El Cadillac Allanté era empresa de s primer de Cadillac 'en el mercado del automóvil descubierto del ultra-lujo y fue vendido a partir el 1987 a 1993.
Desarrollo y producción
Diseñado original bajo " del nombre de código; Callisto", el Allanté fue pensado para restaurar Cadillac a su posición como competidor creíble al Mercedes-Benz SL . Sus chasis y motor fueron tomados original de Eldorado de Cadillac, aunque también compartió componentes con el Buick Reatta, el Riviera y el Oldsmobile Toronado .El cuerpo del Allanté fue diseñado y construido en Italia por el Pininfarina de la fama de Ferrari . Los cuerpos terminados fueron enviados a los E. en el especialmente equipado Boeing 747s en la fábrica de montaje de Cadillac en el Hamtramck, Michigan que el cuerpo fue acoplado al chasis. Esto llevó a algunos apodos interesantes, tales como " El italiano Cadillac" del vuelo; y " la asamblea más larga line." del mundo; Solamente 21.000 Allantés fueron construidos.
El Allanté fue tasado inicialmente en el US$ 54.000, lejos sobre el precio de cualquier otro Cadillac contemporáneo. El de hoy Cadillac XLR, también automóvil descubierto convertible, en áspero $70.000 se tasa semejantemente en la tapa de la gama de Cadillac.
El powertrain de la impulsión de rueda delantera (FWD) del coche era único en su clase, y trajo el coche adentro para las críticas serias. El FWD era raro entre el coche de deportes caro, como la tendencia frecuente de la disposición hacia el de sotaviraje bajo arrinconar pesado, el buey del esfuerzo de torsión bajo aceleración pesada, y un equilibrio delantero-posterior pobre del peso no es deseable. Mercedes 560SL - junto con el resto de los competidores del Allanté - era la impulsión de la Posterior-rueda. Muchos compartimientos del coche y entusiasta auto sostuvieron que ninguÌn coche de deportes, aún menos uno en el precio del Allanté, debe haber sido FWD. Pininfarina citado las revisiones tempranas y no Cadillac como la fuente de esta decisión, decir sentían que haría el coche más versátil. Además, el cociente pobre del energía-a-peso en los años también hizo que el coche se realiza inactivo. Este plomo el mercado de blanco para concluir que ofreciendo un coche inframotorizado en sobre $50.000 sin la opción de mejora del motor, Cadillac no era serio en la competición en el mercado del automóvil descubierto del funcionamiento. Esta impresión inicial dio a Allanté una imagen (" todos demuestran, ninguÌn go") de cuál nunca podía recuperarse.
Especificaciones
El coche fue especificado original con una versión inyectada combustible del puerto del aluminio 4.1 de Cadillac; L V8 HT-4100 . El coche utilizó original un frente y una parte posterior puntal-basados independientes del sistema de suspensión. Los frenos de disco de cuatro ruedas eran también estándar.La energía era para arriba en 1989 con el nuevo 4.5 del que produjo 200 caballos de fuerza (149 kilovatio) en 4300 RPM y 270 pie·lbf (366 N·m) en 3200 RPM. El Allanté 1989 también recibió nuevo un control que humedecía dependiente llamado de la velocidad del apagador sistema velocidad-sensible, o el ² C. Este sistema puso firme encima de la suspensión en 25 mph (40 kilómetro por hora) y otra vez en 60 mph (97 kilómetro por hora). El ajuste más firme también fue utilizado cuando a partir de una parada hasta 5 mph (8 kilómetro por hora). Otro cambio era variable-asiste al sistema de manejo. Pocos otros cambios fueron realizados hasta 1993, el año modelo final. Introducido a principios de 1992, el Allanté 1993 recibió el 4.6 L DOHC V8 de Northstar . Este motor fue clasificado inicialmente en 290 caballos de fuerza (216 el kilovatio), pero Cadillac subió el grado a 295 caballos de fuerza (220 kilovatio) en 5600 RPM para el momento en que los primeros modelos fueran vendidos. La salida del esfuerzo de torsión era 290 pie·lbf (393 N·m) en 4400 RPM. Una nueva suspensión de la parte posterior del brazo de control de la desigual-longitud, compartida con el Sevilla y Eldorado, también fue introducida que año, mejorando la dirección. También nuevo para el pequeño Cadillacs era el camino que detectaba la suspensión, un sistema de gestión activo del apagador, y frenos de disco mejorados. Otros cambios para el Allanté incluyeron variable-asisten al estante del manejo de energía, a un alerón delantero más profundo, y a ventanas laterales de la pieza única.
Una prueba 1992 de comparación del Allanté Northstar-accionado por el coche y el conductor lo colocó sobre el jaguar XJS V12 convertible y el Mercedes-Benz 300SL . Aunque el coche consiguiera los puntos grandes para su nuevo motor, fue criticado para su dirección, que era el resultado de su disposición de la impulsión de rueda delantera. En última instancia, era la subida rápida del precio al por menor de sus competidores que ganaron la prueba para Cadillac. En aquel momento, el precio como-probado del Allanté $64.843 parecía un negocio comparado con los $71.
Especificaciones
Allanté en cultura popular
El coche ha aparecido en el tango y el efectivo, hombre, velocidad terminal, The Stand del arma mortal 3, del de Steven de rey y V rocoso de las películas de Cadillac del del, y era el coche de paso en el 1992 Indianapolis 500 .El Kelly Bundy (jugado por el Christina Applegate ) auditioned para y sintió bien a un portavoz para el Allanté en el de la serie de televisión casado… con los niños . Ewing de la serie televisiva enorme popular Dallas condujo un Cadillac de plata Allante en los años posteriores de la serie.
El Allante también fue ofrecido en Beverly Hills 90210…
Números de la producción
1987 - 3.430
Ver también
Chrysler TC de Maserati - otro convertible Italiano-Americano lanzó para competir con el Allanté.
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