El cabotaje es el transporte de mercancías o de pasajeros entre dos puntos en el mismo país. Original comenzando con el envío, el cabotaje ahora también cubre la aviación, los ferrocarriles y el transporte de camino . El cabotaje es " comercio o navegación en aguas costeras, o, el derecho exclusivo de un país a funcionar el tráfico aéreo dentro de su territory."
El cabotaje es de uso general como parte del " del término; las derechas del cabotaje, " la derecha de una compañía a partir de un país de negociar en otro país. En términos de la aviación, el correcto funcionar dentro de las fronteras domésticas de otro país. La mayoría de los países no permiten cabotaje de las empresas extranjeras, aunque éste esté cambiando dentro de Europa para los Estados miembros de la unión europea . Político, las regulaciones del cabotaje que restringen comercio a los portadores domésticos son una forma del proteccionismo . Las justificaciones para las regulaciones del cabotaje incluyen la seguridad nacional y la necesidad de regular la seguridad pública .
Ejemplos
Si el British Airways tiene un vuelo Londres Heathrow que las paradas en el Nueva York JFK y continúa encendido al Chicago ÓHarez, no permitiría que los pasajeros subieran en Nueva York y que volaran a Chicago si ése violó regulaciones del cabotaje de los E. Solamente los pasajeros que subieron en Londres podrían ser continuados a Chicago.Como otro ejemplo, un pasajero no podría comprar un boleto en el Air Canada para un vuelo de Boston a Toronto, conectando en Toronto con otro vuelo a Seattle. Aunque cada uno de las piernas sería legal individualmente, junto ofrecen con eficacia un servicio doméstico en los E.
Comercio del cabotaje
El comercio del cabotaje del es un término político que describe el " tráfico de cabotaje de una nación a los recipientes que vuelan su flag" nacional;. Generalmente, los países industrializados tienen leyes especiales referente a comercio y al recorrido de mercancías y de personas en sus propias aguas cuando la nave que las lleva se coloca nacionalmente. Estas leyes, comúnmente llamadas " " de las leyes del cabotaje (actos);, dar las concesiones a los recipientes locales restringiendo uso del canal del puerto y por los recipientes con el " extranjero de los registros; para promover el desarrollo del " indígena del tonelaje…;Inicialmente, las leyes como éstos protegerán negocios domésticos dándoles una ventaja sobre la exportación más adelante, ésta aumentará la renta del país vía impuestos y los honorarios recogidos de negocios extranjeros. El país recibirá más renta, cuando los negocios extranjeros deciden a colocar sus recipientes nacionalmente.
Para evitar tales leyes e impuestos, los negocios globales colocan sus recipientes con las pequeñas naciones de la isla, que tienen menos restricciones del transporte y se gravan a una tarifa más baja que su nación casera.
Cada país tiene sus propias leyes y las regulaciones con respecto a cabotaje negocian.
Cabotaje en la aviación del pasajero
Australia y Chile permiten las líneas aéreas del pasajero poseídas por las entidades extranjeras para funcionar vuelos nacionales. Hasta 1991, prohibieron a Lufthansa de volar en Berlín occidental. Pan Am, British Airways, y Air France funcionaron las rutas entre la República Federal de Alemania y el Berlín occidental. Por un breve periodo de tiempo en los últimos años 80, el TWA también voló entre el entonces-Oeste Alemania y Berlín occidental. Durante este tiempo, Pan Am voló a Tegel, en Berlín, de Munich Riem (ahora cerrado) y de Francfort. Air France voló de Düsseldorf. British Airways voló de Munster/de Osnabrück, de Hannover, y de algunas otras ciudades.En octubre de 2007, el Reino Unido concedió los portadores de Singapur a las rutas BRITÁNICAS domésticas de la mosca como parte de un acuerdo de los cielos abiertos. Los portadores británicos no fueron prohibidos las derechas de volar a ninguna ciudad de Singapur.
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