de Halifax para tomar en el carbón y el agua de arcón. Dos naves de guerra federales, el USS '' Nansemond '' y el USS '' Huron '', habían perseguido su norte. Cayeron el ancla en el canal principal del envío en la boca del puerto que bloqueaba su escape.
No pudiendo procurar bastante carbón para continuar, Cdr. La madera fue forzada para volver a Wilmington en donde él llegó con seguridad el 26 de agosto. Durante este Tallahassee de la travesía del cortocircuito destruyó 26 recipientes y capturó 7 otros que eran consolidados o lanzó.
Víctimas de
El Sarah A. Boice del Schooner Boston, total. Trajeron su equipo y sus efectos personales a bordo, y ella era barrenado .Retitulación
CSS Olustee
El Tallahassee fue retitulado Olustee del CSS después de la batalla de Olustee en la Florida norteña y puesto bajo comando del Lt. El Olustee funcionó a través del bloqueo de Wilmington otra vez el 29 de octubre de 1862 pero sufrió un cierto daño de los armas federales. Ella capturó y destruyó seis naves del cabo Delaware antes de que tuvo que volver para el carbón. Ella paró tentativas de USS '' Sassacus '' de capturarla el 6 de noviembre de 1864 y por cuatro otros Estados Unidos envía el 7 de noviembre de 1864 finalmente el paso en la seguridad del puerto de Wilmington.Camaleón del CSS
El Olustee fue retitulado el camaleón CSS con Lt. Wilkinson, CSN, ordenando. La batería había sido quitada y ella funcionó a través del bloqueo de la unión el 24 de diciembre, el 1864 mientras que la flota de Estados Unidos fue preocupada con la fortaleza de bombardeo Fisher . El camaleón del procedió al Bermudas a obtener las provisiones para el ejército confederado.Wilkinson hizo dos tentativas de entrar en uno de los puertos meridionales, pero de encontrarlo imposible, él llevó el camaleón Liverpool, Inglaterra, y le dio la vuelta a Comdr. Bullock, CSN, agente financiero del departamento de marina de guerra confederado.
En su llegada en Inglaterra el 9 de abril, el 1865 el camaleón del fue agarrado y vendido por las autoridades británicas y era alrededor incorporar el servicio mercantil cuando los Estados Unidos instituyeron el juego para la posesión. Le concedieron al Gobierno de los Estados Unidos y fueron entregada al cónsul en Liverpool el 26 de abril, el 1866 .
Fuentes
Diccionario de las naves navales americanas de la luchaEstado Univ de Tarleton.
Registro del Web del mac
ANFS
Cruceros del SN
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