El campista del aire de Pietenpol del es un avión simple de Homebuilt diseñado por el Bernard H. El campista del primer aire fue construido y volado por Pietenpol en el 1928 .

El campista del aire fue diseñado para ser construido de la picea y de la madera contrachapada . Uno de la meta de Pietenpol era crear un plano que era comprable y fácil de construir para los constructores caseros .

El modelo original fue volado usar un modelo un motor de Ford (que es todavía el motor favoreció entre el " de Pietenpol; purists"), no obstante en los años 60 BH Pietenpol comenzó a favorecer los motores convertidos de los automóviles de Chevy Corvair. El motor de Corvair era pulidor, más fuerte, y el alumbrador en el peso comparado al modelo A. como resultado del peso más ligero de los motores de Corvair la armadura de avión fue alargado perceptiblemente por razones del peso y del balance. Durante los años sobre 30 diversos motores han volado en el campista del aire de Pietenpol. Muchos constructores modernos de Pietenpol prefieren las centrales eléctricas continentales A65 o C85/C90.

Los planes suplementales también existen para crear una versión de acero del fuselage del tubo del campista del aire, no obstante esta versión sigue siendo lejos menos popular que la versión de madera de la armadura de avión.

BH que Pietenpol también diseñó una versión del solo-asiento de los aviones dobló a explorador del cielo, que era levemente más pequeño y fue accionado por el motor modelo de Ford T, que durante los últimos años 20 y los años 30 tempranos era menos costoso que el modelo A usado en el campista del aire.

Especificaciones (campista típico del aire)

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