El canal de Exeter del fue construido en el 1563 que los medios él preceden el " " de la manía del canal; el período y es uno de los canales artificiales más viejos del Reino Unido. Fue construido para puentear el bloqueo del río Exe por los condes de Devon . El corte original tenía 3 pies de profundo y 16 pies de ancho (0. Funcionó con una y tres millas cuartas (2.8 kilómetros) de apenas debajo del vertedero (esta primera obstrucción de la condesa en el río Exe) al centro Exeter a través de tres cerraduras . En el 1677 el canal era extendido y la entrada fue movida rio abajo al Topsham .

En el 1701 el canal fue profundizado y ensanchado para permitir el paso de naves de alta mar. Al mismo tiempo el número de cerraduras en el canal fue reducido a uno. Las puertas de inundación también fueron cabidas a la entrada del canal. Estas mejoras llevan al canal que es alto - acertado hasta la subida de los ferrocarriles.

En el 1867 la competición de los ferrocarriles dio lugar al canal que era asumido el control por sus acreedores por dieciséis años. A pesar de esto el canal podía lograr un beneficio constante por los cientos años próximos.

La caída del tráfico comercial en los años 60 coincidió con la subida de uso del ocio del canal. El uso comercial pasado del canal estaba en el 1972, aunque el tablero de agua gubernamental funcionara un petrolero del lodo hasta el 1997 momento en el cual era de propiedad privada. Después de algunas dificultades recientes el futuro del canal parece bueno con el lavabo de la ciudad que es incluido en parte de 24 millones de reconstrucciones de la libra.

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