El canal de Rideau del, también conocido como el canal de Rideau del, conecta la ciudad Ottawa, Ontario, Canadá en el río de Ottawa a la ciudad Kingston, Ontario en el lago Ontario . El canal fue abierto en el 1832 y es hoy todavía funcionando, " con la mayor parte de su original estructura el intact". El sistema del canal utiliza las secciones de los ríos importantes, incluyendo el Rideau y el Cataraqui, así como algunos lagos. Es el más viejo sistema continuamente gestionado del canal de Norteamérica, y en 2007, fue colocado como sitio del patrimonio mundial de la UNESCO [HTTP //news.uk/2/hi/asia-pacific/6248244.

Historia

Construcción

Cuando fue propuesto, poco después de la guerra de 1812, allí seguía siendo una amenaza persistente del ataque Estados Unidos contra colonia de s de Gran Bretaña 'de Canadá superior . Para impedir y disuadir cuaesquiera invasiones de los E. del futuro, las varias fortalezas construidas británicas (eg. Citadelle de la colina, del La de la ciudadela, y fortaleza Henry ) y canales (eg. Canal de Grenville, canal del Canal inclinado-à-Blondeau, canal del carillón, y el canal de Rideau) para defender su territorio. El propósito inicial del canal era militar - proporcionar una ruta de la fuente segura y de las comunicaciones entre el Montreal y el Kingston, Ontario . Hacia el oeste de Montreal, el recorrido procedería a lo largo del río de Ottawa al Bytown (ahora Ottawa ), después hacia el sudoeste vía el canal a Kingston y hacia fuera en el lago Ontario (y viceversa para el recorrido al este de Kingston a Montreal). El ser atento puentear el estiramiento del Estado de Nuevo York del río del St. Lorenzo que confina que habría dejado las naves de fuente británicas vulnerables al ataque o a un bloqueo del St.

Ningunos otros contratos militares han ocurrido entre Canadá y los Estados Unidos desde la guerra de 1812, y por lo tanto el canal de Rideau nunca fue utilizado para su propósito previsto.

La construcción del canal fue supervisada por el Juan del teniente coronel por de los ingenieros reales . Los contratistas privados tales como futuro Juan Redpath del empresario del refino del azúcar, Thomas McKay, Roberto Drummond, Thomas Phillips, Andrew blanco y otros eran responsables de mucha de la construcción, y millares los trabajadores francocanadienses irlandeses de hizo a la mayoría del trabajo real y .

Mientras que el número exacto de muertes nunca será sabido probablemente, tanto como mil de estos trabajadores puede haber muerto de la malaria, de otras enfermedades y de accidentes tales como explosiones durante la voladura. Para hacer materias peores, el desempleo y una epidemia importante del cólera se separaron de Quebec City a Canadá superior después de su terminación que causaba otras muertes. A pesar de esto, la mayoría de los trabajadores sobrevivieron y muchos colocados en granjas del área o incorporaron el comercio de la madera. Algunos de los que murieron siguen siendo no identificados pues no tenían ningún pariente conocido en el Canadá superior y fueron enterradas en sepulcros no marcados.

Los monumentos a los trabajadores caidos (principalmente para los trabajadores irlandeses) se han erigido a lo largo de la ruta del canal, recientemente los monumentos de la cruz céltica en Kingston y Lowertown Ottawa (cerca de las cerraduras.)

El canal fue terminado en 1832. El coste final de su construcción era £822,000. Esto estaba más que había sido esperado y cerca fue recordado al Londres y preguntado por un comité parlamentario antes de ser despejado de cualquier fechoría.

Transformación

En los años 70, el gobierno municipal de Ottawa considerada pavimentación sobre el canal para hacer una autopista ; sin embargo, la propiedad del gobierno federal previno cualquier acción de la ciudad.

Cuando el Doug Fullerton fue designado silla de la Comisión de capital nacional, él propuso un pasillo recreacional alrededor del canal, incluyendo un invierno skateway entre la universidad de Carleton y el parque de la confederación. Aunque este plan fuera opuesto por el Ayuntamiento, fue ejecutado, y en el primer fin de semana 50.000 las personas patinaron en el canal. La longitud despejada es 7.8 millas) y tiene la superficie equivalente de 90 pistas olímpicas del hockey. Funciona de las cerraduras de Hartwell en la universidad de Carleton a las cerraduras entre los edificios del parlamento y el Château Laurier . Sirve como una atracción turística popular y área recreacional y es también el foco del festival de Winterlude en Ottawa. Beaver las colas, pasteles fritos de la pasta, se venden junto con otros bocados y bebidas, en quioscos en el skateway.

Se ha divulgado que senadores de Ottawa de s de la liga de hockey el nacional los 'están explorando la posibilidad de jugar a un juego de la temporada al aire libre en el canal de Rideau, usar los blanqueadores temporales para los espectadores.

Ver también

Sistema central del canal del canal Ontario de Trent-Severn
Sistema meridional del canal del canal Ontario de Welland
Sistema del canal de la vía marítima Ontario - de Quebec de Lorenzo de santo
Cerradura del canal

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Zenithic

Gmina Trąbki Wielkie

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