¡derechos reservados quitado: --la cañonera del >A es literalmente un barco que lleva uno o más armas que el término es algo amplio, y la connotación generalmente ha cambiado durante los años.

En la edad de la vela, una cañonera era generalmente un pequeño recipiente undecked que llevaba un cañón de ánima lisa del solo en el arco. Una cañonera se podría llevar uno o dos mástiles o remo-accionar solamente, pero la versión solo-masted de la longitud de cerca de 50 pies era la más típica. Algunos tipos de cañoneras llevaron dos cañones, o bien montaron un número de armas de eslabón giratorio en los pasamanos.

Las ventajas de este tipo de cañonera eran que desde él llevó solamente un solo cañón, ese cañón podrían ser absolutamente pesadas -- por ejemplo un triturador 32 -- y que el barco se podría maniobrar en aguas bajas o restrictas, donde estaba difícil la navegación para naves más grandes. Un solo golpe de una fragata demolería una cañonera, pero una fragata que hace frente a una media docena cañoneras en un estuario sería dañada probablemente seriamente antes de que podría manejar hundir todos. Las cañoneras eran también fáciles y rápidas de construir; los combatientes en la batalla 1776 de la isla de Valcour en lago Champlain de s de Nueva York 'eran sobre todo cañoneras construidas sobre el terreno.

Todas las marinas de guerra de la era de la navegación guardaron un número de cañoneras en la mano. Las cañoneras eran partes fundamentales de los planes franceses para invadir el Gran Bretaña en 1804, y eran muy usadas por el Dinamarca-Noruega . Entre el 1803 y el 1812, la marina de guerra de los E. tenía una política de basar las fuerzas navales en las cañoneras costeras, y experimentado con una variedad de diseños, pero eran casi inútiles en la guerra de 1812, y volvieron a ser recipientes especial.

El término experimentó un renacimiento en la guerra civil americana, y era de uso general para los vapores armados del sidewheel que montaron con frecuencia los armas una docena o más, a veces del calibre algo grande. Éstos eran generalmente acorazados.

En el siglo XIX posterior y siglo temprano el vigésimo, " gunboat" era el nombre común para recipientes armados más pequeños, a menudo llamado " gunboats" de la patrulla;. En la marina de guerra de los E., estos barcos tenían el " del símbolo de la clasificación del casco; PG" ; desplazaron bajo 2.000 toneladas, eran cerca de 200 pies largos, 10-15 del pie del bosquejo y a veces mucho menos, y montaron generalmente varios armas del calibre hasta 5-6 pulgadas. Una característica importante de éstos era la capacidad de funcionar en los ríos, permitiéndoles alcanzar blancos interiores de una manera no de otra manera posible antes del desarrollo de los aviones . En este período, las cañoneras fueron utilizadas por las energías navales para las acciones policiales en colonias o países más débiles, por ejemplo en el China . Es esta categoría de cañonera que inspiró el " del término; " de la diplomacia de cañonera ;. Con la adición de torpedos se convirtieron en las cañoneras del torpedo '.

Durante la Segunda Guerra Mundial la cañonera era para la marina de guerra real un recipiente idéntico a los barcos de torpedo pero equipado de las ametralladoras y de armas más grandes hasta 57 milímetros en el calibre para los barcos de torpedo enemigos que atacaban o el pequeño arte - el barco de arma del motor (MGB).

Segunda Guerra Mundial Post-, el " de los términos; gunboat" del motor; vino ser utilizado para recipientes más pequeños, con dislocaciones en la gama de 500 toneladas. Las cañoneras del río de los E. en la guerra de Vietnam se conocían como el " " de la marina de guerra de Brownwater;.