¡los tipos genéricos del puente, no específicos (excepto como ejemplo). El antepasado, el hermano, y las referencias del descendiente deben seguir la taxonomía actual en los medios: BridgeTaxonomy.jpg, ven también charla: Puente --> Un caballete es un puente que consiste en un número de palmos del cortocircuito, apoyado por los elementos verticales extendidos y está generalmente para el uso del ferrocarril . Los caballetes de la madera fueron utilizados extensivamente en el siglo XIX en áreas montañosas y atravesar los terrenos de aluvión adyacente a los ríos como los acercamientos a los puentes éstos fueron construidos típicamente usar los registros pelados preservados con la creosota como elementos verticales y con las maderas aserradas empernadas y clavadas para apoyar. la construcción del vigésimo siglo eliminó mucha de la necesidad de caballetes usando una clasificación y hacer un túnel lejos más extensos. En muchas partes de Australia, los puentes de caballete fueron substituidos por tierra-llenan sobre alcantarillas de la pipa del hierro acanalado.

El caballete de acero demostrado abajo (a la izquierda) es una estructura moderna con un curso de la vida previsto largo comparado a un caballete de madera. El ser resistente al fuego en esta localización matosa es también una ventaja.

Uno de los palmos más largos del caballete creados estaba para el tráfico de ferrocarril que cruzaba el Great Salt Lake en el atajo de Lucin en el Utah . Fue substituido por un terraplén del terraplén en los años 60, y ahora se está salvando para su madera.

Muchas montañas rusas de madera se construyen usar los detalles del diseño similares a los puentes de caballete porque es tan fácil hacer la montaña rusa muy alta. Puesto que las cargas se distribuyen bien a través de las porciones grandes de la estructura es también resistente a las tensiones impuestas. La estructura también lleva naturalmente a cierta redundancia (a condición de que las consideraciones económicas no han terminado dominantes). Tales prácticos de costa de madera, mientras que están limitados en su trayectoria (lazos no favorables), poseen cierto carácter del paseo (debido a respuesta estructural) que sea apreciado por los ventiladores del tipo.

Ver también

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