El canal de Middlesex del era 27 un canal de la lancha a remolque de la milla (44 kilómetros) que conectaba el río de Merrimack con el puerto de Boston . Cuando es operacional era 30 pies (9.1 m) de par en par, y 3 pies (0.9 m) profundamente, con 20 cerraduras, cada 80 pies (24 m) de largo y entre 10-11 (3.3 m) pies de par en par. También tenía 8 acueductos.

El canal fue cargado el el 22 de junio, 1793 con una firma por el Juan Hancock de Governor, y construido entre el 1795 y el 1803 bajo dirección de la ingeniería Loammi Baldwin, con la puntería de abrir el interior extenso Nueva Inglaterra al capital mercantil. Su primer barco funcionó el 22 de abril de 1802.

El canal funcionó de la aldea de Middlesex en el del este Chelmsford, Massachusetts, posterior Lowell, a través de varias ciudades del condado de Middlesex, terminando cerca Charlestown, Massachusetts . Una serie de otros canales a lo largo del Merrimack permitió que la carga fuera interior tan lejano transportado como la concordia, de New Hampshire. La fuente de agua para el canal era el río de la concordia en el Billerica . Éste era también el punto más alto del canal .

Fletar los barcos requeridos 18 horas de Boston hasta Lowell, y 12 horas abajo, así haciendo un promedio de 2.5 kilómetros por hora; los barcos de pasajero eran más rápidos en 12 y 8 horas, respectivamente (4 kilómetros por hora). El viaje de ida y vuelta entre el Boston y el concuerda, de New Hampshire, tardó generalmente 7-10 días.

El canal era una de las carreteras principales en el Nueva Inglaterra hasta el advenimiento del ferrocarril . De hecho, el Boston y el ferrocarril (ahora una pieza de Lowell del sistema de ferrocarril del viajero MBTA) fueron construidos usar los planes de los exámenes originales para el canal. Las porciones de la línea siguen la ruta del canal de cerca, y el canal fue utilizado al transporte los materiales de la construcción para el ferrocarril.

El canal era no más económicamente viable después de la introducción de competición del ferrocarril, y fue abandonado después 1851 . La carretera de peaje, incorporado 1805 de Middlesex, también contribuido a su caída. Los propietarios propusieron convertirla en un acueducto para traer el agua potable al Boston, pero este esfuerzo era fracasado. Las partes de la cama del canal fueron cubiertas por los caminos en el vigésimo siglo, incluyendo la ruta verde mística del valle en porciones de Medford y de Winchester .