El Hengistbury principal es un jutting del promontorio en el canal inglés entre el Bournemouth y el Christchurch en el condado inglés Dorset . En el extremo está una escupida que crea la entrada estrecha al puerto de Christchurch.

El nombre

La región original fue nombrada el Hynesbury principal. Sin embargo, después del descubrimiento del artifacts&ndash de la edad de hierro ; y en la confusión evidente sobre una referencia al área como &ndash de Hedenesburia del ; fue retitulado Hengistbury principal después Hengest del rey de Jutish .

Historia

El promontorio ha atestiguado una secuencia larga de ocupación humana pero es el más famoso como centro mercantil fortificado de la edad de hierro que desempeñaba un papel importante en el comercio a través de la mancha entre el Gran Bretaña y el Gaul.

Edad de Piedra

De largo antes de esto, el sitio fue ocupado durante el paleolítico superior. Hay evidencia de un establecimiento abierto de la cultura de Creswellian en la colina en el medio del promontorio que fecha a alrededor 10. Cuando, esta colina habría pasado por alto un River Valley grande que era convertirse en el canal inglés. Más adelante, una vez que el mar había inundado el valle circundante, los recolectores mesolíticos del cazador explotaron el sitio y se han encontrado las herramientas de piedra neolíticas pero no estaba hasta la edad de bronce que los rastros visibles de la ocupación del sitio son evidentes.

Edad de bronce

Once carretillas redondas de la edad de bronce se sientan en el promontorio con el interior más un poco adicional dos. El la joyería ambarina del oro de y fue recuperado de estas tumbas. El sitio parece entonces haber sido abandonado hasta alrededor 700 A. cuando el promontorio fue cortado del continente por la construcción de dos bancos y zanjas. Estos terraplénes dieron vuelta a la cabeza de Hengistbury en una zona de colonización fortificada que parece haber crecido durante siglos sucesivos hasta que se convirtió en un puerto importante., el sitio negociaba con Gaul y el mediterráneo, importando el vidrio coloreado, el vino italiano, los higos y la cerámica bretona . Mercancías que son mineral incluido exportado del hierro, sal y ganado. Había posiblemente una menta que trabajaba junto al puerto, produciendo el de bronce Staters así como comercio de Silversmithing este continuó en el que el período romano de cuando el sitio fue abandonado, a favor de más Romanised vira hacia el lado de babor probablemente a otra parte a lo largo de la costa para los trabajadores de la edad de bronce.

Las carretillas en el sitio primero fueron excavadas por Bushe-Fox J. entre 1911 y 1912 y entonces por el Harold San Jorge gris en los años que seguían la primera guerra mundial . La mayor parte de nuestro conocimiento del sitio viene trabajo de s de Cunliffe Barry de 'allí entre 1979 y 1984.

Edad de hierro

Los terraplénes grandes defiende a un lado de la cabeza, llamados el " dykes" doble;, similar a ésos encontró en el castillo virginal . Éstos fechan a aproximadamente 100 A. Debido a la alta concentración de mineral de hierro en el área, esta localización se convirtió en un puerto de comercio significativo, metal&ndash trabajado comercio; hierro, plata, y bronze– con el continente a cambio de el vino, las herramientas, y la cerámica. Muchas monedas se han encontrado a partir de este período (que le hace uno de las pocas áreas en Gran Bretaña pre-Romana para utilizar monedas). Interesante, algunas de ellas eran fake– ¡los corazones sin valor sumergieron en plata!

Ocupación romana

Debajo de los romanos, la cabeza de Hengistbury inicialmente fue dejada sola, posiblemente como resultado de su distancia de los centros romanos de la energía. Sin embargo, como la regla romana se amplió, el comercio fue movido lejos de la cabeza a otros puertos romanos. Por lo tanto, la región consideró una declinación en prosperidad, y de hecho, por alrededor el tiempo abandonaron a los romanos dejados (el ANUNCIO c.

Uso medieval

El área no fue reocupada substancialmente hasta el Alfred el gran decidido para reconstruir el puerto para defender contra los asaltantes entrenados para la lucha cuerpo a cuerpo. Él construyó la ciudad que se convirtió en más adelante Christchurch, solamente algunos kilómetros de la cabeza. La cabeza habría sido utilizada probablemente como defensa de puerto en este tiempo.

La cabeza hoy

La cabeza se utiliza hoy por una variedad de razones. En primer lugar es un punto turístico donde las caminatas del país se pueden tomar all over la cabeza debido a las trayectorias bien definidas de la grava, algo cuyo formar la pieza de la trayectoria de la costa de Bournemouth. Hay un café en la parte inferior de la cabeza en el lado de Bournemouth y de un tren escénico de la tierra al extremo de la escupida, un viaje de diez o minuta tan. En la cabeza sí mismo es una estación de puesto de observación RNLI, una reserva de naturaleza y un pilar de la triangulación. El estacionamiento amplio se puede encontrar cerca del café, al igual que una choza que contiene la información adicional sobre la cabeza. En días ventosos la cabeza es muy buena para el vuelo de la cometa .

Debido al helecho denso y a la hierba en muchas piezas ha sufrido varios fuegos severos en la última década. El cuidado se debe tomar para no dejar las botellas de cristal que mienten en la tierra y para no disponer de los cigarrillos cuidadosamente, especialmente en meses del verano. El ecosistema es afortunadamente rápido curarse así que la evidencia de esto no se encuentra fácilmente.

Fauna

Los campos y las áreas reservadas cerca del carpark proporcionan un punto ideal para mirar y para escuchar una población significativa de las alondras durante los meses del verano.

Ver también

Puerto de Christchurch
Hengest

.

Zenithic

Simone Perrotta

Random links:

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