el campeón del de los mares era la segunda nave de podadoras grande destinado para el Liverpool, Inglaterra - Melbourne, servicio de pasajero de Australia . El James Baines de la línea de la bola del negro Donald McKay pidió el campeón del . La lanzaron el 19 de abril, 1854 y fueron abandonada el 3 de enero, 1877, escapándose gravemente del cuerno del cabo.

Acreditan el campeón del de los mares con uno del funcionamiento del día más rápido sobre 24 horas: mediodía mediodía a los 10-11 de diciembre de 1854 bajo comando Alexander Newlands del capitán. Este expediente se colocaba hasta el agosto de 1984, casi 130 años.

Estadísticas

Historia

James Baines, dueño de la línea negra de la bola de Liverpool, campeón pedido del de los mares Donald McKay de Boston del este en los E. Ella era similar en aspecto a las otras podadoras de McKay, relámpago y James Baines del, pero no fijó ninguna vela sobre los royals que ella lleva a cabo el expediente para el mediodía más rápido al funcionamiento del mediodía, el el 10 de diciembre [[diciembre 11|- 11]], 1854 en su viaje virginal de Liverpool a Melbourne.

De ella que lanzaba a 1868, el campeón del desempeñó servicios en el comercio del pasajero. Durante el motín indio de 1857, el gobierno británico cargó las tres podadoras negras de la bola para llevar a tropas a Calcutta. Antes de embarcar a cerca de 1.000 tropas, a la reina Victoria la y el James Baines repasaron. A 1868 ella incorporó el comercio del envío general, hasta enero de 1877 en que ella era el escaparse abandonado gravemente y con una carga del guano de cuerno del cabo.

Zenithic

Chargeback

Random links:

Guillermo Cavendish-Scott-Bentinck, 5to duque de Portland | Soyuz 24 | Vincent Rijmen | Yokine, Australia occidental | Scampston Pasillo