Los caminos de Hampton del son el nombre de un agua de superficie y de la región de áreas de tierra que la rodeen en el del sudeste Virginia en el los E. Los caminos de Hampton son notables para su puerto sin hielo a lo largo de todo el año, para la marina americana Del, la fuerza aérea, NASA, y las instalaciones del ejército, los astilleros, los embarcaderos del carbón y los centenares de millas de característica y de playas de la línea de costa, que contribuyen a la diversidad y a la estabilidad de la economía de la región.
El área del agua del conocida como caminos de Hampton (conocidos informal localmente como " el harbor") es uno de los puertos naturales más grandes del mundo e incorpora las bocas del río de Elizabeth y el río de James con varios ríos más pequeños y sí mismo vacia en la bahía de Chesapeake cerca de su boca que lleva al Océano Atlántico .
La área de tierra incluye docenas de ciudades, de condados y de pueblos en la península de Virginia y en los caminos de Hampton del sur . Algunas de las áreas más periféricas puerto de mayo o mayo no ser incluido como parte de " Hampton Roads", dependiendo de la organización o del propósito. Por un ejemplo de uso general, según lo definido para los propósitos económicos federales, el área estadística metropolitana de los caminos de Hampton ( MSA ) incluye además a varias comunidades en la península media del noreste Carolina del Norte y de Virginia. Oficialmente, las noticias de Virginia Playa-Norfolk-Newport del, VA-NC MSA ) tiene una población de cerca de 1.7 millones, la zona metropolitana 33rd-largest en los Estados Unidos.
El área se empapa en 400 años de historia americana, y los centenares de sitios históricos y las atracciones en el área dibujan a visitantes de alrededor del mundo cada año. El puerto era la llave al crecimiento de Hampton del área de los caminos, en tierra y en actividades y acontecimientos agua-relacionados. Irónico, el puerto y sus canales del tributario eran (y seguir siendo) ambos conductos y obstáculos importantes del transporte al otro comercio con base en tierra y viajan. La infraestructura adecuada que creaba y que mantenía ha sido de largo un desafío importante. El Puente-Túnel (HRBT) de los caminos de Hampton y el Puente-Túnel conmemorativo (MMBT) del Monitor-Merrimac son travesías importantes del puerto del cinturón de ronda de los caminos de Hampton que liga cada uno de las ciudades más grandes siete de los caminos de Hampton . En 2007, la nueva autoridad (HRTA) del transporte de los caminos de Hampton fue formada conforme a una ley estatal polémica para imponer varios impuestos adicionales para generar la financiación para los proyectos regionales importantes del transporte, incluyendo una tercera travesía long-sought y costosa del puerto de los caminos de Hampton, que demanda ser " Primer Region." de América;
Historia
1607: los colonos ingleses eligieron Jamestown
Los primeros colonos llegaron en 1607 en que las naves de tres de capitán Christopher Newport inglés, su Susan constante buque insignia, el más pequeño Godspeed del, e incluso un más pequeño '' descubrimiento '' aterrizados en abril de 1607 el cabo Henry a lo largo de la costa atlántica en la ciudad de hoy de la playa de Virginia, un acontecimiento ahora conocido como el " Primer Landing." Sin embargo, se movieron en, bajo órdenes desde la compañía de Virginia de Londres, los equipos y los nuevos colonos buscaron un área abrigada encima de uno de los ríos. Su preocupación importante era otros competidores europeos tales como el español, que había descubierto anterior los ríos de la bahía y de Virginia de Chesapeake, y tenía incluso en 1570 comenzado un pequeño establecimiento en la península de Virginia conocida como la misión de Ajacan, que había fallado.Durante 18 días de explorar el área, vieron seguramente el puerto enorme de los caminos de Hampton, y algo del partido debe haber apreciado sus posibilidades. Sin embargo, después de explorar el oeste del río de James por lo menos hasta el actual Hopewell, convinieron en la isla de Jamestown, en donde establecieron el primer establecimiento de habla inglesa para sobrevivir en el nuevo mundo el el 14 de mayo, el 1607 .
A pesar de las ventajas defensivas de esa localización contra ataques españoles, el sitio bajo y pantanoso en Jamestown probó una opción muy pobre de muchas otras maneras. Más de cinco años de existencia frágil y las altas tarifas de mortalidad siguieron incluyendo la época muerta de hambre de 1609-10 en que sobre el 80% de los 500 colonos falleció antes del futuro de la colonia de Virginia que comenzó a aparecer más prometedor. El cambio ocurrió con la llegada justo a tiempo de un nuevo gobernador, de señor Delaware, y de un nuevo colono con una idea acertada del negocio nombrada Juan Rolfe .
considera también: Jamestown,
Virginia
Fuente del " conocido; Hampton Roads"
El " del término; Hampton Roads" es una designación siglo-vieja que originó cuando la región era un puesto avanzado inglés de la lucha hace casi cuatrocientos años. El nombre se cree a originado de la combinación de dos palabras separadas.El " de la palabra; Hampton" honores uno de los fundadores de la compañía de Virginia de Londres y un gran partidario de la colonización de Virginia, Henry Wriothesley, 3ro conde de Southampton .
Significar la seguridad de un puerto, el " de la palabra; roads" (también llamado rada ) en la terminología náutica del día significó el " un lugar abrigó menos que un puerto en donde las naves pueden montar en anchor." Aunque quizás por esa definición el " de la etiqueta; harbor" es técnico incorrecto, su nombre se convirtió en " Hampton Roads" y ha llegado a ser bien conocido como el " el harbor." más grande del mundo; Esto está parcialmente porque es el puerto principal más situado más al norte de la costa este de los Estados Unidos que es año sin hielo redondo (con la excepción notable del invierno frío extraordinario de 1917, que era el año más frío de los E. enteros en el expediente .
Valores del puerto: comercio, control militar
Por siglos, el puerto y los ríos de los caminos de Hampton han sido localizaciones ideales para el comercio y para muchos astilleros importantes. Establecieron algunos desde el último siglo XVII tal como la yarda de marina de guerra del Gosport en cuál ahora es la ciudad de Portsmouth .El puerto era también un punto clave para el control militar de la región. Incluso los colonos más tempranos crearon fortalecimientos en la vieja comodidad del punto antes de 1610 contra ataques potenciales en naves del español o de otras fuerzas europeas antipáticas.
Guerra revolucionaria americana
Conflictos importantes de la guerra revolucionaria americana Norfolk e isla implicadas de Craney (en la boca del río de Elizabeth en Portsmouth). Era en Norfolk adonde salió el gobernador real pasado de la colonia de Virginia, señor Dunmore, continente Virginia por la vez última.
considera también:
revolucionario americano de la guerra
Guerra de 1812
La primera acción naval de la guerra de 1812 ocurrió el el 8 de julio, 1812, cuando el sloop, pescadillas del HMS, su equipo olvidadizo a la declaración de guerra de los E., ancla bajada de Bermudas en los caminos de Hampton. Mientras que remaban a su capitán en tierra, el recipiente naval real fue agarrado por la rociada americana privateer, que sucedió salir del puerto.
considera también: Guerra 1812
Estados Unidos
Bajo nuevo Gobierno de los Estados Unidos, por el 1830s, la entrada de la bahía de Chesapeake fue defendida por la fortaleza Monroe, construida por el principio del ejército americano En 1819 en la vieja comodidad del punto, y por las lanas de la fortaleza, construidas como fortaleza Calhoun en 1829, en una pequeña isla llamada el rasgón critica mordazmente cerca del centro del canal (y ahora adyacente a una de las islas artificiales del Puente-Túnel de los caminos de Hampton). Mucho trabajo en el edificio de estas fortalezas en el siglo XIX temprano fue hecho por 24 viejos ingenieros del año en el ejército americano, Teniente nombrado Roberto E. Lee
considera también:
Monroe de la fortaleza
Guerra civil americana, emancipación y educación de esclavos anteriores
considera también: Batalla los caminos de Hampton Durante la guerra civil americana (1861-1865), la batalla famosa de los caminos de Hampton entre los buques de guerra acorazados del primer americano el USS '' monitor '' y el CSS '' Virginia '' ('' USS ex- Merrimack '') ocurrió del punto de Sewell, el 8 de marzo - 9, 1862. Que la batalla era poco concluyente, pero más adelante en 1862, las fuerzas de la unión tomó el control de los caminos de Hampton, de Norfolk, y del río de James más bajo. Sin embargo, sus esfuerzos para tomar el capital del confederato Richmond vía el río de James con su marina de guerra sumamente superior fueron frustrados por una posición de batería confederada fuerte arriba sobre una curva en el río alrededor debajo de Richmond en el pen¢asco de Drewry.
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la campaña de la península La fortaleza Monroe era el lugar de lanzamiento para la campaña masiva 1862 de la península de s de George McClellan general de la unión ', una campaña de la tierra de muchos meses que comenzaron en la fortaleza Monroe y avanzado encima de la península de Virginia, con un cerco en Yorktown y otra batalla en Williamsburg antes de que el ejército de unión alcanzara casi literalmente las puertas de Richmond, terminando en el río de Chickahominy al alcance del oído de las campanas de iglesia de la ciudad, según los diarios de los soldados de la unión. Sin embargo, los confederatos montaron una defensa creíble de su capital, y la campaña de McClellan no podida para capturar Richmond, terminando en el siete batallas de los días, durante las cuales el ejército de unión se retiró, con eficacia ampliando la guerra por casi tres más años.
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magnífico del campo del contrabando Comenzando en 1861, algo del refugio encontrado anterior de los esclavos cerca de la fortaleza Monroe, que permanecía en manos de la unión a través de la guerra. Allí, el comandante, mayordomo general, abogado de Benjamin F. del ejército de unión entrenando, declarado les a ser " Contrabando del war" . Sobre esa base jurídica, fuerzas de la unión rechazadas para volverlas a los dueños confederados como habría estado la práctica incluso en muchos " states" libre; antes de Virginia seceded y se declaró una energía extranjera. Pronto, la extensión de la palabra, y muchos esclavos estaban comprensible impacientes por convertirse en " contraband."
Aunque muchos del " contraband" los hombres en Hampton y a otra parte durante la guerra se ofrecieron voluntariamente e hicieron parte de las tropas coloreadas Estados Unidos (USCT), otros y las mujeres y los niños crecieron en números cada vez mayores cerca de la fortaleza Monroe en el condado de la ciudad de Elizabeth. De la madera y de los materiales salvados de los restos de la ciudad de Hampton, que había sido quemada anterior retirando a confederatos, construyeron el campo magnífico del contrabando, cerca, pero fuera de las paredes protectoras de las bases del ejército. Era la primera comunidad autónoma del afroamericano en los Estados Unidos.
Cerrarse cerca, era (y sigue siendo) el roble de la emancipación, sobre la base de la escuela para ellos cuál vino la universidad convertida de Hampton. Comenzando como escuela normal fundada para entrenar a profesores, la universidad de Hampton fue establecida por los grupos de la iglesia y los oficiales anteriores del ejército de unión . Los educadores tempranos de la era incluyeron el Maria Smith Peake y el buhonero general anterior Armstrong, que era sí mismo de Samuel del ejército de unión el hijo de misionarios, y habían ordenado una fuerza de USCT durante la guerra. Entre los estudiantes anteriores estaba un esclavo anterior joven nombrado el Booker T. Washington, que hizo educador African-American famoso y era el primer jefe de la universidad actual de Tuskegee. El roble de The Emancipation es parte de la insignia oficial de la ciudad moderna de Hampton.
considera también: Universidad,
Hampton del Booker T. Washington
Punto de Sewell: Exposición de Jamestown y una base de marina de guerra
considera también:
la exposición de Jamestown La exposición de Jamestown para el 300o aniversario de la 1607 fundaciones Jamestown fue celebrada en el punto de Sewell en una sección rural del condado de Norfolk en 1907.
El Theodore Roosevelt del presidente llegó por el agua en el puerto de los caminos de Hampton, al igual que otras personas notables tales como Mark Twain y Henry Huttleston Rogers, que ambas llegaron a bordo '' Kanawha '' del yate del vapor de este 3ultimo. Una exhibición naval importante fue ofrecida, y flota blanca de los E. la gran hizo un aspecto. Los líderes de la marina americana Pudieron al parecer observar las condiciones ideales del puerto, como fue probado más adelante.
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naval de Norfolk de la estación Comenzando en 1917, como los Estados Unidos llegaron a estar implicados en la Primera Guerra Mundial bajo Woodrow Wilson del presidente, el punto de Sewell rural se convirtió en antes el sitio de qué vino se convierte en la base naval más grande del mundo que fue establecido por la marina americana Del y ahora se conoce como la estación naval Norfolk .
Uso militar del lado norteño de la península
Dos veces en el vigésimo siglo, las familias sobre todo de herencia del afroamericano fueron desplazadas en las comunidades enteras cuando la tierra a lo largo del lado norteño de la península sobre todo en el condado de York al oeste de Yorktown era zonas grandes admitidas para el uso de los militares durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, creando el actual de los E. que las armas navales colocan Yorktown, que incluye el anexo de Cheatham, y una base anterior de la ingeniero de infanteria de marina que se convirtió en campo Peary .Comunidades incluyendo " el Reservation", el punto de Halstead, el Penniman, el molino de Bigler, y el Magruder eran todos los perdidos y absorbido en las bases militares grandes.
Aunque una cierta izquierda el área enteramente, muchas de las familias desplazadas eligiera volver a poner cerca a la arboleda, una ciudad no constituida en sociedad anónima en el condado del sudeste de la ciudad de James en donde ahora residen muchas generaciones de algunas de esas familias. De una población estimada en solamente 37 de 1895, la arboleda había venido las 1.100 familias estimadas antes de fin de vigésimo siglo. (A su norte, la arboleda confina realmente la característica de estación de las armas navales y en su este extremo, una porción de la tierra del ejército americano En la fortaleza Eustis extiende a través de la cala de Skiffe, aunque no haya acceso directa a cualquier base).
considera también: Arboleda,
Virginia
Williamsburg colonial
considera también:
colonial de Williamsburg
Un sueño de un sacerdote episcopalista para ahorrar su edificio de iglesia del siglo XVIII era ampliarse para crear el museo vivo más grande del mundo. Substituyendo Jamestown y el final del siglo XVII, el Williamsburg había sido capital de la colonia y el nuevo estado de Virginia a partir de 1699-1780. Después de que el capital se moviera a Richmond en 1780, Williamsburg se convirtió en un más reservado y descrito a veces como " sleepy" pequeña ciudad. Vio una cierta acción durante la batalla de Williamsburg de la campaña 1862 de la península durante la guerra civil. Sin embargo, no fue situada a lo largo de ninguÌn canal importante y no tenía acceso del ferrocarril hasta 1881. Quizás debido a la localización interior segura conocida original como plantación media, para Williamsburg, el crecimiento y la gran extensión del comercio en el siglo XIX no ocurrieron tan rápido como en muchas otras ciudades de Virginia. Las actividades principales eran la universidad de Guillermo y de Maria y el hospital estatal del este, cada las instituciones históricas en el su derecho propio. Además del pasado histórico de la ciudad, absolutamente algunos edificios de la antigüedad a partir del siglo XVIII eran todavía existantes, aunque el tiempo tomara un peaje por el siglo a principios de siglo 20. Goodwin de la iglesia de parroquia de Bruton había querido inicialmente simplemente ahorrar su edificio de iglesia histórico. Esto que él logró antes de 1907. Le sirvieron más adelante en el Rochester, Nueva York durante muchos años. Sobre la vuelta a Williamsburg en 1923, él comenzó a realizar que permanecían muchos de los otros edificios de la colonial-era también, pero estaba en la condición de deterioro, y su longevidad era riesgo.
Goodwin soñaba con una restauración mucho más grande a lo largo de las líneas de lo que él había logrado con su iglesia histórica. Un clérigo de medios modestos, él buscó la ayuda y el financiamiento de un número de fuentes antes con éxito de dibujar los intereses y la ayuda financiera del comandante del Jr. estándar y su Abby Aldrich Rockefeller de Juan D. Rockefeller del heredero del aceite y del filántropo de la esposa. El resultado de sus esfuerzos combinados era la creación Williamsburg colonial, que incluyó una restauración del edificio del Wren en la universidad de Guillermo y Maria y un cambio de mucha del área céntrica de Williamsburg en un área histórica de los edificios y de los anillos restaurada y de la reproducción para celebrar los patriotas y la historia temprana de América.
Por los años 30, Williamsburg colonial se había convertido en la pieza central del triángulo histórico de Virginia colonial . Éstos eran, por supuesto, Jamestown, donde la colonia comenzaron, Williamsburg, y el Yorktown, donde la independencia de Inglaterra fue ganada. Los tres puntos fueron ensamblados por los E. ruta verde colonial, una realización notable de s del servicio parque nacional el la 'construidos durante 27 años. El área histórica del triángulo de la región de los caminos de Hampton se convirtió en una de las atracciones turísticas más grandes del mundo entero.
En palabras del Dr. Goodwin: " Williamsburg es Jamestown continuo, y Yorktown es Williamsburg vindicated."
considera también:
histórico del triángulo
El otro " notable de los caminos de Hampton; firsts"
En 1957, el Puente-Túnel de los caminos de Hampton era el primer complejo del Puente-túnel en el mundo, ser seguido por un Puente-Túnel mucho más largo de la bahía de Chesapeake del área en 1963.En los años 60, los primeros astronautas del Mercury del proyecto entrenaron en la facilidad de la NASA adyacente a las bases de las fuerzas aéreas de Langley de Hampton. Las características locales incluyendo el bulevar del Mercury conmemoran este hecho.
La área de tierra definió
La área de tierra que constituye el " Hampton Roads" varía dependiendo de perspectiva y de propósito. La mayor parte de la área de tierra de los caminos de Hampton geográficamente se divide en 2 regiones más pequeñas: la porción del este de la península (la península) de Virginia y de los caminos de Hampton del sur (localmente conocidos como " el Southside"), que son separadas por el puerto. Al hablar de comunidades de caminos de Hampton, virtualmente todas las fuentes (tres incluyendo discutidos en los párrafos siguientes) incluyen las siete ciudades principales, dos unas más pequeños, y tres condados dentro de esas dos subregiones.Algunos lugares adicionales en los bordes norteños, al sudoeste, y meridionales se incluyen en varias definiciones. Tres entidades con definiciones diversas se describen en secciones individuales abajo. Por ejemplo, el gobierno federal define los caminos de Hampton del MSA como zona metropolitana para los fines estadísticos, e incluso mira más allá de una línea de estado para la función económica común, incluyendo una porción de Carolina del Norte en el MSA para los caminos de Hampton.
Los caminos de Hampton del que planean la Comisión (HRPDC) del districto según lo definido por Virginia incluyen la mayoría (pero no toda) esa área, y también no incluyen generalmente áreas en otro estado en sus actividades. La sociedad de los caminos de Hampton del es una entidad regional de la comercialización, promoviendo el " Primer Region" de América; y aplicaciones una definición levemente diversa que cualquiera de los dos anteriores.
Para ser informativo, este artículo incluye la información sobre todos los lugares incluidos en cualquier de estas tres descripciones. Por el mayo de 2007, la región de los caminos de Hampton tenía 400 años de historia rica. Para las historias detalladas de la cada uno de las varias comunidades que componen la región de hoy de los caminos de Hampton, referir por favor a los artículos sobre la historia de Virginia, de la península de Virginia y de las subregiones del sur de los caminos de Hampton, y de los acoplamientos que están situados en las secciones siguientes a los artículos individuales para cada condado, condado, pueblo, o ciudad.
Estadísticas: Caminos de Hampton MSA
La oficina gubernamental federal de los E. de la gerencia y del presupuesto (OMB) define el área estadística metropolitana (MSA) para los propósitos económicos. Para los fines estadísticos, el solo MSA para los caminos de Hampton incluye la porción del este de la península y todos los caminos de Hampton del sur. Dos condados que están situados en la región media de la península de Virginia y una pequeña parte de Carolina del Norte también se incluyen en la definición de los caminos de Hampton MSA.Sabido oficialmente pues las noticias de Virginia Playa-Norfolk-Newport del, VA-NC MSA, los caminos de Hampton MSA tienen una población de cerca de 1.7 millones y son la zona metropolitana más grande de los E. del sudeste entre el distrito de Columbia y el Atlanta .
Lista de áreas estadísticas metropolitanas de los E. (MSA) en Virginia
Caminos de Hampton que planean la Comisión del districto
Virginia define districtos de la planificación regional por ley. Generalmente, la calidad de miembro se abarca de ciudades independientes y de condados; Las ciudades incorporadas están situadas dentro de condados en Virginia. Los lugares alrededor del estado se permiten pertenecer a más de un districto de planificación, pues sus componentes pueden tener intereses que los límites individuales del districto del planeamiento de la cruce.Los caminos de Hampton que planean la Comisión del districto (HRPDC) incluyen actual 16 ciudades y condados, todas en Virginia, y los representan sobre 1.6 millones de personas de.
Las 16 jurisdicciones incluyen: las ciudades del Chesapeake, Franklin, noticias de Hampton, Newport, Norfolk, Poquoson, Portsmouth, Suffolk, playa de Virginia, y Williamsburg, y los condados de Gloucester, isla del Wight, de la ciudad de James, de Southampton, de Surry, y de York. Es significativo que hay ciudades incorporadas situadas en tres de los condados dentro del districto (isla del Wight, de Southampton y de Surry).
Primera región de América
En finales de 2006, la sociedad de los caminos de Hampton, una organización no lucrativa que representaba 17 lugares (diez ciudades, seis condados, y un pueblo), todas las universidades locales y comandos militares importantes así como negocios principales en Virginia del sudeste, comenzaron una campaña dirigida calificando la área de tierra de los caminos de Hampton como " Primer Region" de América;.El nuevo título se basa en acontecimientos en 1607 en que las naves de tres de capitán Christopher Newport inglés - el Susan constante del, el Godspeed del, y el '' descubrimiento '' aterrizaron en el cabo Henry a lo largo de la costa atlántica en el cabo Henry en cuál es hoy playa de Virginia. Después de 18 días de explorar el área, las naves y sus equipos llegaron la isla en donde establecieron el primer establecimiento de habla inglesa para sobrevivir en el nuevo mundo el el 14 de mayo, 1607 de Jamestown.
Porque los límites Este-Oeste de la región (ahora la ciudad de condado de la ciudad de la playa y de James de Virginia) no han cambiado desde 1607, el fieltro de la sociedad justificó en el etiquetado del " de los caminos de Hampton; Primer Region" de América;. Reveló la nueva marca de fábrica antes de 800 personas en la reunión anual de la Cámara de caminos de Hampton de Comercio el 13 de diciembre de 2006. Un vídeo demostrado que la tarde incluyó endosos de alcaldes y del tablero del condado de sillas de los supervisores que representaban el condado de Hampton, de Norfolk, de la playa de Virginia, de Williamsburg y de la ciudad de James así como el gobernador de Virginia, Timothy Kaine .
Subdivisiones políticas
Cada uno de las ciudades, de los condados y de los pueblos actuales siguientes es incluido por por lo menos uno de la definición precedente de tres organizaciones del " Hampton Roads"Ciudades independientes (actuales)
Chesapeake
Franklin
Hampton
Noticias de Newport
Norfolk
Poquoson
Portsmouth
Suffolk
Playa de Virginia
Williamsburg
Condados (actuales)
Currituck (Carolina del Norte)Gloucester
Isla del Wight
Ciudad de James
Mathews
Southampton
Surry
York
Ciudades incorporadas (actuales)
Claremont en el condado de SurryCourtland en el condado de Southampton
Dendron en el condado de Surry
Smithfield en la isla del condado del Wight
Surry en el condado de Surry (asiento de condado)
Windsor en la isla del condado del Wight
York, Virginia en la isla del condado de York
Ciudades y comunidades no constituidas en sociedad anónima no en las ciudades (actuales)
Palacio de justicia de Gloucester en el condado de GloucesterPunto de Gloucester en el condado de Gloucester
Isla del palacio de justicia del Wight en la isla del condado del Wight
Rushmere en la isla del condado del Wight
Rescate en la isla del condado del Wight
Carrollton en la isla del condado del Wight
Iglesia de Benns en la isla del condado del Wight
Walters en la isla del condado del Wight
Yorktown en el condado de York
Grafton en el condado de York
Tabb en el condado de York
Jamestown en condado de la ciudad de James
Colonia de Ford en condado de la ciudad de James
Arboleda en condado de la ciudad de James
Lightfoot en condado de la ciudad de James
Toano en condado de la ciudad de James
Norge en condado de la ciudad de James
Seaford en el condado de York
Moyock en el condado de Currituck
Isla de Knotts en el condado de Currituck
Currituck en el condado de Currituck
Condados difuntos, condados, ciudades, ciudades
considera también: Condados, ciudades y pueblos perdidos del
Virginia
Como las comunidades actuales en los caminos de Hampton la región fue formada y creció a partir del período colonial al statehood y tiempos modernos, la estructura política de muchas áreas en el Virginia cambió. Entre 1952 y 1976, una onda de consolidaciones de gobiernos locales casi llevó a la porción del sudeste entera de Virginia que consistía en un grupo de las ciudades independientes colindante, numerando eventual ocho. (ensamblando las ciudades principales siete de los caminos de Hampton eran la ciudad comparativamente minúscula de Poquoson, que había sido antes una ciudad incorporada en el condado de York).
Muchos los lugares (formalmente constituidos) incorporados llegaron a ser legalmente difuntos, aunque no abandonado sobre todo por sus ciudadanos, con la excepción notable de Jamestown. Para la búsqueda de genealógico, tierra, y otros expedientes históricos, puede ser necesario encontrar estos viejos nombres.
Lo que sigue es un listado parcial de subdivisiones políticas difuntas en el área de los caminos de Hampton con las fechas aproximadas de la formación y de la disolución. Nota: Las ciudades anteriores que vinieron se convirtieron en ciudades del mismo nombre no se enumeran por separado, ni son las ciudades no constituidas en sociedad anónima. Más información sobre fechas y disposiciones se puede encontrar en la mayoría de los artículos individuales siguiendo los acoplamientos.
En la orden de la fecha fundó:
Jamestown, Virginia (1607) del
abandonada en gran parte como ciudad después de 1699
El Kecoughtan, Virginia (1610), se convirtió en parte del pueblo y ciudad de Hampton
James Cittie (sic) (1619-1624)
Elizabeth Cittie (sic) (1619-1624)
Plantación media (1632-1699), (nombre cambiado al Williamsburg en 1699, cargado como ciudad en 1722)
Condado (1634-1643) del río de Elizabeth
Condado (1634-1643) del río de Warwick
Condado (1634-1643) del río de Charles
Condado (1634-1643) de la ciudad de James
Condado (1634-1637) de Warrosquyoake
Nuevo condado (1636-1637) de Norfolk
Un condado más bajo (1637-1691) de Norfolk
Condado superior (1637-1646) de Norfolk
Condado de Norfolk, Virginia (1691-1963)
Princesa Anne County (1691-1963)
Condado (1643-1952) de la ciudad de Elizabeth
Condado (1646-1972) de Nansemond
Condado (condado) del río de Warwick del aka (1643-1952) de Warwick
Ciudad de Norfolk del sur (1922-1963)
La ciudad de Berkley incorporó la ciudad hasta 1906 cuando era adjuntada por City de Norfolk
Ciudad de Phoebus (1900-1952) (conocido anterior como ciudades no constituidas en sociedad anónima de Millwood, de las granjas de Roseland y de la ciudad del Chesapeake)
Ciudad de Warwick (1952-1958)
Ciudad de Nansemond (1972-1974)
Geografía
El área del agua del conocida como caminos de Hampton del es un canal ancho a través de el cual las aguas del río de James, del río de Nansemond, y del paso del río de Elizabeth (entre la vieja comodidad del punto al norte y el punto de Sewell al sur) en la bahía de Chesapeake y el Océano Atlántico .La región tiene áreas naturales extensas, incluir de las playas de la bahía de Océano Atlántico y de Chesapeake, pantano triste el gran, los ríos pintorescos, los parques de estado, las reservas, y jardines botánicos. El interior de la bahía, la región incluye el lago Drummond, uno de solamente dos lagos naturales encontrados en Virginia, y millas de la característica de la línea de costa a lo largo de los varios ríos y canales.
La porción de la tierra del de caminos de Hampton se divide sobre todo en dos subregiones, la península, en el lado norte del puerto, y de los caminos de Hampton del sur, en el lado sur, donde vive la mayoría de la población del área.
Además, los condados medios de la península de Gloucester y de Mathews, mientras que no pieza de los caminos de Hampton geográficos área, se incluyen en la población extensa de la región metropolitana. También, una pequeña porción de Carolina del Norte del noreste (condado de Currituck) se incluye en las estadísticas de la región. Debido a una particularidad en el dibujo de la frontera de Carolina del Virginia-Norte, isla de Knott en ese condado está conectado con Virginia por tierra, pero es solamente accesible a otras partes de Carolina del Norte a través de los canales vía un sistema del transbordador .
Transporte
Descripción
Históricamente, a partir de los tiempos más tempranos, el puerto era la llave al crecimiento de Hampton del área de los caminos, en tierra y en actividades y acontecimientos agua-relacionados. Irónico, el puerto y sus canales del tributario eran (y seguir siendo) ambos conductos y obstáculos importantes del transporte al otro comercio con base en tierra y viajan. Con todo, los dirigentes de la comunidad aprendieron superarlos.Muchos los puentes tempranos fueron construidos y financiados privado a través de la colección de peajes. Más adelante, el estado-patrocinio fue requerido financiar proyectos más grandes. El mejor ejemplo de muchos era en 1957, cuando el primer complejo continuo del Puente-túnel del mundo fue terminado con éxito a través de la boca de los caminos de Hampton se abriga, innovador diseñado y financiado con los enlaces de rédito del peaje pronto, otro incluso más grande fue construido a través de la boca entera de la bahía de Chesapeake, excediendo muchas expectativas.
En tiempos modernos, la región ha hecho frente a desafíos cada vez mayores del transporte como ha llegado a ser en gran parte urbanized, con tráfico adicional necesita. En el siglo XXI, los conflictos entre el tráfico en los canales vitales y el recorrido con base en tierra continúan presentando a los líderes del área con los desafíos extraordinarios del transporte, ambos para la capacidad adicional, y como la infraestructura existente, mucho de él construyó con los réditos del peaje, ha envejecido original sin una fuente adecuada de financiamiento para reparar o para construir reemplazos. Los reyes ahora-cerrados Highway Bridge en Suffolk y el Jordania tienden un puente sobre el funcionamiento de con restricciones severas del peso del tráfico en el Chesapeake vecino, cada uno construida en los años 20, se consideran localmente los ejemplos típicos de esta situación.
Las encuestas de opinión públicas parecen indicar que muchos ciudadanos sienten las realizaciones con los Puente-túneles históricos a través del puerto y la bahía de Chesapeake próxima y las muchas otras mejoras puesto que, por ejemplo la terminación del cinturón de ronda de los caminos de Hampton y de un tercer puente-túnel (en segundo lugar a través del puerto) en 1992 ser indicativo que los líderes de la región serán capaces de buscar y de emplear el nuevo transporte y de financiar las soluciones para el futuro, y que recibirán la ayuda pública necesaria para hacer tan.
En 2007, la nueva autoridad (HRTA) del transporte de los caminos de Hampton fue formada conforme a una ley estatal polémica para imponer varios impuestos adicionales para generar la financiación para los proyectos regionales importantes del transporte, incluyendo una tercera travesía long-sought y costosa del puerto de los caminos de Hampton.
Carreteras, puentes, túneles, puente-túneles, sistema del transbordador
El área de los caminos de Hampton tiene una red extensa de las carreteras nacionales incluyendo el 64 de un estado a otro, la ruta Este-Oeste principal a y desde el área, y sus estímulos y puentes I-264, I-464, I-564, y I-664 .El cinturón de ronda de los caminos de Hampton extiende en un lazo largo con la región, cruzando el puerto en dos instalaciones gratis del Puente-túnel . Estas travesías son el Puente-Túnel de los caminos de Hampton entre el Phoebus en Hampton y la escupida de Willoughby en Norfolk y el Puente-Túnel conmemorativo del Monitor-Merrimac entre las noticias de Newport y Suffolk. El cinturón de ronda conecta con otra carretera nacional y tres carreteras arteriales de los E. en la colina de la glorieta cerca del borde del noreste del gran pantano triste .
Otras rutas Este-Oeste importantes son la carretera 58 de los E., la carretera 60 de los E., y la carretera 460 de los E. Las rutas norte-sur principales son la carretera 13 de los E. y la carretera 17 de los E.
Otra travesía importante de canales es el puente del río de James, llevando el los E. 17, y el SENIOR 32 de las noticias de Newport a la isla del condado del Wight.
Hay también dos otros túneles en el área, el túnel del Midtown, y el túnel céntrico que ensambla Portsmouth y Norfolk, así como - el Puente-Túnel largo de la bahía de Chesapeake, una facilidad del peaje que ligue la región a la orilla del este de Virginia que lleva el los E. El túnel céntrico de la original conjuntamente con el puente de Berkley era considerado un solo complejo del puente y del túnel cuando estaba terminado en 1952, quizás estimulando el diseño innovador del Puente-túnel usar las islas artificiales cuando el Puente-Túnel de los caminos de Hampton fue planeado, primera abertura en 1957.
El puente conmemorativo de George P. Coleman es un puente de peaje importante que conecta la carretera 17 de los E. en la península en el Yorktown con la región media de la península de Virginia.
Aunque servicios de transbordador anteriores a través de la bahía, del puerto, y de los varios ríos fueran suplantados eventual en el vigésimo siglo por los puentes, los túneles, y los puente-túneles, un transbordador de pasajero continúa funcionando entre Norfolk y Portsmouth, y sigue habiendo un servicio de transbordador importante del automóvil también. El transbordador de Jamestown (también conocido como el transbordador de Jamestown-Escocia) es un sistema del transbordador del automóvil en el de conexión Jamestown del río de James en el condado de la ciudad de James con Escocia en el condado de Surry. Lleva la ruta 31 del estado. Funcionado por VDOT, es la única operación dirigida por el gobierno de 24 horas del transbordador en Virginia y tiene sobre 90 empleados. Funciona cuatro transbordadores, el Pocahontas, el Williamsburg, el Surry, y el Virginia . La facilidad es gratis.
Transporte público local
El tránsito público local es proporcionado por una red del autobús funcionada por el tránsito de los caminos de Hampton y el transporte del área de Williamsburg, que son operaciones de las agencias de estatal. Varias ofertas del servicio del carril de la luz están en el desarrollo.
Tránsito de los caminos de Hampton
considera también: Los caminos de Hampton transitan el
Un sistema regional del autobús del tránsito y los servicios de Paratransit son proporcionados por el tránsito (HRT), un sistema regional de los caminos de Hampton del transporte público establecido jefatura en Hampton.
El tránsito de los caminos de Hampton es la fuente más confiable de la movilidad de Virginia del sudeste, sirviendo sobre 17 millones de pasajeros anuales en la zona metropolitana de los caminos de Hampton. HRT sirve actual a 1.2 millones de personas de dentro de su 369 áreas de servicio cuadradas de la milla.
Transporte del área de Williamsburg
considera también:
l transporte del área de Williamsburg Un sistema más pequeño del autobús del tránsito y los servicios de Paratransit son proporcionados por el transporte (WAT) del área de Williamsburg, basado en el área de Williamsburg, que sirve Williamsburg, el condado de la ciudad de James, y una porción de condado de York. El sistema ofrece una conexión con el sistema de transporte mucho más grande de los caminos de Hampton en el Lee Pasillo, Virginia y en el centro del transporte de Williamsburg.
El carril ligero, transporta el tránsito rápido, maglev proyecta
Un servicio del carril de la luz dentro de la ciudad está en etapas de planeamiento en Norfolk. También ha habido un estudio en las áreas de las noticias de Hampton - de Newport.La ciudad de vacaciones de la playa de Virginia había estado considerando un autobús sistema (BRILLANTE) del tránsito rápido similar a ésa funcionando en el Las Vegas, solamente la carencia de cualquier sistema de transporte subsidiario (es decir carril ligero o una red substancial de las rutas del autobús urbano) con las cuales conectar contribuyera al abandono del proyecto mientras que en la etapa de planeamiento. Las autoridades municipales indicaron que otros proyectos se pueden considerar en el futuro.
Hay un pequeño proyecto muy experimental de la levitación magnética en el desarrollo en campus en la universidad vieja del dominio en Norfolk.
Autobús interurbano
El Trailways de las líneas y de Carolina del galgo proporciona el servicio de autobuses interurbano.
Transporte de pasajeros por ferrocarril
El área es servida por el servicio del transporte de pasajeros por ferrocarril proporcionado por el Amtrak, de las estaciones en el Williamsburg y las noticias de Newport, y el servicio de autobuses de conexión al Norfolk y a la playa de Virginia.El departamento de Virginia del carril y del transporte público tiene estudios en curso para ampliar el transporte de pasajeros por ferrocarril de alta velocidad a la península de Virginia y áreas del sur de los caminos de Hampton con una conexión de carril en Richmond al pasillo de nordeste y al pasillo suroriental del tren de alta velocidad.
Aire
Los caminos de Hampton son servidos por dos aeropuertos comerciales importantes: Aeropuerto internacional de Norfolk y las noticias más pequeñas de Newport/el aeropuerto internacional de Williamsburg. Alternativo, algunos viajeros del área de la península y de Williamsburg también utilizan a veces el aeropuerto internacional de Richmond, situado al oeste de Williamsburg y al este de Richmond en el condado de Henrico, Virginia .
Aeropuerto internacional de Norfolk
el aeropuerto internacional de Norfolk del es el eje principal del transporte del pasajero y de cargo del aire en la región. Ofreciendo casi 200 llegadas y salidas diariamente para major ciudades en los E., el International de Norfolk alinea actualmente en los aeropuertos de la tapa 65 del país en términos de pasajeros servidos anualmente, con un promedio de 3. El aeropuerto es servido por 11 líneas aéreas, con vuelos a 25 destinaciones directas:Southwest Airlines - vuelos directos del
a Baltimore-Washington, a Tampa, a Chicago (situado a mitad del camino), a Las Vegas, a Jacksonville, a Orlando, y a Nashville
Vías aéreas - vuelos directos de los E. a Charlotte y a Philadelphia
Las vías aéreas de los E. expresan - vuelos directos a Charlotte, a Raleigh-Durham, a Philadelphia, a Washington (Reagan), a Nueva York (Laguardia) y a Pittsburgh
American Airlines - vuelos directos al valor de la Dallas-Fortaleza
Águila americana - vuelos directos a Chicago (ÓHarez) y a Miami
Conexión americana - vuelos directos a St. Louis
expreso continental - vuelos directos a Cleveland, a Houston (intercontinental) y a Newark
Delta Air Lines - vuelos directos a Atlanta y a Kentucky Cincinnati-Norteño
Conexión de delta - vuelos directos a Kentucky, a Orlando, a Boston, y a Nueva York Cincinnati-Norteños (Kennedy)
Northwest Airlines - vuelos directos a Detroit
Ruta aérea del noroeste - vuelos directos al Minneapolis-St. Paul
expreso unido - vuelos directos a Chicago (ÓHarez) y a Washington (Dulles)
Noticias de Newport/aeropuerto internacional de Williamsburg
las noticias de Newport del /el aeropuerto internacional de Williamsburg (saber antes como campo de Patrick Henry) es un eje regional importante del transporte de pasajero del aire en Virginia del sudeste. El aeropuerto, que está entre los aeropuertos más de crecimineto rápido del país (por el volumen del pasajero), sirve a promedio de 1.5 millones de pasajeros anuales, y es servido por cuatro (4) líneas aéreas, con vuelos a un número de destinaciones directas:vías aéreas - vuelos directos de AirTran a Atlanta, a Boston, a Nueva York (Laguardia), a Orlando, y a otras
Delta Air Lines - vuelos directos a Atlanta y a otras
Conexión de delta - vuelos directos a Orlando y a otras
Las vías aéreas de los E. expresan - vuelos directos a Charlotte, a Philadelphia, y a otras
Lugares de una educación más alta
Público de cuatro años
Universidad - noticias de Christopher Newport de NewportUniversidad de Guillermo y de Maria - Williamsburg
Facultad de Medicina del este - Norfolk de Virginia
Universidad de estado de Norfolk - Norfolk
Universidad vieja - Norfolk del dominio
Público de dos años
Instituto de Enseñanza Superior - Hampton, condado de Thomas Nelson de la ciudad de JamesInstituto de Enseñanza Superior - playa de Virginia, Chesapeake, Norfolk, Portsmouth de la marea
Instituto de Enseñanza Superior - Franklin, Suffolk, Smithfield del campo de Paul D.
Privado de cuatro años
Universidad - Hampton de HamptonEscuela del aprendiz de las noticias de Northrop Grumman Newport de la construcción naval - noticias de Newport
Universidad regente - playa de Virginia
Universidad metodista - playa de Virginia de Virginia
Universidad ECPI de la tecnología - playa de Virginia y noticias de Newport
Privado de dos años
Bryant y universidad de Stratton - playa de Virginia
Puerto: comercio, envío, militar
Los caminos de Hampton se han conocido como el " el harbor" natural más grande del mundo;. El puerto está situado solamente del océano abierto en uno del mundo más profundo, puertos sin hielo naturales. Desde 1989, los caminos de Hampton han sido el líder mid-Atlantic en comercio extranjero flotante de los E. y se alinean en segundo lugar nacionalmente detrás del puerto de Luisiana del sur basado en tonelaje de la exportación. Cuando se combina el tonelaje de la importación y de la exportación, el puerto de caminos de Hampton alinea como el tercero - el puerto más grande en el país (que sigue los puertos de New Orleans/al sur de Luisiana y de Houston. En 1996, los caminos de Hampton eran novenos alineado entre puertos importantes de los E. en llamadas del puerto del recipiente con aproximadamente 2. Además, este puerto es el líder de los E. en exportaciones del carbón. Las instalaciones del cargamento del carbón en el puerto de caminos de Hampton pueden cargar superior a 65 millones de toneladas anualmente, dando al puerto el el más grande, las instalaciones más eficientes y más modernas del cargamento del carbón en el mundo.Es pequeña sorpresa por lo tanto que la base económica de Hampton de la región de los caminos es en gran parte portuaria, incluyendo la construcción naval, la reparación de la nave, las instalaciones navales, transferencia del cargo y almacenaje, y fabricación relacionada con el proceso de importaciones y de exportaciones. Al papel militar de los puertos asocian a casi 50.000 empleados civiles federales.
El puerto de los caminos de Hampton es una carretera importante del comercio, especialmente para las ciudades Norfolk, Portsmouth, y de las noticias de Newport.
Astilleros
Las noticias (antes Newport News Shipbuilding y Drydock Company), el astillero más grande de Northrop Grumman Newport del mundo, se localizan una distancia corta encima del río de James . En Portsmouth, algunas millas encima del río de Elizabeth, el astillero naval de Norfolk histórico están situadas. Los sistemas de BAE, conocidos antes como NORSHIPCO, funcionan desde sitios en la ciudad de Norfolk. Hay también varios astilleros más pequeños, muelles numerosos y terminales.
Embarcaderos del carbón
Los embarcaderos masivos del carbón y las instalaciones del cargamento fueron establecidos en el siglo de fines del siglo diecinueve y a principios de siglo 20 por el Chesapeake y el ferrocarril (C&O), Norfolk y ferrocarril occidental (N&W), y ferrocarril (VGN) de Ohio del Virginian. Los 3ultimos dos eran precursores del ferrocarril meridional, un ferrocarril de Norfolk de la clase I que tiene sus jefaturas en Norfolk, y continúa exportando el carbón de una facilidad grande en el punto de Lamberto en el río de Elizabeth. El transporte de CSX ahora sirve la facilidad anterior de C&O en las noticias de Newport. (La facilidad anterior del carbón Del VGN en el punto de Sewell se ha ido desde los años 60, y la característica ahora es parte de la base de marina de guerra expansiva de Norfolk ).
Militar
Los caminos de Hampton son también una principal cita de la marina de guerra de los E. El área de los caminos de Hampton tiene la concentración más grande de bases militares y de instalaciones de cualquier zona metropolitana en el mundo. El área es casera a la transformación del comando aliado, que es el único comando militar principal de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN ). Las bases de las fuerzas aéreas de Langley son caseras al comando (CRNA) del combate aéreo. La base de marina de guerra de Norfolk está situada en el punto de Sewell cerca de la boca, en el sitio usado para la exposición de Jamestown del tricentenario en 1907. Para una anchura del gobierno federal durante 1902 a 1905 aumentó su profundidad mínima en el agua baja de a, y el canal ahora se ha dragado a una profundidad en de algunos lugares. Otras instalaciones militares del área (alfabéticamente) incluyen:
Campo Peary en el condado de York
Cuello de la presa del centro de formación de la flota en la playa de Virginia
Fortaleza Eustis en las noticias de Newport
Fortaleza Monroe en Hampton (programado para ser cerrado antes de 2011)
Historia de la fortaleza en la playa de Virginia
Bases de las fuerzas aéreas de Langley en Hampton
Bajo anfibio naval poca cala en la playa de Virginia
Estación aérea naval Oceana en la playa de Virginia
Estación Yorktown de las armas navales en el condado de York
Astillero naval de Norfolk en Portsmouth (no ser confundido con el astillero naval de Portsmouth, en el Kittery, el Maine )
Anexo naval del depósito de la cala juliana del santo en Chesapeake
Comando integrado Portsmouth de la ayuda del guardacostas
Agencias federales no militares
centro de investigación de Langley de s de la NASA el ', situado en la península adyacente a las bases de las fuerzas aéreas de Langley en Hampton, es casero a la investigación científica y aeroespacial de la tecnología. La facilidad nacional del acelerador de Thomas Jefferson (conocido comúnmente como laboratorios de Jefferson) está situada cerca en las noticias de Newport.
Discurso
El área es casera a un acento “meridional” costero non-rhotic, diferente de los otros acentos rhotic de la marea hablados en alrededores.
Bandera
1998, una bandera que representaba la región de los caminos de Hampton fue adoptada. El diseño de la bandera fue creado por una competencia. El ganador, pared de Andrew J. de dieciséis años de la High School secundaria de Frank W. $cox en la playa de Virginia, levantó la nueva bandera regional por primera vez en el mástil de una nave amarrada en el puerto.Según lo concebido por la pared de Andrew del estudiante y embellecido por el comité selecionador, su bandera es alto simbólica: que el anillo de dieciséis estrellas blancas representa las ciudades y los condados que abarcan la región de los caminos de Hampton. El panel superior azul refiere al mar y al cielo, recordando los primeros colonos europeos en Jamestown en 1607, la primera batalla entre las naves acorazadas en 1862, la importancia de la construcción naval y la reparación de la nave en el área, así como comercio marítimo, la pesca, el canotaje recreacional, y las instalaciones principales de los militares y del gobierno alrededor de las orillas del área. La agricultura, el ambiente, el turismo, la industria, y una calidad de vida sana son sugeridos por el panel más bajo del verde. La venda central blanca ondulada con tres crestas sugiere más allá, presente, y futuro. La onda también recuerda las dunas de la resaca y de arena del área según lo visto del mar. El agua es el tema central. Toca todos los componentes y los ata juntos.
de Atracciones del área y sitios históricos
Triángulo histórico: Jamestown, Williamsburg, y Yorktown
El triángulo histórico está situado en la península de Virginia e incluye a comunidades coloniales de Jamestown, de Williamsburg, y Yorktown, con muchas atracciones restauradas ligadas por la ruta verde colonial .
Ruta verde colonial
ruta verde colonial de s del servicio parque nacional el la 'ensambla las tres atracciones populares de Virginia colonial con un camino escénico y bucólico blindado cuidadosamente de vistas del desarrollo comercial. Esto ayuda a visitantes mentalmente a volver al pasado, y hay a menudo vistas de la fauna y de las aves acuáticas . Este camino de dos calles es la mejor (pero no lo más aprisa posible) manera de moverse entre los tres puntos. Cerca de los extremos del río del río de James y de York de la ruta verde, hay vario tira-offs, donde algunas familias permiten que sus niños alimenten el pan a las gaviotas. (Advirtiendo: No se permite ningunos carros).Para una experiencia incluso mejor, acercarse al área del sur por el agua del condado de Surry con un paseo a bordo de uno Jamestown Ferrys que incluyan el Pocahontas y el Williamsburg . ¡Mientras que los pasajeros cruzan, pueden caminar sobre el barco o subir a un nivel incluido de la visión con el restrooms. El tiempo y la luz del día permitiendo, los pasajeros consideran generalmente la isla de Jamestown mucho como los primeros colonos pudieron haberse acercado a ella. De hecho, las reproducciones Christopher Newport 's las tres naves, Susan constante, Godspeed, y descubrimientos minúsculos del se atracan cerca del aterrizaje norteño del transbordador en el punto de cristal de la casa. El ambo transbordador de Jamestown y ruta verde colonial son gratis.
Jamestown
El primer establecimiento inglés permanente en el nuevo mundo que fue establecido en el Jamestown en 1607. La 350a celebración del aniversario en el parque del festival de Jamestown en 1957 era así que popular, el turismo ha estado aumentando continuamente desde que. El 400o aniversario se está celebrando con una celebración larga de dieciocho meses llamada el Jamestown 2007 .
considera también: Jamestown 2007
Hoy, en Jamestown, usted puede visitar reconstrucciones de una fortaleza americana de la aldea y del colonial del indio, y sitios arqueológicos donde está en curso el trabajo actual por los arqueólogos del proyecto del redescubrimiento de Jamestown, con los artefactos arqueológicos recientemente recuperados en un nuevo edificio de la exhibición. Las reproducciones de las tres naves, Susan constante del, Godspeed del, y descubrimientos se atracan cerca.
Las dos atracciones principales, que son complementarias el uno al otro, son el establecimiento patrocinado por el estado de Jamestown del cerca de la entrada a la isla de Jamestown, y el Jamestowne histórico del servicio de parques nacionales, en la isla sí mismo de Jamestown.
Williamsburg
En 1699, el primer capital de Virginia fue movido a la plantación media a sugerencia de estudiantes desde la universidad de Guillermo y de Maria (establecidos 1693). Pronto fue retitulado al Williamsburg, pero se convirtió en en gran parte olvidado poca ciudad después de que el capital fuera movido al Richmond en 1780. En gran parte debido a los esfuerzos de la preservación del vigésimo siglo del Dr. Goodwin, rector de la iglesia de parroquia de Bruton y la generosidad del Jr. estándar, Williamsburg colonial de Juan D. Rockefeller del heredero del aceite es hoy un museo vivo grande de la vida americana temprana. Tiene docenas de edificios y de reenactors restaurados y reconstruidos. Es una de las destinaciones turísticas más populares del mundo. El centro del visitante (correcto de la ruta verde colonial) ofrece una película corta y es un lugar excelente a comenzar (y dejar los automóviles, que son restrictos del área restaurada, donde se proporciona el servicio sillón de ruedas-accesible del autobús de la lanzadera).
Yorktown
El tercer punto del triángulo es Yorktown donde general Cornwallis se entregó al George Washington en 1781, terminando la revolución americana . Hay dos centros grandes del visitante, impulsiones del campo de batalla, y un área de la línea de costa.
Empresas comerciales
A pesar de los esfuerzos asombroso acertados para proporcionar una atmósfera no comercial en las tres áreas históricas del triángulo (y en la ruta verde colonial entre ellas), hay muchos hoteles, moteles, campines, restaurantes, tiendas y los almacenes, las estaciones de gasolina, y las diversiones se cierran cerca.los jardines Europa de Busch son un parque temático importante situado cerca Williamsburg en el condado de la ciudad de James.
La fábrica de la cerámica de Williamsburg del
es también próxima en la carretera 60, siete millas (11 kilómetros) de los E. al oeste Williamsburg en el condado de la ciudad de James.
Atracciones
Hay también una abundancia de otros puntos de la historia a explorar en el área de los caminos de Hampton.
Península de Virginia
El museo de la casamata del
(donde el anterior Jefferson Davis del presidente del confederato fue encarcelado) está en la fortaleza Monroe en el área histórica de Phoebus en la vieja comodidad del punto en el Hampton .
Los viajes del puerto del
que salen Hampton y de las noticias de Newport proporcionan el acceso a las lanas de la fortaleza y a las noticias de Northrop Grumman Newport, el astillero más grande del mundo.
el museo de los marinos está en las noticias de Newport. El centro del monitor de USS (de la batalla de la fama de los caminos de Hampton ) está allí, a lo largo de los millares de artefactos náuticos de por todo el mundo.
centro de investigación de Langley de la NASA en Hampton, el terreno de entrenamiento original para el Mercury siete, géminis, y astronautas de Apolo .
las bellas arte de centro de la península son un museo de arte en las noticias de Newport.
el aire y el centro espacial de Virginia (con un carrusel histórico adyacente) está en el Hampton .
el museo de la guerra de Virginia es un museo dedicado a la historia de los Estados Unidos en conflicto armado y está situado en las noticias de Newport.
Caminos de Hampton del sur
el sitio de Henry de cabo del primer aterrizaje de los colonos ingleses en 1607 y dos faros está en la historia de la fortaleza en la playa de Virginia.
la base de marina de guerra de Norfolk en el punto de Sewell en el Norfolk es la facilidad naval más grande del mundo.
el jardín botánico de Norfolk está en el Norfolk .
el museo de Chrysler está en el Norfolk .
el museo conmemorativo de MacArthur está en el Norfolk .
el USS '' col '' del
está en el Norfolk .
el Nauticus del
, el centro marítimo nacional y el USS '' Wisconsin '' del acorazado están cerca de céntrico Norfolk .
el museo de los niños Virginia en el Portsmouth tiene uno de la colección más grande de trenes eléctricos modelo y de otros juguetes.
el astillero naval de Norfolk en el Portsmouth es uno de los astilleros más viejos y tiene el muelle seco del primer en la exhibición.
la reserva nacional del gran pantano triste (en Suffolk y Chesapeake) está alcanzada de la ruta 17 de los E.
el museo de Suffolk-Nansemond está en el litoral restaurado y la estación ferroviaria del tren de pasajeros del Virginian en Suffolk .
la isla l museo del Wight está en el Smithfield .
el parque zoológico de Virginia está en el Norfolk .
el acuario de Virginia está en la playa de Virginia.
El centro del arte contemporáneo del
Virginia situado en la playa de Virginia ofrece el arte significativo de nuestro tiempo.
Anuncio publicitario importante y centros al por menor
Las experiencias del área con el anuncio publicitario y los centros al por menor comenzaron temprano en 1918. Afton ajusta, localizado en la comunidad naval de Cradock de Portsmouth, era el primer centro comercial previsto en los E. y ha servido como plantilla para los progresos futuros en la nación.
Los caminos de Hampton experimentaron enorme crecimiento durante y después de la Segunda Guerra Mundial. En los años 50, una tendencia en venta al por menor era el centro comercial, un grupo de almacenes a lo largo de una acera común adyacente al estacionamiento fuera de la calle, generalmente en una localización suburbana.
En 1959, uno del más grande en la costa este de los E. fue abierto en la esquina de nordeste del bulevar militar de la carretera y de la playa de Virginia en la característica que había sido utilizada formalmente como campo de aviación. El nuevo centro comercial JANAF, situado en Norfolk, ofreció acres de estacionamiento libre y docenas de almacenes. Movido hacia atrás por los personales militares jubilados, el nombre JANAF era siglas para la fuerza aérea común de la marina de guerra del ejército.
Durante los años 50 y el early-1960s, otros centros comerciales en los caminos de Hampton fueron desarrollados, por ejemplo el centro comercial de la esquina de las salas, el centro comercial céntrico de la plaza y el centro comercial meridional en Norfolk; Centro comercial de la Mediados de-Ciudad en Portsmouth; Centro comercial de la cumbre (ahora conocido como las tiendas en la cumbre ) en la playa de Virginia; Centro comercial de Riverdale en Hampton y el centro comercial de Warwick-Denbigh en las noticias de Newport.
Alamedas de compras de interior
En los late-1960s, un nuevo tipo de centro comercial vino a los caminos de Hampton: la alameda de compras de interior . 1965, los caminos de Hampton del sur adaptaron la tierra en su primera alameda de compras en la playa de Virginia, conocida como alameda del Pembroke. La alameda se abrió en 1966, y se convirtió en la destinación de interior más nueva de las compras del camino de Hampton. La península de Virginia tenía su primera alameda de compras de interior en 1973, con la alameda del coliseo. La alameda del coliseo extrajo tanto tráfico 64 de un estado a otro, de que que un paso elevado elevado fue construido en la intersección de la impulsión del bulevar y del coliseo del Mercury, para acomodar tráfico eastbound de la alameda, del intercambio del bulevar del Mercury. También en los años 70, la alameda de la torre fue construida en Portsmouth. En Norfolk, la alameda militar del círculo en la carretera militar fue construida a través del bulevar de la playa de Virginia del centro comercial grande de JANAF con la su propia derecha del hotel de la alta subida en el centro. En 1981, la alameda de Greenbrier dio a Chesapeake una alameda de compras sus los propios también, y la playa de Virginia consiguió a alameda masiva de Lynnhaven el mismo año.
La alameda de centro de MacArthur se abrió en marzo de 1999, que hizo Norfolk céntrica una destinación primera de los compradores, con la primera ancla del almacén grande de Nordstrom de la región. La alameda de centro de MacArthur se compara a otras alamedas céntricas, tales como Harborplace, alameda del centro del círculo de Indianapolis, alameda cuadrada de Baltimore de Lenox de Atlanta y lo más comparable posible al el centro de la manera en la ciudad de Pentagon cerca Washington, C., en el Arlington, Virginia .
Actual, la alameda de Lynnhaven de la playa de Virginia es el centro comercial más grande de la región con casi 180 almacenes, y es una del turista más grande de la región dibuja, con la costa de la playa de Virginia, el Williamsburg colonial, jardines Williamsburg de Busch: El país viejo y la alameda de centro de MacArthur.
Durante mucho tiempo, las alamedas de compras de interior fueron vistas como en gran parte competitivas con los pequeños centros comerciales y el tipo áreas céntrico tradicional. Sin embargo, en los años 90 y puesto que, el " stores" de la Grande-caja ; en la península y el Southside, tal como Wal-mart, Home Depot, y la blanco han estado creando una nueva atmósfera competitiva para las alamedas de compras de los caminos de Hampton.
Varias alamedas más viejas tales como Pembroke y círculo militar tienen puesto que sus aberturas magníficas se han renovado varios, y otras se han cerrado y se han rasgado abajo. La alameda del norte de Newmarket ahora es NetCenter, un centro de negocios. La alameda del coliseo, en Hampton, se está reconstruyendo en un nuevo estilo, en paso con la última tendencia de la propiedad inmobiliaria comercial: el establecimiento a escala nacional de " La forma de vida centra el " de ;.
Alamedas difuntas
alameda del Mercury en Hampton (convertido al centro comercial de la plaza del Mercury en los a mediados de los años ochenta, entonces rasgados totalmente abajo en 2001).
Alameda del norte de Newmarket en Hampton (abierto en 1975, y después convertido en 2002 al NetCenter un complejo del negocio).
Alameda de la torre en Portsmouth (construida a principios de los años 70, entonces rasgado abajo en 2001).
Alameda del coliseo en Hampton (cerrado en enero de 2007, como parte del reconstrucción del área)
Lista de alamedas activas
Deportes, hospitalidad, y lugares del montaje de la masa
capacidad de asiento normal entre paréntesis
Arenas de interior importantes
Arena del alcance de Norfolk (12.800 festivales), hogar actual almirantes de Norfolk de s de la liga de hockey del americano '. La arena se abrió en 1971.coliseo (10.761 de Hampton ; el asiento de 13.800 festivales), localización anual Virginia se dobla los acontecimientos de lucha de, y el festival de jazz anual de Hampton . La arena se abrió en 1970.
Arenas colegiales y otras de interior
Guillermo y Maria Pasillo en la universidad de Guillermo y Maria - Williamsburg (10.300)Centro constante de la convocación de Ted en la universidad vieja del dominio - Norfolk (9.650) conocida a veces como el centro o el " constante de la convocación; el Ted"
José G. Echols pasillo conmemorativo en la universidad de estado de Norfolk (8.500)
Centro de la convocación de Hampton en la universidad de Hampton (8.200)
Roberto Freeman de centro en la universidad de Christopher Newport - noticias de Newport (6.000)
Casa de campo vieja de la universidad del dominio - Norfolk (5.955)
Gimnasio de las papadas en la universidad de estado de Norfolk (4.000)
Jerónimo H. Holanda Pasillo en la universidad de Hampton (3.000)
Casa de campo de Anderson en la fortaleza Eustis - las noticias de Newport (2.200)
Centro de estudiante del listón de Jane P. en la universidad metodista de Virginia - playa de Virginia (2.120)
La liga menor se divierte estadios
Parque - Norfolk (12.067) del puerto (abierto en 1993), casera del equipo de béisbol de la liga menor de las mareas AAA de Norfolkestadio conmemorativo de la guerra de la península - Hampton (5.125) (abierto en 1948), casero de la península pilota a equipo de béisbol de madera colegial del palo de la élite de
playa Sportsplex - playa de Virginia (11.541) de Virginia (abierto en 1999), casera de los equipos de fútbol de la liga menor de las pirañas de los caminos de Hampton
Estadios colegiales y otros
" de Guillermo; Dick" Tasar el estadio de fútbol en el balompié de la universidad de estado de Norfolk (30.000)Campo del capataz de Alvin H. en la universidad vieja del dominio - balompié de Norfolk (20.300) y hockey de campo
Estadio de Gualterio J. Zable en la universidad del balompié de Guillermo y de Maria - de Williamsburg (15.279)
Estadio de Armstrong de Samuel C. en el balompié de la universidad de Hampton (14.000)
Estadio de Juan B. Todd - balompié de las noticias de Newport (11.000)
Estadio conmemorativo querido de José S. - balompié de Hampton (8.000)
Campo de Bailey del B. Herman - balompié de Yorktown (6.000)
Campo de Cooley - balompié de Williamsburg (3.000)
Estadio de fútbol viejo de la universidad del dominio - Norfolk (6.000)
Estadio de Kempsville de la unión - balompié de la playa de Virginia (5.100)
Campo de Anheuser-Busch en la universidad del fútbol de Guillermo y de Maria - de Williamsburg (4.450)
Estadio de Pomoco en la universidad de Christopher Newport - balompié de las noticias de Newport (4.200)
El parque del districto se divierte el complejo - Williamsburg (4.000) propuesto
Estadio de Powhatan - Norfolk (4.000) - balompié, abierto en la caída 2006
Florecer deportes de Metheny complejos y la universidad vieja del dominio - béisbol de Norfolk (3.000)
Campo de béisbol de Marty L. Miller en la universidad de estado de Norfolk (1.600)
Parque de Joe Plumeri en la universidad del béisbol de Guillermo y de Maria - de Williamsburg (1.200)
Marcar el centro del tenis de McCormack-Betsy Nagelsen en la universidad de Guillermo y Maria - Williamsburg
Centros de convención
el centro de convención de la playa de Virginia abrió principios de 2007
Centro de convención de Williamsburg propuesto
Centro de convención de los caminos de Hampton - Hampton
Centro de conferencias ejecutivo de Norfolk previsto
Centro de conferencias del Chesapeake
Centro de conferencias de Portsmouth
Centro de convención de la orilla del agua - Norfolk
Centro de ciudad en el centro de conferencias del punto de la ostra - noticias de Newport (bajo construcción)
Auditorios y teatros de las artes interpretativas
Teatro americano - HamptonChrysler Pasillo - Norfolk
Centro cultural - Norfolk de Crispus Attucks
Teatro de Devary en la base naval de Norfolk - Norfolk
Centro de Ferguson para las artes interpretativas - noticias de Newport
Teatro de Monroe de la fortaleza - Hampton
Teatro de la ópera - Norfolk de Harrison
Jeanne y centro de las artes interpretativas del cordelero de George en el Instituto de Enseñanza Superior de la marea - Norfolk
Artes interpretativas más salvajes L. Douglas centran en la universidad de estado de Norfolk - Norfolk
Teatro de la música de Williamsburg (752)
Teatro - Norfolk de Norva
Ogden Pasillo en la universidad de Hampton - Hampton
Kappa beta pasillo conmemorativo de la phi en la universidad de Guillermo y Maria - Williamsburg
Teatro de la premier (teatro) de Granby del aka - Norfolk
Centro regente de las artes interpretativas de la universidad - playa de Virginia
Teatro de Riverview - Norfolk
Rockwell Pasillo en poca base anfibia de la cala - playa de Virginia
Las artes interpretativas de Sandler centran - playa de Virginia
Centro para los artes culturales - Suffolk de Suffolk
El mana el teatro - Norfolk
Willett Pasillo - Portsmouth
Teatro del granero de lechería de Yoder - noticias de Newport
Amphitheatres
Amphitheatre sin hilos - playa de Virginia (20.000) de la playa de Verizon VirginiaPabellón de NTelos en el centro - Portsmouth (7.500) del puerto
El teatro del Palais Royal del Le en Busch cultiva un huerto - Williamsburg (5.600)
Amphitheatre de Matoaka del lago en la universidad de Guillermo y Maria - Williamsburg (2.400)
Alcantarillas
Carretera - Hampton (6.500) de Langley
Equipos de deportes colegiales
Viejos monarcas - Norfolk de la universidad del dominioUniversidad de estado de Norfolk Spartans - Norfolk
La universidad de Hampton piratea - Hampton
la universidad de la tribu - Williamsburg de Guillermo y de Maria
La universidad de Christopher Newport Captains - noticias de Newport
Tormenta del Instituto de Enseñanza Superior de la marea - varia
Medios
Impresión
Dos caminos de Hampton importantes del servicio de los periódicos : '' el Virginian-Piloto '' y '' la prensa diaria '' . Publicaciones más pequeñas incluyen la gaceta bisemanal, el periódico más viejo de Virginia el de Williamsburg-James de la ciudad área del condado del estado y los tiempos de Smithfield del publican una edición semanal en la isla de la ciudad de condado del Wight del mismo nombre.El compartimiento de los caminos de Hampton del sirve como la única ciudad de la región y el compartimiento brillante de la forma de vida. La publicación es bimensual y cubre toda la caminos de Hampton, Williamsburg y orilla del este.
Televisión
11 estaciones de televisión full-power sirven el área de los caminos de Hampton.
Radio
El considera estaciones FM y en los caminos de Hampton.
Equipos de deportes de la liga menor
¡ bgcolor=" del Los Nighthawks de Norfolk eran un miembro de carta liga menor de s de la liga de fútbol arena del ', Af2 . Cesaron operaciones en 2003 después de su cuarta estación. También, los marinos de la playa de Virginia de la división USL primer del fútbol eran activos a partir de 1994 hasta 2006. En 1997, Norfolk presentó una oferta para traer a un equipo de hockey de la extensión a los caminos de Hampton. Pero esa iniciativa fallada. El equipo iba a ser llamado los Rhinos de los caminos de Hampton. En 2002, Norfolk presentó una oferta para traer al equipo de baloncesto de Charlotte Hornets a Virginia del sudeste, pero el New Orleans ganó la oferta para el equipo, retitulándola los avispones de New Orleans . En 2005, Norfolk presentó una oferta para traer al equipo de béisbol de Expos de Montreal al área del metro, pero el Washington, C. ganó la oferta para el equipo, retitulándola los nacionales de Washington . width=" el Puente-Túnel largo de los caminos de Hampton era el primer complejo del Puente-túnel en el mundo cuando primero se abrió como facilidad de dos calles del peaje en 1957. .
Escena de la música
El área de los caminos de Hampton es casera a muchos actos talentosos y bien conocidos del musical, citados para la diversidad y la cubierta una gran variedad de géneros. Algo del más bien conocido es:
Bruce Hornsby - roca/estallido/jazz del
Sábalo Hugo - rap/Hip Hop
Ella Fitzgerald - jazz
" de Gary; U." Enlaces - Rodillo de la roca N
Gene Vincent - Rockabilly
Jugo Newton - estallido/roca
Keller Williams - acústico
Mae - roca
Magoo - rap/Hip Hop
Missy Elliott - rap/Hip Hop
Nicole Wray - rap/Hip Hop
Pharrell Williams - rap/Hip Hop
Quan - rap/Hip Hop
Roberto Cray - azules
Ruth Brown - ritmo y azules
siete Maria tres - roca
Steve Earle - roca/país meridionales
Timbaland - rap/Hip Hop Los edificios más altos
style=" del hotel (centro de ciudad de la playa de Virginia ) style=" del 37 508 Virginia Beach 2007 de Westin del centro de ciudad del 31 450 Norfolk 2008 de Granby del torre (centro de ciudad de la playa de Virginia ) style=" del 23 396 Virginia Beach 2002 de Hoffler de la armada del 26 340 Norfolk 1987 del dominio del Bank of America del de centro 23 304 Norfolk 1967 Curiosidades
El indicativo WGH, una estación de radio en las noticias de Newport, representa el cenador más reatest del H del de G de los orld del W del .
Ver también
Terremoto 2003 de Virginia
Williamsburg colonial
Triángulo histórico
Jamestown, Virginia
Lista de gente famosa de los caminos de Hampton
Condados, ciudades y pueblos perdidos de Virginia
Caminos de Hampton del sur
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