El A30 es un camino de tronco viejo (la carretera principal) que funciona central Londres al Land's End, el punto westernmost del continente de Gran Bretaña meridional ( sin embargo no del continente Gran Bretaña en conjunto), y a veces se llama el el gran camino del oeste del sur . En 284 millas (457 kilómetro ) de largo, es el tercer camino más largo de “A” Reino Unido, detrás A1 y A38 . El A30 compone la pieza de la carga principal y de la ruta del turismo al Inglaterra del oeste del sur, y en muchas piezas ahora dualled y también puentes muchas de las ciudades viejas a través de las cuales funcionó original.
El A30 funciona a través de muchas ciudades y aldeas, incluyendo el Staines, el Camberley, el Basingstoke, el Salisbury, el Shaftesbury, el Sherborne, el Yeovil, el Honiton y el Exeter . Entre Londres del oeste y Basingstoke el A30 ha sido substituido por la autopista del M3, y el camino es no más trunked aquí. Entre Basingstoke y Honiton los funcionamientos A303 paralelos al A30 entre cinco y diez millas al norte, y puesto que 1946 el A303 ha sido el camino de tronco y ha tomado el bulto de tráfico. El A303 se está aumentando para hacerle la carretera de doble calzada continua al este Ilminster . Al oeste Ilminster el A358 será aumentado a la autopista M5 en el Taunton . Entre Basingstoke y Honiton el A30 sigue siendo, para la mayor parte de la ruta, una calzada de dirección única que lleva solamente tráfico local.
Entre Honiton y Exeter, el A30 dualled. En Exeter el A30 se combina con la autopista M5, que termina partir del oeste de algunas millas en el A38 y el A30 con rumbo al oeste. Ahora el Queens indio al proyecto de Bodmin se ha terminado, el A30 dualled virtualmente enteramente entre Exeter y la ensambladura A30/A39 en Carland Truro cercano cruzado, aparte de una sección corta a través de Bodmin amarrar. Continuando al oeste, el A30 vuelve a la calzada de dirección única hasta una resuelve el cruce giratorio cruzado de Chiverton. De aquí, otra sección dualled substancial comienza, puenteando el área de Redruth/Camborne. Puente de los a mediados de los años ochenta toma el A30 alrededor de Hayle. Entre Hayle y Penzance, las vueltas A30 a una sección de la calzada de dirección única como pasa a través de varias aldeas. Penzance inminente, el A30 se convierte en una carretera de doble calzada de nuevo.
Protestas de los ecologistas
Se abre en agosto de 1999 un nuevo acoplamiento de la carretera de doble calzada entre Honiton y el Exeter en el del este Devon, dando el acceso listo al aeropuerto de Exeter. Este camino fue construido bajo “finanzas de la estructura del diseño funciona el " de ; el esquema por el consorcio privado “conecta A30”, que financiaron su construcción, y que reciben” un peaje de la sombra 'del gobierno para cada vehículo que viaje a lo largo de esta sección del camino. Había muchas protestas de los ecologistas contra el daño causado por el edificio de este camino, y la naturaleza particular del esquema DBFO, con una ocupación duradera de sitios en la ruta prevista, enfocada alrededor de la aldea Fairmile . El cenagoso llegó a ser bien conocido para su parte en esta protesta.
Cornualles
Una nueva porción importante (a partir de los años 80 hacia adelante) puentea el Okehampton y bordea el borde norteño Dartmoor en el Devon, por lo tanto en el Cornualles vía la ciudad de la entrada Launceston y entonces encendido en Cornualles vía Bodmin amarra . Durante 2006 uno de los embotellamientos principales en el camino fue quitado cuando el cruce giratorio en Merrymeet entre Okehampton y Exeter fue substituido por una ensambladura grado-separada y una carretera de doble calzada. La nueva sección del camino fue abierta el jueves 21 de diciembre de 2006 varios meses delante del horario.
Goss amarra
En Cornualles A30 el previamente cruzado Goss amarra a lo largo de una sección de la calzada de dirección única del camino entre Victoria y el Queens indio . Esto ha sido un embotellamiento importante en el sistema de transporte del condado. Un puente ferroviario del hierro también se sitúa en el medio de esta sección en la cual la igualdad - la línea de rama de Newquay cruza. Esto fue construida un rato largo antes de que el camino dualled en ambos extremos, y así que puede caber solamente una sola manera del carro debajo de él. Debido a su altura, muchos camiones en años pasados se habían estrellado en ella, bloqueando el camino entero totalmente.Había planes para restaurar el resto del St Austell - línea india de la carga del Queens (actual que sube solamente tan lejos como St Dennis), y para dirigir el tráfico ferroviario que la manera, pero este plan fue caída.
Ha estado conforme a una campaña duradera para la extensión. Pues Goss amarra es una reserva de naturaleza nacional que es uno de los sitios lo más alto posible protegidos de la fauna del Reino Unido, y los planes para la extensión fueron opuestos fuerte. En finales de 2004 una decisión finalmente fue alcanzada, y una nueva carretera de doble calzada ahora funciona alrededor del amarrar con el camino existente convertido a un carril del ciclo. La primera sección de la cuatro-milla de la nueva carretera de doble calzada entre la colina de Highgate y el nuevo intercambio de Victoria se abrió en la medianoche el el 10 de mayo de 2007 9. El embotellamiento anterior del puente del hierro ahora que es eliminado significa que los problemas con los camiones del HGV que son stuck debajo del puente son una cosa del pasado. El estiramiento restante de la tres-milla de la nueva carretera de doble calzada entre el intercambio de Victoria e Innis traga el cruce giratorio abierto el 25 de junio de 2007.
La nueva carretera de doble calzada significa que los tiempos de recorrido medios a lo largo de esta sección de la ruta han reducido perceptiblemente. Varias gasolineras a lo largo de la ruta vieja ahora se han cerrado abajo, y la ruta anterior a través de Goss amarra es silenciosa ahora una vez más. Los restos de un establecimiento de la Edad de Piedra fueron descubiertos a lo largo de la nueva ruta durante la construcción.
Dos otras mejoras, templos al un Carblake más alto y Carland cruzado al Chiverton cruzado, fueron planeados y habrían creado una carretera de doble calzada continuo Exeter al Camborne pero estos planes fueron dejados de lado en 2006 pues no eran considerados una prioridad regional.
Referencias en cultura popular
El Juan Betjeman inmortalizó el A30 en su " del poema; Meditación en el A30".| Random links: | Río de la silla de montar, New Jersey | Lemonweir, Wisconsin | Montaña de Woodall | Zona metropolitana de Bangkok | Perseguir a cazador de generosidad |