El canal de Lynn del es una entrada (no un canal artificial ) en el continente de suroriental Alaska .
El canal de Lynn funciona con cerca de 90 millas (145 kilómetros) de las entradas del río de Chilkat del sur al estrecho de Chatham y al paso de Stephens.000 pies de profundizado, el canal de Lynn es el fiordo más profundo Norteamérica y uno el del más profundo y más largo del mundo también.
La porción norteña de las trenzas del canal en el respectivo Chilkat, el Chilkoot, y las entradas de Taiya
Transporte
La localización del canal de Lynn como canal penetrante en el interior conecta el Skagway y el Haines, Alaska con el Juneau y el resto dentro del paso así que le hace una ruta importante para el envío, los barcos de cruceros y los transbordadores .Históricamente, durante la fiebre del oro de Klondike era una ruta importante a las ciudades de auge de Skagway y Dyea y por lo tanto a los campos del oro de Klondike. Después de la fiebre del oro y la creación del paso y el mineral blancos del ferrocarril de la ruta de Yukon y la otra carga del territorio de Yukon fue transportado en el ferrocarril a Skagway y a su puerto profundo y después enviado a través del canal de Lynn. Sin embargo, en los años 70 y los años 80 la carga se desplomó como actividad de la explotación minera acortada en el interior y la carga muy pequeña se envía hoy realmente en el canal de Lynn.
Actual, el transporte en el canal es proporcionado por los transbordadores marinas de la carretera de Alaska. Hay también varios otros taxis emprendedores del agua y transbordadores disponibles, pero el AMHS es con mucho lo más frecuentemente usado. Un proyecto del futuro incierto es la carretera del canal de Lynn.
Debido a su alto uso, el guardacostas instaló varios faros en el siglo a principios de siglo 20 incluyendo la luz de la roca de Eldred, la luz de la isla del centinela, y el punto Sherman ligero.
| Random links: | Fontenay-le-Pesnel | Maria Oliverio | Wielka Encyklopedia PWN | Donauinsel |